【正文】 0mm天然砂礫石墊層。永久橋工程：永久橋工程設(shè)計荷載為公路—Ⅱ級，橋頭設(shè)置有搭板，搭板底采用水泥穩(wěn)定砂礫回填。本橋鉸縫端部1130mm范圍內(nèi)和底縫采用M15水泥砂漿填筑，其余部分采用C40混凝土。區(qū)內(nèi)地貌類型單一，以其形態(tài)和成因劃分，地貌類型屬祁連山山前沖洪積堆積平原，由于長期受風蝕作用，形成戈壁灘，植被稀疏，為荒漠地貌景觀，地表均為戈壁礫石。㈡工期要求2009年7月30日開工，2009年8月30日竣工。㈤資金來源自籌資金。明確工程質(zhì)量目標，建立項目質(zhì)量管理體系。二是質(zhì)量目標，確保主體工程質(zhì)量達到合格標準。二、施工目標質(zhì)量目標施工中結(jié)合本工程特點，遵照質(zhì)量保證體系模式，加強管理，嚴格工藝標準，規(guī)范施工行為，運用質(zhì)量控制手段，確保施工的每個過程都在受控狀態(tài)下，為工程質(zhì)量達標奠定堅實的基礎(chǔ)。安全目標在整個施工期間，無重大傷亡事故，杜絕發(fā)生火災(zāi)事故，嚴格按照“一標三規(guī)范”達到“五無”工地標準，即無重傷、無死亡、無火災(zāi)、無重大機械事故、無食物中毒。工程竣工后，認真搞好工程回訪、保修服務(wù)。2)在開工之前，根據(jù)投標文件施工總體計劃的要求制定各分項工程詳細的施工方案與月、旬進度計劃報監(jiān)理工程師批準，在施工過程中據(jù)此進行操作。對關(guān)鍵工程每周進行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進行評比，每月公布一次評比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎。9)搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進度。12)項目經(jīng)理部各職能部門職責劃分明確，并實行目標管理，以免由于職責不清而降低工作效率。道路布置要滿足消防安全要求?，F(xiàn)場內(nèi)布置主要機械、材料堆放、辦公室、部分庫房、安全保衛(wèi)、臨時道路、施工用水、用電等設(shè)施。嚴格按照《生活區(qū)文明管理措施》的要求管理好生活區(qū)，確保生活區(qū)安全，文明，整潔。施工平面布置圖詳見第三部分：附圖。施工隊伍的人數(shù)根據(jù)工程進展情況隨時調(diào)整。二、擬投入的主要施工機械設(shè)備表根據(jù)施工需要以及施工平面圖布置，合理安排、配備、調(diào)度各種施工機械?，F(xiàn)場派駐2～3名設(shè)備維修工，隨時保養(yǎng)維修機械設(shè)備，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。六、現(xiàn)場準備項目部管理人員到位，施工現(xiàn)場嚴格按照施工總平面布置圖進行布置，依照《甘肅省建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》（甘建施[1999]331號）的要求配置搭設(shè)各種臨時設(shè)施。施工現(xiàn)場“三通一平”進行驗收，并報生產(chǎn)安全部門進行備案?；硬捎盟闹芘潘疁霞凹臃绞竭M行排水。 (2) 鉆孔灌注樁 根據(jù)本橋地質(zhì)情況，主要采用沖擊鉆機施工，樁基鋼筋在鋼筋制作場集中下料,人工搬運至工點附近進行現(xiàn)場綁扎成型,鋼筋籠安裝采用汽車吊吊放入孔；混凝土采用集中拌和，罐車運輸，導(dǎo)管法進行水下混凝土灌注。 二、 橋梁施工方法及施工工藝 （1）．明挖擴大基礎(chǔ)施工 ⑴施工方法明挖擴大基礎(chǔ)的表土和強風化巖層采用挖掘機開挖，弱風化和微風化層采用鉆爆法開挖。同時要估計到土質(zhì)的變化，對有可能加深的基坑開挖尺寸要適當加大?！?0cm人工清底，以免擾動原基，基坑設(shè)置排水溝和集水井，及時清排水。合格的基坑基底，在報請監(jiān)理工程師復(fù)檢批準后，迅速進行基礎(chǔ)圬工施工，避免晾槽。主筋采用閃光對焊，鋼筋綁扎完后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下一道工序。回填時，要分層夯實。承臺模板采用大塊鋼模拼裝，支撐主要采用外側(cè)周邊支撐的方式。混凝土澆筑到頂初凝后，立即進行灑水覆蓋養(yǎng)護，達到規(guī)定強度后拆除模板。①模板，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時控制下料及加工精度，下料精度控制在對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯臺誤差控制在1mm內(nèi)。