【正文】 的任何額外費(fèi)用，自賣方轉(zhuǎn)移至買方。A：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形主要是為了分清買賣雙方的責(zé)任，特別是裝卸貨物費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，例如FOB Liner Term，指裝船費(fèi)用按照班輪的做法來辦，即運(yùn)輸公司或承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸貨物，裝卸費(fèi)用計(jì)入運(yùn)費(fèi)中，所以是賣方不負(fù)擔(dān)裝船的費(fèi)用。利：節(jié)省事后交易磋商時(shí)間，適合價(jià)格穩(wěn)定的商品貿(mào)易；弊：如果國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)幅度大，那么買賣雙方中必有一方受到損失。利：對(duì)未來價(jià)格變動(dòng)有談判的余地。利：給予價(jià)格彈性，避免承擔(dān)過大的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，保證合同的順利履行；弊：計(jì)算復(fù)雜，可預(yù)測(cè)性低。 在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，避免匯率風(fēng)險(xiǎn)的辦法有哪幾種？試分別舉例說明之。（3）“軟”、“硬”幣結(jié)合使用。集裝箱運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)中，應(yīng)采用FCA、CPT、CIP。折扣：賣方按照原價(jià)給買方以一定的減讓。A：（1）每公噸430美元上海包含傭金5% US$430 per metric ton FOB Shanghai including 5% mission （2）每公噸330美元CIF倫敦減折扣3% US$330 per metric ton CIF London less 3% discount.傭金的計(jì)算方法有哪幾種？如買賣合同對(duì)此未作規(guī)定，僅列明傭金率，按習(xí)慣應(yīng)如何計(jì)付傭金？A：傭金一般是按交易額（發(fā)票金額）為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算的。下列我方出口單價(jià)的寫法是否正確？如有錯(cuò)誤或不完整，希望更正或作補(bǔ)充。每箱500英鎊CFR英國(guó)凈價(jià)。（4）缺少計(jì)量單位。試問CFRC5%應(yīng)報(bào)何價(jià)？A：CFR凈價(jià)：100X（12%）=98（美元）傭金：10098=2（美元）增加到5%則：（10098）/（15%）=（美元）我某公司出售一批瓷器至加拿大，出口總價(jià)為US$35000CIF溫哥華，其中運(yùn)費(fèi)1700美元、保險(xiǎn)費(fèi)217美元。為什么說在FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP合同中，“交貨”與“裝運(yùn)”可理解為是一致的？A：因?yàn)橘u方在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物裝到船上或者交付給承運(yùn)人以運(yùn)交買方就算完成了交貨義務(wù)。對(duì)于既規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間又規(guī)定到達(dá)時(shí)間的做法，往往會(huì)引起對(duì)合同性質(zhì)產(chǎn)生疑問，除非必要，我方有把握，一般不能接受。而貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能增加損耗或三十，而且易使運(yùn)程延遲。這種做法往往是根據(jù)買方對(duì)貨物的使用或轉(zhuǎn)售的需要確定的，對(duì)賣方的限制較嚴(yán)。在國(guó)際貨物買賣合同中通常對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)是如何規(guī)定的？如未作規(guī)定，在實(shí)踐中應(yīng)如何掌握？A：轉(zhuǎn)運(yùn)：從信用證規(guī)定的發(fā)運(yùn)接受監(jiān)管或裝運(yùn)地至最后目的地的運(yùn)輸過程中，從一運(yùn)輸工具卸下，再裝上另一運(yùn)輸工具（不論是否為不同運(yùn)輸方式）的行為。