【正文】 絕重大安全事故，杜絕重大人身傷亡事故，杜絕重大機(jī)械操作事故。施工總部住房擬租用附近機(jī)關(guān)部門樓房，其他均為臨建設(shè)施。備用發(fā)電機(jī)房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)制定施工方案、工期目標(biāo)、安全及文明施工、環(huán)保質(zhì)量目標(biāo)，編制施工計(jì)劃、資金計(jì)劃、物資計(jì)劃，組織施工計(jì)劃的執(zhí)行，調(diào)配機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合；負(fù)責(zé)處理各種對(duì)外關(guān)系。（6） 根據(jù)公司安全質(zhì)量目標(biāo)和管理規(guī)定，制定本標(biāo)段工程的《安全質(zhì)量管理工作規(guī)劃》，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量綜合管理；（7） 編制和呈報(bào)《安全質(zhì)量工作計(jì)劃》、安全質(zhì)量技術(shù)方案、和具體安全質(zhì)量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)；（8） 定期組織安全質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全質(zhì)量隱患整改通知書，并監(jiān)督整改；（9） 負(fù)責(zé)收集各種安全質(zhì)量活動(dòng)記錄，填報(bào)有關(guān)報(bào)表并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)有關(guān)安全質(zhì)量隱患的問題制定預(yù)防措施，并制定補(bǔ)充安全質(zhì)量管理制度；（10）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目設(shè)備物資采購和管理，制定設(shè)備物資管理辦法并落實(shí)之；（11）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械設(shè)備管理制度并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)、使用、維護(hù)和記錄；（12）負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用及材料消耗情況進(jìn)行評(píng)價(jià)和管理。5．工地試驗(yàn)室（1）負(fù)責(zé)本標(biāo)段各階段施工的試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。6. 物資部（1）、負(fù)責(zé)編制采購計(jì)劃，依據(jù)程序及采購計(jì)劃購買材料；（2）、負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)證、復(fù)試，并記錄存檔；（3）、掌握進(jìn)場(chǎng)材料庫存情況，制定管理辦法，做好各類材料的標(biāo)識(shí)管理；（4）負(fù)責(zé)材料調(diào)撥工作和材料退場(chǎng)清點(diǎn)工作。所有材料必須經(jīng)檢測(cè)合格，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。(3) 臨時(shí)變更用料：由建設(shè)方、監(jiān)理、施工單位協(xié)商解決。根據(jù)本標(biāo)段總體部署及工程進(jìn)度安排，本標(biāo)段所投入的施工技術(shù)力量及勞動(dòng)力高峰期為200人，平均100人/月，勞動(dòng)力投入計(jì)劃表詳見下表 （附表3）人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及動(dòng)員周期表詳見 （附表4）各施工試驗(yàn)、測(cè)量儀器詳見 （附表5）第4章 路基施工工藝 路基工程施工標(biāo)段用土取自業(yè)主指定的取土場(chǎng)，土場(chǎng)土壤的含水量高、土質(zhì)差，上路后需要大量的翻曬。2. 沿海路（K150+）至漢南鐵路(K153+702),其余為臺(tái)田,臺(tái)田中分布縱橫交錯(cuò)的臺(tái)田溝,溝深大約2m,溝寬大約4m,溝深寬不等。這一段配備兩臺(tái)濕地鏟車，兩臺(tái)以上濕地挖掘機(jī)，一臺(tái)18T三輪碾，一臺(tái)30T以上振動(dòng)碾，一臺(tái)平地機(jī)兩臺(tái)東方紅鏟車（供翻曬用）。全線控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)標(biāo)志、加固、定期復(fù)測(cè)并做好點(diǎn)之記，復(fù)測(cè)后將復(fù)測(cè)結(jié)果及平差結(jié)果及時(shí)報(bào)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師認(rèn)可。 臨時(shí)道路修筑區(qū)段內(nèi)抽完水后，在大樁號(hào)右側(cè)壩的內(nèi)側(cè)6～7m范圍內(nèi)清除淤泥，然后鋪筑臨時(shí)道路。 清表、平整場(chǎng)地1. 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，必須具有砍伐證。4. 草皮清理后應(yīng)先進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，達(dá)到93%，碾壓后的道胎要保證表面平整，防止將來路內(nèi)窩水造成路基彈軟。 