二級(jí)展開(kāi)式直齒圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 的工藝裝備；撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告；撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；翻譯外文資料等。掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般程序、方法、設(shè)計(jì)規(guī)律、技術(shù)措施，并與生產(chǎn)實(shí)習(xí)相結(jié)合，培養(yǎng)分析和解決一般工程實(shí)際問(wèn)題的能力，具備了機(jī)械傳動(dòng)裝置、簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)和制造的能力。綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、機(jī)械制造基礎(chǔ)、金屬材料與熱處理、公差與技術(shù)測(cè)量、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理。 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并完成帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中減速器裝配圖、零件圖設(shè)計(jì)及主要零件的工藝、工裝設(shè)計(jì)。 減速器 箱體結(jié)構(gòu) 九、鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算 ……………………………………3輸入軸與大帶輪輪轂聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接……………………3輸入軸與齒輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接……………………………3輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接………………………………3輸出軸與聯(lián)軸器聯(lián)接用平鍵聯(lián)接………………………………33十、 聯(lián)軸器的選擇 …………………………………………………… 33十一、減速器箱體附件的選擇說(shuō)明 …………………………………3檢查孔和視孔蓋……………………………………………3通氣器………………………………………………………3軸承蓋………………………………………………………3定位銷(xiāo)………………………………………………………3啟蓋螺釘………………………………………………………3油標(biāo)……………………………………………………………3放油孔及放油螺塞……………………………………………3起吊裝置………………………………………………………35十二、潤(rùn)滑與密封 ………………………………………………………36十三、電器電路圖 ………………………………………………………38十四、外文翻譯 ……………………………………………………………39 設(shè)計(jì)總結(jié) ……………………………………………………… 46 致謝 ………………………………………………………………47 參考資料目錄 …………………………………………………48 計(jì)算過(guò)程及計(jì)算說(shuō)明一、 引言 計(jì)算過(guò)程及說(shuō)明國(guó)外減速器現(xiàn)狀?齒輪減速器在各行各業(yè)中十分廣泛地使用著，是一種不可缺少的機(jī)械傳動(dòng)裝置。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長(zhǎng)的方向發(fā)展。在醫(yī)療、生物工程、機(jī)器人等領(lǐng)域中，微型發(fā)動(dòng)機(jī)已基本研制成功，美國(guó)和荷蘭近期研制分子發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸在納米級(jí)范圍如能輔以納米級(jí)的減速器，則應(yīng)用前景遠(yuǎn)大。 特點(diǎn)：齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱(chēng)分布，故沿軸向載荷分布不均勻， 要求軸有較大的剛度。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大，中間軸較長(zhǎng)、剛度差，中間軸承潤(rùn)滑較困難。三、電動(dòng)機(jī)選擇 電動(dòng)機(jī)類(lèi)型的選擇： Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)（工作要求：連續(xù)工作機(jī)器） 電動(dòng)機(jī)功率選擇：（1）傳動(dòng)裝置的總功率：（） 故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為nd=i總n筒=（9～16）=(～)r/min，符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min、和1000r/min。 ，取齒輪i齒輪=3（單級(jí)減速器i=3~、合理，為減少系統(tǒng)誤差，）（2） mmTII=9550PII/=9550 考慮減速器傳遞功率不大，按課本P142表108及109選，以齒輪采用軟齒面。取小齒輪齒數(shù)Z1=25。 TI=9550P1/n1=9550 σHlim2=570Mpa[σHP1]==650Mpa=585Mpa b2=b=φdd1=1= 由課本P148式（1026）得 由P149圖1032查得但為了同時(shí)滿(mǎn)足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓d1t=。兩軸承分別以軸肩和大筒實(shí)現(xiàn)軸向定位，靠過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)周向固定，軸通過(guò)兩端軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位。（轉(zhuǎn)入輸入軸軸承選擇計(jì)算）因此將Ⅳ段設(shè)計(jì)成階梯形，右段直徑為30mm。截面C在水平面彎矩為MCV= L/2==4)繪制合成彎矩圖（如圖d）MC=(MCH2+MCV2)1/2=(+)1/2=5)繪制扭矩圖（如圖e）轉(zhuǎn)矩：T=（P1/n1）106=6)按彎扭合成進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算由課本P219式133 按脈動(dòng)循環(huán)：α==[Mc2＋(αT) 2]1/2=[612＋()2]1/2 =?？任ｋU(xiǎn)截面的強(qiáng)度=/() =() =＜[σ1]b該軸的強(qiáng)度滿(mǎn)足。 大帶輪輪轂靠軸肩、平鍵和螺栓分別實(shí)現(xiàn)軸向定位和周向固定。（轉(zhuǎn)入輸出軸軸承選擇計(jì)算） 取d4=60mm長(zhǎng)度與右面的套筒相同，即L4=10mm考慮此段滾動(dòng)軸承右面的定位軸肩，應(yīng)便于軸承的拆卸，=40mm，該段直徑應(yīng)?。篸5=40mm。 speeds of up to 300m / s。Gear has a good working conditions, is the most widely used gear.==================================================================Criteria for the design of gearGear failure for the five forms, should be the appropriate design criteria established. However, tooth wear, plastic deformation and so on, has not yet been established because of the wide and effective use of engineering calculation methods and design data, so the current design of gear, it is usually only on the guarantee that the tooth root bending fatigue strength and tooth surface to ensure contact fatigue strength calculation of the two criteria. For highpower highspeed gear transmission (such as aeroengine main drive, drive turbinegenerator unit, etc.), but also by the tooth surface to ensure that the criteria for antibonding capacity is calculated (refer to GB64131986). As for the ability to resist other failure, although generally not at present be calculated, but the measures to be taken to strengthen the tooth39。 齒輪傳動(dòng)是指用主、從動(dòng)輪輪齒直接、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置。但是制造齒輪需要有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備，嚙合傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲。 2半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，齒輪浸入油池，有護(hù)罩，但不封閉。對(duì)于高速大功率的齒輪傳動(dòng)（如航空發(fā)動(dòng)機(jī)主傳動(dòng)、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)等），還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算（參閱GB6413－1986）。如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時(shí)，則視具體情況而定。 前已述之，對(duì)于齒輪的輪圈、輪輻、輪轂等部位的尺寸，通常僅作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。致謝在論文完成之際，我要特別感謝我的指導(dǎo)老師：的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)。最后，向在百忙中抽出時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行評(píng)審并提出寶貴意見(jiàn)的各位專(zhuān)家表示衷心地感謝！ 參考資料目錄機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 吳宗澤 機(jī)械工業(yè)出版社機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 張英 李玉生 機(jī)械工業(yè)出版社機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) 黃曉榮 朱勁松 中國(guó)電力出版社機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 胡家秀 機(jī)械工業(yè)出版社機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) 羅圣國(guó) 高等教育出版社工程力學(xué) 杜建根 陳庭吉 機(jī)械工業(yè)出版社33
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