【正文】 圖 21圖 22圖 23 設(shè)置圖層在工具欄內(nèi)選擇“ 格式”→“圖層”，就會彈出如圖 24 所示對話框，按要求分別設(shè)置所需要的曲線和顏色，顏色可以根據(jù)自己的愛好選擇。 二次開發(fā)功能用戶可以根據(jù)需要來自定義各種菜單及與圖形有關(guān)的一些屬性。其還有強大的文字注釋和尺寸瓢功能，完善了表格的創(chuàng)建和編輯功能。（4）創(chuàng)建曲面模型。（2）創(chuàng)建三維實體。AutoCAD 自發(fā)布以來，經(jīng)過不斷的改進和完善，經(jīng)歷了十多次的版本升級，且能與低版本完全兼容。（2）間隙方向的確定間隙的方向是根據(jù)制件的要求和工序的性質(zhì)來決定的。 沖裁模設(shè)計中的有關(guān)計算間隙的確定（1）間隙的確定方法①計算法 通?？梢杂靡韵鹿絹碛嬎? Zmin＝Kt式中 Zmin—最小間隙（雙邊） K—與材料厚度和性質(zhì)有關(guān)的系數(shù)； t—材料的厚度。只有在采用少廢料、無廢料排樣或鑲拼模具結(jié)構(gòu)時不要圓角。在一般情況下，對沖壓影響最大的是幾何形狀、尺寸和精度要求。材料表面無銹。材料的抗壓失穩(wěn)起皺能力。為了防止零件在凹模中卡緊,我們將拉深模改為凹模在上的倒裝結(jié)構(gòu),并采用卸料螺釘卸料沖壓出來的零件完全滿足了設(shè)計的要求且生產(chǎn)效率比 2 次拉深成形成倍提高 [8]。在拉深成形模設(shè)計時,我們曾走過一段彎路。分離工序的目的是在沖壓過程中使沖壓件與板料沿一定的輪廓線相互分離，同時，沖壓件分享斷面的質(zhì)量，也要滿足一定的要求。傳統(tǒng)的沖壓模具設(shè)計技術(shù)由于設(shè)計過程復(fù)雜，勞動量大，現(xiàn)在已經(jīng)逐步被計算機輔助軟件代替。冷沖壓件的質(zhì)量好壞、成本高低，主要決定于沖壓工藝和沖模結(jié)構(gòu)的合理程度，而沖模結(jié)構(gòu)的適用性及其經(jīng)濟性，又都是在設(shè)計沖模時就被決定了的。 沖壓技術(shù)與沖壓工序 沖壓技術(shù)沖壓工藝是塑性加工的基本方法之一，主要用于加工板材零件，沖壓技術(shù)不但可以用于加工金屬板料，也可以用于加工非金屬材料。鎂合金因其優(yōu)良的特性而在工業(yè)中特別是在汽車工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。面向制造、基于知識的智能化功能是衡量模具軟件先進性和實用性的重要標(biāo)志之一。所采用的三維數(shù)字化模型能方便地用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的 CAE 分析、模具可制造性評價和數(shù)控加工、成型過程模擬及信息的管理與共享。如英國 Delcam 公司的系列化軟件就包括了曲面/ 實體幾何造型、復(fù)雜型體工程制圖、工業(yè)設(shè)計高級渲染、塑料模設(shè)計專家系統(tǒng)、復(fù)雜型體 CAM、藝術(shù)造型及雕刻自動編程系統(tǒng)、逆向工程系統(tǒng)及復(fù)雜型體在線測量系統(tǒng)等。利用計算機技術(shù)進行沖壓模具參數(shù)化設(shè)計及模擬加工將是模具設(shè)計手段的一個飛躍發(fā)展。實踐證明，模具CAD/CAM/CAE 技術(shù)是當(dāng)代最合理的模具生產(chǎn)方式，既可用于建模、為數(shù)控加工提供 NC 程序，也可針對不同的模具類型，以相應(yīng)的基礎(chǔ)理論，通過數(shù)值模擬方法達到預(yù)測產(chǎn)品成型（形）過程的目的，改善模具結(jié)構(gòu)。按工藝性質(zhì)分，沖壓模具可分為沖孔模、落料模、拉深模、彎曲模；注塑模具可分為壓塑模、傳遞模、注射模等。 一批具有鮮明專業(yè)特色的模具城或模具工業(yè)園區(qū)相繼建立。