【正文】 設(shè)備，確保本合同工程質(zhì)量、進度目標的順利實現(xiàn)， 施工機械設(shè)備詳見投標書附表。項目經(jīng)理部對外負責統(tǒng)一與業(yè)主、監(jiān)理工程師以及與地方政府的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，對內(nèi)負責安排實施整個合同段的施工組織計劃、物資調(diào)配與機械設(shè)備調(diào)度計劃、施工技術(shù)指導、施工質(zhì)量控制等。同時項目副經(jīng)理帶領(lǐng)有關(guān)職能部門領(lǐng)導，調(diào)遣施工主力隊伍和急需的施工機械從公司總部及其它工地成建制進駐工地沿線，并將在 10天之內(nèi)展開局部施工，如平整施工場地，修建臨時生產(chǎn)生活設(shè)施，施工路面試驗段等項工作，確保在接到監(jiān)理工程師“開工通知書”之日實現(xiàn)全面開工。 五、施工總體布置及施工進度計劃 ㈠ 施工總體布置 （詳見《表 4 施工總平面布置圖》） 項目經(jīng)理部 根據(jù)本合同段的工程特點以及我們考慮為本合同設(shè)置的組織機構(gòu)情況，結(jié)合該合同段所處的地理位置，并考慮與外界聯(lián)系工作方便和經(jīng)理部人員生活方便，擬在樁號 K40+760 附近布置“ 南丹至天峨二級公路路面改造工程第三合同段 項目經(jīng)理部”。占地面積 800m2，建筑面積 600m2，為工棚結(jié)構(gòu)。占地面積 800m2，建筑面積 600m2，為工棚結(jié)構(gòu)。 砼拌和站 本標段水泥混凝土面層考慮集中拌和，擬在樁號 K40+760左側(cè)約 500m 處設(shè)置砼拌和站，站內(nèi)布置砂石骨料凈料堆場、水泥倉庫和 2 臺型號為 HZS25 的砼強制式攪拌機，綜合占地面積 20200m2。 預制廠 預制廠集中布置在砼拌和站附近，廠內(nèi)布置一臺型號為 JZ350 攪拌機，主要負責本標段的部分安全設(shè)施的預制，占地面積 400m2。 ⑵ 生產(chǎn)生活用水 本標段路線附近水源豐富，水質(zhì)較好，生產(chǎn)用水和生活用水主要從沿線施工區(qū)附近河溝抽水，修建蓄水池儲存或采用水車運輸。 ㈡ 主要工、料、機的安排 人員：本合同段共需人工 49260 工日，機械工 10350 工日，根據(jù)施工需要分批進入（退出）施工現(xiàn)場。 —— 施工準備：自 2020 年 11 月 11日～ 2020 年 11 月 30 日，歷時 20天。 —— 安全設(shè)施及預埋管線工程：自 2020 年 12 月 16 日～ 2020 年 4月 15 日，歷時 121 天。尤其是針對本標段各種骨料的遠距離運輸問題，要提前做好骨料的儲備，為路面施工的全面展開做好準備，保證主體工程施工期間不受骨料的影響。該階段主要進行竣工掃尾及工程驗收工作。在復測標志檢查批準后方可使用。 ⑸ 根據(jù)設(shè)計的路基基層寬度進行路基放樣，包括路基中樁及邊樁，邊溝各樁。工地試驗儀器、器具保證在工程施工期間正常運轉(zhuǎn)使用。水泥穩(wěn)定碎石層主要包括 4%水泥穩(wěn)定碎石底基層和 6%水泥穩(wěn)定碎石基層或補強層。 施工機械設(shè)備準備 用于本工程的施工機械及設(shè)備必須滿足施工強度及施工安全要求，其狀況良好，類型齊全，配套完整。集料以關(guān)閉嚴密的車箱運輸，防止運送途中漏失和離析。各原材料在檢測合格的前提下，選擇經(jīng)濟、快捷的運輸線路，以保證材料供應。每個施工區(qū)按照 200～300m 劃分為若干個施工段，采用廠拌法拌制水泥穩(wěn)定碎石料、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的施工方法進行施工。 基層及封層的技術(shù)要求 ⑴ 水泥 采用 級普通硅酸鹽水泥，封層采用 1cm 厚瀝青表處，不得使用快硬水泥和早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。集料中有機質(zhì)含量不應超過 2%，硫酸鹽含量不應超過 %。試驗段的目的是為了驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗施工采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。