全站儀三角高程測(cè)量及其在道路工程中的應(yīng)用 畢業(yè)論文-預(yù)覽頁
【正文】 在上式中，ym為A、B兩點(diǎn)在高斯投影平面上的投影點(diǎn)的橫坐標(biāo)的平均值。= dtanαA，B。=100m時(shí)，一般情況下，這一項(xiàng)可以略去。因此，式12中最后一項(xiàng)△hA，B只有當(dāng)Hm，ym或h39。SAB、αA，B和SBA、αB，A分別是儀器在A點(diǎn)和B點(diǎn)所測(cè)的平距和豎角。由測(cè)站A觀測(cè)B點(diǎn)hA，B=dtanαA，B+CABd2+iAvB+△hA，B由測(cè)站B觀測(cè)A點(diǎn)hB，A=dtanαB，A+CB，Ad2+iBvA+△hB，A式中，iA，vA和iB，vB分別為A、B點(diǎn)的儀器和棱鏡高度；CA，B和CB，A為由測(cè)站A觀測(cè)B點(diǎn)和測(cè)站B觀測(cè)A點(diǎn)時(shí)的球氣差系數(shù)。HmRym22R2h39。為了盡量消除大氣折光影響和儀器偏心所造成的誤差，力求結(jié)果準(zhǔn)確，一般要求進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)，根據(jù)三角高程測(cè)量對(duì)向觀測(cè)的基本公式13h對(duì)向=12（sABtanαA，BsBAtanαB，A）+12iAvB12iBvA式中， αA，B和αB，A方向相反，在沒有誤差情況下，αA，B=αB，A，在實(shí)際測(cè)量中我們可以取兩者算術(shù)平均值α作為對(duì)向觀測(cè)的豎直角值，取兩次觀測(cè)平距的算術(shù)平均值s作為對(duì)向觀測(cè)的計(jì)算平距。如圖24所示， A點(diǎn)高程已知， O點(diǎn)為任意測(cè)站點(diǎn)， B點(diǎn)為待測(cè)點(diǎn)。整個(gè)過程不必用鋼尺量取儀器高、棱鏡高，也就減少了這方面造成的誤差。因此，可以采用相對(duì)精確的測(cè)距儀器來獲取兩點(diǎn)之間的水平距離或者斜距。儀器誤差不可避免，可以根據(jù)具體情況選取更精密的儀器來測(cè)量。 對(duì)于上述誤差，有的也可以通過觀測(cè)方法來減弱或者消除：事先仔細(xì)檢驗(yàn)儀器豎盤分劃誤差；改進(jìn)硯標(biāo)結(jié)構(gòu)；在觀測(cè)程序上采用盤左、盤右分別依次照準(zhǔn)硯標(biāo)，即可使豎直角觀測(cè)精度提高。（4）大氣折光和地球曲率引起的誤差 在三角高程測(cè)量中，由于相鄰兩點(diǎn)之間的距離相對(duì)比較大，必須考慮到大氣折光和地球曲率對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。應(yīng)用三角高程測(cè)量的基本公式，在單向觀測(cè)時(shí)hA，B=sABtanαA，B+CsAB2+ iAvB將上式微分得，dhA，B=tanαA，BdsAB+sABdαA，Bcosα2A，Bp+2Cs ABdsAB+diAdvB將上式轉(zhuǎn)化成中誤差公式，mhA，B=177。在多數(shù)情況下，三角高程測(cè)量是采用對(duì)向觀測(cè)。高差中誤差大致與邊長(zhǎng)成正比關(guān)系，故以短邊傳遞高程較為有利。其主要任務(wù)是：為道路的設(shè)計(jì)提供地形圖、斷面圖及其他基礎(chǔ)資料；按設(shè)計(jì)要求將設(shè)計(jì)路線、 橋涵、隧道及其附屬構(gòu)建物的位置標(biāo)定于實(shí)地，以便于施工；為道路竣工、檢查、驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定等提供資料。 一般來說為了選線、測(cè)帶狀地形圖及施工測(cè)量方便，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在1～200m 屬正常，但是設(shè)計(jì)、施工之間有一定時(shí)間間隔，控制點(diǎn)難免有損壞，而且有些線路設(shè)計(jì)單位本身布網(wǎng)點(diǎn)間距就較大。則cos(γ/2)≈1， cos(γ/2γ1)≈1h=Lcos а+Lsin а sin(γ/2γ1)+iv設(shè) 近似高差h′=Lcos а近似高差的改正值Δh=Lsinаsin(γ/2γ1) h=h′+Δh+iv往返測(cè)量高差的差值:dh=h180。假設(shè)A、B 點(diǎn)的高程已知，這里要通過全站儀測(cè)定其它任意待測(cè)點(diǎn)的高程?；谏厦娴募僭O(shè)，W= HA（ 或HB ）+（iv）、B點(diǎn)的高程計(jì)算出它的值W。Hi=(Lsinа)178。