高中物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)-預(yù)覽頁
【正文】 物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略。選擇不同的物體作為參考系，可能得出不同的 結(jié) 論 ，但選擇時(shí)要使運(yùn)動(dòng)的描述盡量的簡(jiǎn)單。 運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念 參考系： 描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來作為標(biāo)準(zhǔn)的的另外的物體。 參考系的選擇是任意的，被選為參考系的物體，我們假定它是靜止的。質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，是科學(xué)的抽象。 2 位移和路程： 位移用來描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化，是質(zhì)點(diǎn)的由初位置指向末位置的有向線段，是矢量； 路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量。 （ 2）瞬時(shí)速度：是質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或通過某一位置的速度，瞬時(shí)速度簡(jiǎn)稱速度，它可以精確變速運(yùn)動(dòng)。 易錯(cuò)現(xiàn)象 忽略位移、速度、加速度的矢量性，只考慮大小，不注意方向。 （ 3）一段位移內(nèi)位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度 v 中 與這段位移初速度 v0和末速度 vt的關(guān)系為 220t v vv=2?中 注意 ：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)研究 實(shí)驗(yàn)步驟： 關(guān)鍵的一個(gè)就是記?。?先接通電源，再放小車 。 （ 2）求某一點(diǎn)的速度，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于平均速度即 12nnn SSv T ??? 比如求 A 點(diǎn)的速度，則 2OA ABA SSv T?? （ 3）利用 vt 圖象求加速度 a 這個(gè)必須先求出每一點(diǎn)的速度，再做 vt 圖。直接取數(shù)據(jù)點(diǎn)? ? ? ? ? ? O A B C D E .07 圖 25 4 雖然算出結(jié)果差不多，但是明顯不合規(guī)范）取兩個(gè) 比較遠(yuǎn) 的點(diǎn)，則 2121vva tt?? ? 。 自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律 ① 速度公式： tv gt? ② 位移公式： 21h 2gt? ③ 速度 — 位移公式： 2tv 2gh? ④ 下落到地面所需時(shí)間： 2htg? 豎直上拋運(yùn)動(dòng) ： 可以看作是初速度為 v0，加速度方向與 v0方向相反 ，大小等于的 g的勻減速直線運(yùn) 動(dòng)，可以把它分為向上和向下兩個(gè)過程來處理。 b 若此面積在時(shí)間軸的上方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)檎较?；若此面積在時(shí)間軸的下方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)樨?fù)方向． ③常見的兩種圖象形式 (1)勻速直線運(yùn)動(dòng)的 v－ t圖象是與橫軸平行的直線． (2)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的 v－ t 圖象是一條傾斜的直線． 相遇和追及問題： 7 這類問題的關(guān)鍵是兩物體在運(yùn)動(dòng)過程中，速度關(guān)系和位移關(guān)系，要注意尋找問題中隱含的臨界條件，通常有兩種情況： （ 1）物體 A追上物體 B：開始時(shí)，兩個(gè)物體相距 x0，則 A追上 B時(shí)必有 A B 0x x x??，且 ABVV? （ 2）物體 A 追趕物體 B：開始時(shí)，兩個(gè)物體相距 x0，要使 A 與 B 不相撞，則有A B 0 A Bx V Vxx? ? ?,且 易錯(cuò)現(xiàn)象： 混淆 x— t 圖象和 vt圖象，不能區(qū)分它們的物理意義 不能正確計(jì)算圖線的斜率、面積 在處理汽車剎車、飛機(jī)降落等實(shí)際問題時(shí)注意，汽車、飛機(jī)停止后不會(huì)后退 五、力 重力 彈力 摩擦力 力： 力是物體之間的相互作用，有力必有施力物體和受力物體。 ) ②按效果命名的力 (例如：拉力、壓力、支持力、動(dòng)力、阻力等 )。質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心處。 （ 3）彈力的方向和產(chǎn)生彈力的那個(gè)形變方向相反。 c、摩擦力的方向與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。 力的合成方法 求幾個(gè)已知力的合力叫做力的合成。 (2) 兩個(gè)力的合力范圍： F1－ F2 ≤F≤ F1 +F2 (3) 合力可以大于分力、也可以小于分力、也可以等于分力 (4)兩個(gè)分力成直角時(shí)，用勾股定理或三角函數(shù)。 注意事項(xiàng)： 正確分析物體的受力情況，是解決力學(xué)問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，在具體操作時(shí)應(yīng)注意： (1)彈力和摩擦力都是產(chǎn)生于相互接觸的兩個(gè)物體之間，因此要從接觸點(diǎn)處判斷彈力和摩擦力是否存在，如果存在，則根據(jù)彈力和摩擦力的方向，畫好這兩個(gè)力． (2)畫受力圖時(shí)要逐一檢查各個(gè)力，找不到施力物體的力一定是無中生有的．同時(shí)應(yīng)只畫物體的受力，不能把對(duì)象對(duì)其它物體的施力也畫進(jìn)去． 易錯(cuò)現(xiàn)象： 1．不能正確判定彈力和摩擦力的有無； 2．不能靈活選取研究對(duì)象； 3．受力分析時(shí)受力與施力分不清 。 臨界問題的分析方法： 極限分析法：通過恰當(dāng)?shù)剡x取某個(gè)物理量推向極端（“極大”、“極小”、“極左”、“極右”）從而把比較隱蔽的臨界現(xiàn)象（“各種可能性”）暴露出來，便于解答。 ③同體性：合外力、質(zhì)量和加速度是針對(duì)同一物體（同一研究對(duì)象） ④同一性：合外力、質(zhì)量和加速度的單位統(tǒng)一用 SI 制主單位⑤相對(duì)性：加速度是相對(duì)于慣性參照系的。 (2)在加速系統(tǒng)中，有些同學(xué)錯(cuò)誤地認(rèn)為兩物體組成的系統(tǒng)在豎直方向上有加速度時(shí)支持力等于重力。 (3)些同學(xué)對(duì)超重、失重 的概念理 解不清，誤認(rèn)為超重就是物體的重力增加，失重就是物體的重力減
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1