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(第二版)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理課后習(xí)題答案-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 ,裂縫也會(huì)發(fā)展,即內(nèi)部裂縫處于非穩(wěn)定發(fā)展階段。表面縱縫把混凝土棱柱體分為若干個(gè)小柱,外載力由裂縫處的摩擦咬合力及小柱體的殘余強(qiáng)度所承受。15 混凝土的徐變和收縮變形都是隨時(shí)間而增長(zhǎng)的變形,兩者有和不同之處?答:徐變變形是在持久作用下混凝土結(jié)構(gòu)隨時(shí)間推移而增加的應(yīng)變;收縮變形是混凝土在凝結(jié)和硬化的物理化學(xué)過(guò)程中體積隨時(shí)間推移而減小的現(xiàn)象,是一種不受力情況下的自由變形。22 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期和使用壽命有何區(qū)別?答:設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期是指對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠度分析時(shí),結(jié)合結(jié)構(gòu)使用期,考慮各種基本變量與時(shí)間的關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時(shí)間參數(shù),設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期可參考結(jié)構(gòu)使用壽命的要求適當(dāng)選定,但二者不完全等同。23 什么叫極限狀態(tài)?我國(guó)《公路橋規(guī)》規(guī)定了哪兩類結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)?答:①極限狀態(tài)當(dāng)整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過(guò)某一特定狀態(tài)而不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求時(shí),此特定狀態(tài)成為該功能的極限狀態(tài)。25我國(guó)《公路橋規(guī)》規(guī)定了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)哪三種狀況?答:持久狀況、短暫狀況和偶然狀況。設(shè)計(jì)表達(dá)式為.27什么叫材料強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值?①材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值:,即取值原則是在符合規(guī)定質(zhì)量的材料強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的總體中,材料的強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95%的保證率??勺冏饔妙l遇值:在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期間,可變作用超越的總時(shí)間為規(guī)定的較小比率或超越次數(shù)為規(guī)定次數(shù)的作用。答:板:?jiǎn)蜗虬鍍?nèi)主鋼筋沿板的跨度方向布置在板的受拉區(qū),鋼筋數(shù)量由計(jì)算決定。)彎起,但通過(guò)支承而不彎起的主鋼筋,每米板寬內(nèi)不應(yīng)少于3根,并不少于主鋼筋截面積的1/4。梁:梁內(nèi)的鋼筋常常采用骨架形式,一般分為綁扎鋼筋骨架和焊接鋼筋骨架兩種形式。32什么叫受彎構(gòu)件縱向受拉鋼筋的配筋率?配筋率的表達(dá)式中,含義是什么? 答: 配筋率是指所配置的鋼筋截面面積與規(guī)定的混凝土截面面積的比值(化為百分?jǐn)?shù)表達(dá))。3參照?qǐng)D37,試說(shuō)明規(guī)定各主鋼筋橫向凈距和層與層之間的豎向凈距的原因。但由于受拉區(qū)混凝土塑性變形的發(fā)展,拉應(yīng)變?cè)鲩L(zhǎng)較快,根據(jù)混凝土受拉時(shí)的應(yīng)力—應(yīng)變圖曲線,拉區(qū)混凝土的應(yīng)力圖形為曲線形。 第Ⅱ階段末:鋼筋拉應(yīng)變達(dá)到屈服值時(shí)的應(yīng)變值,表示鋼筋應(yīng)力達(dá)到其屈服強(qiáng)度,第Ⅱ階段結(jié)束。36 什么叫鋼筋混凝土少筋梁、適筋梁和超筋梁?各自有什么樣的破壞形態(tài)?為什么吧少筋梁和超筋梁都成為脆性破壞? 答:實(shí)際配筋率小于最小配筋率的梁稱為少筋梁;大于最小配筋率且小于最大配筋率的梁稱為適筋梁;大于最大配筋率的梁稱為超筋梁。破壞前的撓度及截面曲率曲線沒有明顯的轉(zhuǎn)折點(diǎn),受拉區(qū)的裂縫開展不寬,破壞突然,沒有明顯預(yù)兆。38答:基本假定有:1)平截面假定 2)不考慮混凝土的抗拉強(qiáng)度 3)材料應(yīng)力與物理關(guān)系 對(duì)于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件,從開始加荷到破壞的各個(gè)階段,截面的平均應(yīng)變都能較好地符合平截面假定。