任務一城市軌道交通規(guī)劃-預覽頁
【正文】 ， 有利于市中心客流疏散 ? 任何二條線路之間可直接換乘 ? 任何兩個車站之間只需換乘一次 ? 當多條線路集中于市中心某一點時 ， 容易造成客流組織混亂 ， 并增加施工難度和工程造價 ? 由于沒有環(huán)行線 ， 使得郊區(qū)之間的聯(lián)系很不方便 ? 捷克的布拉格市地鐵路網(wǎng)基本上屬于這種形式 無環(huán)放射式 無環(huán)放射結(jié)構形態(tài) ?. 代表城市：臺北軌道線網(wǎng)，紐約軌道線網(wǎng) 無環(huán)放射結(jié)構形態(tài) 典型路網(wǎng)結(jié)構的基本特點 ? 具有放射形路網(wǎng)的優(yōu)點 ? 克服了放射形路網(wǎng)周邊方向交通聯(lián)系不便的缺點， 方便了環(huán)線上的直達乘客和相鄰區(qū)域間需要換乘的乘客 ? 能起到疏解市中心客流的作用 ? 莫斯科市地鐵路網(wǎng)基本上屬于這種形式 有環(huán)放射式 典型路網(wǎng)結(jié)構的基本特點 能克服中心區(qū)第一點交叉式的缺點 中心區(qū)多點交叉式 莫斯科市地鐵線網(wǎng)示意圖 2022年上海市軌道交通運營線路圖 東京軌道交通運營線路圖 馬德里軌道交通運營線路圖 紐約軌道交通運營線路圖
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