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機(jī)器人焊接技術(shù)的應(yīng)用工程分析-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 估計(jì)我國(guó)目前焊接機(jī)器人的安裝臺(tái)數(shù)在4000臺(tái)左右。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人主要是沈陽(yáng)新松機(jī)器人公司產(chǎn)品。 目前在我國(guó)應(yīng)用的工業(yè)機(jī)器人中,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的數(shù)量不足100臺(tái),特別是近兩年新安裝的機(jī)器人焊接系統(tǒng)中已經(jīng)看不到中國(guó)機(jī)器人的身影,雖然我國(guó)已經(jīng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的焊接機(jī)器人系列產(chǎn)品,但卻不能批量生產(chǎn),形成規(guī)模,有以下幾個(gè)主要原因: 近10年來(lái),進(jìn)口機(jī)器人的價(jià)格大幅度降低,從每臺(tái)78萬(wàn)美元降低到23萬(wàn)美元,使我國(guó)自行制造的普通工業(yè)機(jī)器人在價(jià)格上很難與之競(jìng)爭(zhēng)。 焊接機(jī)器人是個(gè)機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品,單靠企業(yè)的自身能力是不夠的,需要政府對(duì)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)及使用國(guó)產(chǎn)機(jī)器人系統(tǒng)的企業(yè)給予一定的政策和資金支持,加速我國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的發(fā)展。 應(yīng)用焊接機(jī)器人的意義 歸納起來(lái)采用焊接機(jī)器人有下列主要意義: 焊接參數(shù)如焊接電流、電壓、焊接速度及焊接干伸長(zhǎng)度等對(duì)焊接結(jié)果起決定作用。 機(jī)器人沒(méi)有疲勞,一天可24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn),另外隨著高速高效焊接技術(shù)的應(yīng)用,使用機(jī)器人焊接,效率提高的更加明顯。 (4) 產(chǎn)品周期明確,容易控制產(chǎn)品產(chǎn)量。 可以說(shuō)國(guó)內(nèi)的系統(tǒng)集成商在機(jī)器人工作站及簡(jiǎn)單的焊裝線的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面具有了與國(guó)外系統(tǒng)集成商抗衡的能力,近幾年為國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件等企業(yè)提供了大量的機(jī)器人焊接系統(tǒng)。 (1) 實(shí)行企業(yè)聯(lián)合。 焊接機(jī)器人的工具中心點(diǎn)就是焊槍的焊絲的端點(diǎn),因此TCP的零位精度直接影響著焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性。當(dāng)焊槍以不同姿態(tài)經(jīng)過(guò)TCP支座時(shí),激光傳感器都將記錄下的數(shù)據(jù)傳遞到CPU與最初設(shè)定值進(jìn)行比較與計(jì)算。 近年來(lái)由于我國(guó)汽車(chē)、集裝箱、機(jī)車(chē)車(chē)輛、工程機(jī)械等行業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)高速焊和高熔敷效率焊接的需求越來(lái)越多。為了防止同相位的2個(gè)電弧的相互干擾,常采用脈沖MIG/脈沖MAG焊法,并保持2個(gè)電弧輪流交替燃燒。Tandem法的要廠家有德國(guó)的Cloos、奧地利Fronius和美國(guó)Lincoln公司。 激光/電弧復(fù)合焊接技術(shù)是激光焊接與氣體保護(hù)焊的聯(lián)合,兩種焊接熱源同時(shí)作用于一個(gè)焊接熔池。與電弧焊相比提高了電弧的穩(wěn)定性和功率密度,提高了焊接速度和焊縫熔深,熱影響區(qū)變小,降低了工件的變形,消除了起弧時(shí)的熔化不良缺陷。 伺服機(jī)器人焊鉗,就是利用伺服電機(jī)替代壓縮空氣做為動(dòng)力源的一種新型焊鉗。 ① 提高車(chē)身的表面質(zhì)量 而且,應(yīng)用伺服控制技術(shù)可以對(duì)焊接參數(shù)進(jìn)行數(shù)字化控制管理,可以保證提供出最適焊接參數(shù)數(shù)據(jù),保證焊接質(zhì)量。 ② 改善作業(yè)環(huán)境 改善了現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境。 ③ 高生產(chǎn)效率 與氣動(dòng)焊鉗相比,伺服焊鉗的動(dòng)作路徑可以控制到最短化,縮短生產(chǎn)節(jié)拍,提高生產(chǎn)效率。 目前,從投資的角度來(lái)考慮,購(gòu)買(mǎi)伺服焊鉗設(shè)備的一次投入較高,因此,伺服焊鉗還不能被
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