8. 對(duì)鹽池、魚池地段先沿公路用地兩側(cè)筑擋水埝，抽出埝內(nèi)水進(jìn)行清表，然后地基處理按特殊路基設(shè)計(jì)圖方案處理。 排水在小面積魚、鹽池地段利用池塘現(xiàn)有土埝作為橫向隔斷，在大面積水域地段應(yīng)每隔100米修筑一道橫向擋水壩，當(dāng)壩合攏時(shí)立即進(jìn)行抽水工作。排水溝內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排放至區(qū)內(nèi)排水渠中，使施工段降低水位利于胎底固結(jié)。2. 土工合成材料K146+350~K160+： 每延米拉伸屈服力（縱向、橫向）:50KN/m 屈服伸長率小于3% 焊點(diǎn)極限剝離力大于等于30KN +865~K152+、K153+205~K154+36K159+864~K160+050段使用雙向鋼塑土工格柵其性能要求如下：每延米拉伸屈服力：80KN/m 屈服伸長率小于3% 焊點(diǎn)極限剝離力大于等于30KN⑴ 土工合成材料鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤軸線方向。當(dāng)已填筑壓實(shí)的厚度大于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。填料必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度以不大于1m為宜。⑷. 逐層填筑時(shí)，安排好石料的運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，現(xiàn)低后高，現(xiàn)兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。 軟土地基處理1. 鋪筑完臨時(shí)路的區(qū)段可進(jìn)行清淤工作，淤泥由挖掘機(jī)裝運(yùn)，汽車棄運(yùn)至專門的淤泥堆放場(chǎng)。砂墊層的施工要點(diǎn)1. 施工時(shí)，要將砂加密到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度（95%），加密的方法有振動(dòng)法（平振、夯實(shí)、插振）、碾壓法等。攪拌樁按正三角形布置深層水泥土攪拌樁工程量：472048m。水泥運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格方可使用。⑶ 試驗(yàn)樁工程施工完成，試驗(yàn)樁數(shù)5根，水泥摻入量為15%。⑸ 攪拌頭的回轉(zhuǎn)數(shù)、提升速度應(yīng)相匹配，確保加固范圍內(nèi)的土體的任何一點(diǎn)均能經(jīng)過20次以上的攪拌。 3. 施工工藝根據(jù)試驗(yàn)樁工程確定施工工藝程序如下：整平原地面—樁機(jī)就位—預(yù)攪下沉—制備水泥漿—提升噴漿攪拌—下沉噴漿攪拌—停漿提升攪拌—必要時(shí)重復(fù)攪拌。為保證樁位準(zhǔn)確，必須使用定位卡，樁位對(duì)中誤差不大于10cm，導(dǎo)向架和攪拌軸應(yīng)與地面垂直，%。待深層攪拌機(jī)預(yù)攪下沉到一定深度時(shí)，即開始制備水泥漿，嚴(yán)格控制水的用量，使其符合設(shè)計(jì)水灰比1： g/cm3，進(jìn)行拌合，拌和時(shí)間不少于5分鐘，保證水泥漿無硬塊無雜質(zhì)，待壓漿前將水泥漿倒入集料罐中，水泥漿不離析，儲(chǔ)漿量應(yīng)滿足一樁一罐的要求。⑹ 下沉噴漿攪拌：同⑸步驟參數(shù)下沉噴漿攪拌至設(shè)計(jì)加固深度時(shí)，集料斗中的水泥漿正好排空，然后反轉(zhuǎn)停漿提升攪拌至地面。⑼ 移位：重復(fù)上述⑵~⑻步，進(jìn)行下一根樁的施工。2. 插帶機(jī)就位，調(diào)整導(dǎo)架垂直度，空心套管中穿入塑料排水板，對(duì)中樁位。插入過程中有導(dǎo)軌應(yīng)垂直，鋼管套不得彎曲，透水濾套不應(yīng)被撕破和污染；排水板底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免拔出套管時(shí)將芯板帶出。6. 施工現(xiàn)場(chǎng)堆放的的塑料排水帶應(yīng)加以覆蓋，防止暴露在空氣中老化。本工后施工，采用數(shù)遍高真空排水，使得擊密的有效應(yīng)力大大提高，為此通過數(shù)遍的擊密，使得被處理土體形成一個(gè)超固結(jié)的“硬殼層”，由于“硬殼層”的存在，使得表層荷載有效擴(kuò)散，減少因荷載不均勻產(chǎn)生的不均勻沉降。一般路段采用的夯擊能量約為1500~2500KN每遍夯擊后，用推土機(jī)推平場(chǎng)地，待地基超孔隙水壓力消散75%后，再進(jìn)行下一遍夯擊。粉土厚度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況而定。② 根據(jù)本工程的地質(zhì)情況及以往大量類似工程的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，以約2000~3000m2劃為一個(gè)施工小區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)鉆探取樣分析并作靜力觸探詳細(xì)摸清處理范圍內(nèi)地基的分布規(guī)律。然后每遍高真空強(qiáng)排水前后均進(jìn)行含水量測(cè)定孔隙水壓力消散監(jiān)測(cè)，為進(jìn)一步優(yōu)化施工參數(shù)提供依據(jù)。通過信息化施工管理，以便為后續(xù)施工工序中施工參數(shù)的確定提供直接的數(shù)據(jù)依據(jù)。