在模板設(shè)計時已考慮機械吊裝，在吊裝需用設(shè)計吊點以防吊裝變形。②鋼筋各部位的鋼筋在鋼筋加工場集中加工，并做好標記，運至現(xiàn)場，綁扎成形。④澆筑混凝土、蓋梁、臺身砼的澆筑前應(yīng)檢查孔洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。澆筑時在墩臺整個平面內(nèi)水平分層進行，每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷洗或鑿毛。，且盡可能縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。簡支梁架設(shè)施工因本合同段各橋長度都比較大，同時墩高都比較大，故準備采用JQL30/80雙導(dǎo)梁架橋機進行T型梁及空心板的架設(shè)與安裝施工。運輸車輛裝車時應(yīng)綁扎牢固，裝卸過程要按順序進行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。中支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌。③架橋機組拼安裝組拼程序為：測量定位→鋪設(shè)縱向軌道→安裝中支腿→平衡對稱拼裝前后導(dǎo)梁(同時加臨時支承)→前、后支腿，中、后頂高腿→前后橫向連接框架→起吊平車，液壓轉(zhuǎn)換掛鉤，操作臺，接通電源→初步運行檢查調(diào)試。然后連接水平拉桿斜撐(臨時支撐仍不能松動)。收起支腿，測量前端撓度等，然后縱向運行到位。液壓操作提升前支腿，并橫向運行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車轉(zhuǎn)運)。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。邊梁安裝時，因架橋機橫向運行受蓋梁長度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：T梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后架橋機再橫移到位直接安裝。②前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。⑥架橋機組拼后一定要進行吊重試運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。⑨五級風以上時嚴禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和架橋機，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保T梁安裝順利就位。用邊梁掛架架設(shè)邊梁時，兩起吊天車必須退至中腿后部。架橋機必須設(shè)避雷裝置。（5）橋面及附屬工程施工1②施工方法澆筑主梁連續(xù)構(gòu)造濕接頭混凝土?xí)r，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續(xù)鋼束孔道用鐵皮管形成，將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。負彎矩鋼絞線采用BM(扁錨)體系，預(yù)應(yīng)力鋼絞線單根張拉。橋面鋪裝橋面鋪裝為15cm厚50號砼+防水涂料層+10cm厚瀝青混凝土鋪裝層。進行橋面鋪裝層施工時，按圖紙所示的位置尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽。②在綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片之前，梁頂面鑿毛，剔除砼松渣，用高壓水槍沖洗干凈。（7）伸縮縫安裝伸縮縫安裝前，檢查梁與臺、梁與梁間預(yù)留縫的間隙量與設(shè)計值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋是否準確。安裝時伸縮裝置的中心與橋梁中心線相重合，伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設(shè)計標高吻合，然后安裝水平橫向聯(lián)接鋼筋，將伸縮縫上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢。澆筑完畢后，進行混凝土養(yǎng)護。為保證整體的線型美觀，全橋單側(cè)一次澆筑完成。②橋頭搭板施工中必須嚴格控制施工質(zhì)量，橋頭搭板必須就地澆筑，不可預(yù)制安裝，搭板下的路基要嚴格按設(shè)計要求控制夯實，以減少完工后搭板端的下沉量。④坡面漿砌片石要符合質(zhì)量要求，小于20cm的片石不能使用，片石要質(zhì)地堅硬，無風化、色澤一致，并進行必要的加工，大面平順。