lonworks技術(shù)在地鐵電力scada系統(tǒng)中的應(yīng)用畢業(yè)論文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 引言地鐵供配電系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著向地鐵各系統(tǒng)提供動(dòng)力能源的任務(wù)。目前，國(guó)內(nèi)常規(guī)TRANBBS設(shè)計(jì)為設(shè)兩個(gè)110/33 kV主變電站，并根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置多個(gè)33 kV /1500VDC牽引站和33/。全世界已有2500多家公司利用LONWORKS技術(shù)生產(chǎn)各種各樣的LONWORKS產(chǎn)品，以滿(mǎn)足現(xiàn)代化樓宇、工廠、TRANBBS交通運(yùn)輸系統(tǒng)、城市基礎(chǔ)設(shè)施（水、電、氣等）、家庭環(huán)境等自動(dòng)化系統(tǒng)的分布式控制網(wǎng)絡(luò)要求。本文重點(diǎn)介紹LONWORKS控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在地鐵電力SCADA系統(tǒng)中的應(yīng)用。系統(tǒng)由下列設(shè)備組成。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器：包括兩套互為備份的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，用于控制中心監(jiān)控系統(tǒng)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的治理、數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與處理，并提供共享資源。模擬屏：用于顯示整個(gè)地鐵所有主變電站、牽引站和降壓站的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、故障情況等信息?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控層采用了開(kāi)放式LONWORKS控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，主干網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)為光纖，采用光纖環(huán)網(wǎng)拓樸結(jié)構(gòu)。所選用的控制節(jié)點(diǎn)均是智能的，有自身的處理器，相應(yīng)控制程序均下載到各節(jié)點(diǎn)，車(chē)站監(jiān)控工作站關(guān)機(jī)并不影響各節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控功能。主變電站、牽引站及降壓站的控制和監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)用雙絞線(xiàn)構(gòu)成一個(gè)子網(wǎng)。通過(guò)LONWORKS控制網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場(chǎng)采集的開(kāi)關(guān)狀態(tài)數(shù)據(jù)、電量數(shù)據(jù)及變壓器設(shè)備的運(yùn)行狀況等數(shù)據(jù)傳送到車(chē)站控制室和控制中心并存放在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中。遙信對(duì)象包括：高低壓開(kāi)關(guān)柜保護(hù)信息（過(guò)流保護(hù)、速斷保護(hù)等）；變壓器保護(hù)信息（變壓器溫度信號(hào)、重瓦斯和輕瓦斯保護(hù)等）；斷路器、負(fù)荷開(kāi)關(guān)的合分閘狀態(tài)；現(xiàn)場(chǎng)控制節(jié)點(diǎn)的故障信號(hào)等。?各開(kāi)關(guān)狀態(tài)的檢測(cè)和控制可通過(guò)數(shù)字量輸入/輸出節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。該圖形軟件具有動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)圖形化顯示治理、工程治理、數(shù)據(jù)記錄治理、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、動(dòng)態(tài)趨勢(shì)曲線(xiàn)治理、安全治理及報(bào)表生成治理等功能。??充分考慮到了綜合自動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所涉及的各子系統(tǒng)的集成和信息共享，保證了整個(gè)智能化系統(tǒng)總體上的先進(jìn)性和合理性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各子系統(tǒng)的分散控制和集中治理。??
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1