【正文】 ...........................45 架梁前準(zhǔn)備工作 .........................................................................................................46 T 梁架設(shè)方案 .............................................................................................................46 安裝注意事項(xiàng)： .........................................................................................................48 五、架梁施工質(zhì)量控制措施 .............................................................................................49 六、架梁施工安全保證措施 .............................................................................................49 七、架梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案 ......................................................................................50 八、環(huán)境保護(hù)及文明施工 .................................................................................................55 環(huán)境衛(wèi)生的措施 .........................................................................................................55 文明施工措施 .............................................................................................................55 中國(guó)中鐵五局三公司 RCTJ18 合同段 預(yù)制 （ 30m、 40m） T 梁專項(xiàng)施工方案 3 第一篇 30m、 40m T 梁預(yù)制 施工方案 一、編制說明 貴州省赤水至望謨高速公路（仁懷至赤水段）土建工程招標(biāo)文件（技術(shù)規(guī)范）。 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B012020 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D622020 RCTJ18 合同段施工圖設(shè)計(jì)及總體施工組織設(shè)計(jì)。 棗子林大橋 為整體式設(shè)計(jì)， 左 幅為 530米、右幅為 430 米 預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù) T 梁，全橋位于緩和曲線和直線上，縱坡為 4%。 土城特大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì)，左幅 引橋?yàn)?1730米 、右幅 引橋 均為 1530 米 預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù) T梁，全橋位于直線、緩和曲線和圓曲線上， R=500m； 左幅縱坡i1=%、 i2=%；右幅縱坡 i1=%、 i2=%。 行車道板橫坡 、 梁長(zhǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)所給 值 （需扣除梁縫及現(xiàn)澆連續(xù)段長(zhǎng)） 進(jìn)行預(yù)制 。正彎矩鋼束從上往下 N1～ N3：邊跨邊梁 15邊跨中梁 15中跨邊梁 15中跨中梁 158，預(yù)制梁在墩頂處的負(fù)彎矩鋼束采用 155， N N2 各 2束； 壓漿采用 C50水泥漿 。邊梁外側(cè)翼緣板寬根據(jù)設(shè)計(jì)所給 Ci、 Di 值 調(diào)整翼緣板預(yù)制寬度，彎道內(nèi)側(cè)邊梁懸臂按直線預(yù)制。 單片梁 C50 砼 ～ ,最大吊裝重量 。縱向預(yù)應(yīng)力依施工步驟分為二種： 預(yù)制 T 梁正彎矩 預(yù)應(yīng)力 鋼束，預(yù)制梁安裝就位、濕接縫、現(xiàn)澆連續(xù)段施工完后墩頂處負(fù)彎矩 預(yù)應(yīng)力 鋼束 。橋梁縱坡處理：梁底永久支座設(shè)置調(diào)平鋼板，以保證支座支承面順橋向水平。 橫坡按 2%設(shè)置，開挖到 位后進(jìn)行 15cm 厚C20砼硬化。在預(yù)制場(chǎng)適當(dāng)位置設(shè)置接線電箱，同時(shí)安裝漏電、觸電保護(hù)裝置并由專門電工負(fù)責(zé)管理，布線時(shí)充分考慮預(yù)制梁施工時(shí)機(jī)械的影響，做到安全合理布線，做到文明施工、文明用電。 、施工用水 在避險(xiǎn) 車道盡頭設(shè)一 100m3的磚砌水池，從山腳下小河溝抽水貯備， 負(fù)責(zé)供 生活、生產(chǎn)用水及養(yǎng)護(hù)用水。 、場(chǎng)地硬化 預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地 開挖 到位后 （基底為中風(fēng)化泥巖） ， 對(duì)外側(cè)填筑部位 用 20噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)整平后， 清除挖方段虛碴， 然后用 15 厘米厚 C20 號(hào)混凝土進(jìn)行硬化處理 （縱坡 2%、朝外橫坡 2%） 。 