橋梁第1號(hào)橋墩蓋梁計(jì)算書(shū)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 蓋梁全長(zhǎng)蓋梁寬度蓋梁懸距變高懸長(zhǎng) 蓋梁截面蓋梁端部高蓋梁跨中高矩形截面 墩身數(shù)據(jù)墩身截面形狀墩柱高柱直徑柱數(shù)柱距1~2圓形截面2 蓋梁計(jì)算方式基礎(chǔ)類(lèi)型墩臺(tái)身混凝土等級(jí)樁基混凝土等級(jí)按線剛比判斷樁基單排樁C30C25 樁基特性樁側(cè)土比例系數(shù)樁端土比例系數(shù)土內(nèi)摩擦角蓋梁頂至沖刷線距挖孔或灌注樁 樁基數(shù)據(jù)樁截面形狀樁基直徑樁基長(zhǎng)度沖刷段樁長(zhǎng)圓形截面注：樁基長(zhǎng)度包括沖刷段樁長(zhǎng)。其余按鋼筋混凝土一般構(gòu)件配筋計(jì)算。計(jì)算水平制動(dòng)力使用。 雙孔支反力合計(jì)：人群荷載0kN/m。 車(chē)道和車(chē)輛雙孔、左孔、右孔加載均指1列荷載作用，采用值已計(jì)沖擊系數(shù)。 用戶(hù)指定了某些梁板截面不輸出，因此表中未列出這些截面對(duì)應(yīng)的橫向分配系數(shù)，但合計(jì)值已計(jì)入。 橫向折減系數(shù)表(表3_1)橫向布置設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)12橫向折減系數(shù) 活載引起梁(板)支反力表(表4)梁(板)編號(hào)1合計(jì)人 群偏心法左偏偏心法右偏杠桿法對(duì)稱(chēng)1輛車(chē)輛過(guò)渡法左偏過(guò)渡法右偏杠桿法里對(duì)稱(chēng)杠桿法外對(duì)稱(chēng)2輛車(chē)輛過(guò)渡法左偏過(guò)渡法右偏杠桿法里對(duì)稱(chēng)杠桿法外對(duì)稱(chēng)1列車(chē)道過(guò)渡法左偏過(guò)渡法右偏杠桿法里對(duì)稱(chēng)杠桿法外對(duì)稱(chēng)注：“過(guò)渡法”由縱向影響值結(jié)合橫向分配系數(shù)由杠桿法過(guò)渡偏心法計(jì)算得到。 耳墻擋塊恒載作用截面內(nèi)力表(表5_1)梁板位置1坐標(biāo)cm225左彎矩kNm1右彎矩kNm1左剪力kN0右剪力kN0 樁柱位置1~2跨中坐標(biāo)cm400左彎矩kNm1右彎矩kNm1左剪力kN0右剪力kN0注：橋墩無(wú)耳墻恒載力。 合計(jì)值以“恒載+車(chē)道荷載+人群”與“恒載+1輛車(chē)輛荷載+人群”取大值。后者活載計(jì)算是將梁板 和蓋梁視作雙懸臂多跨連續(xù)梁，計(jì)算得到柱頂反力，計(jì)算過(guò)程和結(jié)果見(jiàn)樁柱式橋墩(臺(tái))計(jì)算書(shū)?！爸鶎?duì)稱(chēng)”指橫向中間某柱對(duì)稱(chēng)布載，前面的數(shù)值表示第幾柱。 恒載左截面剪力見(jiàn)《單項(xiàng)荷載左截面剪力表》中的恒載剪力值。 單項(xiàng)荷載左截面剪力表(表111)梁板位置對(duì)應(yīng)截面1X(cm)225恒 載2098人群荷載最大剪力0對(duì)應(yīng)彎矩0最小剪力0對(duì)應(yīng)彎矩0車(chē)輛荷載最大剪力1126對(duì)應(yīng)彎矩281最小剪力40對(duì)應(yīng)彎矩10車(chē)道荷載最大剪力734對(duì)應(yīng)彎矩184最小剪力158對(duì)應(yīng)彎矩40 樁柱位置對(duì)應(yīng)截面1~2跨中X(cm)400恒 載0人群荷載最大剪力0對(duì)應(yīng)彎矩0最小剪力0對(duì)應(yīng)彎矩0車(chē)輛荷載最大剪力70對(duì)應(yīng)彎矩159最小剪力70對(duì)應(yīng)彎矩159車(chē)道荷載最大剪力64對(duì)應(yīng)彎矩72最小剪力64對(duì)應(yīng)彎矩72注：?jiǎn)挝唬簁Nm制。