汽車、摩托車行業(yè)是最大的模具市場在工業(yè)發(fā)達國家,這一市場約占整個模具市場的一半,因此模具工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和重點?，F(xiàn)代成型制造技術(shù)從精密制造向凈成型方向發(fā)展,快速成型向高速成型發(fā)展。最后運用 Dynaform軟件對坯料的應(yīng)變及其變化規(guī)律進行了有限元分析，并根據(jù)分析結(jié)果指出了制件上可能出現(xiàn)的破裂、起皺及減薄量過大等缺陷的位置，通過對比提出了工藝改進方案。本設(shè)計首先用AutoCAD軟件繪制了模具的二維圖形，并在Pro/E中對其進行了三維建模、裝配，其次運用Pro/E的動畫模擬對模具工作過程進行動態(tài)仿真。相應(yīng)的裝備制造趨向于多功能、模塊化、數(shù)控化、超高速、柔性化。汽車產(chǎn)品的高質(zhì)量和研發(fā)的高效率與模具密切相關(guān)。大型企業(yè)集團內(nèi)模具企業(yè)轉(zhuǎn)變機制獨立運作 ,逐步走向?qū)I(yè)化服務(wù)。模具的具體分類方法很多,如按模具結(jié)構(gòu)形式分，沖壓模具可分為簡單模、連續(xù)模和復(fù)合模；注塑模具可分為單分型面和雙分型面注塑模具等。模具制造是設(shè)計的延續(xù)，推行模具設(shè)計與制造一體化可達到優(yōu)化設(shè)計的要求。 模具的發(fā)展趨勢 縱觀國內(nèi)外計算機輔助模具設(shè)計的研究，計算機輔助模具設(shè)計將向參數(shù)化、智能化、集成化發(fā)展。（1）模具軟件功能集成化模具軟件功能集成化，以實現(xiàn)信息的綜合管理與共享從而支持模具設(shè)計、制造、裝配、檢驗、測試及生產(chǎn)管理的全過程，達到實現(xiàn)最佳效益的目的。模具設(shè)計、分析、制造的三維化、無紙化，要求新一代模具軟件以立體的、直觀的感覺來設(shè)計模具。國內(nèi)有華中理工大學(xué)研制的同類軟件 及鄭州工業(yè)大學(xué)的 Z 一 m 司 d 軟件。（4）數(shù)值模擬。另外，快速制模技術(shù)，模具材料及表面處理技術(shù)發(fā)展迅速，模具工業(yè)新工藝、新理念和新模式逐步得到了認(rèn)同并將進一步發(fā)展 [7]。沖壓加工最重要的工藝設(shè)備就是各種類型的沖壓模具，沖壓產(chǎn)品的尺寸精是由模具保證的，所以質(zhì)量穩(wěn)定，一般不需再經(jīng)過機械加工便可使用。因此，沖模的制造成本高。但是，概括出來，可以分為分離工序與成形工序兩大類。由于輪輻底部形狀尺寸要求較高如果不進行整形處理,則模具間需要采用較小的凸凹模間隙（單邊間隙為 ～） 。由于零件是以原對稱的,故毛坯各部分能均勻地進入凹模但由于減少了直壁部分的凸凹模間隙,零件容易在凹模內(nèi)卡緊,有時無法靠彈性卸料自動彈出。材料的塑性。材料表面平整度。 工藝分析沖壓件的工藝性是指沖壓件對沖壓工藝的適應(yīng)性。如果沖裁件有尖，不僅給模具制造帶來困難，而且模具壽命會顯著降低。（4）孔間距的要求：孔與孔之間的距離 a，受到模具強度和沖裁件質(zhì)量的限制，其什不能過小，宜取 a≧2t,但不得小于 3～4mm，必要時可取 a=(1～) 。讀者可以查閱相關(guān)手岫，查詢不同材料不同料厚對應(yīng)的間隙值。2. 二維繪圖 AutoCAD 概述AutoCAD 是美國 Autodesk 公司開發(fā)的通用計算機輔助設(shè)計軟件，是當(dāng)今設(shè)計領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)代化繪圖工具。針對相同圖形的不同情況，AutoCAD 還提供了多種繪制方法供選擇，如圓的繪制方法就有多種。AutoCAD 可以通過三維坐標(biāo)來創(chuàng)建實體對象的線框模型。