石家莊市部分重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目退讓道路紅線情況分析-預(yù)覽頁
【正文】 壓力及城市景觀影響小。例如：郵政局辦公樓，原來主要辦理郵政相關(guān)業(yè)務(wù)，2006年高層主樓調(diào)整為酒店、辦公，裙樓全部改為商業(yè)賣場、餐飲娛樂，調(diào)整后該建筑的人員交通流量激增，至使原本就已局促的門前交通、疏散空間更為緊張。二、不同建筑高度組成的連續(xù)建筑，最少退讓距離按最高建筑的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。而郵電局辦公樓裙房退建設(shè)大街紅線7米，休門D區(qū)裙樓退休門街紅線8米，燕山大酒店底部4層裙房退裕華路紅線8米，感覺酒店門口似乎就開在了大街上，門前幾乎沒有任何停車車位及緩沖空間。這樣不但有利于交通的組織、疏散，同時也為道路節(jié)點(diǎn)的升級改造及交通渠化提供了預(yù)留空間。所以還要綜合考慮建筑物與北側(cè)道路的北紅線間的關(guān)系，在項(xiàng)目審批中加以重視。道路寬度后退距離建筑高度D≤24米D＞24米h≤24米8624＜h≤60米81060＜h≤100米1015h＞100米1520注：h──建筑高度；D──道路規(guī)劃紅線寬度以成都市為例，退讓紅線尺寸僅考慮道路寬度，而不考慮建筑高度，如按此規(guī)定執(zhí)行，則城市的空間秩序不易形成，造成城市空間壓抑的結(jié)果
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