【正文】 班組施工記錄146安裝工程施工記錄1296隱蔽工程檢查驗收記錄227分部工程質量檢驗評定表778分項工程質量檢驗評定表7169原材料（設備）出廠合格證10原材料質量證明文件6711工程定位測量記錄1312設備基礎檢查記錄1113開箱檢查及設備零部件清點記錄12214空、重載調試記錄1815隨機技術文件16單位工程質量檢驗綜合評定表1217單位工程觀感質量評定表1118單位工程竣工報告1119單位工程竣工圖20單位工程竣工證書11工程開工報審表工程名稱：...........煤礦副井井筒架空乘人裝置安裝 致：......工程監(jiān)理有限公司我方承擔的副井井筒架空乘人裝置安裝工程，已完成了以下各項工作，具備了開工條件，特此申請施工，請核查并簽發(fā)開工指令。驅動機改為滿堂基礎，長*寬***。鋼絲繩選用φ20，,，張緊行程9M，吊椅間距15M，托輪間距為8M，同時乘坐人數(shù)為96人，電機采用三相異步電動機型號YB2280M8，額定功率45KW，額定電壓380/660V。(3)機頭機尾安裝；在打設中部梁窩之前設備基礎及井底尾輪平坡段鋼梁必須完成并具備安裝機頭機尾的條件，根據(jù)礦安排打設中部梁窩的同時，可交叉作業(yè)安裝機頭或機尾。三、施工人員組織項目經理：王軍工地負責人：韓成杰技術負責人：郭恒偉安全負責人：時有鋼施工班長： 曹小明架空乘人裝置安裝采用二個班組施工，根據(jù)設備和工作面實際情況每班作業(yè)8小時，每班班長1人，安全員1人，電焊工2人、鉗工3人，輔助安裝工8人，計施工人員15人，共30人參與施工。，并收集材料出廠合格證、出廠驗收記錄、做好材料進廠驗收等工作。，地面采用2寸 尼龍管接至井底長約550m，另接風鎬的支管采用1寸膠皮管長均200m。（2）安裝橫梁，首先按圖紙的要求，依據(jù)巷道壁上的腰線，在每6M的位置用紅柒把梁窩的位置確定并做好標記。15mm，全部橫梁水平度為千分之三。安裝螺栓固定后，螺栓應露出螺母24個螺距，減速器輸出軸與驅動軸必須保證同軸線，兩軸之間的同軸度允差＜。(4)安裝彈性柱銷聯(lián)軸器時，聯(lián)軸器前后兩半的同軸度允差＜，聯(lián)軸器前后兩半之間的端面間隙為26mm。(6)迂回輪安裝先確定迂回輪架上兩對滾輪的最大間距，再將一根導軌固定在橫梁上，固定位置為導軌內側表面到滾輪鍵的最大間距的一半加上約2mm,將另一根導軌安放在橫梁上離中心線的距離比另一根遠一點，以不妨礙吊裝迂回輪為準且不固定。安裝單滑輪應與迂回輪上外側滑輪對正，張緊鋼絲繩頭與張緊小車卷筒固定可靠，卷筒定位銷必須插牢。信號一聲為停，二聲為通行，確保信號的準確性后，將鋼絲繩一頭慢慢下放。（1）鋼絲繩的預緊，鋼絲繩的預緊力以運輸最大重物時張緊裝置重砣不落地為宜。在試運行時如果發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象，要及時停車處理。（4）全程急停開關及拉線安裝，全程急停開關安裝間距為50M，鋼，安裝在牽引鋼絲繩中間。（8）上邊坡點掉繩保護裝置安裝在上坡點兩組雙拖輪的中間、鋼絲繩的下方，調整保護開關的觸桿與牽引鋼絲繩的間距，當鋼絲繩剛從托輪上掉下時即觸動此裝置?！百|量第一”的思想，加強班組日常質量檢驗工作，每道工序完工后由班組長進行實測，發(fā)現(xiàn)不合格及時采取措施進行處理，上道工序不合格下道工序不允許施工，班組檢查應有施工日志和實測數(shù)據(jù)記錄。，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，及時獎懲。嚴禁行車中在井筒中逗留。梯子上有人時，扶梯人員不允許離開梯子。九、施工工期保證措施，制定合理有效的施工方案，以保證各工序在符合設計及施工規(guī)范的前提下進行，避免返工、返修現(xiàn)象出現(xiàn)，以免影響工期。，及時調整關鍵路線。技術交底卡 工程名稱：...........煤礦副井井筒 架空乘人裝置安裝 施工單位：.............公司技術交底卡工程名稱: ...........煤礦副井井筒架空乘人裝置安裝單位工程名稱：...........煤礦副井井筒架空乘人裝置安裝分部工程名稱：機械設備安裝分項工程名稱：交底內容：（1）確定腰線和安裝中心線，在機頭的第一根橫梁處及每個變坡點和彎道中心點處按設計各裝一根橫梁。機頭機尾橫梁標高尺寸偏差不大于177。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩在各部位中的位置是否正確，插接鋼絲繩由廠家插接，我單位配合。減速器安裝底座上的定位塊為出廠試裝時固定的，現(xiàn)場組裝時請勿輕易改動。制動狀態(tài)最小接觸面積應≥60%。電機的中心高應與減速機輸入軸的中心高一致，若低于減速機輸入軸中心高時，可在電動機底座下加以墊塊。迂回輪裝置中的滾輪能在軌道內滾動靈活，安裝單滑輪應與迂回輪上外側滑輪對正，張緊鋼絲繩頭與張緊小車巻筒固定可靠，卷筒定位銷必須差牢。