試驗時應作好詳細記錄內(nèi)容包括：施工設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；松鋪厚度等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后即可作為填筑施工控制的依據(jù)。填筑碾壓完畢的基層嚴禁通行車輛，須路面砼澆筑完畢，達到設(shè)計強度后方可通行。 ② 嚴格采用經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準的機械進行，并使混合料按照生產(chǎn)性試驗確定的攤鋪厚度，均勻地攤 鋪在要求的寬度上，攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 %～ %以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。 ② 水泥摻入后，混合料拌和、攤鋪、碾壓和修整全部操作應在 3 小時內(nèi)完成。封層瀝青材料應在滿足圖紙要求的前提下按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》選用，并根據(jù)當?shù)貧夂驐l件選定適宜的瀝青標號。路面施工時采取半幅施工，一次性施工長度約為 200m～ 300m 左右，具體根據(jù)實際情況而定。 ⑵ 砼拌和與運輸 路面砼拌和采用集中拌制。模板加固由模板外側(cè)支架和Ф 14 鋼釬作為地樁支牢，三角支撐架底部用木楔托頂以免三角支撐在砼澆筑過程中上下移動，造成模板走位。 ⑷ 攤鋪與振搗 砼攤鋪前用水噴灑基層表面。 砼攤鋪 采用人工配合三軸式攤鋪機進行，模板處先用鐵鍬扣放一些細料。砼振搗采用平板振動器與插入式振動器相結(jié)合，以平板振動器為主，插入式振動器為輔。 ⑸ 表面整修與防滑處理 表面整修做面采用兩道塑料抹、三道鐵抹工藝，塑料抹將砼表面揉壓平整，使砂漿更加均勻地分布在砼表面，待砼表面出現(xiàn)泌水時，進行第二道抹面將泌水趕出倉面，待砼表面泌水被搟干后再用鐵抹抹面，將砂子壓入漿面。用 5噸灑水車灑水對砼直接進行養(yǎng)護，切縫后用濕麻袋覆蓋養(yǎng)生，并及時進行灑水，保持麻袋的濕潤，時間不少于 28 天，并嚴禁止車輛通行。 ⑻ 接縫施工 路面接縫有五種：縱向施工縫；橫向施工縫；縱向縮縫；橫向縮縫；脹縫。 ② 橫向施工縫及縮縫 縮縫和施工縫布設(shè)傳力桿與支架，支架各接點采用點焊連接，傳力桿的一端與支架點焊在一起，另一端為自由端，點焊和自由端交錯布置。 ③ 脹縫 脹縫施工待該處的路面砼澆筑完后砼初凝之前進行，先將施工好 的砼挖除，將已加工好傳力桿孔的填縫板（填縫板的上口 6cm 高縫板與整塊縫板采用鐵釘做的插銷連接）按設(shè)計位置進行安裝。切縫應掌握好切縫時間，時間按 400 溫度小時控制，此時砼抗壓強度為 80～ 100kg/cm2，過早切縫，導致縫的邊緣損壞、石子松動；過晚切縫，使砼板發(fā)生不規(guī)則收縮裂縫，切縫時先用經(jīng) 緯儀精確測定縫位，并用墨線做出標記，作為切縫導向，直接用切縫機一次切成。 ⑼ 路面鋼筋施工 ① 構(gòu)造物頂面補強鋼筋施工 路面邊緣補強鋼筋在鋼筋加工廠按設(shè)計圖紙加工擺放好，施工時按設(shè)計要求在現(xiàn)場安裝。該處砼澆筑只能用人工撮鍬將砼攤鋪到位，插入式砼振動棒振搗時，振動棒應插在角隅補強鋼筋的空檔處將砼振搗密實。其施工程序為：準備工作 → 上報開工報告 → 測量放線 → 挖基 → 基底整平夯實 → 放基礎(chǔ)線→ 砌 筑 → 灑水、養(yǎng)生 → 質(zhì)量檢查 → 交驗。材料由人工轉(zhuǎn)至施工部位。 結(jié)構(gòu)尺寸和位置按設(shè)計要求控制，表面偏差 控制 在允許范圍之內(nèi)。 排水工程施工 ⑴ 邊溝施工 邊溝位于公路兩側(cè)，施工總長度 448m，漿砌片石 327m3，挖土方 630m3。購買符合設(shè)計要求的石料，自卸汽車運至現(xiàn)場堆放，石料施工前灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不能殘留積水。片石不直接靠緊，用 砂漿嵌縫 ， 砌縫要做到飽滿，色澤自然，砌體外露表面的濺染砂漿及時清理，待 砂漿 初凝后人工灑水養(yǎng)護。