隧道二襯砼拆除專項(xiàng)方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 鋼架進(jìn)行拆換后重新施工二襯砼，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，消除安全質(zhì)量隱患，保證后期運(yùn)營(yíng)安全。，環(huán)向分為五次拆除，按照：A單元—單側(cè)BC單元—單側(cè)D單元—另一側(cè)BC單元—另一側(cè)D單元的順序進(jìn)行拆除。采用風(fēng)鎬對(duì)鋼架接頭處噴射砼鑿開(kāi)，對(duì)連接螺栓進(jìn)行切割拆除，避免爆破拆換時(shí)對(duì)相鄰段鋼架及襯砌砼的擾動(dòng)，嚴(yán)格控制爆破影響范圍。1）采用風(fēng)鎬對(duì)斷面進(jìn)行擴(kuò)挖、修整，擴(kuò)挖寬度不大于設(shè)計(jì)要求的鋼架間距；擴(kuò)挖完畢后采用噴射砼進(jìn)行初噴，初噴厚度2cm，通過(guò)初噴對(duì)圍巖形成一層保護(hù)層，避免滲水的沖刷和圍巖的風(fēng)化加劇。管理位移管理區(qū)間區(qū)間階段采取措施U＜U0／3一次蠕變區(qū)變形趨于穩(wěn)定，可正常施工U0/3≤U≤2U0/3二次蠕變區(qū)須發(fā)出警告，加強(qiáng)支護(hù)系統(tǒng)U＞（2U0/3）三次蠕變區(qū)已進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，須立即停工，進(jìn)行加固注：U—實(shí)測(cè)位移值U0—最大允許位移值，其中Ⅴ級(jí)圍巖最大允許位移值為70mm；Ⅳ級(jí)圍巖最大允許位移值為50mm；Ⅲ級(jí)圍巖最大允許位移值為30mm?？v向采用φ100盲管，與原襯砌縱向盲管采用兩通PVC管連接，環(huán)向采用φ50mm透水軟管，在初期支護(hù)施作完成之后，防水板鋪設(shè)之前，緊貼初支面滲水巖壁安設(shè)，用U型卡固定，且縱向盲管應(yīng)采用土工布包裹，防止水泥漿竄入、堵塞排水盲管。截至2013年10月10日，大跨段砼已全部澆筑完畢，在臺(tái)車行走至洞口大跨段且將防水平臺(tái)移至拆換段方可進(jìn)行拆除，預(yù)計(jì)2013年10月12日開(kāi)始拆除，2013年11月10日結(jié)束。爆破完畢爆破員檢查后，專職找頂工找頂，對(duì)開(kāi)挖面及其附近加強(qiáng)檢查，如可能產(chǎn)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)急時(shí)采取措施進(jìn)行處理，以保證施工安全。(1)開(kāi)展文明施工，保證現(xiàn)場(chǎng)管理有序，有條不紊，場(chǎng)地布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，確保場(chǎng)地平整，道路暢通，排水暢通；場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)施布置線條整齊化一、衛(wèi)生悅目。8
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