【正文】 合料攤鋪前需對下承層進行灑水濕潤。碾壓⑴12～15T壓路機碾壓厚度≤15cm，18~20T壓路機碾壓厚度≤20cm，設(shè)計厚度超過20cm時應(yīng)分層碾壓，嚴禁薄層貼補，要求最小壓實厚度不應(yīng)＜10cm。養(yǎng)生⑴對不立模的水泥穩(wěn)定半剛層邊部應(yīng)用瀝青封閉處理。檢驗水泥穩(wěn)定半剛層7～10天養(yǎng)護期后應(yīng)鉆芯取樣，檢測半剛層的整體性。⑶路面和橋面砼細集料用天然砂，且宜為中砂（～）。水泥砼面板澆筑前基層表面要求清掃干凈、濕潤，并對基層表面出現(xiàn)的收縮裂縫進行處理。⑶模板內(nèi)不得采用油毛氈、塑料薄膜等材料防止面板側(cè)面漏漿(拉桿孔位置除外)。⑷通車路段半幅面層施工時，要求對通車路段及時進行灑水，以免揚塵影響面板表層砼強度。 （五）瀝青砼路面 基本要求⑴氣候條件：高速公路和一級公路當氣溫低于10℃，其他公路施工氣溫低于5℃時，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。承包人應(yīng)準備詳細、完整的作業(yè)指導(dǎo)書，并報監(jiān)理工程師批準。設(shè)計方面應(yīng)加強控制⑴上路床填料要求應(yīng)予明確（采用強度高、水穩(wěn)性好的填料填筑），禁用粘性土質(zhì)填料。當孔隙率超過4%時，宜采用瀝青改性等措施，以防車輛高速行駛時產(chǎn)生反復(fù)作用的動水壓力和抽吸力，使瀝青先從較大顆粒上剝離。⑵粗集料①粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理；②壓碎值要求：高速、一級公路表面層≤26％，其它層次≤28%；其他公路≤30%；③堿性礦料與瀝青有良好的粘附性。⑶細集料含泥量要求：高速、一級公路≤%，其它公路≤5%。⑶每批運到工地的瀝青應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的質(zhì)量檢驗單，同時對每批瀝青應(yīng)封存5kg樣品備查。⑶拌和機每盤生產(chǎn)周期≥45秒,其中干拌時間≥5～10秒，改性瀝青和SMA混合料的拌和時間適當延長。⑹瀝青混合料的拌和溫度控制：瀝青(石油瀝青AH70、AH90)加熱溫度150～170℃。⑺每天前幾鍋原材料溫度高于規(guī)定值，以防混合料溫度低或花白料。瀝青混合料的運輸⑴運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅固。⑸運輸車輛必須滿足瀝青砼拌和與攤鋪的需要，在攤鋪機前應(yīng)保證有4～5輛車備料待鋪。⑷攤鋪底面層時宜采用基準鋼絲繩法，攤鋪中面層與表面層時宜用浮動基準梁法（采用紅外線或聲納控制的平衡梁等）。⑻橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫，清除碎料，對側(cè)壁涂刷粘層瀝青。⑾瀝青砼攤鋪后應(yīng)及時用車載顛簸儀檢測路面平整度，避免瀝青砼路面大面積出現(xiàn)平整度問題。碾壓速度應(yīng)予以嚴格控制（見下表單位km/h）：壓路機類型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機～23～5～5輪胎式壓路機——～84～68振動式壓路機～2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動）4～5（振動）2～3（靜壓）5（靜壓）⑷瀝青砼的最大壓實厚度不得大于10cm。⑺為防止壓路機粘料，需對碾壓輪噴水時必須嚴格控制噴水量，且應(yīng)噴霧狀水，不得漫流，以防瀝青混合料降溫過快，影響混合料的碾壓密實度。（六）路面工程檢測與鑒定路面工程交工檢測時，除施工自檢、監(jiān)理抽檢外，質(zhì)量監(jiān)督單位還將對平整度、厚度、寬度、橫坡度、抗滑性能、瀝青砼路面的壓實度、彎沉、車轍，水泥砼的強度、相鄰板高差等項目進行重點檢測。