【正文】 標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 23 3） 發(fā)動 機(jī) （ 1） 汽車發(fā)動機(jī)冷卻液安全使用技術(shù)條件 ? 【標(biāo)準(zhǔn)號】 JT 2251996 ? 【標(biāo)準(zhǔn)英文名】 Specifications of safe using automobile engine coolant fuild ? 【發(fā)布日期】 19960726 ? 【 中國標(biāo)準(zhǔn) 分類號】 R16 ? 【 國際標(biāo)準(zhǔn) 分類號】 43_180 ? 【起草單位】交通部公路科學(xué)研究所 ? 【發(fā)布單位】中華人民共和國交通部 （ 2） 內(nèi)燃機(jī)車功率確定方法 ? 【標(biāo)準(zhǔn)號】 GB/T 33161982 ? 【標(biāo)準(zhǔn)英文名】 Method of defining the nominal power for diesel lootives ? 【發(fā)布日期】 19821224 ? 【 中國標(biāo)準(zhǔn) 分類號】 S42 24 ? 【 國際標(biāo)準(zhǔn) 分類號】 45_060_10 ? 【起草單位】鐵道部標(biāo)準(zhǔn)所 ? 【發(fā)布單位】國家質(zhì)檢總局 (SBTS) 4）氣門 （ 1） 加壓水裝置 .標(biāo)稱壓力 100 至 630 排氣閥、排氣螺釘 ? 【標(biāo)準(zhǔn)號】 DIN 28141978 ? 【標(biāo)準(zhǔn)英文名】 Pressure water installation。淺山和博 ? 【申請日期】 20200215 26 ? 【 公開號 】 CN101578444 （ 2） 內(nèi)燃機(jī)的氣缸識別 裝置 ? 【申請?zhí)枴? ? 【專利名稱】內(nèi)燃機(jī)的氣缸識別裝置 ? 【申請人】三菱自動車工業(yè)株式會社 ? 【地 址】日本東京 ? 【發(fā)明人】大沼光彥 。馬克 W張榮山 。 Orthotropic cylinder 。 vortex structure 2）發(fā)動機(jī) （ 1） Existing Condition Analysis on Bad Faith of Auto Bidding for Search Engine Keywords ? 【作 者】 Qinghua Zhang School of Information Managementamp。 Fatigue 。 safety factor 4）氣門 （ 1） Clinical features of third openheart valve surgery at the same valve position 34 ? 【作 者】 Hu Mingjiang Department of Thermal energy Engineering Henan University of Urban Construction Pingdingshan,china Yang Gaofeng Department of Thermal energy Engineering Henan University of Urban Construction Pingdingshan,china ? 【日 期】 20201005 ? 【會議名稱】 2020 International Conference on Remote Sensing (ICRS 2020)【會議錄名稱】 Proceedings of 2020 International Conference on Remote Sensing (ICRS 2020) Volume 1 ? 【會議地點(diǎn)】 中國上海 （ 2） Ecological Performance Optimization Analysis of a New Irreversible Quantum Harmonic Heat Engine ? 【作 者】 Xian He,Jizhou He,Yuling Xiao Department of Physics,Nanchang University Nanchang 330031,P R China【日 期】 20201005 ? 【會議名稱】 2020 International Conference on Materials for Renewable Energy amp。邵陽學(xué)院 ,能源與動力工程系 ,湖南 ,邵陽 ,422020 2. 湖南大學(xué) ,機(jī)械與汽車工程學(xué)院 ,湖南 ,長沙 ,410082 3. 湖南大學(xué) ,電氣與信息工程學(xué)院 ,湖南 ,長沙 ,410082 期 刊： 中南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） ISTIC EI PKU Journal： JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY(SCIENCE AND TECHNOLOGY) 年，卷(期 )： 2020, 37(4) 分類號： TK417+.4 關(guān)鍵詞： 氣缸壓力 多缸發(fā)動機(jī) 燃燒狀況分析系統(tǒng) （ 2） 一種發(fā)動機(jī)瞬態(tài)進(jìn)氣量在線檢測新技術(shù) 摘要： 采用動態(tài)壓力傳感器檢測與小擾動壓力波波動方程數(shù)值式求解的耦合方式 ,開發(fā)出既能精確檢測發(fā)動機(jī)循環(huán)進(jìn)氣量與殘余廢氣系數(shù) ,又可在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架上實(shí)現(xiàn)在線檢測的新技術(shù) .