本工程的施工程序如下：施工準備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設(shè)→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：a．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準儀3臺，經(jīng)緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。每60～100米設(shè)一水準點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。 三、 施工方法特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進行。具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。對已先挖出的塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度?！) 填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復(fù)平。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。每一壓實層均應(yīng)按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層?！) 零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。施工準備：與有資質(zhì)的拌合站簽定合同，各種試驗和技術(shù)工作準備，填寫開工申請單等，報送工程師審批。試驗段施工及總結(jié)：在已完路基上做試驗段，確定施工配合比，確定標準施工方法，驗證施工組織和壓實設(shè)備等。檢測驗收：碾壓完畢，按驗收規(guī)范進行檢驗，并填寫質(zhì)量驗收單，報送工程師審批。如與橫向施工縫縮縫，則縮縫貫通，縫內(nèi)垂直設(shè)置傳力桿。脹縫必須上下貫通，其寬度一般為25mm，脹縫選用富有彈性的優(yōu)質(zhì)材料在傳力桿下部采用杉木板，傳力桿上部采用瀝青橡膠填塞，埋入混凝土路面的深度為40mm。混凝土路面25a槽鋼側(cè)模的拆除時間，在日平均溫度大于15攝氏度時，不少于一天。保證混凝土路面工程構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。路面混凝土施工路面混凝土采用預(yù)拌混凝土。3)、灑水濕潤：在澆筑混凝土之前對基層表面進行灑水濕潤。3)、第二遍抹壓：當面層砂漿初凝后，面層上有腳印但走上去不下陷時，用鐵抹子進行第二遍抹壓，把凹坑、砂眼填實抹平，注意不得漏壓。在施工中，應(yīng)結(jié)合本工程特點，各工種、各協(xié)作單位統(tǒng)籌安排，密切配合，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。二、施工單位與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的配合㈠總則“科學(xué)管理，創(chuàng)建筑精品；真誠服務(wù)，讓顧客稱心”是我司的質(zhì)量方針，項目經(jīng)理部全體人員應(yīng)把業(yè)主期望的工期和工程質(zhì)量作為核心，為業(yè)主建造一流的建筑產(chǎn)品，讓業(yè)主滿意。甲方、監(jiān)理工程師在施工過程中對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，設(shè)備開箱檢查，隱蔽驗收、試車、試壓應(yīng)邀請甲方人員及監(jiān)理工程師參加和驗收。一、質(zhì)量目標質(zhì)量目標：確?！昂细瘛?。樹立“以德為本育人才，以人為本創(chuàng)精品”的觀念，把良好的企業(yè)文化和高尚的職業(yè)道德貫穿于整個施工的全過程。在管理層上抓好“四到位”，即組織到位、管理到位、責任到位、落實到位?！拔宄觥奔闯鼍贰⒊鼋?jīng)驗、出成果、出人才、出效益。工程質(zhì)量評比制度。項目部在加強制度管理的同時，還必須落實分層控制，通過分層控制模式，使施工的每一過程都能體現(xiàn)創(chuàng)精品過程，從而創(chuàng)出無質(zhì)量通病工程。技術(shù)創(chuàng)新是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)精品工程的不竭動力。㈠公司質(zhì)量體系文件公司制定了保證質(zhì)量管理的文件《質(zhì)量手冊》，它闡明了公司對工程施工質(zhì)量方針、政策及其體系。