【正文】 構(gòu)造，臨時(shí)張拉部分鋼束。第九步：7′節(jié)段（中跨合攏段）施工⑴拆除邊跨現(xiàn)澆支架，安裝中跨合攏段臨時(shí)剛性連接構(gòu)造，解除中墩活動(dòng)支座的縱向臨時(shí)約束，張拉并錨固頂板臨時(shí)合攏鋼束。 臨時(shí)固結(jié)連續(xù)梁墩身施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙或交底對(duì)連續(xù)梁臨時(shí)錨固鋼筋進(jìn)行安裝以及布置。 0塊段施工首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，在0，地基必須經(jīng)過換填碾壓處理，保證承載力不小于300kpa的要求，澆注15cm厚C30混凝土，鋪設(shè)墊底方木，然后再搭設(shè)鋼管支架。支架寬度比箱梁寬度兩邊各寬1m，采碗扣式鋼管搭設(shè)，順橋向間距為60cm，橫橋向在腹板部為30cm，其余為60cm，橫向、豎向每隔一排設(shè)置剪刀撐。支架搭設(shè)時(shí)根據(jù)周邊地形情況，在支架受力范圍以外搭設(shè)之字形上下爬梯，爬梯可用普通鋼管搭設(shè)，爬梯搭設(shè)鋼管不得在0塊段支架受力范圍之內(nèi)。（2） 支架預(yù)壓為避免支架產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉降,引起梁體線形失控和混凝土產(chǎn)生裂紋，應(yīng)該進(jìn)行支架預(yù)壓使支架預(yù)先完成非彈性變形。每個(gè)階段均需要進(jìn)行沉降觀測(cè)，達(dá)到預(yù)壓重量120%后24小時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)標(biāo)高變化，然后卸載后再次檢查標(biāo)高變化，以檢測(cè)支架的彈性、非彈性變形，借以控制梁體的線形變化。支座采用汽車運(yùn)送至工地現(xiàn)場(chǎng)。（2）球型支座與墩臺(tái)采用地腳螺栓+套筒+螺桿的錨固方式，可在不影響正常運(yùn)營(yíng)的情況下，更換支座。（4） 支座出廠時(shí)，已由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓以防止支座在運(yùn)輸、安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。（7） 支座安裝前，應(yīng)根據(jù)施工圖，查閱支座的擺放方向和坡度，保證各活動(dòng)支座的主位移方向和支座坡度方向正確無誤。（2）將地腳螺栓穿過支座底板的錨栓孔與套筒螺桿連接在一起，把套筒螺桿另一端插入錨栓預(yù)留孔中。在使用前應(yīng)進(jìn)行配比試驗(yàn)，掌握材料固化時(shí)間。（7）支座與現(xiàn)澆梁安裝時(shí)，先用地腳螺栓將套筒螺桿固定在支座上座板上。外側(cè)模板之間、外側(cè)模板與底模間、內(nèi)模之間均貼雙面膠帶，防止漏漿。立外模：外模安放于特殊設(shè)計(jì)的框架支撐上，按設(shè)計(jì)標(biāo)高推出框架支撐標(biāo)高，定好位置。立內(nèi)模：內(nèi)模采用組合鋼模，在地面以鋼管拼裝成大塊整體，整體吊裝入洞，腹板豎向肋采用2[10槽鋼，與外模拉桿孔對(duì)應(yīng)。模板拆除先內(nèi)后外。拆除模板時(shí)不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。鋼筋底部用方木或其他方式墊起，表面用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止雨水或霧氣對(duì)鋼筋造成銹蝕。鋼筋連接采用閃光對(duì)焊或搭接焊，施焊人員持證上崗。④ 搭接焊的焊縫長(zhǎng)度單面焊為10d、雙面焊為5d。對(duì)初進(jìn)場(chǎng)電焊工在鋼筋焊接件合格后方可施工。10尺量2彎起鋼筋的彎折角度203箍筋內(nèi)凈尺寸177。在鋪好的底模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測(cè)設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后方可進(jìn)行鋼筋施工。底腹板鋼筋綁扎完畢后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后安裝腹板模板。鋼筋保護(hù)層墊塊采用與梁體同標(biāo)號(hào)的砼墊塊，數(shù)量不少于4個(gè)/m2，按照梅花狀進(jìn)行布設(shè)。序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177。105彎起點(diǎn)位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度C（mm）C≥30+10，0尺量?jī)啥?，中間各兩處c＜30+5，0 鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)4 0波紋管安裝波紋管安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，施工中要千萬注意。