不同料源、品種、規(guī)格的材料應(yīng)分別設(shè)置標牌，標牌內(nèi)容包括：規(guī)格、產(chǎn)地、用途、當日施工及監(jiān)理單位人員對該材料的質(zhì)量檢驗情況（是否合格）等。鋼筋、波紋管等應(yīng)進棚，并架空堆放，嚴禁用毛毯覆蓋遮雨。⑵基坑（包括挖孔樁樁底）應(yīng)檢測基底承載力，并繪制基坑平面圖及地質(zhì)剖面圖，進行地質(zhì)情況描述及拍照。⑵鉆孔過程中要檢測泥漿的各項技術(shù)指標，并有地質(zhì)情況描述，包括地質(zhì)剖面圖?？椎壮恋砗穸纫皂砰_盤前檢測為準，否則應(yīng)二次清孔，此時應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。⑹樁挖孔底巖體應(yīng)預(yù)留10cm以防風(fēng)化（特別是見風(fēng)、見水、見空氣易分化的基巖），在澆筑樁體砼前鑿除至設(shè)計要求。⑻鋼筋籠制作（包括其它部位的鋼筋制作）時要嚴格控制鋼筋的焊接質(zhì)量，即：① 單面焊長度≥10d，雙面焊長度≥5d；②焊條型號符合規(guī)范要求；③焊縫飽滿，無焊渣，不能損傷母材。⑾樁頭灌注砼過程中要注意樁頭部位鋼筋籠鋼筋的位置，及時調(diào)整因人為因素造成的鋼筋彎曲、移位等現(xiàn)象，以防接樁時與立柱鋼筋焊接困難。擴大基礎(chǔ)與橋臺⑴詳見“一、路基工程”中的砌筑工程。⑷臺身應(yīng)刷涂瀝青進行防水處理，并視水文情況設(shè)置必要的泄水孔。拼縫采用單面膠壓縮海綿、雙面膠、玻璃膠等材料，以保證接縫不漏漿。⑸立柱頂部的扇形鋼筋應(yīng)先制作后綁扎，嚴禁立柱砼澆筑后在立柱頂上對鋼筋進行彎曲。⑺建議對立柱進行毛毯包裹灑水養(yǎng)護，若采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護時應(yīng)確保自閉水滿足砼養(yǎng)生要求。⑵蓋梁砼不應(yīng)出現(xiàn)明顯分層工作縫。支座墊石應(yīng)與墩臺帽整體澆筑。⑵模板嚴禁使用木模板、小塊鋼模板和多次重復(fù)使用的竹膠板。刷涂脫模劑后應(yīng)盡快澆筑砼。⑹波紋管定位采用“井”字框，其孔徑大小以波紋管穿的過即可，間距按設(shè)計鋼鉸線座標點位置設(shè)置（曲線段加密），一般50～70cm，且定位準確。⑼同座橋梁同一類型砼構(gòu)件應(yīng)采用轉(zhuǎn)窯同種水泥，所使用的水泥必須陳伏15天以上。⑾放芯模后應(yīng)邊扎頂板鋼筋邊澆側(cè)板砼，盡可能縮短澆筑間隔時間，以防止底板與側(cè)板間產(chǎn)生水平施工縫。⒂梁板上表面應(yīng)壓實抹光后橫向拉毛，橋面連續(xù)范圍的梁頂應(yīng)光面。并要求統(tǒng)一格式，在梁側(cè)噴字標明該梁板使用的樁號、橋梁名稱、部位（編號）及預(yù)制、張拉、壓漿、封頭時間等。除了做好砼強度標養(yǎng)試塊外，還應(yīng)做同體養(yǎng)護試塊（置于梁板養(yǎng)護最不利位置），以保證兩者均達到設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力索曲線布索或長度＞25m時禁止單向張拉。（23）壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪機切割，嚴禁用火燒氣割，切割鋼絞線外露長度不少于3cm，但不得太長。堆梁場要保證基礎(chǔ)壓實度、承載力（地基應(yīng)進行局部硬化、加固處理），防止堆梁后基礎(chǔ)下沉，造成梁板扭曲。梁底勾凸縫要牢固、平直、美觀，凸縫寬度應(yīng)均勻，約3～4cm。支座⑴蓋梁頂面支座處標高偏差控制在177。每片梁板安裝到位后、鉸縫砼澆筑（梁板連續(xù)）前，應(yīng)對每個支座進行檢查。