【正文】 17 年 1 月 1 日開工，至 2018 年 1 月 1 日前完成。施工中根據(jù)工程需要對施工人員進(jìn)行動態(tài)管理，并可根據(jù)實際需要，迅速增補勞力。 材料準(zhǔn)備 (1)水泥穩(wěn)定碎石混凝土墊層采用商品混凝土，均 通過合同談判確定主要材料 根據(jù)當(dāng)?shù)刂苓厪S家的信譽，擇優(yōu)選購 供應(yīng)商簽約，以確保主要材料能夠保質(zhì)、保量、保期供應(yīng)施工現(xiàn)場，滿足工程的需要； (2)主要材料運到施工現(xiàn)場或場外生產(chǎn)加工場所的原則是根據(jù)工程進(jìn)展實際進(jìn)度需要按監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并根據(jù)情況隨時調(diào)整加強(qiáng)。 掛線 按照水泥穩(wěn)定沙礫基層高程再路線兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩，以便控制攤鋪厚度，經(jīng)常檢查鋼絲繩的標(biāo)高，防止脫落，鋼絲繩一端固定，另一端用緊線繩加力，防止鋼絲繩中間下垂。 運輸攤鋪 用大型自卸車運輸拌和料至施工現(xiàn)場； 攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤； 兩側(cè)均設(shè)置基準(zhǔn)線，以便控制高程； 運輸與攤鋪要求 攤鋪機(jī)進(jìn)行速度均勻，中途不得變速，其速度要和拌合機(jī)拌合能力 相適應(yīng)，最大限度地保持勻速前進(jìn)，攤鋪不得停頓、間斷。壓實度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。養(yǎng)生期間（ 7 天）除灑水及透油層施工車輛外，應(yīng)徹底切斷交通。 第 5章 水穩(wěn)層施工技術(shù)指標(biāo) 原材料質(zhì)量要求 特細(xì)砂 配制路面混凝土的特細(xì)砂，采用質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈天然砂。 中粗砂級配組成 水泥 采用旋生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其 3 天抗壓強(qiáng)度不低于 ,抗折強(qiáng)度不低于 MPa； 28 天抗壓強(qiáng)度不低于 MPa，抗折強(qiáng)度不低于 MPa。 （ 2) 碎石的最大公稱粒徑不應(yīng)大于 ，分三個粒級， ～。 碎石壓碎值不大于 30％，單個顆粒的最大粒徑不大于 。 三、試驗段施工 在結(jié)構(gòu)層施工前鋪筑單幅 200m 的試驗路段。 試驗成功后，該試驗路段可作為主體工程的一部分。無論是土基 (或碎石墊層 ) 還是底基層， 都必須按規(guī)范進(jìn)行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到施 工標(biāo)準(zhǔn)后，向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理工程師報送“底基層、基層開工報告單”和施 工方案，經(jīng)同意后方可進(jìn)行施工。底基層上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部位均應(yīng)翻挖、清除，并以同類材料填補，其壓實厚度不得 小于 8cm，重新整形、碾壓，并符合壓實度的要求，重新檢測后，用全站儀精確放出基層位 臵，打好控制樁。 七、混和料的拌和 拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。拌料過程中試驗室要按規(guī)定頻率對混合料的各項指標(biāo)進(jìn)行檢測。拌和樓每天結(jié)束使用前應(yīng)清理干凈，檢查并進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)，尤其要注意避免水泥結(jié)塊而堵塞水泥下料口。 車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。在前場，設(shè)專人指揮運輸車卸料，并做好運輸數(shù)據(jù)和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配臵。 碾壓方法：先輕后重，直線段由兩側(cè)向中心，彎道由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時，重疊不小于 1/3 輪寬，同時必須超過兩段的接縫處。以后 ～ ，頭一遍靜壓 (初壓 )，第二遍振動碾壓（復(fù)壓），初壓、復(fù)壓按試驗路段確定的參數(shù)及最佳碾壓組合順序進(jìn)行，碾壓達(dá)到規(guī)范或設(shè)計要求的壓實度時可再靜壓一遍 (終壓 )。復(fù)壓的最終結(jié)果應(yīng)滿足壓實度要求。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥），或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。當(dāng)壓實層厚度超過 20㎝時，應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實，基層分層施工，在鋪筑上面層前，應(yīng)在下層項面先撒薄層水泥或水泥凈漿。 水泥穩(wěn)定碎石混合料碾壓成型的時限：水泥活化反應(yīng)直接影響到水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層最終強(qiáng)度，因此水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工有很大的時效性。過大的應(yīng)力和碾壓時間過長，都可能使水泥穩(wěn)定碎石裂縫使水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥穩(wěn)定層的強(qiáng)度。 