例如，對于圖形或線條對象可以采用刪除、恢復(fù)、移動、復(fù)制、鏡像、旋轉(zhuǎn)、修剪、拉伸、縮放、倒角、倒圓角等方法進行修改和編輯。其設(shè)置的圖樣可以打印出來。 設(shè)置 設(shè)置圖紙啟動 AutoCAD 軟件，如圖 21 所示，在屏幕下方命令欄輸入“startup”，然后輸入新值：1，單擊新建按鈕 ，則彈出如圖 22 對話框，單擊使用向?qū)?，選擇“高級設(shè)置 ”，就會彈出如圖 23 所示對話框，然后對單位、角度、角度測量、角度方向和區(qū)域按需要進行分別設(shè)置，每一項設(shè)定完畢后，單擊“下一步” ，全部設(shè)定完畢后，點擊“ 完成 ”退出對話框。點擊屏幕下方的 和 按鈕，選擇“中心線”圖層，單擊左邊工具欄 按鈕，繪制中心線，如圖所示 25。 梯形塊選擇“粗實線 ”圖層，單擊 按鈕，捕捉中心孔圓心，單擊并輸入數(shù)值180，確定；選取“ 中心線 ”圖層，拾取中心孔圓心，單擊并輸入角度值 30176。圖 27 圖 28由于此次繪制相對復(fù)雜，且其余凸塊完全相同，這里就利用陣列完成，單擊右側(cè)工具欄陣列按鈕 ，彈出如圖 29 對話框，選取環(huán)形陣列，中心點為中心孔的坐標(biāo)值，在“ 項目總數(shù) ”后面輸入 6，填充角度后面輸入 360176。 尺寸標(biāo)注選擇“尺寸標(biāo)注 ”圖層，單擊菜單欄 “標(biāo)注”，分別選擇，線型、直徑、半徑、角度來完成所有圖形的標(biāo)注。圖 212完成后的圖形如圖 213：圖 213 裝配圖AutoCAD 中的裝配體的繪制，使用模板或首先設(shè)置圖層，設(shè)置圖層如步驟 所講，這里就不再多做介紹。 添加剖面線添加剖面線：選擇“ 剖面線 ”圖層，單擊右側(cè)工具欄圖案填充按鈕 ，彈出如圖對話框，選擇需要的圖案、合適的角度和比例，單擊拾取點按鈕 ，確認(rèn)。單擊菜單欄“繪圖 ”，選擇“文字”→“多行文字”，在需要文字標(biāo)注的地方單擊，輸入旋轉(zhuǎn)角度 0，輸入所要設(shè)置的文字，敲“Enter”鍵確認(rèn)。完成后的裝配體如圖 215 所示。Pro/E 提供了一套完整的機械產(chǎn)品解決方案，包括零件設(shè)計、產(chǎn)品裝配、模具開發(fā)、加工制造、鈑金設(shè)計、逆向工程、機構(gòu)分析、有限元分析和產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理，甚至包括產(chǎn)品生命周期的管理。這樣就可確保所有 CAD 資料的一致性和準(zhǔn)確性。 基于特征的實體模系統(tǒng)采用基于特征的具有智能特性的功能去生成模型，零件由許多特征經(jīng)過疊加、相交、切除等操作構(gòu)成， 。旋轉(zhuǎn)特征必須有一條繞其旋轉(zhuǎn)的中心線。（5）基準(zhǔn)特征：基準(zhǔn)特征包括基準(zhǔn)平面、基準(zhǔn)軸、基準(zhǔn)曲線、基準(zhǔn)點和坐標(biāo)系?；旌咸卣髦辽傩枰獌蓚€截面。（11）螺旋掃描特征：將一個截面沿著螺旋軌跡線進行掃描，從而形成螺旋掃描特征 [15]。 具體步驟（1）啟動 pro/E 。單擊右側(cè)工具樹中的 ，旋轉(zhuǎn)度數(shù)默認(rèn)為 360176。單擊工具 ，在拉伸厚度中輸入 10mm，單擊切除鍵 ，并單擊 鍵，選擇所要切除的方向，單擊 按紐完成繪制。,單擊 完成繪制。,單擊 完成繪制。利用這些裝配體，可以生成裝配體的分解圖以方便地查看產(chǎn)品或部件中的各零部件的組成情況以及零部件之間約束關(guān)系，可以做裝配體內(nèi)零件、組件間的干涉檢查，還可以進行機構(gòu)的運動仿真分析、裝配零件間的布爾運算等。定義了零組件之間的裝配約束關(guān)系后，系統(tǒng)根據(jù)這 些約束關(guān)系，自動調(diào)整零組件之間的相互位置，從而形成一個有機整體。裝配過程中的各個零件、組件之間也存在著父子關(guān)系。