道路工程施工瀝青混凝土下面層試驗段總結(jié)報告文檔下載-預(yù)覽頁
【正文】 準(zhǔn)符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTGD502020）中的相關(guān)要求 。 ％等三個瀝青用量進(jìn)行試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗和拌和機(jī)取樣試驗，綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量及標(biāo)準(zhǔn)密度，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于177。試拌試鋪必須由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理等有關(guān)各方共同實施。 1）拌和站配備自動打印設(shè)備，并配有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品儲料倉和二次除塵設(shè)備；瀝青材料采用導(dǎo)熱油加溫，拌和前將集料充分烘干，瀝青混合料拌和過程中嚴(yán)格控制礦料級配和溫度，始終注意自動拌和設(shè)備的生產(chǎn)情況，保證其計量誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在拌和時做好抽檢試驗和生產(chǎn)記錄，認(rèn)真檢查，確保不讓一盤不合格材料上車。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在 120~150℃。 2）面層攤鋪采用超聲波平衡基準(zhǔn)梁找平系統(tǒng)控制厚度及平整度。 4）攤鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 65℃。 2）初壓：初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)靜壓 1~2 遍，在正常施工條件下，初壓溫度不低于 110℃，碾壓速度 2～ 3km／ h。 5）碾壓由路低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行，碾壓方向與路線方向平行，并沿同一輪跡返回，每次錯軸重疊雙輪為 30cm，壓路機(jī)中途不得停留、轉(zhuǎn)向或制動。 壓路機(jī)采用霧狀噴水法， 以保證瀝青混合料碾壓過程不沾輪，在一成型的路面上行駛關(guān)閉振動，不得在沒有完全冷卻的路面上長久停留。對于罩面段橫 接縫處理方案為第一個半幅的內(nèi)邊緣略提高 ，后一個半幅在接縫處同樣也要提高，這樣使接縫位置不易形成凹面，同時接縫時自動加熱設(shè)備提前對接縫位置進(jìn)行加熱使冷接縫變成熱接縫，完畢使接縫平整無痕。 更多工程資料盡在我的主頁 及松鋪厚度 攤鋪機(jī)找平攤鋪后，測出碾壓前各測點標(biāo)高，然后測量、記錄每個測點在每碾壓一遍后的標(biāo)高，直至壓實度滿足設(shè)計要求后的成形標(biāo)高，即可求出松鋪系數(shù)： 松鋪系數(shù) =（ H 前 H） /(H 后 H) 式中： H 前 表示碾壓前的頂標(biāo)高 H 后 — 表示碾壓成形后的頂標(biāo)高 H— 表示下一層 頂標(biāo)高 根據(jù)現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)，計算得出試驗段的松鋪系數(shù)為 ，松鋪厚度確定為 ，壓實厚度為 6cm 試驗段松鋪系數(shù)計算表 檢測點號 松鋪厚度（㎝） 壓實厚度（㎝） 松鋪系數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均值 更多工程資料盡在我的主頁 六 、路 面 主要項目的控制 路 面 寬度的控制 在面層攤鋪過程中，對路面寬度進(jìn)行檢測。 c、應(yīng)嚴(yán)格掌握每一車混合料 的溫度，低溫和超溫料應(yīng)廢棄。 g、壓路機(jī)要用潔凈的飲用水，以防堵住噴水嘴
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