測(cè)邊誤差對(duì)高程的影響隨著傾角的增大而變大，傾角誤差的影響隨著傾角增大而變小，取全站儀測(cè)角精度177。不管是用DSDS3 水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，這樣的三角高程測(cè)量精度比他們一點(diǎn)不遜色，當(dāng)然全站儀廠家不同，型號(hào)各異，精度不同。無法在其上立棱鏡需要進(jìn)行懸高測(cè)量，以索佳（SOKKIA）電子全站儀為例（下同）。橋涵的墩臺(tái)頂面及基礎(chǔ)一般與地面已知控制點(diǎn)高差較大，個(gè)別的高架橋高數(shù)十、數(shù)百米，直接用幾何水準(zhǔn)測(cè)量困難，一般輔以懸掛長(zhǎng)鋼尺，用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀進(jìn)行，該方法勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、精度差。具體高程放樣方法如下：（1）在測(cè)站安置全站儀，精確測(cè)量?jī)x器高；（2）在菜單進(jìn)入放樣；（3）選取放樣數(shù)據(jù)，按SO，輸入模式將在斜距、平距、高差、懸高間切換，按讀取可調(diào)用內(nèi)存中的已知高程，按觀測(cè)進(jìn)行放樣；（4）↑表示低于放樣高程，↓表示高于放樣高程，按照屏幕顯示上下移動(dòng)棱鏡；（5）放樣結(jié)束在對(duì)中桿底部所對(duì)位置做好標(biāo)記，土方工程一般用樁標(biāo)記放樣高程或標(biāo)記在樁頂或用油漆記在樁側(cè)，橋涵混凝土工程一般用油漆標(biāo)記在混凝土壁或模板上；（6）復(fù)測(cè)檢核放樣點(diǎn)高程；（7）在實(shí)際工作中高程放樣宜和直線角度放樣、坐標(biāo)放樣同步進(jìn)行。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員用全站儀（測(cè)角精度為2″）代替水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，主要以中間測(cè)量法為主。2次的測(cè)量結(jié)果見表41表41 全站儀中間法與水準(zhǔn)儀測(cè)量成果對(duì)比測(cè)段中間觀測(cè)法水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)段長(zhǎng)（m）往返較差（mm）測(cè)段長(zhǎng)（m）往返較差(mm)允許值實(shí)測(cè)值允許值實(shí)測(cè)值BM19～BM18177。2915BM18～BM17177。3814BM16～DD50177。177。三角高程測(cè)量是一種間接測(cè)高法，它通過數(shù)學(xué)幾何關(guān)系由距離和角度推出高差，其不受地形起伏的限制，測(cè)量距離較遠(yuǎn)，而且施測(cè)速度快。參考文獻(xiàn)[1][M].北京：人民交通出版社，2002.[2][M].人民交通出版社,2008.[3][M].北京：測(cè)繪出版社,2000.[4][M].北京：人民交通出版社.[5][M].北京：人民交通出版社，2002.[6]姜遠(yuǎn)文，[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.[7]杜寧，王莉，韋小勇．三角高程測(cè)量在山區(qū)公路建設(shè)中的應(yīng)用 [J]．貴州工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2003，（6）.[8] [J].廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2006.[9][J]．煤礦設(shè)計(jì)，1998（3）.[10][J].化工礦產(chǎn)地質(zhì)，2007,29（1）.[11][J].,30(2).[12](2).[13](3).[14]于成浩,柯明,(3).[15](11).[16][N]. 山西建筑,20041130 (7).[17]李保霞. 論建筑工程測(cè)量中存在的問題及解決辦法[N]. 山西建筑, 20070415 (2).[18][N].(5).致 謝本論文從選題到完成，每一步都是在楊磊老師的悉心指導(dǎo)下完成的，傾注了老師的大量心血。在此，向母校的老師們表示最衷心的感謝和敬意！感謝測(cè)繪二班同學(xué)的密切配合及在學(xué)習(xí)和生活上給予我的關(guān)心和幫助！感謝父母、朋友對(duì)我的支持和鼓勵(lì)
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