【正文】 入安定縣境內(nèi)，終于黃竹鎮(zhèn)附近與東線高速交叉處，對外交通主要為海榆 中線（ G224）、海屯高速、東線高速（ G98）、海榆東線公路（ G223）。 海榆東線公路（ G223）：瓊海市 大路鎮(zhèn) 黃竹鎮(zhèn) 蓬萊鎮(zhèn)（里程 69km）大坡鎮(zhèn) 三門鎮(zhèn) 紅旗鎮(zhèn) 云龍鎮(zhèn) 靈山鎮(zhèn) ?？谑袇^(qū)。 八、施工用電 施工用電采用電網(wǎng)和柴油發(fā)電機組供電相結合形式，由于本工程分布面積較大，施工期用電分散，負荷較小等特點，且考慮到施工對供電可靠性的要求，并結合工程地區(qū)的供電條件及工程永久供電措施，用電量較大且相對集中的主要建筑物，施工用電電源采用電網(wǎng)電源供電方式，大部分明渠及建筑物施工用電量少，線路長，采用移動式發(fā)電機供電。 第二節(jié) 工期要求 按照招標文件要求，本工程工期 1080日歷天。 三、主要工程內(nèi)容 施工范圍從 16渡槽漸變至 7節(jié)制閘出口末端的區(qū)段，本段 渠系共布置渡槽 7 座、陡坡 5座、隧洞 1座、節(jié)制閘 4座、泄水閘 3座、分水閘 8座等渠系建筑物。 東線高速公路（ G98）：瓊海市 東洪農(nóng)場 黃竹鎮(zhèn) 居丁鎮(zhèn) 定安縣城 新坡鎮(zhèn) 龍泉鎮(zhèn) 十字路鎮(zhèn) ?？谑小? 二、施工用水條件 施工用水主要包括工地施工用水、生活用水和消防用水等，施工用水優(yōu)先由靠近庫、塘、河、渠、溝等抽取及鄰近村莊等接引自來水。巖性上部為灰黃色含礫紙粘土，厚 ~2m；下部為灰白色、灰黃、灰色全風化花崗閃長巖，為含礫砂質(zhì)粘土，局部含少量強風化花崗巖閃長巖碎塊，最厚大于 4m。 13 土層主要為花崗巖風化土，其次為殘坡積土。 （三）砂礫料 本工程施工所用砂礫料均考慮外購。布置規(guī)模要與工程大小對應，不能因臨時設施規(guī)模不夠，或后續(xù)資源不夠而影響工期；各種設施配置要滿足平行作業(yè)、交叉作業(yè)、流水作業(yè)需要，不能因互相干擾和牽制而影響工期；布置還要與季節(jié)相適應，不能因季節(jié)更換而導致施工停頓或受阻礙。各種設施要在滿足施工實際需要的基礎上，力求節(jié)簡，避免鋪張浪費。 三、施工布置要與文明施工和環(huán)境保護相協(xié)調(diào) 施工布置要按文明施工和環(huán)境保護的要求進行。 15 辦公室職工宿舍要做到窗明幾凈，整潔干凈，室外場地平坦，排水溝渠，要定期疏浚，垃圾應收集到垃圾箱內(nèi)定期清除。 四、施工布置要滿足施工需要，要能夠為施工生產(chǎn)帶來便宜 供水、供電、通訊系統(tǒng)應滿足性能可靠、技術可行、經(jīng)濟合理的要求。 遵循建筑施工工藝操作要求、技術規(guī)程和規(guī)范、標準規(guī)定的要求，在理解設計意圖、要求和難度的基礎上制訂科學合理的施工方法和流程，并在施工全過程中貫徹施工準備先行、預控為主的原則。 四、設計資料及招標圖紙。 八、投標人在實施本工程中的項目管理目 標。 十二、招標文件及招標圖紙中的施工內(nèi)容所涉及到的相應的技術規(guī)范和標準。 (二 )各施工區(qū)域均有較便利的出入道路。 17 根據(jù)需要，本工程需設置施工臨時交通道路；施工用供水、電、通訊系統(tǒng)，混凝土攪拌系統(tǒng)、排水設施；鋼筋加工廠、模板加工廠等附屬設施；施工機械修配廠及停放場；倉庫、現(xiàn)場試驗室、辦公及生活用房等臨建設施。 二、場內(nèi)施工道路 根據(jù)施工現(xiàn)場的地形條件和主體建筑物施工部位分布特點及工程進度安排的需要，并結合各標段施工場地劃分，場內(nèi)新修建臨時道路以滿足施工要求。地勢 低洼地段：設置寬 、厚 ，其下設置卵石墊層，厚度不小于 。 第五節(jié) 項目經(jīng)理部及施工作業(yè)隊駐地布置 一、項目經(jīng)理部 主要布置如下設施：項目經(jīng)理部辦公室、會議室、沖涼間、試驗室、消防車間及設施、職工宿舍以及食堂等建筑。