數(shù)控車削加工工藝-預(yù)覽頁
【正文】 4）特殊進(jìn)給路線 5數(shù)控加工余量、工序尺寸及公差的確定 數(shù)控車削加工余量的確定 見教材表4－1。工藝尺寸鏈分析時(shí)采用不同的工藝過程進(jìn)行分析，講述清楚尺寸鏈中封閉環(huán)與組成環(huán)的變化。 車螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)速：S=1200/P－k P：螺距及導(dǎo)程；k：保險(xiǎn)系數(shù)，一般80；S：主軸轉(zhuǎn)速，r/min； 進(jìn)給速度的確定（1） （1） 進(jìn)給速度的計(jì)算：F=Sf F：進(jìn)給速度，mm/r；f：進(jìn)給量，mm/r；S：工件或刀具轉(zhuǎn)速；結(jié)合 表4－4，表4－5進(jìn)行講解首件試加工與現(xiàn)場處理數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心通過數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工比較得出不同加工對象通過機(jī)床裝夾演示講解理論講授舉例說明舉例說明理論講授四、新課小結(jié)：數(shù)控車裝夾是數(shù)控車削加工一項(xiàng)基本內(nèi)容，裝夾的目的是為滿足加工精度要求，本課講述各種裝夾方式。當(dāng)有多臺數(shù)控車床加工時(shí)，工序劃分以機(jī)床為單位進(jìn)行切削參數(shù)主要是確定背吃刀量，主軸轉(zhuǎn)速，進(jìn)給速度
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