【正文】 留下任何其它變化的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)?！　　、诳ㄖZ循環(huán)熱效率只能小于1，而不能等于1，因?yàn)橐功?＝∞（無窮大）或T2＝0（絕對(duì)零度）都是不可能的?！　　　?2．什么叫汽化？它分為哪兩種形式？　物質(zhì)從液態(tài)變成汽態(tài)的過程叫汽化?！　　　?3．什么叫凝結(jié)？水蒸氣凝結(jié)有什么特點(diǎn)？　　　物質(zhì)從氣態(tài)變成液態(tài)的現(xiàn)象叫凝結(jié)，也叫液化?！　?4．什么叫動(dòng)態(tài)平衡？什么叫飽和狀態(tài)、飽和溫度、飽和壓力、飽和水、飽和蒸汽？　　　一定壓力下汽水共存的密封容器內(nèi)，液體和蒸汽的分子在不停地運(yùn)動(dòng)，有的跑出液面，有的返回液面，當(dāng)從水中飛出的分子數(shù)目等于因相互碰撞而返回水中的分子數(shù)時(shí)，這種狀態(tài)稱為動(dòng)態(tài)平衡?！　　　?5．為何飽和壓力隨飽和溫度升高而增高？　　　溫度升高，分子的平均動(dòng)能增大，從水中飛出的分子數(shù)目越多，因而使汽側(cè)分子密度增大。干飽和蒸汽繼續(xù)定壓加熱，蒸汽溫度上升而超過飽和蒸汽溫度時(shí)，就變成過熱蒸汽。臨界點(diǎn)的各狀態(tài)參數(shù)稱為臨界參數(shù)，對(duì)水蒸氣來說：其臨界壓力pc＝，臨界溫度為tc＝℃，臨界比容為νc＝／kg。利用查圖、查表的方法確定其狀態(tài)參數(shù)，這是工程上常用的方法?！　?2．什么叫穩(wěn)定流動(dòng)、絕熱流動(dòng)？　流動(dòng)過程中工質(zhì)各狀態(tài)點(diǎn)參數(shù)不隨時(shí)間而變動(dòng)的流動(dòng)稱為穩(wěn)定流動(dòng)。電廠中常用的噴管有漸縮噴管和縮放噴管兩種。　　56．什么叫朗肯循環(huán)？　　　以水蒸氣為工質(zhì)的火力發(fā)電廠中，讓飽和蒸汽在鍋爐的過熱器中進(jìn)一步吸熱，然后過熱蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)進(jìn)行絕熱膨脹做功，汽輪機(jī)排汽在凝汽器中全部凝結(jié)成水。?、疲啓C(jī)：蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)絕熱膨脹做功將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能?！　　?duì)朗肯肯循環(huán)1kg蒸汽在鍋爐中定壓吸收的熱量為：　 q1＝h1－h(huán)給 kJ／kg （1—28）　　　式中 h1——過熱蒸汽焓，kJ／kg ；　 h給——給水焓，kJ／kg ?！∫蛩谒弥薪^熱壓縮時(shí)，其溫度變化不大，所以hfw可以認(rèn)為等于凝結(jié)水焓h2185。 ，而h1由過熱蒸汽的初參數(shù) pt1 決定?！　　　　?0．什么叫給水回?zé)嵫h(huán)　　　把汽輪機(jī)中部分做過功的蒸汽抽出，送入加熱器中加熱給水，這種循環(huán)叫給水回?zé)嵫h(huán)?！　∫虼耍谡羝鯀?shù)、終參數(shù)相同的情況下，采用給水回?zé)嵫h(huán)的熱效率比朗肯循環(huán)熱效率高。雖然提高初溫可以降低終濕度，但提高初溫度受金屬材料耐溫性能的限制，因此對(duì)終濕度改善較少；采用中間再熱循環(huán)有利于終濕度的改善，使得終濕度降到允許的范圍內(nèi)，減輕濕蒸汽對(duì)葉片的沖蝕，提高低壓部分的內(nèi)效率?！　　　?5．何謂換熱？換熱有哪幾種基本形式？　　物體間的熱量交換稱為換熱。　高溫物體的部分熱能變?yōu)檩椛淠?，以電磁波的形式向外發(fā)射到接收物體后，輻射能再轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，而被吸收?！　　　?7．什么叫導(dǎo)熱系數(shù)？導(dǎo)熱系數(shù)與什么有關(guān)？　　　