信號一聲為停，二聲為通行，確保信號準確后，將鋼絲繩一頭慢慢下放。當鋼絲繩放到尾輪時，將鋼絲繩繞到尾輪上后，開始往回上拉鋼絲繩，要注意必須不要和右面的鋼絲繩交叉住。橫梁的安裝必須保證梁底面與巷道腰線平行，與安裝中心線垂直。施工人員施工日期：質檢員：施工技術負責人：檢驗日期：班組施工記錄工程名稱: ...........煤礦副井井筒架空乘人裝置安裝單位工程名稱：...........煤礦副井井筒架空乘人裝置安裝設備名稱：煤礦可摘掛抱索器架空乘人裝置施工班組長：曹小明施工情況：（1）在驅動裝置鋼梁支架上加工安裝支撐龍門架，上面安裝2個2T手來葫蘆，用于設備的吊裝，驅動裝置底架與驅動裝置橫梁采用高強度螺栓連接，初裝時螺栓不得擰的太緊，以便調整，底架安裝要水平。（3）制動器安裝，將制動器采用縱裝方式，沿制動軸方向吊裝裝入，將制動器套裝在制動輪上擰緊，緊固螺栓。（5）電機安裝，電機輸出軸與減速機輸入軸的主軸同軸度允差＜，用斜口刀尺檢查兩聯(lián)軸器的最大外徑處的上、下、左、右四個點，看是否漏光及漏光大小，漏光處用塞尺檢查，另外用鋼尺分別測量出制動輪端面至電機前端蓋貼合面的上、下、左、右四個點的長度，允差≤。兩側導軌安裝的中心線直線度不大于1/1000，177。托壓輪組件的托輪和壓輪的相對位置要適當，鋼絲繩通過托壓輪時，必須是直線（8）鋼絲繩下放，在井上口將鋼絲繩吊起利用人工沿斜井向下拉，每隔50m必須設一個信號工，信號工不但要打信號（哨子），還要看鋼絲繩是否有異常。如發(fā)現(xiàn)有異常行為時，立即打信號停，等到處理好后再進行下放。（2）張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調整輪系的位置和方向，使輪系起較好的導向作用，但受力不要太大，（注意鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦）。 鋼結構制作 報驗申請單 致：......工程監(jiān)理有限公司我單位已完成 鋼結構制作工程，按設計文件和有關規(guī)范進行了自檢，質量合格。符合要求符合基本項目檢驗項目（標準值）標準規(guī)定測點部位檢查點檢查（抽查）記錄等級優(yōu)良率合格優(yōu)良12345678構件外觀正面無明顯凹面和損傷優(yōu)良100%允許偏差項目檢驗項目（標準值）允許偏差(㎜)測點部位檢查點檢查（抽查）記錄合格率等 級12345678角鋼、槽鋼、工字鋼直線度1/1000，且不大于5mm42224224100%優(yōu)良槽鋼、工字鋼翼緣的傾斜度1/801/701/751/701/701/751/801/701/70100%質量保證資料項 目質量情況施工圖及圖紙會審記錄有施工圖紙施工組織設計或施工技術措施由施工技術措施檢查結果保證項目檢查 2 項， 合格 2 項基本項目檢查 1 項，其中優(yōu)良1 項，優(yōu)良率 100%允許偏差項目實測 2點，其中合格1 點，合格率100 %質量保證資料齊全。符合設計要求符合基本項目檢驗項目（標準值）標準規(guī)定測點部位檢查點檢查（抽查）記錄等級優(yōu)良率合格優(yōu)良12345678允許偏差項目檢驗項目（標準值）允許偏差(㎜)測點部位檢查點檢查（抽查）記錄合格率等 級12345678質量保證資料項 目質量情況施工圖及圖紙會審記錄有施工圖紙施工組織設計或施工技術措施由施工技術措施檢查結果保證項目檢查 1 項， 合格 1 項基本項目允許偏差項目質量保證資料齊全。附件：分項工程質量檢驗評定表 1份 承包單位（章） 項目經理 日期2011年10月 30日 審查意見：項目監(jiān)理機構（章） 總/專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 分項工程質量檢驗評定表單位工程名稱：...........煤礦副井井筒架空乘人裝置安裝 分部工程名稱：線路設備安裝 分項工程名稱：托索輪組安裝分項工程性質：主要保證項目檢 驗 項 目質 量 情 況評定情況托輪組的繩槽中心線必須與牽引索中心線吻合。請予以審查。符合設計要求符合基本項目檢驗項目（標準值）標準規(guī)定測點部位檢查點檢查（抽查）記錄等級優(yōu)良率合格優(yōu)良12345678編接頭直徑增大率≤10%壓頭平滑、捻距均勻、松緊一致一致一致一致一致一致一致一致一致優(yōu)良100%允許偏差項目檢驗項目（標準值）允許偏差(㎜)測點部位檢查點檢查（抽查）記錄合格率等 級12345678質量保證資料項 目質量情況施工圖及圖紙會審記錄有施工圖紙施工組織設計或施工技術措施由施工技術措施檢查結果保證項目檢查 3 項， 合格 3 項。請予以審查。允許偏差項目無質量保證資料齊全。附件：分項工程質量檢驗評定表 1份 承包單位（章） 項目經理 日期 2011年10月30日 審查意見：項目監(jiān)理機構（章） 總/專業(yè)監(jiān)理工