其技術(shù)方案是 :在發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)中 ,靠近氣閥處借助高精度、高頻響動態(tài)壓力傳感器測取壓 力波信號 。湖南生物機(jī)電學(xué)院 ,湖南 ,長沙 ,410126 期 刊： 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） ISTIC EI PKU Journal： JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES) 年，卷(期 )： 2020, 35(10) 分類號： TK411 關(guān)鍵詞： 柴油機(jī) 四氣門 切向進(jìn)氣道 試驗(yàn)研究 (2) 發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)氣門 門座磨損失效機(jī)理實(shí)驗(yàn)研究 摘要： 對發(fā)動機(jī)氣門 門座的磨損失效進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)研究 ,基于現(xiàn)代微觀表面測試技術(shù)和摩擦學(xué)原理對氣門 門座的磨損機(jī)理進(jìn)行了探討 .研究結(jié)果表明 :氣門 門座接觸表面的磨損失效是由于反復(fù)的彈、塑變形疲勞 ,亞表層的金屬滑動、基體材料在高溫下的蠕變滑動和腐蝕磨損等所致 ,這種失效呈片狀疲勞裂紋和剝落特征 . 作者： 趙運(yùn)才 李頌文 劉競生 Author： ZHAO Yuncai LI Songwen LIU Jingsheng 作者單位： 1. 湘潭工學(xué)院 ,機(jī)械工程系 ,湖南 ,湘潭 ,411201 2. 武漢汽車工業(yè)大學(xué) ,摩擦學(xué)研究所 ,湖北 ,武漢 ,430076 期 刊： 摩擦學(xué)學(xué)報(bào) ISTIC EI PKU Journal： TRIBOLOGY 年，卷(期 )： 2020, 20(5) 42 分類號： 關(guān)鍵詞： 發(fā)動機(jī) 氣門 門座 磨損機(jī)理 磨損失效 1)氣缸 （ 1） 4100Q 直列式氣缸微錯位內(nèi)燃機(jī)的研究 作者： 李瓊 學(xué)科專業(yè)： 內(nèi)燃機(jī) 授予學(xué)位： 碩士 學(xué)位授予單位： 湖南大學(xué) 導(dǎo)師姓名： 楊連生 學(xué)位年度： 1993 語 種： chi 分類號： （ 2） 電控氣缸注油器仿真與驅(qū)動扭矩試驗(yàn)研究 作者： 高炳 學(xué)科專業(yè)： 輪機(jī)工程 授予學(xué)位： 碩士 43 學(xué)位授予單位： 武漢理工大學(xué) 導(dǎo)師姓名： 呂林 學(xué)位年度： 2020 語 種： chi 分類號： 關(guān)鍵詞： 電控氣缸注油器 仿真系統(tǒng) 驅(qū)動扭矩 試驗(yàn)臺架 設(shè)備選型 2）曲軸 （ 1） 曲軸 — 軸承系統(tǒng)摩擦學(xué)、剛度和強(qiáng)度的耦合研究 作者： 孫軍 學(xué)科專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)及理論 授予學(xué)位： 博士 學(xué)位授予單位： 合肥工業(yè)大學(xué) 導(dǎo)師姓名： 桂長林 李志遠(yuǎn) 學(xué)位年度： 2020 語 種： chi 分類號： TH133 關(guān)鍵詞： 內(nèi)燃機(jī) 曲軸 軸承系統(tǒng) 摩擦學(xué) 剛度 強(qiáng)度 44 （ 2） 曲軸參數(shù)化建模和有限元分析 作者： 劉波 學(xué)科專業(yè)： 動力機(jī)械與工程 授予學(xué)位： 碩士 學(xué)位授予單位： 武漢理工大學(xué) 導(dǎo)師姓名： 葉盛焱 學(xué)位年度： 2020 語 種： chi 分類號： TP399 關(guān)鍵詞： 曲軸 有限元分析系統(tǒng) 汽車發(fā)動機(jī) 3） .發(fā)動機(jī) （ 1） 中置客車發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)性能優(yōu)化及試驗(yàn)研究 作者： 劉江明 學(xué)科專業(yè)： 車輛工程 授予學(xué)位： 碩士 學(xué)位授予單位： 湖南大學(xué) 導(dǎo)師姓名： 朱浩 陳時福 45 學(xué)位年度： 2020 語 種： chi 分類號： 關(guān)鍵詞： 旅行客車 發(fā)動機(jī)中置 噪聲抑制 進(jìn)排氣設(shè)計(jì) （ 2） 汽車性能模擬與道路行駛對應(yīng)發(fā)動機(jī)工況簡化分析 作者： 李迎春 學(xué)科專業(yè)： 動力機(jī)械及工程 授予學(xué)位： 碩士 學(xué)位授予單位： 湖南大學(xué) 導(dǎo)師姓名： 劉敬平 學(xué)位年度： 2020 語 種： chi 分類號： 關(guān)鍵詞： 汽車性能 發(fā)動機(jī) 道路行駛 計(jì)算機(jī)仿真 （ 1） 