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，尤其是在出口合同中，以明確規(guī)定允許轉(zhuǎn)運(yùn)條款為宜。在國(guó)際貿(mào)易中規(guī)定裝運(yùn)港和裝運(yùn)地的目的港和目的地有哪些方法？在出口業(yè)務(wù)中確定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地和目的港或目的地各應(yīng)注意哪些問題？A：裝運(yùn)港和裝運(yùn)地：1）只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港或裝運(yùn)地；2）規(guī)定兩個(gè)或多個(gè)港口或地方名稱：貨物分散；3）籠統(tǒng)規(guī)定：賣方可選擇交貨點(diǎn)。若交易數(shù)量較大或貨物來源分散，集中在一個(gè)地點(diǎn)有些困難，則可爭(zhēng)取兩個(gè)或兩個(gè)以上的地點(diǎn)裝運(yùn)。但我方在接受國(guó)外客戶的選擇港要求時(shí)，需要注意買賣合同中規(guī)定“選擇港”的數(shù)目一般不超過三個(gè)；備選港口必須在同一條班輪航線上，且是班輪公司的船只都?？康母劭?；在核定價(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按備選港口中最高的費(fèi)率加上選港附加費(fèi)計(jì)算。第八章國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞接心膸追N？在實(shí)際業(yè)務(wù)中，應(yīng)當(dāng)如何選擇使用？A：有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸。A：班輪運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸）：在一定航線上，在一定的?？扛劭?，定期開航的船舶運(yùn)輸。班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)有哪幾種？試分別說明其含義。提單的持有人還可以通過背書講提單轉(zhuǎn)讓從而轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)。 shipped B/L）：承運(yùn)人在貨物已經(jīng)裝上指定船舶后所簽發(fā)的提單。清潔提單（clean B/L）：貨物在裝船時(shí)表面狀況良好，承運(yùn)人在提單上不帶有明確宣稱貨物受損及/或包裝有缺陷狀況的不良批注的提單。何謂“聯(lián)合運(yùn)輸”（國(guó)際多式運(yùn)輸）？它具有哪些特點(diǎn)？A：聯(lián)合運(yùn)輸：在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式。 業(yè)務(wù)：整箱貨由發(fā)貨人在工廠或倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝箱。 優(yōu)點(diǎn)：提高貨運(yùn)速度，加快運(yùn)輸工具、貨物及資金的周轉(zhuǎn)；減少運(yùn)輸過程中貨差、貨損，提高貨運(yùn)質(zhì)量；節(jié)省貨物包裝費(fèi)用，減少貨物運(yùn)雜費(fèi)支出；簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)，便利貨物運(yùn)輸、縮短發(fā)貨人收匯貨款時(shí)間，利用成熟的海陸運(yùn)輸條件，形成合理的運(yùn)輸路線，大大縮短營(yíng)運(yùn)時(shí)間，降低營(yíng)運(yùn)成本。滯期費(fèi)：在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，如果租船人未能完成裝卸作業(yè)，為了彌補(bǔ)船方的損失，對(duì)超過時(shí)間租船人向船方支付一定的罰款。收貨人不憑海運(yùn)單提貨，承運(yùn)人也不憑海運(yùn)單而憑海運(yùn)單載明的收貨人的提貨或收獲憑條交付貨物，只要該憑條能證明其為運(yùn)單上指明的收貨人即可。貨物由內(nèi)地裝車至深圳中轉(zhuǎn)和香港卸車交貨，為兩票聯(lián)運(yùn)，由外運(yùn)公司簽發(fā)貨物承運(yùn)收據(jù)。運(yùn)單副本交給發(fā)貨人，作為向收貨人證明貨物已經(jīng)發(fā)運(yùn)并憑以結(jié)算貨款的依據(jù)。