【正文】 劃定的范圍，本項目位于瞭望山片區(qū)水源涵養(yǎng)生態(tài)保護紅線區(qū)（SD 02B105）范圍內(nèi)，不屬于Ⅰ類生態(tài)紅線區(qū)（詳見附圖6）。項目環(huán)評應(yīng)對照區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標，深入分析預(yù)測項目建設(shè)對環(huán)境質(zhì)量的影響，強化污染防治措施和污染物排放控制要求。 項目運營過程中消耗的電源、水資源較小，符合資源利用上線的要求。 符合 5 建設(shè)地點：青島市西海岸新區(qū)靈山衛(wèi)朝陽路1號 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模： 本項目總占地面積31951m2，2，2，無地下建筑，項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標見表12，平面布置圖見附圖3。 （2）物業(yè)辦公人員生活用水 項目建成后，物業(yè)辦公人員約15人，用水定額按50L/人?d，工作時間按一年300天計，則物業(yè)辦公人員生活用水為225t/a。 7 總用水量生活用水（居民、物業(yè)）綠化用水化糞池污水處理模塊黃海19485損耗圖11 項目用水平衡圖 單位：m3/a 供電：項目用電由西海岸新區(qū)電網(wǎng)提供。項目現(xiàn)狀排放的污染物及環(huán)保措施如下： 項目營運期廢氣主要為居民廚房油煙及燃氣廢氣、汽車尾氣、垃圾及污泥惡臭。 項目加強進出車輛的管理，進出小區(qū)車輛限速在30km/h以內(nèi)，并設(shè)置路障，禁止鳴笛，因汽車在小區(qū)內(nèi)道路上行駛速度較慢，并經(jīng)綠化及距離衰減，對周邊聲環(huán)境影響較小； 項目配套設(shè)備選用低噪聲設(shè)備，設(shè)備安裝采取防振減噪措施，設(shè)備房密閉隔音處理，再經(jīng)項目區(qū)綠化及距離衰減，確保配套設(shè)備噪聲不對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響，同時對高噪聲設(shè)備日常維護和保養(yǎng)，避免故障運行產(chǎn)生高噪聲影響。區(qū)域內(nèi)及周邊地區(qū)環(huán)境質(zhì)量狀況良好，無其他污染及環(huán)境問題。西海岸新區(qū)交通便利，境內(nèi)有204國道、同三高速公路、疏港高速、濟青高速和濱海大道等交通干道，臨近青島國際機場和青島港，已形成了四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。年平均，最少僅407mm。有海拔100m～400m的山峰45座，西部主要有小珠山山脈，分別向東、向西綿延數(shù)十里，為西部的天然屏障。陸地地貌按其成因類型及形態(tài)特征可劃分為以下四種大的類型，即剝蝕構(gòu)造的低山、構(gòu)造剝蝕的丘陵、剝蝕堆積準平原和山間河谷沖擊平原區(qū)。3（重3），3，億m3。擬建項目所在地地下水主要為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，含水層均為弱透水層，蓄水性很差，由于海水倒灌，基本處于停止開發(fā)階段。薛家島與靈山衛(wèi)間的唐島灣，有廣闊的淺海和大面積的灘涂，加上其他淺海海面，適合發(fā)展海水和灘涂養(yǎng)殖業(yè)。 六、土壤植被 青島西海岸新區(qū)地處山東半島西南隅，膠州灣畔，屬溫帶落葉闊葉林區(qū)，雨量充沛，四季分明，適合多種動植物生長。 土壤屬潮棕土壤，有機物質(zhì)含量高，～，土地肥沃平坦，附近無污染源。 表31 2018年度黃島區(qū)域大氣現(xiàn)狀數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果 單位μg/m3（COmg/m3） 項目 SO2 NO2 CO (mg/m3) O3 PM10 PM 黃島區(qū) 10 31 154 72 34 標準值 60 40 4 160 70 35 細顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳濃度符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB30952012）中二級標準，可吸入顆粒物濃度超出二級標準，屬于不達標區(qū)。作為空氣質(zhì)量未達標城市，青島市人民政府于2019年1月10日發(fā)布了《青島市環(huán)境空氣質(zhì)量達標規(guī)劃》（青政字[2019]3 號），以促進青島市環(huán)境空氣質(zhì)量限期達標工作，重點任務(wù)包括能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與清潔化利用、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與布局優(yōu)化、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整與布局優(yōu)化、實施多污染源協(xié)同治理等，到2020 年，全市SO2年平均濃度穩(wěn)定達標，PM和PM10年均濃度達到國13 家二級標準，NO2年均濃度、臭氧日最大8 小時平均濃度和CO日平均濃度值的第95百分數(shù)位較2017年持續(xù)改善，%以上。 