【正文】 生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 ........................................................ 1222第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系 ................................................................. 1222第二節(jié) 安全生產(chǎn)管理制度 ................................................................. 1222第三節(jié) 安全生產(chǎn)措施 ........................................................................ 1233第四節(jié) 安全生產(chǎn)具體要求 ................................................................. 1244第五節(jié) 抗臺風應(yīng)急預(yù)案 ..................................................................... 1266第六節(jié) 雨季安全措施 ........................................................................ 1277第七節(jié) 施工期間的防汛措施 .............................................................. 1299第八節(jié) 安全生產(chǎn)責任目標................................ 錯誤！未定義書簽。本工程專業(yè)包括道路工程、橋涵工程、給排水工程、照明工程、交通工程、景觀綠化、旅游服務(wù)設(shè)施、電力工程、通訊工程、燃氣工程。設(shè)施工隊長1名，技術(shù)員1名，質(zhì)檢員1名，試驗人員3名，測量員3名，安全員1名，操作手及民工20人。設(shè)施工隊長1名，技術(shù)員1名，質(zhì)檢員1名，試驗人員3名，測量員3名，安全員1名，操作手及民工15人。設(shè)橋梁隊長2名，技術(shù)員3名，測量員3名，試驗人員5名，安全員2名，操作手及民工60人。設(shè)隊長1名，技術(shù)員1名，測量員2名，試驗人員2名，安全員1名，技術(shù)工種10人。設(shè)施工隊長1名，技術(shù)員1名，測量員2名，試驗人員1名，安全員1名，質(zhì)量員1名，技術(shù)工種及民工30人。設(shè)施工隊長1名，技術(shù)員1名，測量員2名，試驗人員1名，安全員1名，質(zhì)量員1名，技術(shù)工種及民工20人。隊長2名，技術(shù)員2名，測量員2名，試驗人員1名，安全員1名，質(zhì)檢員1名，技術(shù)工種及民工30人。（十）、給排水管網(wǎng)工程人員配置管網(wǎng)施工一隊，負責K0+000～K2+000段及互通區(qū)。 6 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計管網(wǎng)施工二隊，設(shè)施工隊長3名，技術(shù)員3名，測量員2名，試驗人員1名，安全員1名，質(zhì)量員1名，技術(shù)工種及民工30人。 針對上述重點和難點，施工前我們將認真編制難點、重點部位施工方案，并借鑒以往工程類似施工經(jīng)驗。濱海大道項目部根據(jù)交接及移交情況組織測量隊進行復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進行處理，保證測量控制點的準確無誤。濱海大道項目部領(lǐng)導(dǎo)班子進駐現(xiàn)場辦公、靠前指揮。組織各施工隊參加技術(shù)交底會議，明確設(shè)計意圖和標準，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理。四、施工隊伍、機械設(shè)備準備濱海大道項目部根據(jù)工期計劃安排及實際的生產(chǎn)情況，組織施工隊伍和機械設(shè)備進場。項目經(jīng)理部對本工程的工期、質(zhì)量、成本及安全生產(chǎn)等方面全面進行統(tǒng)籌、控制、對本工程從原材料控制開始到工程質(zhì)量檢驗完成以及工程保修為止的全過程控制。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在標準規(guī)范允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。第三節(jié) 土方工程一、平整場地使用全站儀采集原地表的高程，確定各區(qū)域內(nèi)的挖填土范圍，并根據(jù)土方計算法測算出挖填土方工程量。 12 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計路基用地及借土場范圍以內(nèi)的表土和草皮等非適用材料按要求清理，一般清理深度在30～50cm，并將清理出的廢棄料堆置在指定的棄土坑或移運到適宜的地方，以便沿線綠化工程施工時利用。四、路堤的填筑施工路基填筑是整個路基土方施工的關(guān)鍵，填筑質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到路基使用的穩(wěn)定性和耐久性。 13 樂東濱海大道工程 施工組織設(shè)計路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計寬度的30cm，以利于路堤邊坡的碾壓密實和邊坡修整。五、路塹的開挖施工土方開挖時，根據(jù)地形情況和設(shè)計要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。六、零填挖路段施工零填挖路段路基頂面的30cm，在施工中要嚴格認真碾壓，如達不到設(shè)計標準，則采取翻挖晾曬，加水濕潤或換透水性良好的土填筑，并碾壓密實。二）施工中碾壓采取先輕后重，先慢后快，碾壓時的工作路線，一般先兩側(cè)后中間，以便形成路拱，在彎道部分設(shè)有超高時，由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓的輕跡要重疊三分之一左右，以便各點都得到壓實。四）施工中按設(shè)計要求的試驗儀器和試驗方法，對每層填料進行檢查試驗，除沿路線長度每1000m2取3處土樣進行干密度試驗。三）自檢合格后，將自檢資料與施工資料一起報請監(jiān)理工程師審核批準并驗收。一）、植草注意事項：各式骨架植草護坡的施工，應(yīng)先清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶的標高和邊坡與圖紙要求相一致。骨架形成后，應(yīng)及時按圖紙要求鋪草皮或播種草種。草皮在運輸過程中用濕麻袋或其它合適的覆蓋，以防陽光、大風和惡劣氣候的損害；對新植的草皮應(yīng)灑水養(yǎng)護。片石砌筑：邊坡的片石砌筑采用坐漿法進行砌筑，由下往上砌筑，護坡砌筑厚度按圖紙要求。片石與片石之間的縫隙用砂漿填滿。養(yǎng)護：砌體外露面宜在砌筑后12～18小時內(nèi)及時養(yǎng)護，經(jīng)常保持外露面的