交通工程及沿線設(shè)施說(shuō)明-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 線止于大豐市與東臺(tái)市交界處。交通標(biāo)志設(shè)置的合理與否直接關(guān)系到該路的交通運(yùn)行狀況，也影響著道路使用者對(duì)道路的認(rèn)識(shí)與理解程度，因此要保證設(shè)計(jì)的合理性、可靠性。同一地點(diǎn)的指路標(biāo)志數(shù)量不應(yīng)超過(guò)3塊。本項(xiàng)目根據(jù)審計(jì)意見(jiàn)，在標(biāo)志平面布設(shè)方面可做如下設(shè)計(jì)：；“讓”措施。本項(xiàng)目根據(jù)審計(jì)意見(jiàn)，在標(biāo)志版面設(shè)計(jì)方面可做如下設(shè)計(jì)：，朝前方向均設(shè)二個(gè)信息（下一目的地和控制性城市）左右方向一般設(shè)一個(gè)信息（下一目的地）；“東南西北”朝向信息，如遇不易辨認(rèn)朝向時(shí)，可不寫出；。標(biāo)志板反光材料采用二級(jí)反光膜。標(biāo)志鋼構(gòu)件鍍鋅量表 表2構(gòu)件名稱鍍鋅量(g/m178。車行道邊緣線設(shè)在行車道兩側(cè)路緣帶的內(nèi)側(cè)，為寬20cm的白色實(shí)線。直接式出、入口標(biāo)線設(shè)在有導(dǎo)流島的平交范圍內(nèi)以及互通匝道出入口處，為白色虛線，線寬45cm，實(shí)線和虛線長(zhǎng)均為300cm。這種標(biāo)線涂料的特點(diǎn)是與路面粘結(jié)力強(qiáng)，干燥迅速，具有良好的耐磨性、持久力、抗滑性、反光效果好并具有良好的視認(rèn)性。曲線路段、匝道處輪廓標(biāo)的設(shè)置間距 表3曲線半徑(m)≤8990～179180～274275～374375～9991000～1999≥2000附著式設(shè)置間距(m)8121624324048柱式設(shè)置間距(m)25252525252550 護(hù)欄設(shè)置原則；舊路改造高緣石路段中央分隔帶不設(shè)置波形梁護(hù)欄。中分帶和土路肩波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項(xiàng)規(guī)定：(1)波形梁、立柱、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件須符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定。(5)波形梁板的斷面尺寸為310854毫米。波形梁護(hù)欄分為普通型和加強(qiáng)型兩種，波形梁護(hù)欄普通型立柱間距為4m，加強(qiáng)型立柱間距為2m。要注意與道路幾何線型協(xié)調(diào)一致。本項(xiàng)目中分帶設(shè)置路緣石的路段采用中央分隔帶植灌木的辦法進(jìn)行防眩，其他路段設(shè)置防眩板。百米牌為白底紅字，對(duì)稱附設(shè)在公路前進(jìn)方向右側(cè)柱式輪廓標(biāo)和路側(cè)護(hù)欄上，間距100m。8施工技術(shù)要求(1)交通標(biāo)志以確保交通通暢和行車安全為目的，應(yīng)結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類來(lái)設(shè)置。；指路和警告標(biāo)志為0～10176。(3)立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。(6)護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝。延伸率不小于4%標(biāo)志板背面可選用美觀大方顏色，鋁合金板可采用原色。(2)交通標(biāo)志立柱可選用H型鋼、槽鋼、鋼管及鋼筋混凝土管等材料制做，臨時(shí)性的也可用木柱。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/m178。在設(shè)計(jì)連接部件時(shí)，應(yīng)考慮安裝方便、連接牢固、板面平整。波形梁、端頭、立柱等護(hù)欄部件的質(zhì)量要求，應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。為使波形梁相互順利搭接，要求拼接螺栓孔在波形梁成形后一次沖孔完成。鋼材機(jī)械性能和冷彎試驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB70088)》第14條的規(guī)定。安裝后的波形梁護(hù)欄，應(yīng)與道路幾何線形協(xié)調(diào)一致。5 /
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