【正文】 泄漏造成的。 (4)為了減少泄漏，液壓元件在制造精度上要求較高，因此它的造價高，且對油液的污染比較敏感。 、液壓傳動系統(tǒng)的組成 一個完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下五個主要部分來組成： 5 :它是供給液壓系統(tǒng)壓力 油，把機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。 ：它是對系統(tǒng)中的壓力、流量或流動方向進行控制或調(diào)節(jié)的裝置。 ：傳遞能量的流體，即液壓油等。 起升液壓系統(tǒng) 對起重機來說，起升動作是最頻繁的動作。 變幅液壓系統(tǒng) 變幅液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢也體現(xiàn)為節(jié)能高效，目前最先進的為變幅下降時充分利用吊臂和重物的重力勢能，實現(xiàn)重力下放，下放的速度由先導(dǎo)手柄來無級控制，變幅平穩(wěn)沒有沖擊。 除此之外，液壓系統(tǒng)在以下幾方面也體現(xiàn)出明顯的發(fā)展趨勢： 采用國際化配套，對系統(tǒng)性要求較高的液壓元件如泵、閥、馬達等采用國際化配套可提高產(chǎn)品的可靠性，另外，國外使用成熟、量大價廉的元件在國內(nèi)也廣泛使用。 向計算機技術(shù)領(lǐng)域的縱深滲透，汽車起重機將向無線遙控技術(shù)、遠程診斷服務(wù)技術(shù)、黑匣子自我保護技術(shù)等方向發(fā)展，為了實現(xiàn)整機的功能，液壓技術(shù)將同計算機技術(shù)相互滲透， 共同發(fā)展。而換向閥處于右位時下放重物 c，實現(xiàn)負重下降，這時平衡閥 4 起平穩(wěn)作用。在換向閥右位 (吊重上升 )和左位 (負重下降 )時，泵 1 壓出液體同時作用在制動缸下腔，將活塞頂起，壓縮上腔彈簧，使制動器閘瓦拉開，這樣液壓馬達不受制動。 伸縮臂機構(gòu)液壓回路 伸縮機構(gòu)是一種多級式伸縮起重臂伸出與縮回的機構(gòu)。 8 第 2 和第 3 節(jié)臂是順序動作的，對回路的控制可依次作如下操作： 2 左位，電磁閥 3 也左位，使液壓缸 6 亡腔壓人液體，缸體運動將第 2 節(jié) Ⅱ 相對于基臂 l 伸出，第 3 節(jié)臂 IⅡ 則順勢被 Ⅱ 托起，但對Ⅱ 無相對運動，此時實現(xiàn)舉重上升。 4．手動換向閥仍右位，電磁換向閥換左位，液壓缸 6 下腔壓入液體，缸體運動將 Ⅱ 相對于 I 縮回，亦為負重下降，需平衡閥 4 作用。最常見的液壓變幅機構(gòu)是用雙作用液壓缸作液動機，也有采用液壓馬達和柱塞缸。 1 液壓系統(tǒng)的主要故障 在相對運動的液壓元件表面、液壓油密封件、管路接頭處以及控制元件部分，往往容易出現(xiàn)泄漏、 油溫過高、出現(xiàn)噪音以及電液結(jié)合部分執(zhí)行動作失靈等現(xiàn)象。四是其他元件出現(xiàn)異常。在施工現(xiàn)場，體積較大、不易拆裝且儲備件較少的元件，不宜采用這種方法。 3 液壓系統(tǒng)的故障預(yù)防 保證液壓油的清潔度 正確使用標(biāo)定的和要求使用的液壓油及其相應(yīng)的替代品 (詳參《工程機械油料手冊 》 )，防止液壓油中侵入污物和雜質(zhì)。 防止液壓油中混入空氣 有少量空氣，它的影響也是非常大的。具體做法：一是避免油管破裂、接頭松動、密封件損壞；二是加油時，避免不適當(dāng)?shù)叵蛳聝A倒；三是回油管插入油面以下；四是避免液壓泵入口濾油器阻塞使吸油阻力增大，不能把溶解在油中的空氣分離出來。此外對液壓油定期過濾，定期進行物理性能檢驗，既能保證液壓系統(tǒng)的工作性能，又能減少液壓元件的磨損和腐蝕，延長油液和液壓元件的使用壽命。 5 液壓系統(tǒng)故障的排除 13 (1) 液壓系統(tǒng)中管子、管子接頭和焊接處，由于振動頻率較高，常常發(fā)生破壞。當(dāng)管子支承距離過大或支承松動時要設(shè)卡固定擰緊，當(dāng)彎曲半徑過小時，易形成彎曲應(yīng)力，彎曲半徑一般應(yīng)大于管外徑的 3 倍。密封面的泄漏還與預(yù)壓面的壓力不夠或不均勻有關(guān)。 失效，油封工作溫度過高或過低也會影響其壽命和工作性能。荷載無限增加，泵的壓力也無限升高，直到系統(tǒng)某一部分被破壞。如能定期修理檢查，用油石磨掉所產(chǎn)生的毛刺，則可以延長油泵的壽命。 (3) 液壓系統(tǒng)的蓄能器是用來調(diào)節(jié)能量、貯存能量、減少設(shè)備容積、降低功率消耗、減少系統(tǒng)發(fā)熱、緩沖吸收沖擊和脈動壓力的輔助元件。如果注意日常維護和保養(yǎng)，防止油液污染，一般不會發(fā)生故障，進入液壓馬達的油液須仔細過濾，以減少雜質(zhì)，防止過快磨損。