2）包機(jī)運(yùn)輸：整架包機(jī)指航空公司按照事先約定的調(diào)劑和費(fèi)率將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定的目的站；部分包機(jī)：幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租整架飛機(jī)，或者由包機(jī)公司把整架飛機(jī)的倉(cāng)位分租給幾家航空貨運(yùn)代理公司。A：1）公路運(yùn)輸：通過公路網(wǎng)，利用貨車實(shí)現(xiàn)短途的“門到門”運(yùn)輸。1鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵包收據(jù)與海運(yùn)提單有哪些異同？A：鐵路運(yùn)單：一式五聯(lián)，分正本、副本、運(yùn)行保單、貨物交付單和貨物到達(dá)通知單。 海運(yùn)提單：承運(yùn)人應(yīng)托收人簽發(fā)的貨物收據(jù)，是貨物的象征，也是運(yùn)輸合同的證明。 2）最大誠(chéng)信原則：投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同以及在合同有效期內(nèi)，必須保持最大限度的誠(chéng)意，雙方都應(yīng)恪守信用，互不欺騙隱瞞。保險(xiǎn)人的賠償不應(yīng)使被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)賠償而獲得額外利益。為了在貨物遇險(xiǎn)受損時(shí)能夠得到一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，則需要貨運(yùn)保險(xiǎn)的辦理，將風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?，損失降低。我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)有哪些？在投保一切險(xiǎn)時(shí)，是否包括上述所列舉的附加險(xiǎn)？為什么？A：一般附加險(xiǎn)；特殊附加險(xiǎn)。不同的貿(mào)易運(yùn)輸所面臨的風(fēng)險(xiǎn)都不相同，如果全部險(xiǎn)別都包括，保費(fèi)將會(huì)很昂貴；有些貿(mào)易可能不會(huì)發(fā)生是次風(fēng)險(xiǎn)，如此將造成貿(mào)易成本上升。委付：被保險(xiǎn)人表示愿意將保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，并要求保險(xiǎn)人按全部損失賠償?shù)囊环N行為。該憑證即為批單。（1）一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、串味險(xiǎn)；（2）平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)；（3）水漬險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)；（4）偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)；（5）航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)。更正為：一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。 （5）不恰當(dāng)，淡水雨淋險(xiǎn)在航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)中。增加的保險(xiǎn)金額是買方進(jìn)行這筆交易所支付的費(fèi)用和預(yù)期利潤(rùn)。A：CIF價(jià)： （美元） 某公司對(duì)外出售貨物一批，單價(jià)為每公噸1000英鎊CIF倫敦。A：CFR價(jià)：1000 [1(110% X %)] = （美元）1一批出口貨CFR價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改CIF價(jià)二成投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我同意照辦，%時(shí)，我應(yīng)向客戶收取保險(xiǎn)費(fèi)若干？A：保險(xiǎn)費(fèi)：（美元）1我出口CIF、CIP合同中的保險(xiǎn)條款應(yīng)包括哪些內(nèi)容？試舉例說明。 例子：1）保險(xiǎn)由賣方按CIF發(fā)票金額的10%投保一切險(xiǎn)，以2011年2月12日的中國(guó)保險(xiǎn)條款的有關(guān)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)，包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)按2011年2月12日海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款負(fù)責(zé)。