地下水質(zhì)量現(xiàn)狀 項目所在地的地下水符合《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848 2017）中的III類標準。據(jù)調(diào)查，項目周圍500米范圍內(nèi)無國防、軍事、通信等單位和自然保護區(qū)。 表42 聲環(huán)境質(zhì)量標準限值 單位：dB(A) 功能區(qū)劃分 時段 晝間 夜間 2類 60 50 地表水：項目區(qū)域地表水執(zhí)行《海水水質(zhì)標準》（GB3097 1997）第二類標準。 表46 污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準 單位：mg/L 項 目 pH 懸浮物 CODCr BOD5 標準值 ～ ≤400 ≤500 ≤350 項 目 總磷 氨氮 石油類 溶解性總固體 標準值 ≤8 ≤45 ≤15 ≤2000 17 現(xiàn)狀污水處理模塊出水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB189182002)一級A標準要求。最終 CODCr外排環(huán)境約 t/a。 二、營運期 本項目建成后為居民住宅并為居民提供物業(yè)服務(wù)，營運期污染因素分析如下： 廢氣 項目營運期廢氣主要為居民廚房油煙和燃氣廢氣，汽車尾氣、垃圾及污泥惡臭。根據(jù)《社會區(qū)域類環(huán)境影響評價》（環(huán)評工程師培訓(xùn)材料）以及青島天然氣組成，每燃燒106m3天然氣約產(chǎn)生煙塵140kg，SO2 200kg，NO2 1760kg。 ②汽車尾氣 汽車尾氣中的主要污染物為CO、THC、NOx等，其排放量與車流量、單車污染物排放因子和排放距離等有關(guān)。項目垃圾收集點不進行垃圾壓縮，垃圾每日進行清運處理，產(chǎn)生臭氣量較少。 噪聲 營運期噪聲主要包括機動車輛行駛噪聲及配套設(shè)備運行噪聲。 20 居民和物業(yè)人員生活垃圾：(人 居民廚房油煙及燃氣廢氣 小區(qū)總戶數(shù)為637戶，總?cè)丝诩s2000人，其中常駐人口約300人，每年按365天計，其余1700人為偶爾來度假的居民，度假天數(shù)按一年30天計，燃料為清潔的天然氣。 項目建設(shè)的停車位為地上式，約200個地上停車位在項目地塊內(nèi)露天分散布置，由于汽車尾氣排放量較小，地面空氣流動性較好，汽車尾氣擴散較快，且項目在地塊內(nèi)建設(shè)有綠化帶，因此對周圍空氣質(zhì)量影響很小。 根據(jù)污水處理模塊運營單位生產(chǎn)經(jīng)驗，項目專用污水處理模塊產(chǎn)生的污泥量較少，每年產(chǎn)生量約為6t/a，濃縮后污泥暫存在儲泥池，每半年由運泥車就近運到泥布灣污水處理廠進一步脫水處理，運泥車輛采取密閉措施，且項目本身綠化較好，產(chǎn)生的臭氣量較小。 表 61 水污染影響型建設(shè)項目評價等級判定 評價等級 判定依據(jù) 排放方式 廢水排放量Q/（m3/d）；水污染物當量數(shù)W/（無量綱） 一級 直接排放 Q≥20000或W≥600000 二級 直接排放 其他 三級A 直接排放 Q＜200或W＜6000 三級B 間接排放 由表6 1可知，項目地表水評價等級為三級B，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 地表水環(huán)境》，三級B評價主要評價內(nèi)容包括： （1）水污染控制和水環(huán)境影響減緩措施有效性評價； （2）依托污水處理設(shè)施的環(huán)境可行性評價。調(diào)節(jié)池應(yīng)選用較大容積，能避免調(diào)節(jié)池溢流外排，有利于污水的穩(wěn)定運行，更好達到節(jié)約用水的目的。去除污染物的功能。 調(diào)節(jié)池缺氧池好氧池污泥濃縮池沉淀池儲泥池廢水達標排放定期清運至泥布灣污水處理廠進一步脫水處理硝化液回流上清液回流污泥 圖61 項目專用污水處理模塊工藝流程圖 依托污水處理設(shè)施的環(huán)境可行性 （1）現(xiàn)狀污水處理模塊由青島市黃島區(qū)城市管理局委托青島西海岸城市建設(shè)工程有限公司租賃及運營管理，設(shè)計進出水水質(zhì)如下表所示。 （2）根據(jù)《西海岸新區(qū)排水專項規(guī)劃》（2016 2030），本項目位于靈山衛(wèi)污水處理廠服務(wù)范圍內(nèi)，后期待污水處理管網(wǎng)完善后將經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入靈山衛(wèi)污水處理廠。 ，遠小于污水處理廠設(shè)計處理規(guī)模，因此靈山衛(wèi)污水處理廠完全可以接納本項目廢水，項目污水排放水質(zhì)指標可以滿足靈山衛(wèi)污水處理廠設(shè)計進水水質(zhì)要求，且生活污水水質(zhì)簡單，對靈山衛(wèi)污水處理廠的運行不會產(chǎn)生負面影響。 四、噪聲環(huán)境影響分析 28 營運期噪聲主要包括機動車輛行駛噪聲及配套設(shè)備運行噪聲。 