【正文】 法面模數：mn= mm中心距：a=130 mm螺旋角：分度圓直徑：d1=；d2=圓周速度：v= m/s計算與說明主要結果計算齒寬：大齒輪：，小齒輪：。齒輪跟軸的材料相同，均采用45鋼調質處理。mm，齒數比u=i3=，單向運轉，載荷平穩(wěn)，每天工作16小時，預期壽命5年，電動機驅動。C．計算許用應力安全系數：，故有：齒根圓直徑：df1=df2=計算與說明主要結果（3）、初步確定齒輪基本參數和主要尺寸A．選擇齒輪類型初估齒輪圓周速度v=，選用較平穩(wěn)、噪聲小、承載能力較強的斜齒圓柱齒輪傳動。取Yε=，Yβ=；由于載荷平穩(wěn)，取載荷系數K=，則：（因為比大，所以上式將代入）小齒輪3齒數：Z3=30大齒輪4齒數：Z4=140變位系數：齒寬系數：計算與說明主要結果取標準模數mn= mm（若取標準模數mn=3 mm，則低速軸與齒輪2發(fā)生干涉，故此處模數取大一點，取標準模數mn= mm），則中心距圓整后取a=165mm。彈性系數。齒輪跟軸的材料相同，均采用45鋼，齒輪齒面表面淬火，軸經調質處理。（1）、高速軸因V帶傳動的壓軸力會對軸端產生較大的彎矩，所以C應取大值，取C=118，則軸端直徑齒頂圓直徑：da3=da4=齒根圓直徑：df3=df4=計算與說明主要結果在該軸段與V帶輪相配處開有一個鍵槽，故應將dmin增大5%，得dmin=,再根據設計手冊查標準尺寸，取d2min=24mm。表2. 軸承代號及其尺寸性能軸種類軸承代號dDTBCCr/kNC0r/kN高速軸3020735721715中間軸3020840801816低速軸30213651202320120152由于三根軸上的齒輪圓周速度均小于2m/s，所以這三對圓錐滾子軸承均采用潤滑脂潤滑。查標準得其公稱尺寸：寬度b=8 mm，高度h=7 mm。2. 中間軸與其上大齒輪間鍵的設計與計算中間軸上大齒輪與中間軸連接處軸頸d=43 mm,初步選用B型鍵，采用45鋼調質處理，在靜載荷下其許用擠壓應力[σP]為125~150Mpa，取[σP]=135MPa。m，由此可得該鍵所受擠壓應力為：故該鍵滿足強度條件，其設計是合理的。低速軸上傳遞的轉矩T4= N考慮到載荷分布的不均勻性。該軸段長度l=110 mm，故根據標準，可取鍵長L=90 mm，其有效長度為l=Lb=(9016)mm=74 mm。從而可進一步作出其彎矩圖和扭矩圖。（5）、計算當量彎矩軸單向運轉，載荷平穩(wěn)，為安全起見，將其轉矩看成脈動循環(huán)變化，取α=，則：齒輪所在截面左截面：高速軸水平面內支反力：計算與說明主要結果齒輪所在截面右截面：支點A處：（6）、校核彎、扭合成強度分析可知，齒輪所在截面的左截面當量彎矩最大，屬于危險截面，此處軸頸d=42 mm,其抗彎模量W==（423）mm3= mm3。齒輪2受力：圓周力：徑向力：軸向力：齒輪3受力：圓周力：徑向力：軸向力：計算與說明主要結果圖6. 中間軸的受力分析計算與說明主要結果（3）、計算支反力鉛垂面內支反力： 水平面內支反力：（4）、計算軸的彎矩，并畫出彎矩圖和轉矩圖A．鉛垂面彎矩齒輪3所在截面處彎矩有突變，故：左截面：右截面：齒輪2所在截面處彎矩有突變，故：右截面：左截面：B．水平面彎矩中間軸鉛垂面內支反力：中間軸水平面內支反力：計算與說明主要結果分別作出鉛垂面和水平面上的彎矩圖，如圖6（c）、（e）所示。由此可得，軸上該處所受彎曲應力為：又因為齒輪2所在截面的左截面軸頸較小且開有一個鍵槽，并且該處當量彎矩比較大，故也屬于危險截面。C．合成彎矩齒輪4所在截面左截面：齒輪4所在截面右截面：由此作出合成彎矩圖，如圖7（f）所示。其基本額定負荷Cr=，溫度系數取為ft=1，滾子軸承的壽命指數ε=10/3，則高速軸上軸承壽命為故，高速軸上所選的30207型圓錐滾子軸承是合用的。其基本額定負荷Cr=120kN，溫度系數取為ft=1，滾子軸承的壽命指數ε=10/3，則低速軸上軸承壽命為故，低速軸上所選的30213型圓錐滾子軸承是合用的。齒輪齒面硬度為280~350HBS，查得其潤滑油粘度薦用值為低速軸上圓錐滾子軸承壽命：計算與說明主要結果266mm2/s(50攝氏度)，由此選擇LCKC460中負荷工業(yè)齒輪油（GB/T59031995）。3. 密封本減速器中的密封只要是指軸承透蓋與軸之間采用氈圈油封，根據其軸頸分別選用氈圈30 JB/ZQ 4606和氈圈60 JB/ZQ 4606?？紤]到機體內零件的潤滑，密封散熱，采用浸油潤滑，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂到油池底面的距離H大于40mm。3. 視孔蓋和窺視孔在機蓋頂部開有窺視孔，能看到傳動零件嚙合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出。5. 通氣孔 由于減速器運轉時，機體內溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內為壓力平衡。7. 定位銷 為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。也許每個男孩都有一個設計師的夢想，我也是抱著這樣一個夢想長大的。整整18天，我都陶醉在這孤獨、反復的設計之中，算了又畫，畫了又改，改了再算，就是在這不斷重復的過程中，我對設計有了刻骨銘心的認識，我的設計水平有了很大的提升，也正是這一段輝煌的設計歲月，讓我看到了每天黑夜轉白晝的那一瞬間的美好。對于我們來說，重點不在于創(chuàng)新，關鍵是要學會設計的基本步驟及其基本技巧。在設計過程中，重復是不可避免的，以我自己來說，開始選用的是鏈傳動，后來在畫圖時發(fā)現高速軸上的齒輪過小，比低速軸的最小軸頸還小，沒辦法，只能是重新來過。對于設計過程中的某些細節(jié)問題，有些人可能會覺得過于繁瑣，然后草草了結，比如說標題欄和明細表，很多人覺得很簡單，但是自己畫起來很費時，所以干脆拷貝別人的。所以，再設計過程中，遇到什么問題，應該先自己思考，參閱各種資料，這樣之后還實在是解決不了再去請教他人。設計過程中老師和同學的幫助是必不可少的，沒有他們，我完成不了這項工作，在這里，由衷的感謝他們的支持和幫助。十四 參考資料[1] 鐘家麒，鐘曉穎編. 工程圖學[M]，中英雙語. 北京：高等教育出版社，2006.[2] 楊家軍主編. 機械原理——基礎篇[M]. 武漢：華中科技大學出版社，2005.[3] 張衛(wèi)國，饒芳主編. 機械設計——基礎篇[M]. 武漢：華中科技大學出版社，2006.[4] 唐增寶，常建娥主編. 機械設計課程設計[M]，第3版. 武漢：華中科技大學出版社，20061. 若不給自己設限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。有時候覺得自己像個神經病。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色