（2）波紋管的接頭采用套接方式，套管長(zhǎng)25cm，采用大一號(hào)規(guī)格的波紋管，波紋管接好后不得有硬彎。（4）波紋管使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，是否存在破損，及檢查咬口的緊密性，發(fā)現(xiàn)損傷無法修復(fù)的堅(jiān)決廢棄不用。（6）預(yù)應(yīng)力筋孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道順直，錨墊板安裝時(shí)必須使其錨墊板與波紋管軸線相垂直，保證傳力均勻，喇叭管安裝時(shí)，使有灌漿孔的邊朝上。否則及時(shí)調(diào)整直至滿足要求。試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，隨時(shí)測(cè)定坍落度和和易性變化情況，及時(shí)通知攪拌站進(jìn)行調(diào)整。兩腹板對(duì)稱同時(shí)澆注，防止?jié)沧⑼甑牡装迨軝M向推力，發(fā)生移動(dòng)。砼振搗以插入式振搗為主，腹板和橫隔板的振搗主要以在腹板內(nèi)模位置開天窗為主，天窗的間距為2m左右一個(gè)，砼澆筑此位置后將天窗用組合鋼模固定。施工人員一定邊振搗、邊觀察，防止漏振或過振，技術(shù)人員跟班作業(yè)。砼澆注之前，在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)穿入直徑比預(yù)應(yīng)力管道直徑小1cm的塑料管，砼澆注時(shí)，安排專人來回抽拉塑料管，直至砼澆注完畢并初凝后，將塑料管抽出。施工中采用的外加劑在施工中要嚴(yán)格控制摻入量。在每次澆筑砼時(shí)，均要制作足夠的試件，其中一部分與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，以準(zhǔn)確測(cè)定梁體的實(shí)際強(qiáng)度，為張拉和拆模時(shí)的梁體砼強(qiáng)度提供依據(jù)。養(yǎng)護(hù)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)。為確保砼養(yǎng)護(hù)期間，砼內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不大于15℃，必要時(shí)，用土工布對(duì)砼裸露面進(jìn)行覆蓋包裹。冬期砼養(yǎng)護(hù)其表面應(yīng)覆蓋土工布和麻片，保證砼表面經(jīng)常濕潤(rùn)和不結(jié)冰。懸臂灌注法的主要施工設(shè)備掛籃是一個(gè)能夠沿軌道行走的活動(dòng)作業(yè)臺(tái)車，它支承在已完成的懸臂梁段上用以進(jìn)行下一梁段的施工。采用雙拼 32B槽鋼特別加工制作而成。內(nèi)模板為抽屜式結(jié)構(gòu)，可由人工從前一梁段整體推拉就位。后吊桿下端與底模平臺(tái)后橫梁銷接，上端支撐于已成梁段的底板上。掛籃走行時(shí)前支座在軌道頂面滑行。（2）掛籃拼裝①安裝墊枕，將軌道用精軋螺紋鋼筋穿過預(yù)留箱梁頂部的后錨孔位。吊裝前必須先核對(duì)起重設(shè)備起吊能力。⑥用塔吊將在橋下拼好的底模平臺(tái)吊裝就位，并與前吊帶聯(lián)結(jié)，然后安裝后吊帶。⑩安裝內(nèi)模走行梁，拼裝內(nèi)模。掛藍(lán)的主構(gòu)架試壓在主構(gòu)架組裝完成后即可進(jìn)行，將掛藍(lán)后錨相互鎖定。加載試驗(yàn)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行兩次。（4）掛籃走行：在張拉灌漿結(jié)束后，待水泥漿終凝即可移動(dòng)掛籃。安裝吊帶，將模架吊起。發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)處理。防止溜車事故發(fā)生。模板清理干凈涂刷隔離劑，準(zhǔn)備安裝頂板鋼筋。鋼絞線加工成束，并用綁扎絲綁扎，清除表面的污垢后，再進(jìn)行安裝。0塊鋼筋較密位置如支座上部、橫隔墻等，要提前制定詳細(xì)的混凝土灌注方法及保證措施?；炷凉嘀r(shí)首先由前往后對(duì)稱灌筑底板混凝土至腹板下倒角，然后再由前往后灌筑腹板，由于箱梁較高，混凝土需經(jīng)軟管入?；蛟趦?nèi)模適當(dāng)位置開孔送入砼，防止混凝土發(fā)生離析，底板灌筑完成后繼續(xù)對(duì)稱分層灌注腹板混凝土，分層厚度為30cm。灌注砼注意事項(xiàng)：①砼要分散緩慢卸落，防止大量砼集中沖擊鋼筋和波紋管。（3）預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工工藝與0塊相關(guān)施工工藝相同。為提高合攏精度，測(cè)量站應(yīng)進(jìn)行同一時(shí)間同一溫度條件下，合攏段兩端標(biāo)高測(cè)量，按照本橋施工經(jīng)驗(yàn)，提前兩個(gè)塊段進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，爭(zhēng)取合攏軸線偏差，標(biāo)高偏差在10mm以內(nèi)，并且合攏段及相臨塊段線型流暢。保證澆筑完畢溫度回升，兩端箱梁受熱膨脹，合攏塊混凝土只承受壓應(yīng)力不承受拉應(yīng)力。 