相對(duì)界限受壓區(qū)高度:當(dāng)鋼筋混凝土梁受拉區(qū)鋼筋達(dá)到屈服應(yīng)變而開始屈服時(shí),受壓區(qū)混凝土邊緣也同時(shí)達(dá)到其極限壓應(yīng)變而破壞,此時(shí)受壓區(qū)高度為,被稱為相對(duì)界限混凝土受壓區(qū)高度。采用綁扎鋼筋骨架,按一層鋼筋布置,假設(shè),則有效高度。318 解:查附表可得。混凝土保護(hù)層厚度,且滿足附表要求,取35mm最小配筋率計(jì)算:,%,實(shí)際配筋率,319解:查附表可得,則彎矩計(jì)算值。邊梁,又外側(cè)懸臂板實(shí)際寬度為2200mm,所以邊梁有效寬度為2200mm322受壓區(qū)高度在翼板厚度內(nèi),即,為第一類T形截面,受壓區(qū)已進(jìn)入梁肋,即,為第二類T形截面第一類T形截面,中和軸在受壓翼板內(nèi),受壓區(qū)高度。為第一類T形截面(2)求受壓區(qū)高度x(3)正截面抗彎能力滿足承載能力要求。配筋率:剪壓破壞:隨著荷載的增大,梁的剪彎區(qū)段內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)幾條斜裂縫,其中一條發(fā)展成臨界斜裂縫。充分利用點(diǎn):所有鋼筋的強(qiáng)度被充分利用的點(diǎn)不需要點(diǎn):不需要設(shè)置鋼筋的點(diǎn)彎矩包絡(luò)圖:沿梁長(zhǎng)度各截面上彎矩組合設(shè)計(jì)值的分布圖抵抗彎矩圖:又稱材料圖,是沿梁長(zhǎng)度各個(gè)正截面按實(shí)際配置的總受拉鋼筋面積能產(chǎn)生的抵抗彎矩圖,即表示各正截面所具有的抗彎承載力。單筋截面最大承載能力為:所以采用雙面配筋。鋼筋混凝土短柱的破壞是材料破壞,即混凝土壓碎破壞。3)穩(wěn)定系數(shù):鋼筋混凝土軸心受壓構(gòu)件計(jì)算中,考慮構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比增大的附加效應(yīng)使構(gòu)件承載力降低的計(jì)算系數(shù)4)主要影響因素:構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比65解:短邊,計(jì)算長(zhǎng)細(xì)比,查表得,則滿足承載能力要求。第七章72試簡(jiǎn)述鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件的破壞形態(tài)和破壞類型。74鋼筋混凝土矩形截面偏心受壓構(gòu)件的截面設(shè)計(jì)和截面復(fù)核中,如何判斷是大偏心受壓還是小偏心受壓?答:截面設(shè)計(jì)時(shí),當(dāng)時(shí),按小偏心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì),時(shí),按大偏心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)。77解:查表得:偏心距,彎矩作用平面內(nèi)的長(zhǎng)細(xì)比,故應(yīng)考慮偏心距增大系數(shù)。(2)求截面承載能力所以:截面承載能力為滿足承載能力要求垂直于彎矩作用平面的截面承載力復(fù)核垂直彎矩作用平面的長(zhǎng)細(xì)比,查附表得:則得:滿足承載力要求。(2)彎矩作用平面內(nèi)的復(fù)核大小偏心受壓的初步判斷代入整理得,解得:,取,為小偏心受壓。判斷依據(jù)為,可先按小偏心受壓構(gòu)件計(jì)算;,可先按大偏心受壓構(gòu)件計(jì)算第九章91 對(duì)于鋼筋混凝土構(gòu)件,為什么《公路橋規(guī)》規(guī)定必須進(jìn)行持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算和短暫狀況應(yīng)力計(jì)算?與持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算有何不同之處?答:(1)鋼筋混凝土構(gòu)件除了可能由于材料強(qiáng)度破壞或失穩(wěn)等原因達(dá)到承載能力極限狀態(tài)以外,還可能由于構(gòu)件變形或裂縫過(guò)大影響了構(gòu)件的適用性及耐久性,而達(dá)不到結(jié)構(gòu)正常使用要求。正常使用極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)作用(或荷載)效應(yīng)應(yīng)取用短期效應(yīng)和長(zhǎng)期效應(yīng)的一種或兩種組合,并且《公路橋規(guī)》明確規(guī)定這是汽車荷載可不計(jì)沖擊系數(shù)。93 引起鋼筋混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的主要因素有哪些?答:(1)作用效應(yīng)(如彎矩、剪力、扭矩及拉力等)(2)外加變形或約束變形(3)鋼筋銹蝕94 影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的主要因素有哪些?混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些問題?答:主要因素:影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的因素主要有內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面。96解:在進(jìn)行梁變形計(jì)算時(shí),應(yīng)取梁與相鄰梁橫向連接后截面的全寬度受壓翼板計(jì)算,即(1)T梁換算截面的慣性矩和計(jì)算梁跨中為第二類
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