【正文】 置，使用起來，非常不便。因此確定結(jié)構(gòu)式為：12=2 12234檢查傳動(dòng)組的變速范圍，我們只需檢查最后一個(gè)擴(kuò)大組。從轉(zhuǎn)速圖中可知：n4j=900r/min從而確定n3j=125r/min n2j=355r/min n1j=710r/min 齒輪齒數(shù)的確定根據(jù)傳動(dòng)副之間的傳動(dòng)比以及齒輪的基本要求，由表 8—1[1]查出各齒輪為：Z1=26 Z2=26 Z3=30 Z4=22 Z5=24 Z6=28 Z7=22 Z8=30 Z9=40 Z10=64 Z11=64 Z12=40 Z13=21 Z14=87 主傳動(dòng)改造設(shè)計(jì)CA6140 型臥式車床的主傳動(dòng)鏈可使主軸獲得 24 級(jí)正轉(zhuǎn) 10～1400r/min 和 12 級(jí)反轉(zhuǎn) 14－1580r/min， 其運(yùn)動(dòng)路線是：運(yùn)動(dòng)由主電機(jī)（，1450r/min）經(jīng)由三角皮帶傳動(dòng)到主軸箱的Ⅰ軸，軸上，裝有雙向磨擦片式離合器 M，用于主軸起動(dòng)和控制正反轉(zhuǎn)，離合器 M 向左接合時(shí)主軸正轉(zhuǎn)，向右接合時(shí)，主軸反轉(zhuǎn)，左右不接合時(shí)，主軸停止，軸Ⅰ的運(yùn)動(dòng)到離合器 m 和軸ⅠⅢ可變速齒輪傳至軸Ⅲ然后分兩路傳給主軸Ⅵ，即兩軸Ⅲ上的直齒齒輪副 633 和 503 接合時(shí)，直接傳給主軸Ⅵ，另當(dāng)Ⅳ軸上 80 或 50 與齒輪與Ⅲ軸上 20 或 50 齒輪嚙合時(shí)，Ⅲ軸經(jīng)Ⅳ和Ⅴ軸的擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)傳到給主軸Ⅵ。Ⅲ軸和Ⅵ軸采用定比Ⅱ?qū)χ饼X和一對(duì)斜齒輪副的傳動(dòng)，其工作量小，改造容易?？紤]到車床的功率較大，故各對(duì)齒輪都選用硬質(zhì)齒面，由表 10—1[2]選用齒輪的材料均為 40cr，調(diào)質(zhì)及表面淬火。mm（5）許用接觸應(yīng)力[δH]=( [δH] 1+[δH] 2)/2= ① 試算小齒輪分度圓直徑，由公式（10—2 [2]）求得： d1t≥≈70mm ② 計(jì)算圓周速度V=πd 1tn1/601000=。/21= 故取 mn=3mm 幾何尺寸計(jì)算⑴ 計(jì)算中心距a=(Z1+Z2)mnt/2cosβ=圓整后為 167mm⑵ 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑d1=Z1mn/cosβ=d2=Z2mn/cosβ=⑶ 計(jì)算齒寬b=φ dd1==圓整后取B2=58mm B1=64mm⑷ 其他結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)圖 1039[2]求得齒輪參數(shù)如表 1 所示。故改造時(shí)只需把右端軸的結(jié)構(gòu)改為花鍵軸即可。 軸承的改造設(shè)計(jì)CA6140 機(jī)床原來的主軸支承為前后支承，經(jīng)改造后改為前中后支承，以前中支承為主支承，后支承為輔助支承，考慮到經(jīng)濟(jì)性，其前后支承不進(jìn)行改造，只將中間支承的軸承 E32216 拆除，在其位置上用加強(qiáng)筋加以支承，更換軸承 D3182120，同時(shí) I，II，III，IV 軸上各個(gè)支承均保留不變其原來的位置及型號(hào)。計(jì)算機(jī)按所需加工的螺距進(jìn)行處理，控制機(jī)床縱向或橫向步進(jìn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)加工螺紋的目的。但缺點(diǎn)是安裝后不能加工穿出車床主軸孔的零件，而異軸安裝則沒有這個(gè)缺陷，所以目前經(jīng)濟(jì)數(shù)控系統(tǒng)改造臥式車床，多采用同軸方式。另一種聯(lián)接方式為柔性聯(lián)接，即車床主軸與主軸脈沖發(fā)生器之間用彈性元件聯(lián)接，常用的元件為波紋管和橡膠管。最好能做到使用時(shí)可將其裝上，不使用時(shí)將其脫開，以延長其使用壽命。 電機(jī)工藝性經(jīng)濟(jì)性要求 為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需要，主軸電機(jī)制造必須具備下列條件:(1) 主軸及電機(jī)的制造工藝性好。電壓的波動(dòng)，電流的數(shù)值，波形，溫度的變化等干擾因素在其大小未引起步進(jìn)電機(jī)出現(xiàn)“失步”現(xiàn)象前，不影響其工作狀態(tài)。 