1碾壓過程的注意事項： 1）碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊 5～ 8m，為避免漏壓、少壓 ,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。 3）碾壓時不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位臵應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾 壓的一頭，換檔倒車位臵應(yīng)錯開，呈階梯狀，每碾壓段終點的個別擁起用人工鏟平，確保平整度。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。在鋪筑另一幅時，或在養(yǎng)生結(jié)束時，拆除支撐木（或板）。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定碎石基層不應(yīng)忽干忽濕，確保整個養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣 變化，勿使水泥 和混合料受雨淋。 質(zhì)量檢查項目、檢查方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表： 質(zhì)量檢查項目、檢查方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn) 第 6章 工期保證措施 組織措施 組建專業(yè)化、機(jī)械化的水穩(wěn)層施工隊伍，并投入足夠的人員和機(jī)械設(shè)備。注重質(zhì)量安全管理，確保驗收一次合格，杜絕返工，并減少各種原因造成的停工。 在業(yè)主的配合下， 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐貐^(qū)性政府的聯(lián)系，盡量搞好協(xié)調(diào)關(guān)系，取得他們的支持和幫助，以減少和避免施工干擾，達(dá)到加快進(jìn)度的目的 。 2）盡量縮小施工工作面，逐段、逐片分期施工。 攤鋪過程中應(yīng)該隨時注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表 混合料采用重型擊實方法進(jìn)行設(shè)計，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯輪等參數(shù)。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。 3）根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，確定拌和站產(chǎn)量于攤鋪機(jī)行走速度的匹配關(guān)系，同時需考慮到料車行走路線和運距的影響，在正常施工中應(yīng)適當(dāng)增加運輸車輛。 松鋪系數(shù)測定 1）在下承層設(shè)臵測量點位，用水平儀（兩臺）測出各點原地面高程； 2）在攤鋪后測出對應(yīng)點位的松鋪高程，計算出各點的松鋪厚度； 3）在碾壓結(jié)束后測出對應(yīng)點的壓實高程，計算出各點的壓實厚度； 4）計算出各點的松鋪系數(shù) =松鋪厚度 /壓實厚度，舍去偏差較大和兩臺儀器出入較大的點位后取平均值既為松鋪系數(shù)。壓實度測定點位的選擇要具有代表性，如選擇在結(jié)構(gòu)層邊角部或結(jié)構(gòu)層表面有明顯低洼和離析處要作詳細(xì)說明。 質(zhì)量保證控制措施 （ 1）工程材料控制 工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實體。 2）地方材料先調(diào)查料源，取樣實驗，實驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可 后方可進(jìn)料。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。 （ 4）整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。堅持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。 以上三個技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。 堅持安全檢查制度 建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不安全因素。 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、施工機(jī)械 以及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實可行的安全施工技術(shù)措施。 安全技術(shù)方案中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)臵等投入的實施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到施工隊，實行驗收制度。對施工現(xiàn)場的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。并且采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒 。 垃圾土應(yīng)運往指定地點，中途不得撒落而污染環(huán)境。 石灰、水泥等粉狀建筑材料在運輸、存放、使用過程中采取專門措施，防止粉末飛揚。 水污染防治措施 采取措施防止任何污染物直接或間接進(jìn)入河道、水源， 各種施工用的燃料、油料、化學(xué)品、酸類做到嚴(yán)格管理，特殊保管儲存的遠(yuǎn)離地表水源，并且距離任何地表水源至少 1