汽車計(jì)算平臺中的線控節(jié)氣門 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì) 作者： 胡孝昌 46 學(xué)科專業(yè)： 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) 授予學(xué)位： 碩士 學(xué)位授予單位： 湖南大學(xué) 導(dǎo)師姓名： 李仁發(fā) 學(xué)位年度： 2020 語 種： chi 機(jī)標(biāo)分類號： U49 TP3 （ 2） 基于 CAN 總線的汽車發(fā)動機(jī)電子節(jié)氣門控制技術(shù)研究 作者： 曾志偉 學(xué)科專業(yè)： 機(jī)械電子工程 授予學(xué)位： 碩士 學(xué)位授予單位： 湖南大學(xué) 導(dǎo)師姓名： 鐘勇 鐘志華 學(xué)位年度： 2020 語 種： chi 分類號： TP273 關(guān)鍵詞： 汽車電子學(xué) 電子節(jié)氣門 分布式控制 47 1）氣缸 （ 1） 氣缸壓縮壓力的應(yīng)用分析 對發(fā)動機(jī)氣缸的壓縮壓力進(jìn)行測試是診斷發(fā)動機(jī)故障的一種基本方法。 作者： 杜麗梅 [1] 于軍梅 [2] 作者單位： 1. 黑龍江省雞東縣雞東鎮(zhèn)政府農(nóng)機(jī)站 2. 黑龍江省樺川縣農(nóng)機(jī)校 母體文獻(xiàn)： 第十四屆全國農(nóng)機(jī)維修學(xué)術(shù)會議論文集 會議名稱： 第十四屆全國農(nóng)機(jī)維修學(xué)術(shù)會議 會議時間： 2020 年 8 月 21 日 會議地點(diǎn)： 黑龍江綏芬河 主辦單位： 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會 語 種： chi 關(guān)鍵詞： 農(nóng)業(yè)機(jī)械 發(fā)動機(jī)氣缸 壓縮壓力 故障診斷 （ 2 ） 氣缸壁形狀與缸內(nèi)流場 48 利用 PIV 這一先進(jìn)方法對內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)流場的測試中發(fā)現(xiàn) ,氣缸壁形狀 —— 這里指從進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸的氣流最先接觸的那一部分氣缸壁的形狀 .其極大地影響了柴油機(jī)的缸內(nèi)流場 ,通過改變這一位置的缸壁形狀 ,可以獲得以往難以求得的缸內(nèi)微渦流場 . 作者： 梁桂華 高希彥 何旭 趙宇 作者單位： 大連理工大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所 母體文獻(xiàn)： 內(nèi)燃機(jī)清潔高效燃燒國際學(xué)術(shù)研討會暨中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會第 5 屆燃燒 .節(jié)能 .凈化分會首次年會論文集 會議名稱： 內(nèi)燃機(jī)清潔高 效燃燒國際學(xué)術(shù)研討會暨中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會第 5 屆燃燒 .節(jié)能 .凈化分會首次年會 會議時間： 2020 年 8 月 19 日 會議地點(diǎn)： 天津 主辦單位： 中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會 語 種： chi 關(guān)鍵詞： 缸內(nèi)流場 缸壁形狀 柴油機(jī) 2）曲軸 （ 1） 曲軸動不平衡質(zhì)量不停機(jī)自動切除初探 論述采用電渦流傳感器或光纖傳感器在線檢測曲軸動不平衡質(zhì)量 ,并將其轉(zhuǎn)換為電信號 ,經(jīng)放大后用來控制激光器的能量 ,用激光打擊平衡重塊 ,切除曲軸中的不平衡質(zhì)量。 作者： 陳文 余友芳 丁志堅(jiān) 戴志輝 作者單位： 湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司 421005 母體文獻(xiàn)： 第十六屆全國大功率柴油機(jī)學(xué)術(shù)年會論文集 會議名稱： 第十六屆全國大功率柴油機(jī)學(xué)術(shù)年會 會議時間： 2020 年 10 月 1 日 會議地點(diǎn)： 南寧 主辦單位： 中國兵工學(xué)會 ,中國鐵道學(xué)會 ,中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會 ,中國造船工程學(xué)會 語 種： chi 53 關(guān)鍵詞： 大功率柴油機(jī) 氣門 失效模式 可靠性分析 （ 2） 新型凸輪供油式電液可變氣門系統(tǒng)研究 為了改善發(fā)動機(jī)的換氣性能，本文設(shè)計(jì)了一套新型凸輪供油式電液氣門驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)依據(jù)充分利用發(fā)動機(jī)缸數(shù)和點(diǎn)火次序的思想，設(shè)計(jì)了獨(dú)特的供油方式和驅(qū)動方式，使得該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)可變進(jìn) (排 )氣門事件，還可以實(shí)現(xiàn)排氣門二次開啟事件