其他輔助設(shè)備的改造設(shè)計(jì) 減少熱源的熱量根據(jù)有關(guān)資料對(duì) CA6140 機(jī)床的試驗(yàn)分析，床頭箱的主要熱源以主軸軸承的發(fā)熱為主，其前軸承就更為明顯，而軸承的發(fā)熱源于液體的動(dòng)力摩擦，它隨潤滑油的粘度降低而下降，前軸承的 AT 及主軸前端部提高量 DB 約與潤滑油的動(dòng)力粘度少— 次方的關(guān)系。5 進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì) 概述進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的改裝，應(yīng)根據(jù)機(jī)床自身精度及性能來決定。在縱向滾珠絲杠的右端安裝一消隙減速箱和功率步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。在機(jī)床改造中，只要把溜板箱中的開合螺母及中滑板上的滑動(dòng)螺母拆除，在合適位置上安裝好滾珠螺母座即可。從而也可以使車床同時(shí)具有普通操作功能和簡易數(shù)控功能。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)要安裝在絲杠的任意一端，對(duì)于車床改造，外觀不必像產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求的那么高，而應(yīng)從操作、改造方便、實(shí)用等方面來考慮。滾珠絲杠的右端通過一個(gè)聯(lián)軸套９和消隙減速的輸出軸１２聯(lián)接起來，并且在三杠托架上布置一個(gè)軸套式滑動(dòng)軸承１０作為徑向支承，對(duì)消隙減速箱的輸出軸１２進(jìn)行支承，消隙減速箱１３固定在三杠托架上?？v向進(jìn)給系統(tǒng)的計(jì)算：　　已知條件：工作臺(tái)重量：Ｗ＝８０Ｋg=800N(根據(jù)圖紙估算)時(shí)間常數(shù)：T=25ms滾珠絲杠導(dǎo)程：L o=6mm行程：δ=640mm脈沖當(dāng)量：δ p=步距角：α=176。例如，滾珠絲杠參照漢江機(jī)床廠的產(chǎn)品樣本選取 FC1B 系列，滾珠絲杠直徑為 φ32mm， 型號(hào)為 FC1B32*65E2，其額定動(dòng)載荷是 10689N ，與上面計(jì)算結(jié)果相比，強(qiáng)度足夠。25＇+10＇)=③ 剛度驗(yàn)算 滾珠絲杠在工作負(fù)載作用下的變形量計(jì)算公式 [4]得 ΔL 1=177。④ 穩(wěn)定性驗(yàn)算 由于機(jī)床原絲杠直徑為 φ30 mm，現(xiàn)選用的滾珠絲杠直徑為φ32mm，支承方式不變，所以穩(wěn)定不存在問題?？衫密嚧苍瓩M向進(jìn)給絲杠的滑動(dòng)軸套 11作為徑向支承，并對(duì)原支承處進(jìn)行適當(dāng)改裝，布置一對(duì)推力球軸承 10，以實(shí)現(xiàn)軸向支承。（2）橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 由于橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算同縱向類似，所用到的公式不再詳細(xì)說明，只計(jì)算結(jié)果，由已知求得：切削力計(jì)算橫向進(jìn)給量為縱向的 1/2—1/3， 取 1/2， 則切削力約為縱向的 1/2Fz=1/2==在切斷工件時(shí)Fy====滾珠絲杠設(shè)計(jì)計(jì)算① 強(qiáng)度計(jì)算 對(duì)于燕尾型導(dǎo)軌P=Kfy+f＇ (F z+W)取 K= f＇= 則 P=+(+30)==壽命值為 L=60nT/106=(601515000)/106=106r最大動(dòng)荷負(fù)載C=L1/3fWfHP=() 1/31==根據(jù)最大動(dòng)荷負(fù)載 C 的值，可選擇滾珠絲杠的型號(hào)。則傳動(dòng)效率 η＝tgγ/tg(γ+φ)＝tg3176。(4)/(106)=177。 m=2mm b=20mm（齒輪厚度）d1=36m d２ =60mmda1=40mm da2=64mma=48mm（中心距） 進(jìn)給系統(tǒng)的安裝調(diào)整安裝調(diào)整是設(shè)備改裝的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)滾珠出于安裝不慎丟失時(shí)，若重新安放滾珠，要盡量保持原有數(shù)。