這樣整個裝配體實際上是一個參數(shù)化的裝配體。啟動 Pro/ENGINEER進入裝配模塊調(diào)入主體零件或組件調(diào)入下一個零件或組件在【裝配約束】操控板中添加、刪除或修改零件、組件之間的裝配約束關(guān)系裝配完成？仍需調(diào)整？存盤退出圖 41（2）系統(tǒng)一次只添加一個約束。即使從數(shù)學(xué)的角度來說，元件的位置已完全約束，還可能需要指定附加約束以確保裝配件達到設(shè)計意圖。另外， “對齊”約束還能使兩條邊或兩個旋轉(zhuǎn)曲面對齊。（5）坐標(biāo)系：用“ 坐標(biāo)系 ”約束，可將兩個元件的坐標(biāo)系對齊，或者將元件的坐標(biāo)系與裝配件的坐標(biāo)系對齊，即一個坐標(biāo)系中的 X 軸、Y 軸、Z 軸與另一個坐標(biāo)系中的 X 軸、Y 軸、Z 軸分別對齊。 （8）曲面上的邊：用“ 曲面上的邊 ”約束可將一個曲面與一個邊線對齊。當(dāng)向裝配環(huán)境中引入第一個元件時，也可對該元件實施這種約束形式。然后以系統(tǒng)默認(rèn)方式放置零件，完成后單擊 按鈕。再以類似的方法選擇兩中心銷的軸對齊，最后選擇下滑座下表面與下模板上表面重合，單擊 按鈕完成。（5） 導(dǎo)柱的裝配：在右側(cè)工具欄中單擊將元件添加到組件 按鈕，打開工作目錄下文件名為 daozhu 的零件。圖 47 制作動畫輪輻沖模成形在實際的生產(chǎn)過程中可以分成兩個主要步驟：一是沖模，二是卸料。選擇 選項組下的 ，選擇選項組下的 ，在“名稱”后的文本框中輸入文件名 donghua_asm，選取 mmns_asm_design 為模板，單擊該對話框中的 按紐。在【用戶定義】菜單下選擇“滑動桿 ”（如圖） ，然后在【放置】對話框下選擇連接模式 “軸對齊”，在軸對齊的元件參照和組建參照選擇軸如圖 412，在“旋轉(zhuǎn)” 的元件參照和組建參照下選擇面如圖 413，在“平移軸” 的元件參照和組建參照下選擇面如圖 414，當(dāng)在【放置】的對話框下出現(xiàn)完成連接定義后為完成，完成后單擊 按鈕。單擊菜單“ 動畫 ”選擇“主體定義”，彈出如圖 419 對話框，單擊“ 每個主體一個零件” 命令，選擇 “Ground”單擊“編輯”命令，進入如圖對話框，選擇要定義的主體零件，單擊 鍵 ，定義好的圖形如圖 420。圖 421（2）創(chuàng)建卸料裝配體的電動機：單擊右側(cè)工具欄伺服電動機 ，電動機的設(shè)置和面組的選擇如圖 422 所示。設(shè)置如圖 423，確定退出。然后單擊回放按鈕 實現(xiàn)動畫的回放。即可完成動畫，總界面如圖 426 所示。 導(dǎo)入文件打開 DYNAFOR 軟件，在工具欄“文件”菜單中單擊“打開” 命令選取目標(biāo)文件，所生成的圖形如圖 51 所示，用“零件層”→“顯示/隱藏零件層”先取零件層。 圖 57 圖 58圖 51由于自動單元劃分易出現(xiàn)誤差或單元面法向不一致，難以得到正確的劃分結(jié)果。圖 511 分析模型建立（1）定義工具：選擇如圖 512 工具欄菜單“工具”→“定義工具” ，彈出如圖 513 的對話框，單擊“添加” 按紐，選擇要設(shè)置的零件層。然后進行材料和屬性定義，如圖 516，點擊材料旁邊的按紐，將材料設(shè)為 BH210,其余采用缺省值，單擊“新建”，確定退出。 圖 515 圖 516 圖 517圖 518 圖 519 （3）定位零件：選擇如圖 514 工具欄菜單“ 工具”→“定位工具”→“最小距離”，就可以測出各個零件之間的距離，根據(jù)實際生產(chǎn)要求，并通過工具欄菜單圖 23“工具”→“定位工具”→“移動工具” 如圖 519，來調(diào)整各個零件間的距離。單擊工具欄菜單“ 工具”→“動畫”，彈出如圖 522 所示的對話框，單擊“ 演示”，觀察零件之間的運動，檢查其是否符合要求（如運動與所要的運動相反，可將沖壓距離改為 95 即可實現(xiàn)）