矢量變頻器系統(tǒng)在混合動力電動汽車中的應用-預覽頁
【正文】 的開展提供了先進的物質(zhì)基礎；機電一體化技術的興起與發(fā)展，為燃油汽車這一典型的機械產(chǎn)品向機電一體化方向演變提供了十分豐富的技術經(jīng)驗。另外，汽車業(yè)的發(fā)展給環(huán)境保護帶來比較大的壓力，混合動力電動汽車廢氣排量少之又少，噪音污染很小，發(fā)展混合動力電動汽車可大大減輕環(huán)境污染方面的壓力?；旌蟿恿﹄妱悠嚨暮诵?，是要用變頻器控制電動機的系統(tǒng)取代其機械推進系統(tǒng)，用電池代替汽油作為車載能源，在實現(xiàn)零排放或少排放的前提下，滿足燃油汽車各項性能、價格指標的要求。開發(fā)比能量更高的新型電池是最根本的解決辦法，但降低電氣傳動系統(tǒng)的損耗也是重要的一環(huán)，使用PI7000矢量變頻器控制電動機，可達到高效節(jié)油、節(jié)能。必須具備能及時發(fā)現(xiàn)此類事故的措施，并在一旦發(fā)現(xiàn)事故時，立刻切斷電動機的電源. PI7000矢量變頻器和PLC配合使用，具有快速的過流、過載、過壓、PG線斷等多種保護功能，一旦保護立即停止輸出電壓，司機按復位按鈕即可復位恢復正常工作狀態(tài)，司機可通過觸摸屏非常直觀地監(jiān)視電池電量、運行轉(zhuǎn)速、工作電流等,司機也可通過觸摸屏查詢故障時的電流、頻率、電壓及故障時的狀態(tài)等，操作及排除故障方便快捷。高速重負載行駛時,電動機與內(nèi)燃發(fā)動機同時驅(qū)動輪軸,即混合驅(qū)動,以提高驅(qū)動功率,實現(xiàn)了節(jié)能與環(huán)保.4 電動機控制系統(tǒng) 見圖2所示。（4）減速器及輪軸、車輪：實現(xiàn)汽車前進、后退、停止等功能。儲能電解電容為6個4700UF/450V,并聯(lián)在高壓直流母線兩端。鍵盤監(jiān)視的直流母線電壓值與用萬用表實測的值一致,否則通過修改功能參數(shù)L01進行校正。（3）電機參數(shù)測量:上電將功能參數(shù)b13設為有效,變頻器即開始自動測量電機的定子電阻,轉(zhuǎn)子電阻,電機漏感,電機勵磁電感等參數(shù)并自動存儲到b05b09中.（4） PG的方向確定設置功能參數(shù):F01設為2,即帶PG的矢量控制模式。 變頻器在混合動力電動汽車系統(tǒng)中的動態(tài)調(diào)試:（1）檢查變頻器在汽車系統(tǒng)中的接線無誤后,方可上電調(diào)試。如果跳過壓保護,將功能參數(shù)L13變頻器過壓保護點逐漸提高,不要超過400V(電解電容耐壓為450V),(即低速檔,半坡起動時掛此檔),:修改變頻器參數(shù)時,需告訴司機掛空檔。檢查外部端子接線狀態(tài).電機負載太重 檢查負載情況并排除過電流OC 故障顯示OCP IGBT驅(qū)動保護；檢查電機是否堵轉(zhuǎn)電流過大.故障顯示OC2 輸出過電流。欠電壓LULU 電源電壓太低 檢測蓄電池電壓是否正
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