1何謂預(yù)約保單？預(yù)約保險(xiǎn)對(duì)被保險(xiǎn)人有何好處？A：預(yù)約保單（預(yù)約保險(xiǎn)合同）：被保險(xiǎn)人（一般為進(jìn)口人）與保險(xiǎn)人之間簽訂的總合同。除了（A）、（B）、（C）險(xiǎn)可以單獨(dú)投保，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)一般不會(huì)獨(dú)立投保，但在需要時(shí)可以作為獨(dú)立險(xiǎn)別進(jìn)行投保。 本票：出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時(shí)無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。 承兌：匯票付款人在匯票到期日支付匯票金額的票據(jù)行為。 貼現(xiàn)：受讓人在受讓匯票時(shí)，按照匯票的票面金額扣除從轉(zhuǎn)讓日起到匯票付款日止的利息后講票款付給出讓人的行為。 2）經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓的票據(jù)，背書人負(fù)有擔(dān)保票據(jù)簽發(fā)者到期付款的責(zé)任，如果出票人到期不付款，則背書人必須承擔(dān)償付責(zé)任。A：商業(yè)匯票：出票人是工商企業(yè)或個(gè)人，付款人可以是工商企業(yè)或個(gè)人，也可以是銀行。光票和跟單匯票的主要區(qū)別是什么？A：光票除少量用于貨款結(jié)算外，一般僅限于貿(mào)易從屬費(fèi)用、貨款位數(shù)、傭金等的托收或支付時(shí)使用；跟單匯票的付款以附交貨運(yùn)單據(jù)為條件，匯票的付款人要去的貨運(yùn)單據(jù)提取貨物，必須付清貨款或提供一定的擔(dān)保，體現(xiàn)了錢款和單據(jù)對(duì)流的原則，大多用于國(guó)際貨款結(jié)算中。 銀行承兌匯票：由銀行承兌的遠(yuǎn)期商業(yè)匯票。都是債券憑證，一般可以轉(zhuǎn)讓。支票能用于遠(yuǎn)期付款的交易嗎？A：支票是即期付款，不能用于遠(yuǎn)期付款，這違反《票據(jù)法》。背書的時(shí)候，持票人轉(zhuǎn)讓匯票應(yīng)當(dāng)背書并交付匯票；如果記載了“不得轉(zhuǎn)讓”字樣，其后手再背書轉(zhuǎn)讓的，原背書人對(duì)后手的被背書人不承擔(dān)保證責(zé)任；我國(guó)不允許對(duì)票據(jù)作不記名背書。實(shí)際業(yè)務(wù)中，國(guó)際規(guī)則，持票人有權(quán)自由選擇追索對(duì)象，而不一定要逐個(gè)按序向前追索。倘若隨便允許簽發(fā)本票，容易擴(kuò)大流通中的貨幣量，有可能引發(fā)通貨膨脹，擾亂金融秩序。國(guó)際上，支票一般既可以用來支取先進(jìn)，也可通過銀行轉(zhuǎn)賬，由持票人或收款人自主選擇收款方式。M/T：mail transfer 信匯：匯出行使用信匯委托書或支付通知書作為結(jié)算工具，通過郵政航空信件方式寄發(fā)給匯入行；匯入行在收到匯出行郵寄來的委托書或通知書后，核對(duì)匯出行的簽字或印鑒，經(jīng)證實(shí)無誤后才付款給收款人，以借記通知寄給匯出行轉(zhuǎn)賬。D/A：documents against acceptance承兌交單：進(jìn)口人承兌匯票后，即可向銀行取得貨運(yùn)單據(jù)，待匯票到期日才付款?！霸趪?guó)際貨物買賣中，對(duì)買賣雙方來說，匯付是一種最安全的支付方式”，對(duì)這種認(rèn)識(shí)是否正確？為什么？A：不正確。兩者同屬于商業(yè)信用性質(zhì)是因?yàn)殂y行在中間僅僅是個(gè)信息傳遞者，不承擔(dān)付款責(zé)任，賣方是否取得貨款僅由買方資信好壞來決定。其義務(wù)就是要嚴(yán)格按托收指示書的內(nèi)容與URC522辦理。銀行對(duì)單據(jù)的形式、完整性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性或法律效力，或?qū)螕?jù)上規(guī)定的貨附加的條件概不負(fù)責(zé)；銀行對(duì)單據(jù)所代表的貨物描述、數(shù)量、重量、質(zhì)量、狀況、包裝、交貨、價(jià)值或存在，對(duì)單據(jù)有關(guān)當(dāng)事人或其他任何人的誠(chéng)信或信譽(yù)、行為、償付能力、履行能力以及對(duì)由于任何通知、信件或單據(jù)在寄送途中的延誤、丟失所引起的后果，或由于電訊傳遞的延誤、殘缺或其他錯(cuò)誤，或?qū)ｉT術(shù)語(yǔ)在翻譯或解釋上的錯(cuò)誤，也不承擔(dān)義務(wù)或責(zé)任。