公路隧道通風(fēng)豎井混凝土襯砌施工技術(shù)-預(yù)覽頁
【正文】 井混凝土襯砌施工實踐，詳細(xì)介紹了豎井二襯的施工工藝、設(shè)備選型、安全防護(hù)措施和施工計劃安排，為類似公路隧道通風(fēng)豎井建設(shè)提供有益的借鑒。井口段為鋼筋砼襯砌結(jié)構(gòu)，井身段襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理采用復(fù)合式支護(hù)結(jié)構(gòu)，二次襯砌采用模注砼結(jié)構(gòu)，初支和二襯之間設(shè)置防排水層，二次襯砌砼抗?jié)B要求為s8。模架在中隔板處隔開，由6臺jz10/600a提升穩(wěn)車控制，進(jìn)行定位和脫模后向上提升至下一模處。：襯背豎向排水管采用四根φ100mmhdpe波紋管，沿豎井每5m設(shè)置一根環(huán)向φ50mmhdpe波紋管，排水管必須用土工布包裹，用圓頭釘固定在井壁上。：采用人工控制四周對稱入模，插入式振搗器搗固，每層澆筑厚度為30cm，井壁與中隔墻同步施工，一次完成襯砌作業(yè)。對設(shè)計是鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)的，在提升模架必需先實施襯砌鋼筋作業(yè)。：1)井口處墜物對井筒吊盤和二襯模板操作人員造成風(fēng)險；2)混凝土進(jìn)入溜灰管后沖擊力過大損壞緩沖器后脫出傷人；3)二襯作業(yè)平臺上墜物造成經(jīng)過豎井底部人員受傷。3)吊罐乘坐人員手中嚴(yán)禁攜帶物品，防止吊罐提升過程手中物品失落下墜傷人；吊罐運送材料堆放高度必須低于桶口30cm以上。2)遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天井架攀登與井筒懸空作業(yè)。6)吊罐允許乘坐4人，嚴(yán)禁超員；豎井中上部二襯混凝土從豎井口輸送，攪拌機(jī)將混凝土送入φ160mm溜灰管，溜灰管由一臺jz10/600a絞車和配套鋼絲繩懸吊，可上下移動；溜灰管底部安裝一個緩沖器，混凝土自井口沿溜灰管落到二襯模板處最高有180m高差，下落沖擊力很大，不僅會沖毀吊盤和模板等設(shè)施，而且給豎井二襯施工人員造成生命危險，使用緩沖器將沖擊力盡數(shù)化解，有效保證二襯施工安全。模架提升后需定位和支模，支模采用風(fēng)動液壓泵頂推模板，直至緊貼已襯砌好的混凝土圓周線。2)對離析嚴(yán)重的混凝土在進(jìn)入模倉前在吊盤上進(jìn)行二次拌和。
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