防撞護欄澆筑后應(yīng)重新檢查邊梁內(nèi)側(cè)支座的密貼性，特別是懸臂較長的邊梁。⑵梁板預(yù)制時特別應(yīng)注意齒塊的高度和砼的澆筑質(zhì)量。砼二次收漿，用毛氈覆蓋后灑水養(yǎng)生。⑶梁板頂部連接鋼筋要求相互焊接（平行焊接并保證焊接長度）。⑺復(fù)合橋面砼表面要求橫向拉毛，以加強與瀝青砼鋪裝層的粘接。防撞護欄⑴考慮砼防撞護欄自重荷載橫向分部的要求，應(yīng)先施工橋面鋪裝層砼，后澆筑砼防撞護欄。伸縮縫⑴異型鋼伸縮縫應(yīng)作專門排水設(shè)計，橡膠條應(yīng)接長伸出蓋梁（臺帽）以外，以防墩臺積水。⑸伸縮縫兩側(cè)的水泥砼頂面應(yīng)比瀝青砼頂面標高略低2～3mm，以保證瀝青砼充分壓實后橋頭的行車舒適性。（六）橋梁工程檢測與鑒定橋梁工程交工檢測時，除進行施工自檢、監(jiān)理抽檢外，質(zhì)量監(jiān)督單位還將對橋梁工程下部結(jié)構(gòu)：墩臺砼強度、主要結(jié)構(gòu)尺寸、墩臺垂直度，上部結(jié)構(gòu)：砼強度、主要結(jié)構(gòu)尺寸、伸縮縫與橋面高差、橋面鋪裝平整度、橋面寬度、橋面厚度、橋面橫坡度、橋面抗滑等項目進行重點檢測。隧道新奧法（NATM）施工的核心內(nèi)容：光面爆破、噴錨支護、監(jiān)控量測。項目部自檢人員與監(jiān)理人員應(yīng)對管棚導(dǎo)管的打入與注漿進行全過程旁站監(jiān)控，并及時記錄有關(guān)情況。周邊炮眼間距≤50cm，外斜率≤5cm/m，眼底不超過開挖輪廊線10cm。并充分利用監(jiān)控量測資料指導(dǎo)修正鉆爆施工。圍巖類別變化區(qū)段5～10m的范圍內(nèi)一般應(yīng)采用低等級的圍巖支護結(jié)構(gòu)型式。通風(fēng)機械的功率應(yīng)滿足施工作業(yè)面空氣內(nèi)有害氣體濃度與粉塵濃度符合有關(guān)規(guī)范要求。1設(shè)計單位應(yīng)對淺埋、偏壓、大滲水、溶洞等特殊地質(zhì)構(gòu)造的隧道提供有針對性的、詳細的開挖施工方案。上下聯(lián)接的法蘭盤之間要求密貼、牢固，法蘭盤的連接螺栓不得缺少，否則必須進行有效的焊接。采用分臺階法施工時，兩側(cè)鋼拱架腳不得同時掏空，應(yīng)左右側(cè)在前后方向錯開至少5~7m。⑵系統(tǒng)錨桿方向應(yīng)與巖層節(jié)理方向垂直或與巖壁垂直。⑸超前錨桿（或超前導(dǎo)管）與鋼拱架配合使用時應(yīng)從鋼拱架腹部穿過，尾端與鋼拱架焊接。⑶采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被砼覆蓋后鋪設(shè)。⑶噴射砼應(yīng)采用割大板切割法進行抗壓強度試驗。要求安排專人、專職按設(shè)計與施工規(guī)范要求的頻率和項目進行隧道監(jiān)控量測，及時提交系統(tǒng)、完整、真實的量測數(shù)據(jù)與圖表，并及時將量測結(jié)果向有關(guān)單位反饋，以便及時評估隧道施工安全性、修正設(shè)計和指導(dǎo)施工。⑶噴射砼表面是否有明水，否則應(yīng)采取措施予以封堵或引排。防水卷材厚度及每平方米重量應(yīng)達到設(shè)計要求，一般厚度≥，重量≥400g/m2,其抗拉性能應(yīng)符合設(shè)計要求。（五）二襯砼二襯砼必須采用電子計量拌和設(shè)備，其砼的和易性應(yīng)滿足泵送砼的工藝要求。 ⑵為控制和減少二襯砼表面收縮裂縫，要求襯砌臺車模板縱向長度不宜超過9m。二襯砼應(yīng)對稱、逐層、循環(huán)澆筑施工，并振搗密實。二襯砼施工縫端部砼應(yīng)予以鑿毛處理。在自查、自評裂縫發(fā)展已穩(wěn)定后，應(yīng)及時報請質(zhì)監(jiān)站對二襯砼裂縫進行檢測，并初具檢測報告。在地下滲水量較大地段，應(yīng)在砼面板下增設(shè)防水隔層或采取其它引排措施。43