合攏段的施工順序拆除掛籃，安裝邊跨合攏段臨時(shí)剛性連接構(gòu)造。 邊跨合攏段支架邊跨合攏段支架采用碗扣式滿堂支架，支架結(jié)構(gòu)形式與現(xiàn)澆直線段相同。并用510cm方木做成閉合框架進(jìn)行支撐，閉合框架縱橋向間距25cm/道。 張拉方案： 施工準(zhǔn)備（1）審核預(yù)應(yīng)力施工單位的施工資質(zhì)及施工人員的上崗證書，審核通過后方可進(jìn)場(chǎng)施工。（5）張拉設(shè)備標(biāo)定，確保張拉方式、順序和油壓表張拉讀數(shù)值，計(jì)算每束預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值和允許偏差范圍，做好張拉施工時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)記錄準(zhǔn)備。（3）安裝波紋管時(shí)將接頭位置錯(cuò)開，波紋管安裝好后用鐵絲與支托鋼筋綁扎。d、 下料長(zhǎng)度控制：鋼絞線放線過程中保持鋼絞線順直，不與別的鋼絞線重疊。 d、 ，或擠壓成型的擠壓錨出現(xiàn)肉眼可見的彎曲時(shí)，馬上更換新的擠壓模。 b、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上時(shí)按照預(yù)應(yīng)力束張拉順序正行張拉。（2）、預(yù)應(yīng)力筋張拉方式預(yù)應(yīng)力筋張拉采用兩端張拉方式，當(dāng)一端有P錨固定時(shí)采用一端張拉方式。理論伸長(zhǎng)值、張拉控制應(yīng)力的計(jì)算內(nèi)容如下： 預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力由下式計(jì)算： Pp=(1－e－(kx+μθ) )P/ (kx+μθ) 其中：Pp――預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力，單位取kN P――預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨端工作張拉力，單位取kN；由計(jì)算可得：P=σA=1860106= A――鋼絞線橫截面積，檢測(cè)確定。精扎螺紋鋼平均張拉力由下式計(jì)算： Pp=P其中： P――預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨端工作張拉力，單位取kN；由計(jì)算可得：P=σA=7 A――精扎螺紋鋼橫截面積，檢測(cè)確定。d、所有需要校驗(yàn)的張拉機(jī)具不準(zhǔn)超過校驗(yàn)有效期。（七）張拉過程中出現(xiàn)滑絲、斷絲異常情況的分析及處理 （1）、張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：a、可能在張拉時(shí)錨具錐孔與夾片之間有雜物。e、初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。（2）、張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因：a、鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時(shí)部分受力大于鋼絞線的破壞力?？傊?，在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長(zhǎng)量不夠等情況后，先暫停施工，待查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進(jìn)行下一步施工。同一孔道的壓漿作業(yè)應(yīng)一次完成，不得中斷，如遇故障不能迅速修復(fù)，應(yīng)安裝水管沖掉壓入的水泥漿，并將孔道疏通，待故障排除后重新進(jìn)行壓漿。并用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水。⑷壓漿時(shí)壓漿泵內(nèi)絕對(duì)不能出現(xiàn)空缺現(xiàn)象，在壓漿泵工作暫停時(shí)，輸漿管嘴不能與壓漿泵脫開，以免空氣進(jìn)入孔道影響壓漿質(zhì)量。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。根據(jù)梁段的結(jié)構(gòu)和施工順序和施工工藝，對(duì)梁體進(jìn)行分段，對(duì)施工過程中影響撓度的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行彈性分析和時(shí)效分析，對(duì)懸臂現(xiàn)澆法施工的結(jié)構(gòu)從開始到竣工的整個(gè)過程中，任何時(shí)刻的結(jié)構(gòu)內(nèi)力變形情況進(jìn)行計(jì)算，從而計(jì)算出每一梁段的標(biāo)高。施工測(cè)量應(yīng)選擇在每天清晨日出之前，溫度基本相同的條件下進(jìn)行。吳兆啟嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的知識(shí)以及敏銳的思維和洞察力給我們留下了深刻的印象，讓我們?cè)诮窈蟮膶W(xué)習(xí)和工作中受益匪