在實(shí)際調(diào)整中，可以把車床處于最大工作負(fù)地載，使絲杠螺母副內(nèi)部仍不產(chǎn)生間隙，或者間障量小于 ，而且動(dòng)轉(zhuǎn)靈活，以此作為螺母間隙調(diào)整裝置預(yù)緊量的判斷標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)軌的作用就是支承和導(dǎo)向，導(dǎo)軌的導(dǎo)向達(dá)式精度過，精度保持性能和低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，直接影響機(jī)床的加工期精度，承載能力和使用性能。因此，數(shù)控改造一般仍使用滑動(dòng)導(dǎo)軌。為克服滑動(dòng)導(dǎo)軌的上述缺點(diǎn)?？紤]承載變形宜選用厚度小的規(guī)格，如果同時(shí)考慮到加工余量，選作厚度為 的為宜。金屬粘結(jié)面與軟帶粘結(jié)面應(yīng)清洗干凈，用特殊配制的粘合劑粘結(jié)，加壓固化，等其完全固化時(shí)進(jìn)行修整加工。臥式車床數(shù)控改造應(yīng)將原機(jī)床普通手動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架替換自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。刀架上端的發(fā)信盤中對(duì)每個(gè)刀位都安裝有一個(gè)霍爾元件，當(dāng)上刀體旋轉(zhuǎn)到某一刀位時(shí)，該刀位上霍爾元件向數(shù)控系統(tǒng)輸出低電平，而其它刀位霍爾元件輸出高電平。在活動(dòng)銷反靠作用下，螺桿帶動(dòng)上刀體下降，直至齒牙盤嚙合，完成精定位，并通過蝸桿鎖緊螺母，使刀架緊固。左右。通過裝在軸套 2 上絲杠螺母使軸套前進(jìn)并壓縮蝶形彈簧 4，當(dāng)頂尖頂緊工件時(shí)，螺母３及軸套２不能前進(jìn)，因此迫使絲杠后退壓縮蝶形彈簧４，并使大齒輪后退?？煽仉妱?dòng)尾座結(jié)構(gòu)如圖 6 所示：1尾架體 2軸套 3螺母 4壓縮碟形彈簧5頂桿 6連接盤 7端蓋圖 6 可控電動(dòng)尾座結(jié)構(gòu)圖Fig. 6 Controllable electric the tailstock structure9 結(jié)論畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)我綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)和技能來解決實(shí)際問題的能力的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在指導(dǎo)老師的精心指點(diǎn)和同學(xué)的熱情幫助下，我已完成了對(duì) CA6140 數(shù)控車床改裝設(shè)計(jì)——機(jī)械設(shè)計(jì)部分的基本內(nèi)容，由于我個(gè)人能力不足，水平有限，加上時(shí)間，條件等各方面因素的關(guān)系。對(duì)改造方案的選擇要進(jìn)行比較可行性論證，怎樣才能達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的效果，學(xué)會(huì)理論與實(shí)際相結(jié)合，從而設(shè)計(jì)出比較合理的方案。最后，對(duì)指導(dǎo)我的老師和關(guān)心幫助我的同學(xué)表示衷心感謝！！參考文獻(xiàn)[1] [M].大連：機(jī)械工業(yè)出版社 ，1999.[2] 濮良貴,[M].北京:高等教育出版社，2022.[3] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社會(huì)性，1998.[4] [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1998.[5] 楊黎明,[M].北京：國防工業(yè)社出版社，1997.[6] 機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組，機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]（上下冊(cè)）. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,1980.[7] 艾興,[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,1985.[8] 吳宗澤,[M] .北京：高等教育出版社，1994.[9] 吳祖育,[M].上海：上?？萍夹g(shù)出版社,2022. [10] [M].武漢：華中理工大學(xué)出版社,1992.[11] [M]. 北京時(shí)間：機(jī)械工業(yè)出版社，1997.[12] 畢承恩，丁乃建主編. 