（由專業(yè)檢測(cè)隊(duì)伍檢測(cè)）⑤ 對(duì)于砂土液化段增加標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)判別砂土液化趨勢(shì)1/500m2。當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件變好。取土場(chǎng)開挖前先進(jìn)行清理；清除表土厚度2030cm,堆堆存放。取土場(chǎng)取土完畢應(yīng)清理借土場(chǎng)，及時(shí)復(fù)耕，修復(fù)和完善農(nóng)田灌溉系統(tǒng)，達(dá)到監(jiān)理工程師和有關(guān)管理部門的滿意。⑶　氯鹽含量大于3%的土；⑷　%的土。魚池平臺(tái)面積又大，大型車輛無法拉用。施工方法1. 土方路基填筑前，應(yīng)結(jié)合路基處理鋪筑試驗(yàn)段，確定各項(xiàng)施工參數(shù)。③　確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。因此，填筑材料、機(jī)械、層鋪厚度、壓實(shí)方法確定的情況下，重點(diǎn)對(duì)含水量進(jìn)行嚴(yán)格控制，經(jīng)常檢測(cè)路基土的含水量，是路基填料的含水量控制在最佳含水量177。3．壓實(shí)施工通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；~，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）~。4斷面水準(zhǔn)儀檢測(cè)8邊 坡符合設(shè)計(jì)要求每200m測(cè)4處尺量見施工工藝框圖 （附表7） 粉煤灰路堤1. 施工特征粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無粘性，填筑路堤時(shí)必須嚴(yán)格控制含水量并與路肩包邊土協(xié)調(diào)施工。如果粉灰過干，應(yīng)在攤鋪前2~3天在堆場(chǎng)中灑水悶料，視實(shí)際情況將含水量調(diào)節(jié)到略高于最佳含水量。（4）在平整壓實(shí)的地基上，準(zhǔn)確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具體位置。4. 攤鋪粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。② 粉煤灰的含水量宜在灰場(chǎng)調(diào)整后再運(yùn)到工地直接攤鋪輾壓，以達(dá)到提高工效之目的。5. 碾壓粉煤灰路堤宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。機(jī)械攤鋪的灰層可直接用20t以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3—4遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓后，再以靜作用壓路機(jī)碾壓1—2遍。壓路機(jī)輾壓輪跡應(yīng)相互搭接。對(duì)做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護(hù)好，限制車輛行駛。當(dāng)路基填料CBR值不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)上、下路床進(jìn)行摻灰處理，上路床摻灰劑量5%，下路床摻灰劑量3%。達(dá)到三級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘；集料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相等；在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離（間距）卸置于下承層中間或上側(cè)。（2）攤鋪集料在攤鋪集料時(shí)，應(yīng)注意：事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。攤鋪過程中，應(yīng)注意將殘留的土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。細(xì)粒土宜悶料一夜；中粒土和粗粒土，視細(xì)土含量的多少，可悶1~2h。量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，計(jì)算石灰用量是否達(dá)到含灰劑量。（3）用石灰穩(wěn)定塑性指數(shù)大的粘土?xí)r，由于粘土難以粉碎，宜采用兩次拌和法。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 漿砌片石邊溝1. 施工準(zhǔn)備⑴ 臨時(shí)道路：擬采用填筑完成的路基及在施工控制紅線內(nèi)合理規(guī)劃布設(shè)施工便道，材料通過施工輔路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。依照設(shè)計(jì)圖紙要求按照邊溝的斷面尺寸進(jìn)行開挖。片石堆放在設(shè)計(jì)邊溝位置外3米處。
③ 當(dāng)所開挖的槽底在地下水位以上時(shí)，開槽完成后，保持原狀土，并加以維護(hù)保養(yǎng)。
⑶ 砌筑工程
① 砌筑材料：嚴(yán)格控制石材的質(zhì)地及外觀尺寸，石材厚度控制在15cm以上，材質(zhì)必須堅(jiān)實(shí)，無風(fēng)化剝落，無裂紋。
