有關(guān)拓展鐵路旅游業(yè)務(wù)設(shè)想-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 瑞咨詢（3）催生旅游產(chǎn)業(yè)新的“橋頭堡”，加速旅游產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)隨著高鐵網(wǎng)的貫通，一些處于“神經(jīng)末梢”的二線城市，甚至從未納入旅游線路的旅游縣區(qū)將轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛉珖?guó)的旅游前沿地區(qū)，一大批橋頭堡式的旅游產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極將不斷涌現(xiàn)。高鐵旅游在現(xiàn)在的旅游市場(chǎng)上興起并有了比較好的發(fā)展，而高鐵旅游在整個(gè)旅游市場(chǎng)與其他的旅游方式相比占有優(yōu)勢(shì)。在高鐵旅游產(chǎn)品中，大部分以“三日游”或“四日游”為主，為空余時(shí)間較少的人群提供選擇，豐富了小長(zhǎng)假的旅游行程，改變了短假期的省市周邊游，使跨省跨地域旅游成為可能。（3）高鐵旅游屬于綠色環(huán)保出行，符合現(xiàn)代旅游的潮流。高鐵旅游將從前的過路人變成旅游者，促進(jìn)旅游資源的整合和區(qū)域的形成。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，%，%；，%，%；，%，旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)云南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)明顯提升。按照《規(guī)劃》，“十三五”期間，云南鐵路建設(shè)將緊緊圍繞國(guó)家戰(zhàn)略，著眼于省際貫通、省內(nèi)成網(wǎng)、沿邊通暢、周邊互通，在“八出省、五出境”的鐵路主骨架網(wǎng)框架下，形成“三橫四縱”的鐵路網(wǎng)布局。這些既有和閑置的資源包括鐵路站點(diǎn)停車場(chǎng)、鐵路賓館、空置場(chǎng)地，有很大的開發(fā)利用價(jià)值。這些大量的線上流量資源和數(shù)據(jù)資源，一方面為鐵路業(yè)務(wù)提供了客戶基礎(chǔ)，同時(shí)鐵路大數(shù)據(jù)也可為鐵路業(yè)務(wù)營(yíng)銷對(duì)象提供精準(zhǔn)定位。此平臺(tái)單獨(dú)注冊(cè)品牌，為昆明鐵路局所有。鐵路解決了城際之間的出行難題，但是國(guó)內(nèi)大部分旅游目的地距離火車有一定的距離。共享汽車租賃主要以個(gè)人客戶自駕為主，在鐵路局所轄火車站點(diǎn)經(jīng)營(yíng)性、非經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)內(nèi)建設(shè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，作為線下門店。該系統(tǒng)建設(shè)基于Internet互聯(lián)網(wǎng)、ERP、GPS及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)開發(fā)的軟件，實(shí)現(xiàn)汽車租賃行業(yè)全業(yè)務(wù)流程的信息化。 3)車輛服務(wù)管理車輛服務(wù)業(yè)務(wù)模塊，包括保險(xiǎn)管理、事故管理、違章管理、維修管理、保養(yǎng)管理、加油卡管理，這些主要是租賃汽車的服務(wù)工作。7)系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理維護(hù)模塊，包括站點(diǎn)管理、APP管理、基礎(chǔ)設(shè)置、提醒管理。線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)包括線下門店和停放還車點(diǎn)。后期可以吸引社會(huì)車輛閑置資源和第三方租賃公司合作車輛加入，已共享理念合作，擴(kuò)大租賃車輛投放。日后，可以通過規(guī)?；少?gòu)降低購(gòu)車成本，同時(shí)提升二手車殘值處理能力，擴(kuò)展多樣化服務(wù)項(xiàng)目來增強(qiáng)盈利能力。鐵路作為旅游出行常用的交通方式之一，共享汽車租賃業(yè)務(wù)，可以滿足旅客從火車站到目的地最后1公里的需求。（1）高鐵機(jī)票門票在線預(yù)訂服務(wù)：為客戶提供高鐵、機(jī)票、酒店景區(qū)門票在線支付預(yù)訂服務(wù)。（4）私人導(dǎo)游服務(wù)：為自由行客戶提供單獨(dú)的、一對(duì)一的旅游信息、建議和行程安排、預(yù)訂服務(wù)。借助自有的高鐵、租車、酒店、導(dǎo)游資源為客戶提供個(gè)性化需求服務(wù)，為用戶量身定制個(gè)性化的旅游產(chǎn)品。這些旅游大數(shù)據(jù)信息可以使旅游管理更加趨向于專業(yè)化與精準(zhǔn)化，為旅游出行產(chǎn)業(yè)鏈各方提供精準(zhǔn)的旅游統(tǒng)計(jì)、營(yíng)銷推廣、客流量監(jiān)測(cè)及預(yù)警等服
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