鋪砌完成后人工對邊溝接合部位的周圍地面邊緣部位，按要求的橫斷面加以整形并夯實。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收批準后，現(xiàn)場布置移動式砂漿攪拌機拌制砂漿， 通過試驗確定其配合比，拌制時確保均勻，水泥砂漿在初凝前使用。片石分層臥砌，上下錯縫，咬扣緊密。鋪砌完成后人工對截水溝接合部位的周圍地面邊緣部位，按要求的橫斷面加以整形并夯實。溝槽基礎(chǔ)人工開挖施工時，基礎(chǔ)應嵌入地面，槽身段底部要求設(shè)置抗滑平臺，開挖料就近分散棄置，開挖后進行修整，夯實。 急流溝砌筑采用座漿臥砌法施工，按照自下而上分層砌筑，施工時先鋪砂漿后砌筑。 急流槽底砌筑成具有阻水、消力性能的粗糙面，出口段設(shè)預制砼消力坎，預制砼現(xiàn)場預制，砌 筑時嵌入砌石內(nèi)。急流溝平面、縱面轉(zhuǎn)角處保持圓滑順暢，排水通暢，線型美觀，順直圓滑。 漿砌片石拱型護坡施工，在路基邊坡成形并初步穩(wěn)定后自下而上進行。拱型護坡按設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸施工，位置準確，截水溝保持暢通。 漿砌片石擋土墻施工應砌筑在可靠、牢固的基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)開挖采用反鏟輔以人工進行，開挖料自卸汽車運至棄料場，開挖后修整、夯實。 人工砌筑采用座漿臥砌法施工。沉降縫處所用塊石，修整出規(guī)則的棱角線，擋土墻皆用片石鑲面。伸縮縫內(nèi)用浸泡過的瀝青木板堵塞，縫外側(cè)用填塞瀝青麻絮。其施工程序：整修坡面→放樣→鋪草皮方格網(wǎng)→釘竹釘→方格網(wǎng)內(nèi)植草→養(yǎng)生→交驗。草皮和植草施工時經(jīng)常灑水使植被成活。局部可用反鏟開挖的直接開挖；不能用反鏟開挖的部位技術(shù)人員根據(jù)施工情況作出爆破設(shè)計。 爆渣清除采用反鏟或人工清理，配以自卸汽車運至棄渣場。填筑料為符合設(shè)計要求的粘土料，自卸汽車運至填筑部位，人工配合推土機攤鋪，振動碾碾壓或蛙夯機夯實。碾壓完成后再在上面灑鋪 3cm 瀝青表處理層，最后碾壓即成型。 墻式護欄施工測量后，基礎(chǔ)人工進行開挖，開挖料自卸汽車運至棄料場，現(xiàn)場布置移動式砂漿攪拌機拌制砂漿，水泥砂漿在初凝前使用。片石分層臥砌，上下錯縫，咬扣緊密。其施工程序： 準備工作→柱式護欄預制→養(yǎng)護→測量放樣→挖基礎(chǔ)→埋設(shè)柱式護欄→夯實 、清理→涂刷警示線→檢測質(zhì)量→交驗。 單柱式交通標 志 單柱式交通標志共設(shè)置 4 個。施工時按測量線人工開挖基礎(chǔ)，現(xiàn)場拌制砼和澆筑，并埋設(shè)底座和及時養(yǎng)護，砼達到 70%強度后 現(xiàn)場人工安裝立桿、牌面，調(diào)整后 滿足垂直度要求 。 人工裝卸，載重汽車運輸，按規(guī)定位置人工挖坑、埋設(shè)并 填實、檢測， 以保證其垂直度滿足要求 。標線以外路面不得被標線材料污染。 柱式輪廓標施工 柱式 輪廓標共設(shè)置 1573 個。施工時 人工按測量線開挖基礎(chǔ)，鋪砂礫墊層和水泥砂漿找平后，放入焊接好的底板和 鋼 套管，筒口朝上，然后在套筒外澆注砼，砼澆筑后進行養(yǎng)護。 ⑵ 在澆筑水泥混凝土過程中，應做室內(nèi)和室外水泥混凝土同溫度的兩種試件，以便檢查混凝土質(zhì)量，但該試件應做兩次，以便對比。 ㈡ 雨季施工措施 雨季施工措施如下（包括但不限于）： ⑴ 成立防洪安全領(lǐng)導組，全面負責合同段施工的防洪工作，在雨季施工時要組織防洪搶險隊，設(shè)專人觀察險情，為防洪安全領(lǐng)導組提供決策依據(jù)，同時對排洪處進行疏導，保證排水暢通和路基、構(gòu)造物的安全。 ⑶ 在施工中，要與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象情況以便合理安排各項生產(chǎn)。 ⑺ 備足防洪設(shè)備材料，施工場地做到排水暢通。 質(zhì)量計劃的中心思想是：參加本工程建設(shè)的全體成員，在工程建設(shè)全過程的各個環(huán)節(jié)中，以優(yōu)良的工作質(zhì)量來保證優(yōu)良的工程質(zhì)量。 