交通運(yùn)輸局20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計(jì)劃-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 營(yíng)造寬松的施工環(huán)境。二是提高養(yǎng)護(hù)水平。加大養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入， 2020年縣政府投入縣、鄉(xiāng)、村公 路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi) 964萬(wàn)元，其中公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi) 600萬(wàn)元（公路水毀搶修 100萬(wàn)元、公路小修保養(yǎng) 300萬(wàn)元、縣鄉(xiāng)公路安保工程200萬(wàn)元），人員及運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)費(fèi) 364萬(wàn)元，縣級(jí)列養(yǎng)護(hù)公路全年好路率為 100%，綜合值為 80，無(wú)差等路，順利通過(guò)省交通養(yǎng)護(hù)示范縣驗(yàn)收。完成了 XX碼頭的改造工程，年吞吐量為 30萬(wàn)噸的 XX碼頭在建工程已動(dòng)工。開展了縣城營(yíng)運(yùn)車輛噪音污染檢查和尾汽排放檢測(cè)，對(duì)尾汽排放不合格的營(yíng)運(yùn)車輛限期整改達(dá)標(biāo)，使節(jié)能減排工作落到了實(shí)處，確保了 “創(chuàng)模”工作取得實(shí)效。二是加大公路建管養(yǎng)安全監(jiān)管，元旦春節(jié)期間撒防滑砂 320立方米，撒工業(yè)鹽 20噸，確保了縣鄉(xiāng)公路安全暢通。 （六）黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。凡是工程招投標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、詢價(jià)采購(gòu)等都主動(dòng)邀請(qǐng)了縣紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政審計(jì)等部門全程參與跟蹤監(jiān)督，確保了招投標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、詢價(jià)采購(gòu)等程序公平、公正、公開。通村油路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，如通村油路仍在現(xiàn)有公路上實(shí)施硬化，建成后安全隱患大，達(dá)不到投放運(yùn)力的要求。三是公路養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制不健全，水平不高。同時(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，提高公路通暢水平，建立城鄉(xiāng)公交一體化。 積極爭(zhēng)取上級(jí)項(xiàng)目，力爭(zhēng)在 2020年啟動(dòng) XX大橋新建項(xiàng)目；2020年完成 公里的通村油路建設(shè)； 。進(jìn)一步提升公路、水路運(yùn)輸能力，爭(zhēng)取年度內(nèi)公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量 4900萬(wàn)人次，貨運(yùn)量 1000萬(wàn)噸，水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量 85萬(wàn)人次，貨運(yùn)量 60萬(wàn)噸。積極研究更加科學(xué)的行業(yè)監(jiān)管機(jī)制，建立市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，確保行業(yè)規(guī)范、有序、平穩(wěn)發(fā)展；強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)管，確保工程質(zhì)量合格率達(dá)到 100%；制定切實(shí)有效的道路養(yǎng)護(hù)措施，以徹底扭轉(zhuǎn)應(yīng)付上級(jí)檢查的道路養(yǎng)護(hù)模式；路面維修、橋梁維修和安保工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，水毀工程修復(fù)率達(dá) 100%；強(qiáng)化安全穩(wěn)定工作，杜絕重特大安全事故發(fā)生，嚴(yán)防群體越級(jí)上訪事件發(fā)生；抓好城鄉(xiāng)居民投訴工作，確保各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格控制在省、市指標(biāo)范圍內(nèi)。 二是加大資金投入。嚴(yán)格公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目基建程序，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目實(shí)施“ XX同制”，加強(qiáng)交通建設(shè)項(xiàng)目的督促檢查、質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)禁工程轉(zhuǎn)包，擅自改變計(jì)劃，改變資金用途。做好群眾工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，確保一個(gè)項(xiàng)目一套班子，做好思想工作， 把政府要修路轉(zhuǎn)變成群眾想修路、支持修路，群眾主動(dòng)參與，土地自行協(xié)調(diào)，監(jiān)督工程質(zhì)量，對(duì)強(qiáng)拉強(qiáng)運(yùn)等違法行露頭就打。 公路養(yǎng)護(hù)管理 一是建立完善公路養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。建立“打非治違”長(zhǎng)效機(jī)制，抓好本轄區(qū)、本行業(yè)范圍內(nèi)運(yùn)輸及路政管理工作，保證公路基本無(wú)“三亂”。強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管手段，制定針對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、駕培學(xué)校、出租汽車（公交車）、農(nóng)村客運(yùn)線路牌市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，逐步淘汰一批規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)力弱、抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)、安全性能差的企業(yè)和車輛，建立起統(tǒng)一規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)有序、活而不亂的交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系。 完善交通安全應(yīng)急管理機(jī)制，加大交通安全監(jiān)管力度。加強(qiáng)對(duì)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和車輛維修企業(yè)的監(jiān)管，為道路運(yùn)輸安全提供保障。善于應(yīng)對(duì)媒體，安排專人關(guān)注交通輿情，樹立引導(dǎo)輿論就是引導(dǎo)民意的思想，正確對(duì)待媒體和輿論。按照黨管干部的原則和能干事、干成事、不出事的要求，以學(xué)習(xí)教育為 抓手，以作風(fēng)建設(shè)為保障，努力打造同心同德、風(fēng)清氣正的交通團(tuán)
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