導(dǎo)熱系數(shù)是表明材料導(dǎo)熱能力大小的一個(gè)物理量，又稱熱導(dǎo)率，它在數(shù)值上等于壁的兩表面溫差為1℃，壁厚等于1m時(shí)，在單位壁面積上每秒鐘所傳遞的熱量?！　≡陔姀S中利用對(duì)流換熱的設(shè)備較多，如煙氣流過對(duì)流過熱器與管壁發(fā)生的熱交換；在凝汽器中，銅管內(nèi)壁與冷卻水及銅管外壁與汽輪機(jī)排汽之間發(fā)生的熱交換。　?、屏黧w有無相變?！、葞缀我蛩赜绊??！　　∽ⅲ何镔|(zhì)分固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)三相，相變就是指其狀態(tài)變化?！　　?1．層流與紊流各有什么流動(dòng)特點(diǎn)？在汽水系統(tǒng)上常遇到哪一種流動(dòng)？　　　層流的流動(dòng)特點(diǎn)：各層間液體互不混雜，液體質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是直線或是有規(guī)則的平滑曲線。　 Re＝cd／ν （1—32）　　式中 c——流體的流速，m／s；　　　 d——管道內(nèi)徑，m；　　　 ν——流體的運(yùn)動(dòng)粘度，m2／s。其數(shù)量用體積表示，稱為體積流量，常用m3／s或m3／h表示；其數(shù)量用重量表示，稱為重量流量，常用kg／s或kg／h表示?！∷N有正水錘和負(fù)水錘之分，它們的危害有：　　　正水錘時(shí)，管道中的壓力升高，可以超過管中正常壓力的幾十倍至幾百倍，以致管壁產(chǎn)生很大的應(yīng)力，而壓力的反復(fù)變化將引起管道和設(shè)備的振動(dòng)，管道的應(yīng)力交變變化，將造成管道、管件和設(shè)備的損壞?！　　　　?5．何謂金屬的機(jī)械性能？　　　金屬的機(jī)械性能是金屬材料在外力作用下表現(xiàn)出來的特性?！∷^彈性極限是指材料在外力作用下產(chǎn)生彈性變形的最大應(yīng)力?！　　　　　?8．什么叫變形？變形過程有哪三個(gè)階段？　　　金屬材料在外力作用下，所引起尺寸和形狀的變化稱為變形。即應(yīng)力超過材料的屈服極限時(shí)，在應(yīng)力去除后變形不能完全消失，而有殘留變形存在，這部分殘留變形即為塑性變形。硬度是指金屬材料抵抗硬物壓入其表面的能力。金屬材料在無限多次交變應(yīng)力作用下，不致引起斷裂的最大應(yīng)力稱為疲勞極限或疲勞強(qiáng)度?！　?3．造成汽輪機(jī)熱沖擊的原因有哪些？　汽輪機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生熱沖擊主要有以下幾種原因：　?、?起動(dòng)時(shí)蒸汽溫度與金屬溫度不匹配。　　?、?負(fù)荷大幅度變化造成的熱沖擊。冷水進(jìn)入汽缸、軸封體內(nèi)，強(qiáng)烈的熱交換造成很大的熱沖擊，往往引起金屬部件變形。　　?、?蒸汽在金屬表面凝結(jié)形成水膜，而后蒸汽凝結(jié)時(shí)放出的汽化潛熱通過水膜傳給金屬表面，這種方式叫膜狀凝結(jié)。冷態(tài)起動(dòng)初始階段，由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的離心力，蒸汽對(duì)轉(zhuǎn)子表面的放熱屬于珠狀凝結(jié)。低壓微過熱蒸汽的放熱系數(shù)較小?！　　　?8．汽輪機(jī)起、停和工況變化時(shí)，哪些部位熱應(yīng)力最大？　　　汽輪機(jī)起、停和工況變化時(shí)，最大熱應(yīng)力發(fā)生的部位通常是：高壓缸的調(diào)節(jié)級(jí)處，再熱機(jī)組中壓缸的進(jìn)汽區(qū)，高壓轉(zhuǎn)子在調(diào)節(jié)級(jí)前后的汽封處、中壓轉(zhuǎn)子的前汽封處等?！　　　　?2．何謂汽輪機(jī)積鹽？　　帶有各種雜質(zhì)的過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，由于做了功，壓力和溫度便有所降低，而鈉化合物和硅酸在蒸汽中的溶解度便隨著壓力的降低而減小?！　?3．