297000t原油船分段制作生產(chǎn)設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)論文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 火爐，爐溫達(dá)950攝氏度，＊10介沖頻電器火爐、1250噸單壁式油壓機(jī)、＊。、?？傃b制造部從事大型船舶的分段總組，塢內(nèi)搭載作業(yè)，碼頭舾裝作業(yè)和設(shè)備試驗(yàn)，船舶航海和交船工作，具有年總組分段1500個(gè)，交付新船9艘（120萬載重噸）的能力。渤船重工先后為國(guó)家建造了各種軍用、民用船舶100多艘，共33個(gè)品種，35000噸遠(yuǎn)洋貨船是其中的特征產(chǎn)品，3萬噸級(jí)油船、貨船是批量產(chǎn)品，159000T原油船、174000T雙殼散貨船均為國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)品，已交付使用的主要產(chǎn)品均獲得省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品.渤船重工在“以船為主”的前提下，發(fā)揮自身的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在不投入資金的基礎(chǔ)上，采用了多種經(jīng)營(yíng)方針，開辟了油船產(chǎn)品的生產(chǎn)線、國(guó)貨外運(yùn)生產(chǎn)線和拆船軋鋼生產(chǎn)線，使產(chǎn)品打進(jìn)了冶金、電力、鐵路化等行業(yè)市場(chǎng)，以先進(jìn)的技術(shù)、雄厚的加工實(shí)力、竭誠(chéng)的服務(wù)方針，得到了廣大用戶的好評(píng)。多種經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)了企業(yè)間的橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合。本船是以298000噸原油船為母型船，經(jīng)過一些必要的修改之后，建成一條原油船。本船設(shè)有專用壓載水艙，原油洗艙系統(tǒng)、惰性氣體保護(hù)設(shè)施。本船設(shè)有7道水/油密橫艙壁，2道油密縱艙壁，把船分隔為6對(duì)貨油艙，2個(gè)污油水艙，專用壓載水艙、工作淡水艙，機(jī)艙，泵艙，首（空艙）、尾尖艙等。尾尖艙上部為壓載水艙，下部為冷卻水艙。中部甲板儲(chǔ)藏室為兩個(gè)。應(yīng)急消防泵艙設(shè)置在舵機(jī)艙平臺(tái)下，尾尖艙壁后。W 7S80MC １臺(tái)最大持續(xù)功率() 25480KW（34650BHP）79r/min持續(xù)常用功率() 22932 KW（31185BHP）（2）螺旋槳:4級(jí)錳鋁青銅整體式１只。掛旗:本船將掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗。本船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足 PMA的要求，建造方配備必要的便攜式通道設(shè)備。分段劃分圖（二）船體建造方案的選擇及分段劃分:船體建造場(chǎng)地零件：民船第二事業(yè)部分段制造部部件：民船第二事業(yè)部分段制造部平臺(tái)拼板：民船第二事業(yè)部分段制造部分段制造:總計(jì)胎位約75個(gè)分段堆放場(chǎng)地:聯(lián)合工廠北、東側(cè)區(qū)，聯(lián)合工廠西側(cè)區(qū)船體建造方案的選擇船體建造方案是根據(jù)船舶產(chǎn)品的建造批量、交貨時(shí)間、技術(shù)要求和特點(diǎn)，結(jié)合船廠的生產(chǎn)能力，確定出船舶建造的最佳方案。對(duì)于尾軸管、掛舵臂、錨臺(tái)、球鼻首等特殊區(qū)域，分段劃分要考慮軸系、舵系和錨系安裝的合理性。分段劃分應(yīng)考慮建造場(chǎng)地起重能力、作業(yè)尺寸、轉(zhuǎn)運(yùn)的方便性等情況。從生產(chǎn)計(jì)劃與勞動(dòng)量考慮分段劃分?jǐn)?shù)量應(yīng)考慮當(dāng)前的生產(chǎn)水平和分段建造場(chǎng)地及總組場(chǎng)地的面積，便于勞動(dòng)力的展開和縮短船臺(tái)周期。 依據(jù)安全施工原則，有利于焊接、涂裝施工。為了減少船臺(tái)對(duì)接縫工作量，擴(kuò)大自動(dòng)化的范圍，底部分段為左中右三個(gè)立體分段。貨油艙結(jié)構(gòu)大部分劃分為22m以下的分段，充分利用平面分段流水作業(yè)線上施工效率。泵艙及機(jī)艙橫壁分解后兩側(cè)帶在舷側(cè)分段上，中間部分與上甲板、平臺(tái)組成立體、半立體分段。分段劃分方式和制造要求貨艙區(qū)中底:中底為一個(gè)分段，裝配形式：底部以內(nèi)底板為基準(zhǔn)面反造，縱艙壁以無結(jié)構(gòu)面為基準(zhǔn)側(cè)造，底部子分段翻身后安裝縱艙壁。機(jī)艙區(qū)舷側(cè): 裝配形式: 內(nèi)底板為基準(zhǔn)面反造。四、281分段建造工藝（邊底分段）（一）分段組立要領(lǐng)引用標(biāo)準(zhǔn)：VDLB4591船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（涂裝部分）VDLB5591船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（船體部分）VDLB5691船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（焊接部分）VDLB19888分段吊裝設(shè)計(jì)作業(yè)規(guī)程邊底分段建造方法（1）零部件：上胎板由平臺(tái)作業(yè)區(qū)拼板、縱桁、肋板等部件按給定的裝配順序安裝；以斜底板為基面在反造胎上完成分段組立。 （二）x
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