能滿足本預(yù)制場(chǎng)的要求。 1=(m2) ∴ 地基承載 力滿足要求 臺(tái)座施工 預(yù)制梁場(chǎng)共設(shè) 4排制梁臺(tái)座，每排 3個(gè)，臺(tái)座中心間距為 、縱向間距 ，共 12 個(gè)臺(tái)座。 梁底提梁處 （距 端橫隔 梁 中心線約 60cm） 留一長(zhǎng) 40cm 缺口， 缺口處用方木堆碼支墊，上鋪 10mm 厚鋼板 作底模 ， 砼澆筑好后拆除 支墊方木及 此活動(dòng)鋼板以備提梁穿鋼絲繩，同時(shí)可防止張拉時(shí)拉裂梁底楔形塊 。 30 米 T 梁邊跨 邊 梁在 張拉完后 起拱值為 ， 邊 跨 中 梁在預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下起拱值為 。 臺(tái)座共 12個(gè)，平均一個(gè)月生產(chǎn) T梁 40片，計(jì)劃于 2020年 10月 1日開始制梁， 2020年 3月底全部預(yù)制完成。 2 移梁、砼澆注、 模板拼拆等 2 架橋機(jī) 150t 套 1 120 T 梁安裝 3 運(yùn)梁炮拖 150t 輛 2 T 梁運(yùn)輸 4 發(fā)電機(jī) 200KW 臺(tái) 1 預(yù)制場(chǎng)備用電源 3 電焊機(jī) BX500 臺(tái) 8 20179。 2 鋼筋加工 7 砂輪切割機(jī) 臺(tái) 2 2179。 2 20 插入式振動(dòng)器 ZX50、 ZX30 臺(tái) 8 179。 a 加工成 3cm、 5cm、10cm 寬節(jié)段板各 2 節(jié)。 面板采用 6mm厚鋼板 ， 用 [10 槽鋼作 橫 背肋 （間距 20cm） ， [10 槽鋼加工成桁架式支撐架、 12mm 鋼板作法蘭盤 、拉桿采用φ 20 圓鋼 。先拼側(cè)模，然后拼端頭部分。 端模亦采用 10mm鋼板加工制成。 底板與側(cè)板的接縫采用對(duì)接形式，用雙面膠 粘結(jié)于底模的側(cè)面上。 25179。 = (KN/m2) 而 F=reH=25179。 600=30000(N) 而φ 20拉桿容許拉力 [P]=38200N P=30000N 故 鋼 模板用φ 20 對(duì)拉螺桿滿足要求。 、鋼筋加工、安裝 中國(guó)中鐵五局三公司 RCTJ18 合同段 預(yù)制 （ 30m、 40m） T 梁專項(xiàng)施工方案 12 所有鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工成半成品， 以每片梁用量分型號(hào)捆綁放置并標(biāo)識(shí) 。 應(yīng)注意參照相關(guān)設(shè)計(jì)圖預(yù)埋伸縮縫、防撞護(hù)欄鋼筋及橫隔板連接鋼板。 10mm； 彎起鋼筋各部分尺寸 177。 鋼筋安裝允許偏差： 受力鋼筋間距 177。 5mm； 彎起鋼筋位置 177。接頭用寬透明膠布綁扎，防止進(jìn)漿。 要嚴(yán)格按 照設(shè)計(jì)提供的波紋管的坐標(biāo)位置進(jìn)行控制，調(diào)整好的波紋管要固定牢中國(guó)中鐵五局三公司 RCTJ18 合同段 預(yù)制 （ 30m、 40m） T 梁專項(xiàng)施工方案 13 固，防止松動(dòng)。 管道成孔制作時(shí)，波紋管要穿出兩端錨墊板，并用 透明膠布 將波紋管與錨墊板 纏繞粘 貼，以防漏漿，堵塞壓漿孔，影響后續(xù)施工。 105 Mpa，松馳率 ，松馳系數(shù) 。 注：便于操作的予留長(zhǎng)度一般采用 10～ 15cm。 負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束 應(yīng)根據(jù)管道坐標(biāo)準(zhǔn)確定位，其管道用鋼筋定位架嚴(yán)格定位，定位間距為 50cm，防止在混凝土澆筑過程中發(fā)生上浮。 并按照規(guī)范對(duì)每批鋼絞線的強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸率、硬度進(jìn)行抽檢，對(duì)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量進(jìn)行修正。 鋼絞線到工地 并經(jīng)檢 驗(yàn) 合格后 ，在 鋼絞線系上標(biāo)簽存放在棚內(nèi)，堆放臺(tái)應(yīng)離地面30cm，以防受潮生銹。 保證鋼束錨固端位置準(zhǔn)確、牢固、嚴(yán)加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。所有模板在使用前，必須嚴(yán)格打磨 拋 光 并涂刷脫模劑。地面預(yù)埋地錨，采用導(dǎo)鏈連接模板與地錨，以防止模板位移 ， 并通過導(dǎo)鏈進(jìn)行模板細(xì)部調(diào)整。 10 2 模板內(nèi)部尺寸 +5， 0 3 軸線偏位 177。 水：采用 赤水 河 水。 水灰比 ： 。 經(jīng)常測(cè)試混凝土坍落度，不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對(duì)不準(zhǔn)入模，可另作它用?；炷敛捎盟椒侄危?5～ 10ｍ）、斜向分層（ 7～ 10層） ,每層澆注厚度不超過 30cm， 從 T梁一端向另一端推進(jìn)，在距另一端 5～ 7ｍ時(shí)采用從端頭向中間 合 攏的辦法澆注，第一層混凝土厚度不能超過馬蹄部位上部，這種方法可以中國(guó)中鐵五局三公司 RCTJ18 合同段 預(yù)制 （ 30m、 40m） T 梁專項(xiàng)施工方案 16 保證馬蹄部位混凝土的密實(shí)。振動(dòng)器開動(dòng)的數(shù)量以灌注混凝土長(zhǎng)度為準(zhǔn)， 嚴(yán)禁空振模 板。鋼筋較密及波紋管密集處，插入式振搗器難以發(fā)揮作用的地方，制定周密的振搗方案，用搗固鏟人工搗固，配合附著式振動(dòng)器