什么叫熱工檢測和熱工測量儀表？　發(fā)電廠中，熱力生產(chǎn)過程的各種熱工參數(shù)（如壓力、溫度、流量、液位、振動(dòng)等）的測量方法叫熱工檢測，用來測量熱工參數(shù)的儀表叫熱工測量儀表。主要有：膨脹式溫度計(jì)，熱電阻溫度計(jì)和熱電偶溫度計(jì)等?！　　　?7．水位測量儀表有哪幾種？　　水位測量儀表主要有玻璃管水位計(jì)、差壓型水位計(jì)、電極式水位計(jì)等。當(dāng)被測壓力波動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)使壓力變化范圍處在標(biāo)尺上限的1/3～1/2處。　　　　101．何謂熱電偶？　　在兩種不同金屬導(dǎo)體焊成的閉合回路中，若兩焊接端的溫度不同時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生熱電勢，這種由兩種金屬導(dǎo)體組成的回路就稱為熱電偶。一類是電量繼電器，它輸入、輸出的都是電量信號(hào)。電能用來表示電場在一段時(shí)間內(nèi)所做的功?！　∽ⅲ? kW　　　　　　106．何謂燃料？鍋爐燃料有哪幾種？　所謂燃料是指在燃燒過程中能放出熱量的物質(zhì)，燃料必須具備兩個(gè)條件：一是可燃性，二是燃燒時(shí)可放出熱量。　?、?氣體燃料包括：天然氣、高爐煤氣、發(fā)生爐煤氣、焦?fàn)t煤氣、地下氣化煤氣等?！　　　?08．燃料的定壓高、低位發(fā)熱量有何區(qū)別？　　　燃料的定壓高、低位發(fā)熱量的區(qū)別在于，定壓高位發(fā)熱量的指1kg收到基燃料完全燃燒時(shí)放出的全部熱量，包括煙氣中水蒸氣已凝結(jié)成水放出的汽化潛熱。凝汽式發(fā)電廠比熱電廠要求高，單段蒸發(fā)比分段蒸發(fā)要求高，直流鍋爐比汽包鍋爐要求高?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《?汽輪機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)與工作原理　1．汽輪機(jī)工作的基本原理是怎樣的？汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組是如何發(fā)出電來的？　　　具有一定壓力、溫度的蒸汽，進(jìn)入汽輪機(jī)，流過噴嘴并在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度?！　∑啓C(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是用聯(lián)軸器連接起來的，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子以一定速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，由于電磁感應(yīng)的作用，發(fā)電機(jī)靜子線圈中產(chǎn)生電流，通過變電配電設(shè)備向用戶供電?！　、?背壓式汽輪機(jī)（代號(hào)為B）。　按新蒸汽壓力可分為：　?、?低壓汽輪機(jī) ～。?、?亞臨界壓力汽輪機(jī) ～?！　　?．汽輪機(jī)的型號(hào)如何表示？　　汽輪機(jī)型號(hào)表示汽輪機(jī)基本特性，我國目前采用漢語拼音和數(shù)字來表示汽輪機(jī)型號(hào)，其型號(hào)由三段組成：　　?。?　（第一段） （ 第 二 段 ） （第三段）　第一段表示型式及額定功率（MW），第二段表示蒸汽參數(shù)，第三段表示設(shè)計(jì)變型序號(hào)?！　　　?．什么是反動(dòng)式汽輪機(jī)？　　　反動(dòng)式汽輪機(jī)是指蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉中的膨脹程度基本相同。　　　　　　6．什么是凝汽式汽輪機(jī)？　　　凝汽式汽輪機(jī)是指進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，凝結(jié)成水全部返回鍋爐。　　　