接受公司內(nèi)部質(zhì)量體系的檢查及外審認證、年審及復(fù)審，確保公司質(zhì)量體系的有效運行。具體管理及控制如下：管理保證（1）文件管理對管理文件進行編號，復(fù)核及批復(fù)，文件頒布和分發(fā)，文件變更管理等一整套管理程序，以保證所有文件、圖紙、資料、技術(shù)規(guī)范能準確無誤地建檔、保管和分發(fā)給有關(guān)部門和人員?？刂茍蟾娴荣|(zhì)量跟蹤程序文件中定義了控制的任務(wù)和方法。（5）對不符合項的管理施工過程中，凡發(fā)現(xiàn)不符合施工程序、技術(shù)規(guī)范、標準和圖紙要求的，均稱為不符合項。（8）監(jiān)察：分內(nèi)部和外部監(jiān)察，質(zhì)保部門將根據(jù)需要指導(dǎo)監(jiān)察，以證實質(zhì)保大綱的執(zhí)行、運用和有效性。（2）施工記錄檔案程序①、施工記錄檔案是遵循質(zhì)保大綱要求建立的，是根據(jù)規(guī)范程序和方案要求，對施工的每道工序，每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督控制的原始文字記載，是極為重要的質(zhì)保文件。④、質(zhì)檢報告質(zhì)檢員在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，直接向現(xiàn)場工程師及施工員提出，使問題很快得以解決，如果問題較嚴重或提出后沒有返工，就要按規(guī)定向質(zhì)量控制負責人反映并存檔。施 工 班 組項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人質(zhì)量組生產(chǎn)技術(shù)組材料員試驗室施工員、 工長作業(yè)班長建立質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理（1）、推行全面質(zhì)量管理,在施工過程中實行全過程、全方位管理,一切管理都要以工程質(zhì)量為中心。六、技術(shù)措施㈠技術(shù)、質(zhì)量交底原則技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要內(nèi)容,交底必須采用書面形式,具體可分如下幾個方面:項目部接到設(shè)計圖紙后項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙認真學(xué)習(xí),內(nèi)部進行自審，形成自審書面報告督促建設(shè)單位組織設(shè)計交底和圖紙會審。內(nèi)容包括：設(shè)計圖紙具體要求；施工方案實施的具體技術(shù)措施及施工方法；土建與其它專業(yè)交叉作業(yè)的協(xié)作關(guān)系及注意事項；各工種之間協(xié)作與工序交接質(zhì)量標準；設(shè)計要求；規(guī)范、規(guī)程、工藝標準；施工質(zhì)量標準及檢驗方法；隱蔽工程記錄、驗收時間及標準；成品保護項目、辦法與制度、施工安全技術(shù)措施。分項所包含的檢驗批的質(zhì)量驗收記錄完整。項目驗收由建設(shè)單位組織設(shè)計、勘察、監(jiān)理、施工等單位參加。通過QC活動，解決質(zhì)量中存在的問題。簽發(fā)申請單的條件有：模板、鋼筋及支架質(zhì)量是否驗收合格；模板支撐系統(tǒng)是否合格；技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收是否確認簽字；施工機具準備是否就緒并能正常運轉(zhuǎn)。努力使施工過程中的各項工藝和技術(shù)建立在先進的技術(shù)基礎(chǔ)上，以保證不斷提高工程項目的施工質(zhì)量。②、方案和技術(shù)交底制度。⑥、設(shè)計變更和技術(shù)復(fù)核制度。質(zhì)量技術(shù)資料的填寫必須符合現(xiàn)行的國家標準、規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，反映工程質(zhì)量情況，做到內(nèi)容真實可靠、數(shù)據(jù)準確、字跡清晰、簽字手續(xù)完備、廢除非法定計量單位。各資料編制人員要熟悉工程質(zhì)量技術(shù)資料各種表格填寫的質(zhì)量要求，對填寫的質(zhì)量技術(shù)資料的正確性、完整性負責。實行工程資料檢查評比制度做好工程資料的編制，必須加強資料編制過程中的檢查評比工作，不斷總結(jié)提高編制水平，公司技術(shù)質(zhì)量部對在建工程項目每季度組織檢查評比一次，對做的好的項目通報表揚，對差的項目進行批評、整改。（3）、采用符合規(guī)定的統(tǒng)一表格填寫，會簽、蓋章