電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)與工作原理-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 線行程傳遞到閥桿。執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理圖2 智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)源、以直流電流為控制及反饋信號(hào)，原理方塊圖如圖3所示。智能伺服放大器以專用單片微處理器為基礎(chǔ)，通過(guò)輸入回路把模擬信號(hào)、閥位電阻信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，微處理器根據(jù)采樣結(jié)果通過(guò)人工智能控制軟件后，顯示結(jié)果及輸出控制信號(hào)。因此，它適用于要求泄漏量小，工作壓差較小的干凈介質(zhì)的場(chǎng)合。因?yàn)榱黧w對(duì)上、下兩閥芯上的作用力可以相互抵消，但上、下兩閥芯不易同時(shí)關(guān)閉，因此雙座閥具有允許壓差大、泄漏量較大的特點(diǎn)。圖6 執(zhí)行機(jī)構(gòu)電氣聯(lián)接圖打開(kāi)機(jī)殼即可看見(jiàn)如圖示意，對(duì)應(yīng)圖示插上智能控制板，嵌入定位銷將其固定。實(shí)際使用中可能需對(duì)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度進(jìn)行整定，為此，就PSL的限位開(kāi)關(guān)整定問(wèn)題作介紹。（2）整定方法n 手動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)閥門的閥芯接觸閥座。圖7 限位開(kāi)關(guān)調(diào)整圖n 不通電轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使閥桿下降至“0”位置時(shí)，調(diào)整下限限位開(kāi)關(guān)正好動(dòng)作（圖2）（右凸塊）。 圖8 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成框圖伺服放大器將輸入信號(hào)Ii和反饋信號(hào)If相比較，得到差值信號(hào)ΔI（ΔI=∑Ii－If）。伺服放大器伺服放大器主要由前置磁放大器、觸發(fā)器和可控硅交流開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。如果前置放大器的輸出電壓極性和上述相反，即a（－）、b（+）時(shí)，觸發(fā)電路1截止，可控硅SCR1不通，而觸發(fā)電路2控制SCR2完全導(dǎo)通，使另一橋式整流器的兩端e、f近于短接，電源電壓直接加于電機(jī)繞組Ⅱ，并經(jīng)分相電容CF供電給繞組Ⅰ。執(zhí)行單元執(zhí)行單元由伺服電機(jī)、機(jī)械減速和位置發(fā)送器三部分組成。伺服電機(jī)由一個(gè)用沖槽硅鋼片疊成的定子和鼠籠式轉(zhuǎn)子組成。圖10為了消除電機(jī)輸出軸的惰走現(xiàn)象（斷電后，電機(jī)由于慣性而繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)），提高整機(jī)的穩(wěn)定性，在伺服電機(jī)的尾部還裝有制動(dòng)機(jī)構(gòu)。制動(dòng)輪上的調(diào)整螺釘6，可以調(diào)整壓縮彈簧5的壓緊力，以改變銜鐵與制動(dòng)輪套軸之間的間隙，保證可靠的吸與放。由于伺服電機(jī)大多是高轉(zhuǎn)速小力矩的，必須經(jīng)過(guò)近千倍的減速，才能推動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。（3）位置發(fā)送器位置發(fā)送器的作用是將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的位移轉(zhuǎn)變?yōu)?～10mA，DC反饋信號(hào)的裝置。在差動(dòng)變壓器的初級(jí)加上交流穩(wěn)壓電源后，兩個(gè)次級(jí)繞組分別感應(yīng)出交流電壓V3V56。差動(dòng)變壓器的鐵芯與凸輪斜面是靠彈簧相接觸的，因此當(dāng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)凸輪使鐵芯左右移動(dòng)。能根據(jù)系統(tǒng)特點(diǎn)進(jìn)行正確的電氣聯(lián)接，較熟練地實(shí)施執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程調(diào)整。
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