7．什么是調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)？　從汽輪機(jī)某一級(jí)中經(jīng)調(diào)壓器控制抽出大量已經(jīng)做了部分功的一定壓力范圍的蒸汽，供給其它工廠及熱用戶使用，機(jī)組仍設(shè)有凝汽器，這種型式的機(jī)組稱為調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)。在同樣的初參數(shù)下，再熱機(jī)組比不再熱機(jī)組的效率提高4%左右。國產(chǎn)125MW、300MW機(jī)組的高、中壓調(diào)節(jié)汽門以及200MW汽輪機(jī)的高壓缸調(diào)節(jié)汽門都采用這種結(jié)構(gòu)形式?！、?大功率汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子之間一般用剛性聯(lián)軸器連接，由此帶來機(jī)組定位和脹差過大的問題，必須設(shè)置合理的滑銷系統(tǒng)?！　　　?1．為什么大機(jī)組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？　對(duì)大機(jī)組的高、中壓缸來說，形狀應(yīng)盡量簡單，避免特別厚、重的中分面法蘭，以減少熱應(yīng)力、熱變形以及由此而引起的結(jié)合面漏汽?！、?固定部分：由噴嘴室汽缸、隔板、靜葉片、汽封等組成。此外，它還支承汽輪機(jī)的某些靜止部件（隔板、噴嘴室、汽封套等），承受它們的重量，還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力?！「邏焊邷夭捎秒p層汽缸結(jié)構(gòu)后，汽缸分內(nèi)缸和外缸。汽缸分成上、下缸，主要是便于加工制造與安裝、檢修?！　?7．按制造工藝分類，汽輪機(jī)汽缸有哪些不同型式？　主要分鑄造與焊接兩種。小型汽輪機(jī)用整塊鑄件做基礎(chǔ)臺(tái)板，功率汽輪機(jī)的汽缸則支承在若干塊基礎(chǔ)臺(tái)板上。這種支承方式較簡單，安裝檢修也較方便，但是由于承力面低于汽缸中心線（相差下缸貓爪的高度數(shù)值），當(dāng)汽缸受熱后，貓爪溫度升高，汽缸中心線向上抬起，而此時(shí)支持在軸承上的轉(zhuǎn)子中心線未變，結(jié)果將使轉(zhuǎn)子與下汽缸的徑向間隙減小，與上汽缸徑向間隙增大?！　　‘?dāng)采用上缸貓爪支承方式時(shí)，上缸貓爪也叫工作貓爪?！　、?外層汽缸不致與高溫蒸汽相接觸，因而外缸可以采用較低級(jí)的鋼材，節(jié)省優(yōu)質(zhì)鋼材。125MW機(jī)組取消正常運(yùn)行中夾層冷卻蒸汽后，由于某些原因，也出現(xiàn)外缸內(nèi)壁溫度過高的現(xiàn)象。龐大的排汽缸只承受排汽溫度，溫差變化小。離開汽輪機(jī)的末級(jí)排汽由導(dǎo)流板引導(dǎo)徑向、軸向擴(kuò)壓，以充分利用排汽余速?！　　　?5．低壓外缸的一般支承方式是怎樣的？　低壓汽缸（雙層缸時(shí)的外缸），在運(yùn)行中溫度較低，金屬膨脹不顯著，因此低壓外缸的支承不采用高、中壓汽缸的中分面支承方式，而是把低壓缸直接支承在臺(tái)板上?！　　　?6．排汽缸的作用是什么？　　排汽缸的作用是將汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉排出的蒸汽導(dǎo)入凝汽器。　小機(jī)組沒有噴水降溫裝置，應(yīng)盡量避免長時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)行而引起排汽缸溫度超限。如采用同樣的葉片高度，將汽輪機(jī)由單排汽口改為雙排汽口，極限功率可增大一倍?！　∫话阒小⒌蛥?shù)汽輪機(jī)進(jìn)汽部分與汽缸澆鑄成一體，或者將它們分別澆鑄好后，用螺栓連接在一起?！　　?1．為什么大功率高參數(shù)汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)汽門與汽缸分離單獨(dú)布置？　　