計劃建造 100m178。生活區(qū)設統(tǒng)一食堂，食堂衛(wèi)生整潔，符合衛(wèi)生檢疫要求。 19 本標段共設置施工營地 9 處： 1營地位于 15渡槽附近，樁號 27+600，建筑面積 1100m2； 2營地設置在 16渡槽，樁號 28+650，建筑面積 1100m2；3營地設置在 1 18渡槽，樁號 29+500，建筑面積 1250m2； 4營地設置在 19渡槽，樁號 44+900，建筑面積 1250m2； 5營地設置在 2隧洞進口，樁號 48+200，建筑面積 1550m2； 6營地設置在 2隧洞出口，樁號 49+150，建筑面積 1550m2； 7營地設置在公路（ S302），樁號 53+450，建筑面積1000m2； 8營地設置在 20渡槽，樁號 54+260，建筑面積 100m2； 9營地設置在 20渡槽，樁號 61+500，建筑面積 1280m2。 同時現(xiàn)場配備發(fā)電機組以應對出現(xiàn)的突發(fā)事件及輸電困難的施工區(qū)域。 20 (三 )施工供電線路 經(jīng)配電 箱 分 幾 路供往施工生產(chǎn)區(qū)。按照用電平衡計劃，擬 再配 置 2臺 200kw柴油發(fā)電機組作為生活區(qū) 及生產(chǎn)區(qū) 的備用電源。分區(qū)域布置閥門和消 火栓，滿足生產(chǎn)和生活需要 ， 并滿足施工現(xiàn)場及生活區(qū)的防火 需求 。 根據(jù)本工程施工強度用水量計算，綜合考慮用水的不均衡及未預見水量的修正，倉面清洗、養(yǎng)護等用水 10m179。 (三 )生活用水規(guī)模 項目部生活用水和施工隊生活用水采用地下井水供應，采用 4臺WQ20型潛水泵（ Q=20m179。蓄水池采取蓋頂保溫措施及池墻加厚等保溫措施，生活用水符合《生活飲用水衛(wèi)生標準》（ GB57492020）規(guī)定。/min考慮。/min 的油動移動式空壓機。根據(jù)施工計劃安排，混凝土拌和站及其輔助設施的基礎在混凝土澆筑前完成安裝、調(diào)試等工作，為混凝土拌制的施工做好準備。砂場占地面積 100m178。 混凝土采用 8t自卸汽車進行水平運輸，個別特殊部位的混凝土采用膠輪車進行倒運，垂直運輸高部位采用反鏟挖掘機帶吊斗上料，其余部位采用泄槽或溜槽入倉，以滿足高峰期施工需要。 按技術條款中的規(guī)定和監(jiān)理工程師的指標進行現(xiàn)場工藝試驗（如土料填筑、混凝土等）。試驗室主要包括土方檢驗室、砂石骨料檢驗 室、試塊成型室、養(yǎng)護室、材料堆放場等。每座模板加工廠建筑物面積為 40m178。每座鋼筋加工廠建筑面積 50m178。施工倉庫布置在項目部附近。倉庫采用簡易板房結構，建筑面積 200m178。 24 油庫設在離施工作業(yè)隊駐地 50 米以外的路邊處，設 2座油庫，儲油量 5T；上設擋 雨棚，四周設圍攔， 所有燃油罐應放置在防滲墊上，并應有足夠高度（最低高度 ）的防滲圍堤圍住，空間不小于油罐容積的 110%；備 4 臺滅火器，總面積 40 m178。 二、設備及構件堆放場地 本工程機電設備、金屬結構設備由合格資質(zhì)的制造廠家生產(chǎn)制造，驗收合格后，進入現(xiàn)場，設備堆放場布 置在項目部左側(cè)空地處，占地面積100m2。主要承擔投入本工程施工的所有機電設備、施工機械和汽車的總成檢修、維修、保養(yǎng)，臨時故障處理等。停車場先經(jīng)推土機推掉表土，平整后碾壓形成 1%坡?？偣裁娣e約 75m178。在施工作業(yè)隊之間配置對講機，方便聯(lián)系。 二、明確工期目標 (一 )明確項目總工期目標。 (二 )實行目標控制，節(jié)點考核：在整個施工過程中運用網(wǎng)絡技術，以合同工期和各控制性工期為目標編制出總網(wǎng)絡，并將目標劃到接點上層層分解給各作業(yè)層，各作業(yè)層根據(jù)總網(wǎng)絡的要求，進一步細致地編制自己的“子網(wǎng)絡”和工序銜接網(wǎng)絡，使作業(yè)層的每一專業(yè)、每一工序、每一工種的作業(yè)都在網(wǎng)絡中運行，工程進度始終置于總目標控制之下。 