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公路工程招標招標文件范本--技術(shù)規(guī)范20xx技術(shù)規(guī)范中文-- 第400章 橋梁、涵洞-預覽頁

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【正文】 L/500 和 B/500( L 為計算跨徑, B為柱寬) 。 模板、拱架和支架的制作與安裝 :金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示,在結(jié)構(gòu)物的某些部位設置凸條或凹槽的裝飾線。 ,待澆混凝土構(gòu)件中所有預埋件亦安裝完畢,應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后,才能澆筑混凝土。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上,保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過圖紙規(guī)定的允許沉降量。 ,并使結(jié)構(gòu)線形符合圖紙要求。 模板、拱架和支架的拆卸 24h 以前, 向監(jiān)理工程師報告拆模建議,并應取得監(jiān)理工程師同意。 、硬膠管或硬塑料管時,管的表面應光滑、涂刷隔離劑,并應嚴格按圖紙要求定位??鐝叫∮?10m 的拱橋, 在拱上建筑完成后卸架。 ,并作好記錄,供監(jiān)理工程師查閱和隨時控制。5 (2)不刨光模板相鄰兩板表面高低差 3 (3)刨光模板相鄰兩板表面高低差 1 (4)平板模板表面最大的局部不平 刨光模板 3 不刨光模板 5 (5)拼合板中木板間的縫隙寬度 2 (6)支架、拱架尺寸 177。 板端中心與板端的間距 0, 沿板長、寬方向的孔 177。 、支架和拱架安裝的允許偏差,應符合表 4023 的規(guī)定,用鋼 尺測量儀器檢查。10 (3)墩臺 177。20 3 軸線偏位 (1) 基礎(chǔ) 177。10 4 裝配式構(gòu)件支承面的標高 +2,5 5 模板相鄰兩板表面低差 2 模板表面平整 5 6 預埋件中心線位置 3 預留孔洞中心線位置 10 預留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10,0 7 支架和拱架 (1)縱軸的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 (2)曲線形拱架的標高(包括建筑拱度在內(nèi) ) +20,10 計量與支付 本節(jié)工作為有關(guān)工程的附屬工作,不作計量與支付。 KL400 鋼筋應符合《鋼筋混凝土用于余熱處理鋼筋》 ( GB130141991) 的規(guī)定。 (3) 鋼筋籠或鋼筋骨架中的鋼板及其他項目所用的結(jié)構(gòu)鋼材,應符合圖紙要求及《碳素結(jié)構(gòu)鋼》( GB/T 700—1988)的 Q235 鋼的性能,結(jié)構(gòu)鋼 材應和鋼筋一樣進行檢驗。標簽上標明制造商試驗號及批號,或者其他識別該批鋼筋的證明。 (3)所有鋼 筋的試驗必須在監(jiān)理工程師同意的試驗室進行。 (3)如果有一個試件試驗失敗或不符合表 4031 要求,另取兩個試件再做試驗。 (3)鋼筋應無有害的缺陷,例如裂紋及剝離層。 (2)鋼筋應按圖紙所示的形狀進行彎曲。 (4)箍筋的端部應按圖紙規(guī)定設彎鉤,并符合 GB 5016292 規(guī)定。 (2)橋面板鋼筋的所有交叉點均應綁扎,以避免在澆混凝土時鋼筋移位。用 直徑的退火 軟鐵絲預埋于墊塊內(nèi)以便與鋼筋綁扎。5mm 的偏差。 (6)鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間,應相互搭接使能保持強度均勻,且應在端部及邊緣牢固地聯(lián)接。 (2)除非經(jīng)監(jiān)理工程師同意,不得以多種直徑的鋼筋代替原有同一直徑的鋼筋。 (6)代用的鋼筋層數(shù)不得多于原圖紙規(guī)定鋼筋層數(shù)。 (1)熱軋鋼筋應如圖示或經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用閃光對焊或電弧焊。 (2)凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有質(zhì)量證明書;焊條、焊劑應有產(chǎn)品合格證。當環(huán)境濕度溫 度低于 5℃ 時,鋼筋在焊接前應預熱;當溫度低于 20℃ 時,不得進行 電焊。 ,閃光對焊接頭的鋼筋面積,在受拉區(qū)不應超過鋼筋總面積的 50%,上述區(qū)段長度不小于 35d(d 為鋼筋直徑 )且不小于 500mm。 90176。 (7)當采用電弧焊接熱軋鋼筋時: 公路工程招標文件 電弧焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于 10倍鋼筋直徑。當試驗的焊接抗拉強度大于或等于被焊接鋼筋的抗拉強度時,焊接才允許進行。 技術(shù)規(guī)范 第 400 章 橋梁、涵洞 40012 設 180176。 (3)搭接部分應在三處綁扎,即中點及兩端,采用直徑 為 ~ (視鋼筋直徑而定 )的軟退火鐵絲。受力鋼筋綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處,并錯開布置,兩接頭間距離不小于 倍搭接長度。 ,接頭應分為下列三個等級。 《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》 (JTJ 1072020)表 及表 的 規(guī)定。在同一連接區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分 率,應符合下列規(guī)定: (a)當需要在高應力部位設置接頭時, 在同一連接區(qū)內(nèi) Ⅲ 級接頭的接頭百分率應不大于 25%, Ⅱ級接頭的接頭百分率不應大于 50%; Ⅰ 級接頭的接 頭百分率可不受限制。 410 節(jié)規(guī)定的最小厚度的要求 ,且不得小于15mm。 、技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員,均應參加技術(shù)規(guī)程培訓;操作工人應經(jīng)考核合格后持證上崗。 (d)套筒宜在工廠加工,且應有出廠合格證。 + - 177。2 (a)擠壓機在下列情況之 一時,應進行校驗: 新擠壓設備使用前; 舊擠壓設備大修后; 油壓表受損或受強烈振動后; 套筒壓痕異常,且查不出原因時; 擠壓設備使用期超一年; 擠壓的接頭數(shù)超過 5000 個。鋼筋端頭銹皮、泥沙、油污等雜物應清理干凈; (e)擠壓操作應符合以下要求: (b)連接套宜在工廠內(nèi)加工,且應有產(chǎn)品合格證;兩端錐孔應有密封蓋;套筒表面應有規(guī)格標記。不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。 接頭擰緊力矩值 表 4036 鋼筋直徑 (mm) 16 18 20 22 25~ 28 32 36~ 40 擰緊力矩 () 118 145 177 216 275 314 343 公路工程招標文件 (c)連接鋼筋時,應對正軸線將鋼筋擰入連接套,然后必須用力矩扳手擰緊接頭。 (4)鐓粗直螺紋鋼筋接頭( JG/T 3057—1999) (a)套筒宜在工廠加工,且應有產(chǎn)品合格證;套筒兩端應用塑料密封塞扣緊;包裝箱外應標明產(chǎn)品外稱、型 號、規(guī)格和數(shù)量、制造日期和生產(chǎn)批號、生產(chǎn)廠名。 (a)鋼筋應調(diào)直后下料,下料時,切口端面應與鋼筋軸線垂直,不得馬蹄形或撓曲。 (e)如選用熱鐓工藝鐓粗鋼筋,則應在室內(nèi)進行鋼筋鐓頭加工。 (d)拼接完成后,套筒每端不得有一扣以上 的完整絲扣外露,加長型接頭的外露絲扣數(shù)不受限制,但應另有明顯標記,以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ041—2020)第 10 章 條規(guī)定執(zhí)行。 、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應符合圖紙及規(guī)范要求。 4038。10 按受力鋼筋總數(shù) 30%抽查 2 彎起鋼筋各部分尺寸(㎜) 177。10 尺量:抽查 3 個網(wǎng)眼 3 對角線差(㎜) 15 尺量:抽查 3 個網(wǎng)眼對角線 鋼筋安裝檢查項目 表 4039 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力 鋼筋 間距 (mm) 兩排以上排距 177。20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 (mm) 177。20 尺量:每骨架抽查 30% 5 保護層厚度 (mm) 柱、梁、拱肋 177。 公路工程招標文件 5 尺量:抽查 3 個斷面,每個斷面 4 處 4 樁頂鋼筋網(wǎng)片位置(㎜) 177。 ,保證骨架的施工剛度。 (a)每一檢驗批中隨機抽取 10%的焊接接頭,進行外觀檢查。 。 (b)至少有 2 個 試件斷于焊縫之外,并呈延性斷裂。 (e)復檢時,應再切取 6 個試件 進行復檢,其結(jié)果,當仍有 1 個試件的抗拉強度小于規(guī)定值,或有 3 個試件斷于焊接或熱影響區(qū),呈脆性斷裂,其抗拉強度小于鋼筋規(guī)定抗拉強度的 倍時,應判定該批接頭為不合格品,其抗拉強度大于或等于鋼筋規(guī)定抗拉強度的 倍時,可按斷于焊縫或熱影響區(qū)之外,呈延性斷裂同等對待。 閃光對焊接彎曲試驗指標 表 40311 鋼筋種類 彎 心 直 徑 彎 曲 角 (176。 (d)當試驗結(jié)果 3 個試件均發(fā)生破裂,則一次判定該批接頭不合格品;有 2 個試件發(fā)生破裂,應進行復驗。 (2)電弧焊接頭 a 取樣 在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中,應以 300 個同類鋼筋、同形式接頭作為一批,每批隨機切取 3 個接頭,做拉伸實驗;在裝配式結(jié)構(gòu)中,可按生產(chǎn)條件制作模擬試件,每批 3 個,做拉伸實驗。 (d)焊邊深度、氣孔、夾渣等缺陷允許值及接頭尺寸的允許偏差應符合表 40312 的規(guī)定。) 3 3 3 3 接頭處鋼筋軸線偏移 (mm) 4 焊縫厚度 (mm) + +, 0 — 5 焊縫寬度 (mm) + +, 0 6 焊接長度 (mm) 7 橫向咬邊深度 (mm) 8 在長 2d 焊縫表面上的氣孔及夾渣 數(shù)量(個) 2 2 — 面積 (mm2) 6 6 — 公路工程招標文件 復驗應從現(xiàn)場焊接接頭中切取,其數(shù)量和要求與初始實驗相同。 (c)應量測焊接骨架的長度和寬度,并應抽查縱、橫方 向 3~ 5 個網(wǎng)格的尺寸,其允許偏差應符合表 4039 的相關(guān)規(guī)定。 (e)焊接網(wǎng)交叉點開焊數(shù)量不得大于整個網(wǎng) 片交叉點總數(shù)的 1%,并且任一根橫筋上的開焊點數(shù)量不得大于該根橫筋交叉點總數(shù)的 1/2;焊接網(wǎng)最外邊鋼筋上 的交叉點不得 開焊。 (c)熱軋鋼筋的焊點應作剪切實驗,試件 應為 3 件;冷軋帶肋鋼筋焊點除作剪切試驗外,尚應對縱向和橫向冷軋帶肋鋼筋作拉伸試驗,試件應各為 1 件。) e.當拉伸試驗結(jié)果不合格時,應再切取雙倍數(shù)量試件進行復檢,復檢結(jié)果均合格時,應評定該批焊接制品焊點拉伸試驗合格。 技術(shù)規(guī)范 第 400 章 橋梁、涵洞 40020 (1)承包人應將機械連接技術(shù)提供單位按《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》 (JGJ 1072020)附錄 B 規(guī)定進行的接頭型式檢驗報告,送交監(jiān)理工程師備查。 機械接頭的現(xiàn)場檢驗按驗收批進行。 1 個試件的強度不符合要求,應再取 6 個試件進行復檢,復檢中如仍有 1 個試件結(jié)果不符合要求,則該驗收批為不合格。 其內(nèi)容包括鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中的非預應力鋼筋及混凝土橋面鋪裝中的鋼筋。 (5)施工接縫處增加的鋼材和承包人為安裝施工設備而增加的鋼材也不予計量,除非圖紙另有規(guī)定或監(jiān)理工程師另有指示。 細目號 細 目 名 稱 單 位 4031 基礎(chǔ)鋼筋 (包括灌注樁、支撐梁、 系梁、承臺等 ) 公路工程招標文件 (3)基礎(chǔ)開挖與其回填作業(yè),除應滿足本節(jié)的各項要求外,尚應與結(jié)構(gòu)物施工的有關(guān)要求配合。 (2)開挖應進行到圖紙所示或監(jiān)理工程師所指定的標高。 (3)在原有建筑物附近開挖基坑時,應按《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 (JTJ 07695)的規(guī)定,采取有效防護措施,使開挖工作不致危及附近建筑物的安全,所采用的防護措施須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 技術(shù)規(guī)范 第 400 章 橋梁、涵洞 40022 (5)在基樁處的基坑開挖,應在打樁之前完成。 (8)在施工期間,承包人應維護天然水道并使地面排水暢通。 (1)所有結(jié)構(gòu)物基坑的回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的能夠充分壓實的材料,不得用草皮土、垃圾和有機土等回填。如果混凝土養(yǎng)生條件不正常,應按監(jiān)理工程師的指示延長時間。每層都應壓實到圖紙或監(jiān)理工程師要求壓實度標準。 質(zhì)量檢驗 (1)基坑開挖完畢,承包人應報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢驗的基礎(chǔ)上填寫地基檢驗表,報請監(jiān)理工程師復驗批準后,方可進行基礎(chǔ)施工。 驗項目 見表 4041 (1)基礎(chǔ)邊線直順、穩(wěn)定、外形整齊。50 用水準儀測量 5 ~ 8 點 石質(zhì) +50, 200 3 基坑尺寸 (mm) 不小于圖紙尺寸 用尺量 計量與支付 (1)基礎(chǔ)挖方應按下述規(guī)定,取用底、頂面間平均高度 的棱柱體體積,分別按干處、水下及土、石,以立方米計量。 :按監(jiān)理工程師批準的橫斷面上所標示的原地面線計算。 (3)為完成基礎(chǔ)挖方所做的地面排水及圍堰、基坑支撐及抽水、基坑回填與壓實、錯臺開挖及斜坡開挖等,作為挖基工程的附屬工作,不另行計量。 按上述規(guī)定計量,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收的列入了工程量清單的以下支付細目的工程量,其每一計量單位,將以合同單價支付。 一般要求 承包人應將準備采用的施工方法的全部細節(jié),送請監(jiān)理工程師批準,其中包括材料和全部設備的說明。如監(jiān)理工程師要求由承包人自行擬定記錄格式時,記錄格式應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 (2)粗集料宜優(yōu)先選用卵石,或 采用級配良好的碎石。 (7)抗硫酸鹽水泥應按圖紙說明,或按監(jiān)理工程師的要求采用。 403 節(jié)要求。 (2)護筒內(nèi)徑一般應比樁徑稍大,一般 大 200~ 400mm,可根據(jù)鉆孔情況選用。試樁結(jié)果,報監(jiān)理工程師批準后,方可采用鉆孔灌注樁基。 (7)護筒埋置深度應根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定,一般情況埋 置深度宜為 2~ 4m,
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