、新汽溫度在535℃以下的中、小功率汽輪機(jī)，調(diào)節(jié)汽門均直接裝在汽缸上。這樣就可以把兩個(gè)主汽門分置于汽缸兩側(cè)，并且分別和調(diào)節(jié)汽門合用一個(gè)殼體，每個(gè)主汽門控制兩個(gè)或多個(gè)調(diào)節(jié)汽門。這樣既保證了高壓蒸汽的密封，又允許噴嘴室進(jìn)汽管與雙層套管之間的相對(duì)膨脹?！、?窄噴嘴焊接隔板：高參數(shù)大功率汽輪機(jī)的高壓部分，每一級(jí)的蒸汽壓差較大，其隔板做得很厚，而靜葉高度很短，采用寬度較小的窄噴嘴焊接隔板?！　　　　　?5．什么叫噴嘴弧？　　采用噴嘴調(diào)節(jié)配汽方式的汽輪機(jī)第一級(jí)噴嘴，通常根據(jù)調(diào)節(jié)汽門的個(gè)數(shù)成組布置，這些成組布置的噴嘴稱為噴嘴弧段，簡稱噴嘴弧?！　　　　?7．汽輪機(jī)噴嘴、隔板、靜葉的定義是什么？　噴嘴是由兩個(gè)相鄰靜葉片構(gòu)成的不動(dòng)汽道，是一個(gè)把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能的結(jié)構(gòu)元件?！　　?8．什么叫汽輪機(jī)的級(jí)？　由一列噴嘴和一列動(dòng)葉柵組成的汽輪機(jī)最基本的工作單元叫做汽輪機(jī)的級(jí)?！　　?0．什么叫雙列速度級(jí)？　　　為了增大調(diào)節(jié)級(jí)的焓降，利用第一列動(dòng)葉出口的余速，減小余速損失，使第一列動(dòng)葉片出口汽流經(jīng)固定在汽缸上的導(dǎo)葉改變流動(dòng)方向后，進(jìn)入第二列動(dòng)葉片繼續(xù)做功。　　　　42．高壓高溫汽輪機(jī)為什么要設(shè)汽缸、法蘭螺栓加熱裝置？　　高壓高溫汽輪機(jī)的汽缸要承受很高的壓力和溫度，同時(shí)又要保證汽缸結(jié)合面有很好的嚴(yán)密性，所以汽缸的法蘭必須做得又寬又厚。對(duì)于雙層汽缸的機(jī)組來說，外缸受熱比內(nèi)缸慢很多，外缸法蘭受熱更慢，由于法蘭溫度上升較慢，牽制了汽缸的熱膨脹，引起轉(zhuǎn)子與汽缸間過大的膨脹差，從而使汽輪機(jī)通流部分的動(dòng)、靜間隙消失，發(fā)生摩擦?！　　、?由于高壓缸進(jìn)汽端承受的蒸汽壓力較新蒸汽壓力低，故可在同一結(jié)構(gòu)尺寸下，使該部分應(yīng)力下降，或者保持同一應(yīng)力水平，使汽缸壁厚度減薄?！　〔捎酶舭逄卓墒辜?jí)間距離不受或少受汽缸上抽汽口的影響，從而使汽輪機(jī)軸向尺寸相對(duì)減小。　轉(zhuǎn)子的作用是承受蒸汽對(duì)所有工作葉片的回轉(zhuǎn)力，并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、主油泵和調(diào)速器轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)子整體直徑的增大，離心應(yīng)力和同一變工況速度下熱應(yīng)力增大了。國外在300～350MW以上的機(jī)組幾乎都采用了轉(zhuǎn)子蒸汽冷卻結(jié)構(gòu)?！　　、?焊接轉(zhuǎn)子：由若干個(gè)實(shí)心輪盤和兩個(gè)端軸拼焊而成。　　　　　49．套裝葉輪轉(zhuǎn)子有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？　　　套裝葉輪轉(zhuǎn)子的優(yōu)點(diǎn)：加工方便，材料利用合理，葉輪和鍛件質(zhì)量易于保證。　　　　　　51．組合轉(zhuǎn)子有什么優(yōu)缺點(diǎn)？　　　組合轉(zhuǎn)子兼有整鍛轉(zhuǎn)子和套裝葉輪轉(zhuǎn)子的優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于高參數(shù)中等容量的汽輪機(jī)上。如BBC公司生產(chǎn)的1300MW雙軸汽輪機(jī)的高、中、低壓轉(zhuǎn)子就全部采用焊接結(jié)構(gòu)?！　∵\(yùn)行中，葉輪嚴(yán)