已計(jì)入沖擊力。 作用短期效應(yīng)組合表(表13_1)梁板位置對(duì)應(yīng)截面1坐標(biāo)(cm)225左截面車(chē)道最大彎矩554車(chē)輛最大彎矩604對(duì)應(yīng)剪力2763車(chē)道最小彎矩412車(chē)輛最小彎矩444對(duì)應(yīng)剪力1994右截面車(chē)道最大彎矩554車(chē)輛最大彎矩604對(duì)應(yīng)剪力49車(chē)道最小彎矩412車(chē)輛最小彎矩444對(duì)應(yīng)剪力141 樁柱位置對(duì)應(yīng)截面1~2跨中坐標(biāo)(cm)400左截面車(chē)道最大彎矩562車(chē)輛最大彎矩604對(duì)應(yīng)剪力49車(chē)道最小彎矩571車(chē)輛最小彎矩575對(duì)應(yīng)剪力42右截面車(chē)道最大彎矩562車(chē)輛最大彎矩604對(duì)應(yīng)剪力49車(chē)道最小彎矩571車(chē)輛最小彎矩575對(duì)應(yīng)剪力42注：短期效應(yīng)組合用于裂縫計(jì)算。準(zhǔn)永久值系數(shù)：。 左右截面彎矩當(dāng)剛架計(jì)算時(shí)僅支點(diǎn)截面不同，其他截面均相同。 混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，主筋種類(lèi)HRB335鋼筋，主筋直徑28mm。 “蓋梁配筋的計(jì)算公式采用”一欄中，“蓋梁”指按蓋梁構(gòu)件、“一般”指按普通鋼筋混凝土構(gòu)件配筋計(jì)算。 已知箍筋間距計(jì)算斜筋根數(shù)表(表17)梁板位置對(duì)應(yīng)截面1有效梁高H0(cm)受壓寬度B(cm) 組合剪力Vd(kN)已乘以r04503組合彎矩Md(kNm)919懸臂段附加剪力扣除值kN0不配斜筋剪力值(kN)1512截面限制剪力值(kN)6076組合剪力小于限制剪力值滿(mǎn)足箍筋數(shù)據(jù)箍筋間距(cm)箍筋配筋率%主筋數(shù)據(jù)受拉筋根數(shù)5主筋配筋率%斜筋計(jì)算斜筋承擔(dān)剪力1969斜筋面積cm2需要斜筋根數(shù)采用斜筋根數(shù)22混凝土箍筋設(shè)計(jì)承擔(dān)剪力2534分配系數(shù)分配系數(shù)≥60%不滿(mǎn)足斜截面水平投影長(zhǎng)度cm 樁柱位置對(duì)應(yīng)截面1~2跨中有效梁高H0(cm)受壓寬度B(cm) 組合剪力Vd(kN)已乘以r0108組合彎矩Md(kNm)851懸臂段附加剪力扣除值kN0不配斜筋剪力值(kN)1512截面限制剪力值(kN)6076組合剪力小于限制剪力值滿(mǎn)足箍筋數(shù)據(jù)箍筋間距(cm)箍筋配筋率%主筋數(shù)據(jù)受拉筋根數(shù)4主筋配筋率%斜筋計(jì)算斜筋承擔(dān)剪力43斜筋面積cm2需要斜筋根數(shù)采用斜筋根數(shù)1混凝土箍筋設(shè)計(jì)承擔(dān)剪力65分配系數(shù)分配系數(shù)≥60%滿(mǎn)足斜截面水平投影長(zhǎng)度cm注：主筋鋼種HRB335，直徑28mm，抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度280MPa，%(編號(hào)JTG )，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。 表中結(jié)果顯示：某截面混凝土和箍筋共同承擔(dān)的剪力分配系數(shù)＜60%，該處箍筋間距應(yīng)減小。箍筋直徑不得小于8mm。用一些事情，總會(huì)看清一些人。4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。
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