現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床[M]（上冊(cè)，下冊(cè)）.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991. [13] 賈亞洲主編 .金屬切削機(jī)床概論[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1996 . [14] 陸劍中,[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2022.[15] 王永章，杜君文，[M]. 北京：高等教育出版社，2022致 謝經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的努力，畢業(yè)設(shè)計(jì)到現(xiàn)在已基本完成了。同時(shí)也感謝其它老師平時(shí)對(duì)我的教導(dǎo)指點(diǎn)，在設(shè)計(jì)上給予寶貴的建議，使我對(duì)所學(xué)知識(shí)有了更深的理解。需要壓縮包的朋友聯(lián)系 客服 1：1459919609 或 客服 2：1969043202。 ”現(xiàn)實(shí)中那些頂尖的成功人士不是成功了才設(shè)定目標(biāo)，而是設(shè)定了目標(biāo)才成功。如果一個(gè)人沒有重點(diǎn)地思考，就等于無主要目 標(biāo)，做事的效率必然會(huì)十分低下。蓋茨所説：“ 通向最高管理層的最迅捷的途徑，是主 動(dòng)承擔(dān)別人都不愿意接手的工作，并在其中展示你出眾的創(chuàng)造力和解決問題的能力。一名高效能人士不會(huì)到處為自己找借口，開脫責(zé)任；相反，無倫出現(xiàn)什么情況，他都會(huì)自覺主動(dòng)地將自己的任務(wù)執(zhí)行到底。因此，在工作中，如果我們不能選擇正確的事情去做，那么唯一正確的事情就是停止手頭上的事情，直到發(fā)現(xiàn)正確的事情為止。這樣的時(shí)間往往被人們毫不在乎地忽略過去，零碎時(shí)間雖短，但倘若一日、一月、一年地不斷積累起來，其總和將是相當(dāng)可觀的。習(xí)慣 1向競爭對(duì)手學(xué)習(xí)一位知名的企業(yè)家曾經(jīng)說過， “對(duì)手是一面鏡子，可以照見自己的缺陷。如果你要成 為一名高效能的職場人士，就應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成善于借助他人力量的好習(xí)慣。他明白在一個(gè)企業(yè)中，只有團(tuán)隊(duì)成功，個(gè)人才能成功。責(zé)任重于一切著名管理大師德魯克認(rèn)為,你首先表明的是你的工作態(tài)度:你要以高度的責(zé)任感對(duì)待你的工作,不懈怠你的工作、。專注目標(biāo)美國明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造公司(3M) 的口號(hào)是: 寫出兩個(gè)以上的目標(biāo)就等于沒有目 ,對(duì)個(gè)人工作也有指導(dǎo)作用。 ”其用意也是要我們小説多聽。杜絕壞的生活習(xí)慣習(xí)慣有好有壞。釋放自己的憂慮孤獨(dú)和憂慮是現(xiàn)代人的通病。學(xué)會(huì)正確地應(yīng)對(duì)壓力就成了高效能人士必備的一項(xiàng)習(xí)慣。做到上下逢源，正確處理“對(duì)上溝通”，與同事保持良好的互動(dòng)交流是我們提高工作效能的一個(gè)關(guān) 鍵。這是每一個(gè)人只要肯做就能做到的，也是一個(gè)人走向成功的必由之路。重完善自己的人際關(guān)系網(wǎng)人際能力在一個(gè)人的成功中扮演著重要的角色。一名高效能人士的好口才加上禮儀禮節(jié)，往往可以為自己的工作錦上添花，如果我 們能夠巧妙運(yùn)用語言藝術(shù)，對(duì)協(xié)調(diào)人際關(guān)系、提高工作效能都將大有裨益。制訂卻實(shí)可行的計(jì)劃許多成功人士的成功經(jīng)驗(yàn)告訴我們，認(rèn)真的做一份計(jì)劃不但不會(huì)約束我們，還可以讓我們的工作做得更好。環(huán)境能夠改變我們的思維與行為習(xí)慣，直接影響到我們的工作效能與生活。到困難找方法一個(gè)高效能人士，是最重視找方法的人。及時(shí)走出失敗高效能人士不會(huì)讓自己永遠(yuǎn)徘徊在失敗的陰影之下。 這種平常心，對(duì)于一名高效能人士來講，是十分重要的。如果你在工作中是一個(gè)人心胸開闊、 樂于幫助別人成功和愿意與他人分享榮譽(yù)的人的話，那么你就不愁沒有朋友。一個(gè)滿足于現(xiàn)狀、不思進(jìn)取的人永遠(yuǎn)也無法成為一名高