【正文】 破碎錘絞縫鑿除施工方法：砼破碎機(jī)停在板梁上，方向垂直于板梁縱向。同一跨鑿除順序從一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行。對于首塊梁板鑿除時(shí)掉落在河道中的混凝土碎塊，項(xiàng)目部將在圍擋范圍內(nèi)所有梁板吊除后，統(tǒng)一對河道進(jìn)行清理。具體如圖所示： 西郊路橋南半幅老橋板梁吊除立面示意圖西郊路橋南半幅老橋板梁吊除平面示意圖查表可得：工作幅度8m，起吊重量為38噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。具體如圖所示：西門板橋南半幅老橋板梁吊除示意圖西門板橋北半幅老橋板梁吊除平面示意圖查表可得：工作幅度9m，起吊重量為33噸，最大板梁重量為20噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。（7）吊點(diǎn)及卡環(huán)選擇吊點(diǎn)的選擇與鋼絲繩的連接：對于新建預(yù)制梁板在預(yù)制過程中預(yù)埋了吊環(huán)，吊裝時(shí)鋼絲繩與吊環(huán)連接，故吊點(diǎn)設(shè)置采用四分支布置，鋼絲繩水平夾角為60176。吊點(diǎn)布置圖如下：老橋板梁吊點(diǎn)布設(shè)平面圖待老橋板梁間的絞縫鋼筋割除后，老橋梁板采用鋼絲繩捆綁的方式進(jìn)行固定，為確保老橋梁板在起吊過程中，鋼絲繩不發(fā)生滑動(dòng)，故項(xiàng)目部考慮在板梁絞縫鑿除過程中，用風(fēng)鎬在板梁兩端鑿出2個(gè)吊具卡槽（尺寸如下圖所示），從而起到對鋼絲繩進(jìn)行限位的作用，同時(shí)在鋼絲吊繩與板梁接觸處墊設(shè)橡膠塊，以減少鋼絲繩的磨損，既確保施工安全，又延長鋼絲繩使用壽命。◆西郊路橋新橋梁板：、選用：φ24mm鋼絲繩φ24mm鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1550MPa，故其破斷力總和Pg=1550*=Sb=α*Pg=*=S=Sb/K=單塊最重梁板為G=，每端兩根鋼絲繩，每根受拉力F=F＜S，故鋼絲繩滿足要求。卡環(huán)規(guī)格：采用四分支布置吊點(diǎn)，根據(jù)最大荷載選擇卡環(huán)，查《路橋施工計(jì)算手冊》表1515得，具體圖示如下：（8）梁板起吊的最不利工況分析1）對于吊機(jī)起吊：吊機(jī)進(jìn)場后在進(jìn)行起重作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊準(zhǔn)備，通過試吊工作的開展來充分驗(yàn)證汽車吊的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否滿足正常起吊要求，試吊合格后，方能進(jìn)行梁板起重安裝作業(yè)。2）對于板梁絞縫的充分分離：在起吊時(shí)，梁板與梁板間的絞縫鋼筋應(yīng)在起吊前進(jìn)行人工檢查，若未徹底分離的應(yīng)及時(shí)用氣割割除，保證梁板間絞縫鋼筋完全分離后方可起吊，起吊過程中也應(yīng)安排專人進(jìn)行觀察，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)，恢復(fù)正常后方能繼續(xù)作業(yè)。鑒于本工程樁接柱及蓋梁橋臺施工為涉及87號文中超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，故其施工過程不在本方案中贅述，詳見《中山路立柱及蓋梁施工專項(xiàng)方案》。（3）吊機(jī)準(zhǔn)備起重機(jī)械采用90T汽車吊進(jìn)行吊裝。具體如圖所示：西郊路橋北半幅老橋板梁架設(shè)平面示意圖查表可得：工作幅度12m，起吊重量為24噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。具體如圖所示：西門板橋北半幅老橋板梁架設(shè)示意圖查表可得：工作幅度12m，起吊重量為24噸，故90噸汽車吊能滿足吊裝要求。由于本次梁板吊裝汽車吊將在橋臺及現(xiàn)狀老橋梁板位置進(jìn)行吊裝作業(yè)，因此需要計(jì)算出每個(gè)支腿作用在1㎡方木墊或路基板上的集中荷載，以確保施工安全。3）由前表可得，運(yùn)梁車寬度按3m考慮；根據(jù)現(xiàn)場交通組織，對吊裝工作場地寬度進(jìn)行確認(rèn)：西郊路橋：該路段采取半幅封道施工，故施工圍擋寬度為21m，顯然滿足吊裝要求；西門板橋：該路段為滿足交通運(yùn)營需要，考慮分3階段施工，每段施工圍擋寬度為14m，也能夠滿足吊裝需求；4）預(yù)制橋面板吊裝要求：汽車吊吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽從指揮。支座安裝時(shí)規(guī)定值或允許偏差為：支座中心與主梁中線應(yīng)重合，最大偏差小于2mm，支座高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；支座四角高差允許偏差2mm。正確無誤才能進(jìn)行安裝。 ③吊機(jī)起吊梁板和前進(jìn)移動(dòng)時(shí)，要有專人指揮，聽從統(tǒng)一的信號，做到緊密配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。起吊時(shí)速度要均勻，要保證梁平穩(wěn)，梁下落必須慢速輕放，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動(dòng)。④吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工。操作人員不得擅自離開崗位。嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)了解汽吊機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。③吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動(dòng)器是否靈活可靠。⑤汽吊機(jī)在吊運(yùn)梁板過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制支突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開，并開動(dòng)汽車選擇安全地點(diǎn)，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。⑦在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲音時(shí)，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障?！笓]信號有誤或不明確；▲超負(fù)荷；超重鋼絲繩滑槽；▲梁板被掛牢；多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)確定的指揮人員人指揮，但對任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。施工便道及輔道注意經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵、污染環(huán)境。（二）文明施工措施公布建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位名稱，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人名單，工程規(guī)模、開竣工日期以及監(jiān)督電話等。工地參加勞動(dòng)人員，按不同工種，不同崗位發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品，并做到上崗前檢查。專用機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)?！?施工機(jī)械的安全控制措施所有設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途；現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備，尤其是電熱設(shè)備、電動(dòng)工具，其安裝使用符合規(guī)范要求，維修保管專人負(fù)責(zé)；（四）吊裝應(yīng)急預(yù)案有關(guān)應(yīng)急救援人員具體詳見附件《項(xiàng)目部應(yīng)急救援人員通訊錄》認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場。在未能排除危險(xiǎn)情況并取得安全驗(yàn)收合格之前，任何人員不得擅自進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。圖2：西郊路橋北側(cè)交通導(dǎo)改防護(hù)平面圖備注：隔離圍護(hù)周邊及沿線需懸掛張貼各類安全警示標(biāo)志