項目配套設(shè)備選用低噪聲設(shè)備，設(shè)備安裝采取防振減噪措施，設(shè)備房密閉隔音處理，再經(jīng)項目區(qū)綠化及距離衰減，確保配套設(shè)備噪聲不對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響，同時對高噪聲設(shè)備日常維護和保養(yǎng)，避免故障運行產(chǎn)生高噪聲影響。 綜上所述，本項目固廢能夠得到合理處置，對周圍環(huán)境影響較小。此外，還應(yīng)做到以下措施： （1）定期對天然氣的泄爆口、接頭、開關(guān)、軟管等部位進行檢查，看有無漏氣情況，如果有裂縫、接頭脫落等現(xiàn)象，應(yīng)當立即更換。 風(fēng)險評價 綜上所述，在確保各項防護措施落實到位的情況下，項目營運過程的環(huán)境風(fēng)險影響在可接受范圍之內(nèi)。 表65 環(huán)境保護“三同時”驗收一覽表 類別 環(huán)保措施 驗收內(nèi)容 執(zhí)行標準 廢 氣 廚房油煙及燃氣廢氣 廚房油煙經(jīng)家用吸排油煙機凈化處理后與天然氣燃燒廢氣一起通過專門的排煙風(fēng)道于樓頂排放 / / 30 生活垃圾、污泥 生活垃圾統(tǒng)一堆存于帶蓋垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)部門每日清運；濃縮后污泥暫存在儲泥池，每半年由運泥車就近運到泥布灣污水處理廠進一步脫水處理，運泥車輛采取密閉措施 臭氣濃度 廠界執(zhí)行《惡臭污染物排放標準》（GB145541993）表2新改擴建標準 廢水 生活污水 現(xiàn)狀經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入專用污水處理模塊（日處理60t/d）處理后排入黃海；后期待污水處理管網(wǎng)完善后將經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入靈山衛(wèi)污水處理廠。 其他 無 34 污染物增減情況表 污染物 名稱 原有 排放量 (1) 新建部分 產(chǎn)生量 (2) 新建部分 削減量 (3) 以新帶老 削減量 (4) 排放 增減量 (5) 排放 總量 (6) 廢水 0 + CODcr + BOD5 + SS + 氨氮 + 動植物油 + 廢氣 0 + 煙塵 0 + SO2 0 + NOX 0 + 油煙 + 固體廢物 +0 0 生活垃圾 +0 0 污泥 +0 0 注： 單位：廢氣量；萬標米3/年；廢水、固體廢物 萬噸/年；一類污染物 千克/年；其他 噸/年。 35 生態(tài)影響分析 一、主要生態(tài)影響（不夠可另附頁） 本項目位于瞭望山片區(qū)水源涵養(yǎng)生態(tài)保護紅線區(qū)（SD 02B105）范圍內(nèi)（不屬于Ⅰ類生態(tài)紅線區(qū)）以及青島西海岸國家級海洋公園中適度利用區(qū)。（3）控制水污染，減輕水污染負荷，禁止導(dǎo)致水體污染的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開展生態(tài)清潔小流域的建設(shè)。 從項目總體來看，該項目對評價區(qū)域周圍生態(tài)環(huán)境的影響在環(huán)境可接受范圍內(nèi)，不足以導(dǎo)致區(qū)域生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀的改變。其中一期工程自1998年起開始規(guī)劃建設(shè)，至2003年12月全部建設(shè)完成，二期工程自2005年起開始規(guī)劃建設(shè)，至2008年12月全部建設(shè)完成。 因本項目建設(shè)較早，已于2008年12月全部建設(shè)完成，根據(jù)建設(shè)單位提供的土地證及建設(shè)工程規(guī)劃許可證，項目用地性質(zhì)屬于住宅用地，不屬于《限制用地項目目錄（2012年本）》和《禁止用地項目目錄（2012年本）》中列出的禁止或限制用地項目，符合當時的土地利用總體規(guī)劃。 本項目位于青島西海岸國家級海洋公園適度利用區(qū)，符合《青島西海岸國家級海洋公園總體規(guī)劃（20162025年）》。居民廚房產(chǎn)生的油煙經(jīng)家用吸排油煙機凈化處理后與天然氣燃燒廢氣一起通過專門的排煙風(fēng)道于樓頂排放。項目垃圾收集點不進行垃圾壓縮，由環(huán)衛(wèi)部門每日清運，產(chǎn)生臭氣量較少。最終排入外環(huán)境中污染物的量分別為CODCr 、對周圍水體環(huán)境影響較小。 ②配套設(shè)備運行噪聲 項目配套設(shè)備選用低噪聲設(shè)備，設(shè)備安裝采取防振減噪措施，設(shè)備房密閉隔音處理，再經(jīng)項目區(qū)綠化及距離衰減，確保配套設(shè)備噪聲不對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響，同時對高噪聲設(shè)備日常維護和保養(yǎng)，避免故障運行產(chǎn)生高噪聲影響。 綜上所述，本項目固廢能夠得到合理處置，對周圍環(huán)境影響較小。 隨時接受當?shù)丨h(huán)保部門的監(jiān)督、檢查。因此，從環(huán)境保護的角度分析，本項目的建設(shè)是可行的。 特此承諾！ 山東宏程建設(shè)有限公司：（蓋章） 時間：2020年4月