完善獎懲制度，獎勵模范工作者，處罰事故者，激勵廣大職工質(zhì)量責任感。項目管理以質(zhì)量管理為重點，把質(zhì)量管理的各項工作具體落實到各個部門、各個施工隊，使所有員工都負擔起質(zhì)量責任。 擬為本合同工程配備的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表見投標書 附表。 ⑵ 嚴格把好原材料進場關(guān)，不合格材料不準進入工地，發(fā)現(xiàn)已進入的要堅決清除出工地，對加工的半成品，按要求嚴格認真檢查驗收并報駐地監(jiān)理工程師檢查，防止因加工工藝不合格而造成半成品、成品的不合格，對不合格的半成品 、成品要責令其重新加工，不能重新加工或加工仍不合格的要清除出工地。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，必須請監(jiān)理工程師檢查，同意并簽證后方可進行下道工序施工，對工程監(jiān)理人員及設(shè)計人員對工程施工提出的問題，應立即組織整改。質(zhì)檢工程師有權(quán)對質(zhì)量問題提出整改、返工、罰款等處理措施，凡對質(zhì)檢工程師認定質(zhì)量不達標者，項目部將取消其主要責任人一切評選先進及其它獎勵的資格，并將視具體情況給予不同程度的處罰。 ⑵ 搞好圖紙會審及技術(shù)交底。嚴禁違背施工程序，超越施工權(quán)限，自行安排施工。 砂漿： 根據(jù)設(shè)計標號，用砂篩天平和烘箱測出砂的級配和含水量、干容重來確定砂漿配合比，制作試件，利用壓力試驗機檢驗其抗壓強度。 技術(shù)保證措施 ⑴ 優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。 ⑸ 大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的運用，縮短單項工程的施工周期。照像記錄施工單位自檢試驗、監(jiān)理旁站或抽檢試驗情況及每一層面的近景。 ⑵ 做好材料進貨的采購和標識工作。 ⑷ 做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到 各種證明、合格證 (單 )、驗收、試驗單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。 設(shè)備保障措施 ⑴ 設(shè) 備管理人員，要選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責任感強的職工。 ⑶ 加強現(xiàn)場和工作面設(shè)備的調(diào)度調(diào)整工作，充分發(fā)揮設(shè)備性能。 處理好各種外部關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境 ⑴ 與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、各施工單位以及當?shù)卣⑷罕娒芮新?lián)系，理順關(guān)系，搞好團結(jié)和友誼，并依靠建設(shè)單位，加強密切協(xié)作配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，一條路一條心，確保工程施工順利進行。公司將成立以項目經(jīng)理全面負責、主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理直接領(lǐng)導、具有豐富路橋施工經(jīng)驗的人員擔任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)，以加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導，同時由各工區(qū)主管生產(chǎn)的負責人為調(diào)度員，以各施工隊為生產(chǎn)實施對象，形成一個從上到下的主管進度的組織體系。 ⑷ 施工調(diào)度部每周定期召開一次，由各施工處、隊負責人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各生產(chǎn)隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)