缸頭因密封件損壞而外泄，應(yīng)立即更換密封件；油缸運動不正常有油缸內(nèi)漏、油路中有空氣、活塞密封件老化和損壞、油液有雜質(zhì)、平衡閥發(fā)生故障等。 根據(jù)設(shè)計要求基本臂設(shè)計為 最長主臂 最長主臂 +副臂為 . 車重心在壓后支腿為車全長的 2/3 處。 =178。） =* =178。 =15178。)(R 為缸壁外徑 r`178。 設(shè)拉伸區(qū)域應(yīng)力集中區(qū)為 81 處 ε = 8*87120 = 副臂校核 S 截 =π（ r`178。） =* = ㎝178。塞 R178。 雖然畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容繁多，過程繁瑣但我的收獲卻更加豐富。比如我的設(shè)計 安全問題上 ， 在這個視安全為第一的社會中，稍微的設(shè)計不當(dāng)都會引起一定得安全問題，這無疑是設(shè)計中最大的忌諱， 可這些不足正是我去更好的研究更好的創(chuàng)造的最大動力，只有發(fā)現(xiàn)問題面對問題才有可能解決問題，不足和遺憾不會給我打擊只會更好的鞭策我前行，今后我更會關(guān)注新技術(shù)新設(shè)備新工藝的出現(xiàn)，并爭取盡快的掌握這些先進的知識，更好的為祖國的四化服務(wù)。 經(jīng)過復(fù)查 也基本達到預(yù)期的效果，虛榮的成就感在沒人的時候也總會冒上心頭。 畢業(yè)設(shè)計，也許是我大學(xué)生涯交上的最后一個作業(yè) 了。 大學(xué)生活即將匆匆忙忙地過去，但我卻能無悔地說： “ 我曾經(jīng)來過。 25 參 考 文 獻 :《液壓與氣壓傳動》 北京機械工業(yè)出版社 2020 ：《液壓與氣壓技術(shù)》 大連大連理工大學(xué)出版社 2020 ：《液壓傳動》 北京機械工業(yè)出版社 2020 ：《液壓傳動》 北京機械工業(yè)出版社 1999 ：《液壓與氣壓傳動》 北京機械工業(yè)出版社 2020 ：《液壓與氣壓傳動》 北京機械工業(yè)出版社 2020 ：《液壓與氣壓傳動》 北京機械工業(yè)出版社 2020 ：《液壓與氣壓傳動》 南京東南大學(xué)主編社 2020 ：《液壓與氣壓傳動》 北京高等教育出版社 2020 ：《液壓與氣壓傳動》 北京機械工業(yè)出版社 2020 : 《液壓與氣壓傳動》 武漢 武漢理工大學(xué)出版社 2020 ：《液壓技術(shù)應(yīng)用》 北京電子工業(yè)出版社 2020 ：《液壓技術(shù)》 北京中國農(nóng)業(yè)出版社 2020 ：《液壓與氣壓傳動》 北京機械工業(yè)出版社 2020 ：《液壓與氣壓傳動》 北京機械工業(yè)出版社 2020 26 致 謝 短暫的三年大學(xué)生活很快就要結(jié)束了，我曾多么憧憬美好的學(xué)生時代，如今當(dāng)自己 臨近畢業(yè)時，我又留戀已經(jīng)流逝的三年學(xué)生生涯。 機電系的各位老師以及實習(xí)所在單位領(lǐng)導(dǎo)給了我很大幫助和啟示，使我學(xué)到更多的知識，從而順利的完成畢業(yè)論文。 再次真誠地感謝所有在我三年讀書期間幫助過我的老師、同學(xué)和朋友，祝大家一生平安！ 27 液壓系統(tǒng)常見故障及排除方法 故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 排除方法 系統(tǒng)無壓力或壓力不足 ① 溢流閥開啟，由于閥芯被卡住，不能關(guān)閉，阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合不好或彈簧失效。 ⑤ 泵轉(zhuǎn)向錯誤，轉(zhuǎn)速過低或動力不足。 ④ 加油，清洗吸油管路或冷卻系統(tǒng)。 ③ 管路密封不嚴，空氣進入。 ② 檢查原動機、液壓泵及 變量機構(gòu)，必要時換液壓泵。 ⑥ 調(diào)整或更換。 ③ 系統(tǒng)壓力長時間大于液壓元件或附近的額定工作壓力，使密封件損壞。 ③ 限定系統(tǒng)壓力，或更換許用 壓力 較高 的密封件。 ③ 壓力調(diào)整不當(dāng)，長 期在高壓下工作。 ② 增大油箱容量，增設(shè)冷卻裝置。 ① 液壓泵：密封不嚴吸入空氣，安裝位置過高，吸油阻力大，齒輪形精度不夠，葉片卡死斷裂，柱塞卡死移動不靈活，零件磨損使間隙過大。 ④ 其它閥芯 移動不靈活。 ② 加油 ,增加吸油管長度到規(guī)定液面深度 ,更換合 適粘 度的 液壓油 ,清洗過濾器。 ⑥ 重 新 焊 接 , 更 換 彈簧 ,清洗及研配閥芯和閥體。 ⑧ 更換吸油口密封，吸油管口 至泵 進油 口高度要小于 500mm,保證吸油管直徑 ,修復(fù)或更 換損 壞的 零件。 ? 管道：管道細長，沒有固定裝置，互相碰撞，吸油管與回油管相距 太近。 ? 清洗 ,去毛刺。 沖擊 ① 蓄能器充氣壓力不夠。 ⑤ 溢流閥故障使壓力突然上升。 ③ 減小制 動錐 傾斜 角或增加制動錐長度，修復(fù)節(jié)流緩沖