③ 砂漿應(yīng)拌和均勻，嚴(yán)禁采用人工現(xiàn)場(chǎng)拌和的方式拌和水泥砂漿，要嚴(yán)格按照配合比配置，砂應(yīng)過秤計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確，拌好的砂漿應(yīng)盡量在2小時(shí)內(nèi)用完。底板面層時(shí)要內(nèi)外搭接、上下錯(cuò)縫，把要砌的片石進(jìn)行試擺，大面朝上合適后鋪灰砌筑。頂面用M10水泥砂漿壓頂2cm。② 基礎(chǔ)設(shè)有縮縫時(shí)應(yīng)與墻身縮縫對(duì)齊，填縫材料飽滿。料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)均與攪拌站一起設(shè)立在施工總部附近，并在場(chǎng)內(nèi)打井。 臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè) 為確保施工質(zhì)量，提高施工的管理水平，擬在施工現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)住房，設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，作為施工的主營地，項(xiàng)目部將派技術(shù)人員駐在現(xiàn)場(chǎng)，布置現(xiàn)場(chǎng)主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施。接到中標(biāo)通知書后由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉設(shè)計(jì)說明、熟悉各部位尺寸、質(zhì)量要求及材料規(guī)格以便制定各項(xiàng)技術(shù)措施，并組織實(shí)施。1. 在接到中標(biāo)通知書后，我項(xiàng)目經(jīng)理部主要的管理人員、工程技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，各個(gè)部位的施工負(fù)責(zé)人及熟練的操作工人、技師都將陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后，注意保養(yǎng)，保障機(jī)械的狀態(tài)良好，整潔一新。我們參與測(cè)量放線工作的人員要具有高度的責(zé)任心和對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度，加之規(guī)范、科學(xué)、合理的具體操作。4. 測(cè)量過程中要有自檢和互檢，做好內(nèi)業(yè)計(jì)算，測(cè)量記錄應(yīng)規(guī)范、全面。護(hù)筒的埋設(shè)須認(rèn)真進(jìn)行，確保護(hù)筒平面偏差不大于5cm，護(hù)筒傾斜不大于1%。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生位移和下沉，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。② 開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方可開始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)圖核對(duì)。泥漿池的容積不小于10m3，并設(shè)容積為8 m3的沉淀池2個(gè)串連使用。清孔時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。由測(cè)量人員儀器設(shè)備對(duì)孔位進(jìn)行檢查，用測(cè)繩對(duì)孔深進(jìn)行檢查，用孔規(guī)對(duì)孔徑進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，填寫“成孔質(zhì)量檢查記錄”。③ 水平螺旋筋要保持間距18～20cm特殊設(shè)計(jì)處的加密段除外。⑦ 鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔中，并在孔口進(jìn)行焊接接籠，焊接采用單面焊10d，并將接頭錯(cuò)開50cm以上。② 在灌注砼時(shí)要充分考慮需要量及行車時(shí)間等因素，在灌注砼時(shí)至少壓一車砼，以保證水下砼灌注的連續(xù)性，防止施工中意外情況的發(fā)生。 ③ 砼在灌注時(shí)，經(jīng)常測(cè)量砼面上升情況，保證導(dǎo)管埋深在26m之間，以避免增加導(dǎo)管提升和砼灌注的困難。⑤ 做好砼澆筑記錄，待3—7天后，用機(jī)械與人工配合為驗(yàn)樁和接柱（或承臺(tái)）施工作準(zhǔn)備，并做好施工記錄。⑵ 基坑開挖 基坑采用人工和機(jī)械結(jié)合開挖，開挖過程中，注意不得碰撞樁頭，控制基坑底高時(shí)保證厚度得20cm土層由人工開挖，以避免造成超挖，四周挖排水溝，對(duì)基礎(chǔ)內(nèi)的水采用潛水泵連續(xù)抽水排到指定的存水溝中，開挖基坑成型后，澆注C15砼墊層。③ 墩柱或肋板鋼筋在承臺(tái)加工安裝好后，需重新復(fù)核測(cè)量放線以精確控制墩柱或肋板筋的準(zhǔn)確位置。④ 模板縫隙用雙面膠條密貼，相鄰兩板高低差不大于2mm。⑸ 砼的澆注① 砼采用拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送。④ 砼澆注結(jié)束前，將砼頂面灰漿掏出，用粗集料較多的砼澆注，并在初凝前用木抹子拍實(shí)，鐵抹子壓實(shí)趕光，注意控制砼頂標(biāo)高。⑶ 模板施工① 模板設(shè)計(jì)模板嚴(yán)格按規(guī)范要求制作，要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，且拆裝方便