如果托收含有遠(yuǎn)期付款的匯票，改托收指示書中應(yīng)注明商業(yè)單據(jù)是憑承兌交付（D/A）還是憑付款交付（D/P）。7）托收如被拒絕付款或拒絕承兌，提示行必須毫不遲延地向發(fā)出托收指示書的銀行送交拒絕付款或拒絕承兌的通知。何謂托收？按國(guó)際商會(huì)“522出版物”，它共有哪幾種？其特點(diǎn)各如何？A：托收：指由接到委托指示的銀行處理金融單據(jù)和/或商業(yè)單據(jù)以便取得承兌或付款，或承兌或付款交出商業(yè)單據(jù)，或憑其他條件交出單據(jù)。 在信用證業(yè)務(wù)中，開證申請(qǐng)書是屬何種性質(zhì)的法律文件？它的基本內(nèi)容是什么？ 為什么說信用證方式屬銀行信用？其主要作用表現(xiàn)在哪些地方？ 國(guó)際商會(huì)指定的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》在信用證業(yè)務(wù)中處于何種地位？ 試簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中信用證方式的主要特點(diǎn)。 國(guó)際貿(mào)易中使用的履約保證書：1） 進(jìn)口保證書：銀行（保證人）應(yīng)進(jìn)口人（委托人）的申請(qǐng)，開給出口人（受益人）的信用文件，保證在出口人按買賣合同交貨后進(jìn)口人一定如期付款，否則由銀行負(fù)責(zé)償付一定金額的款項(xiàng)。A：1）保證人的付款責(zé)任：信用證的開證行承擔(dān)第一性付款責(zé)任，信用證一旦生效，開證行負(fù)有首要付款責(zé)任，受益人或其指定人要求付款時(shí)應(yīng)該向開證行或其指定銀行交單，而不是向開證申請(qǐng)人交單；而在使用保證書時(shí)，銀行付款責(zé)任是第二性的。憑保證書支款，不是每筆交易必然發(fā)生的。因此，在調(diào)查實(shí)證時(shí)，受益人與委托人意見不一，保證行就會(huì)被牽扯進(jìn)交易各方的合同糾紛中。可以應(yīng)用于成套設(shè)備、大型機(jī)械、運(yùn)輸工具的分歧付款，進(jìn)出口交易和一般國(guó)際貨物買賣的眼前付款的履約保證，也適用于帶有融資性質(zhì)的還款保證。3）一般跟單信用證通常須經(jīng)進(jìn)口人申請(qǐng)，開證行才能據(jù)以開立信用證；而備用信用證的開證行也可不經(jīng)申請(qǐng)人的請(qǐng)求而按其自身需要主動(dòng)開證。第十四章 在國(guó)際貿(mào)易中，不同結(jié)算方式的結(jié)合使用，有哪些好處？其具體做法主要有哪幾種？試分別說明其作用及基本做法。2） 信用證與托收相結(jié)合：不可撤銷信用證與跟單托收方式的結(jié)合。出口人收到預(yù)付款或押金后發(fā)運(yùn)貨物，并從貨款中扣除已收款項(xiàng)，將余額部分委托銀行托收。備用信用證的到期日必須晚于托收付款期限后一段適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，以防備用信用證過期失效。注意問題：為了便于在被拒付后能有充裕時(shí)間辦理想銀行追償手續(xù)，備用信用證的到期日必須晚于托收付款期限后一段適當(dāng)?shù)臅r(shí)間。按分期付款條件成交，買方在付出定金之前，賣方應(yīng)向買方提供出口許可證副本和銀行開具的保證書或備用信用證，若賣方不履約，由銀行該保證負(fù)責(zé)退還定金、已付款項(xiàng)加上自付款日起至退款日止的利息。 分期付款與延期付款的主要區(qū)別何在？A：1）分期付款情況下，買方按照約定的方法，分若干期付款，但在賣方完成交貨義務(wù)時(shí)，買方已付清或基本付清貨款，所以是付現(xiàn)的交易。而延期付款的交易，在一般情況下，賣方履行交貨義務(wù)后，買方即取得貨物的所以權(quán)。2）選擇好的結(jié)算方式。實(shí)踐中，還應(yīng)注意貫徹國(guó)家的外貿(mào)方針政策、去報(bào)外匯資金安全、有利于擴(kuò)大貿(mào)易和資金周轉(zhuǎn)的前提下，后結(jié)合費(fèi)用負(fù)擔(dān)回來風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行綜合考慮。A：匯付條款：買方同意在本合同簽字之日起，30日內(nèi)將本合同總金額30%的預(yù)付款，以電匯方式匯交賣