某貝雷梁鋼便橋計算書-預覽頁
【正文】 ， Hz，根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》(JTG B012014)規(guī)定，沖擊系數(shù)為u=。由于存在僅受壓彈性連接，模型對橋面板進行三處約束，各處約束自由度分別為：(Dx，Dy，Rz)；(Dx，Rz)；（Dy，Rz）。 橋面板計算結(jié)果圖5 為橋面板強度計算結(jié)果。圖6 I10工字鋼縱梁強度 工字鋼橫梁計算結(jié)果圖7 為I20 工字鋼橫梁強度計算結(jié)果。圖8 I20貝雷梁強度（2）貝雷桁梁剛度圖9 貝雷梁剛度圖9 為貝雷桁梁剛度計算結(jié)果。（2）分配梁剛度圖11I32工字鋼分配梁剛度圖11 為I32 工字鋼分配梁剛度計算結(jié)果。由圖可以看出鋼管樁最大應力為：σ = f = 215MPa故鋼管樁強度設計滿足安全要求；鋼管樁最大應力位于與分配梁連接處，為局部承壓應力，其余處應力值范圍為：～ MPa。 棧橋整體計算結(jié)果表2 棧橋各構(gòu)件計算結(jié)果匯總表構(gòu)件名稱最大應力（MPa）最大變形（mm）是否滿足要求備注橋面板/是I10 工字鋼縱梁/是I20 工字鋼橫梁193/是貝雷梁249是大橫梁是鋼管樁/是基礎(chǔ)承載力是7 、施工注意事項由于現(xiàn)場施工中存在一些模擬計算中無法考慮到的不確定因素，如自然原因或人為原因造成的臨時荷載等，為了盡可能的與模擬條件一致，確保施工安全，須注意以下事項：1. 橋面板與縱梁采用間斷焊接連接，橫梁兩端與貝雷桁梁采用U 型螺栓連接固定，中間段與貝雷桁梁不連接。實際施工中，鋼棧橋橋跨間距按15m/跨進
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