第十二節(jié) 降低成本措施 一、進度安排降低成本措施 合理安排施工進度計劃，各工序之間交叉作業(yè)緊湊，動態(tài)進行調(diào)整，爭取提前完工，以降低成本。 (三 )作好“兩算”對比 工作，控制施工預算數(shù)量，以保證計劃成本降低率的實現(xiàn)。 28 五、材料管理降低成本措施 (一 )加強按材料計劃采購，采購時認真分析市場信息，比單價、比質(zhì)量、比運距、比預算價差，認真核算材料成本，在質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求的情況下，盡量選用價格低廉的材料。 六、施工設備管理降低成本措施 (一 )嚴格執(zhí)行施工機具設備的“三定”（定機、定人、定崗位責任）制度，保證保管、使用、維護設備工作 責任到人，經(jīng)常維護、保養(yǎng)機械，杜絕由于保養(yǎng)不到位造成的機械故障。） 位置 需用時間 生 活 管 理 區(qū) 職工宿舍 6050 項目經(jīng)理部主要設在渡槽附近村屯，靠近渡槽，租用民房作為項目經(jīng)理部，不足部分采用自建活動板房，施工營地設置 9 處。項目經(jīng)理部施工組織機構框圖如下： 建筑物施工隊 水 泥 渡槽施工隊 機械物資部 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 技術負責人 財務審計部 安全保衛(wèi)部 工程技術部 質(zhì)量管理部 經(jīng)營管理部 渠道施工隊 隧洞施工隊 31 第二節(jié) 管理人員及部門的職責 一、項目經(jīng)理職責 （一）全權負責本工程項目的施工管理與實施工作。 （五）確定項目的總目標和階段性目標并制定項目總體控制計劃。 （三）指導工程施工，規(guī)劃施工現(xiàn)場及臨時設施的布局。建立施工進度監(jiān)察系統(tǒng)。 （三）協(xié)助項目經(jīng)理實施投標文件。 （七）參加定期的工程協(xié)調(diào)會，并在會上匯報有關的工程問題。 檢查、督促施工現(xiàn)場進度，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各工程關系，解決施工中一般疑難問題。根據(jù)工程各個階段，指導和監(jiān)督關鍵工序和特殊工序，加強質(zhì)量控制點的控制。 33 根據(jù)工程各個階段對工程存在的安全隱患及時發(fā)現(xiàn)和糾正，并提出整改意見。 八、資料員職責 及時收集工程圖紙技術資料，工程標準、規(guī)范、文件、通知，按工作需要進行傳閱或分發(fā)使用，最后歸檔保管。 根據(jù)工程實際情況制定工程垂直控制方案和平面控制方案；實施施工各 個階段的測量定線工作；按規(guī)范實施監(jiān)測。熟 34 悉各種物資性能，保管要求，對過期物資或不合格的按規(guī)定程序處理，并做出標識。 （四）安全保衛(wèi)部：主要負責安全管理、消防保衛(wèi)、文明施工和環(huán)境保護工作。 一、檢測設備管理 （一）質(zhì)量管理部設 1名專職人員負責進行檢驗、測量和試驗設備的日常管理工作。 （二）認真實行現(xiàn)場工料核算制和限額領料制度。避免材料的施工出錯，造成浪費。 ，在開工任務單的同時，開出的限額領料單。 （三）機械物資部下設設備管理員和機械維修班，設備管理員負責編制各類機械設備的安全操作規(guī)程，并做好各類設備的技術交底工作，確保設備的安全操作、正常使用和文明施工。 （七）機械物資部每周對機械設備進行檢查，上級部門機械物資處每月組織一次設備檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （三）加強對工人的質(zhì)量、安全、文明施工等方面的教育。 （七）加強勞動紀律管理，施工過程中如有違紀屢教不改者、工作不稱職者將撤職并調(diào)離工地，立即組織同等級技工進場，進行人員補充 。 （三）實行帳務監(jiān)督，即月末及時進行帳務處理，對工程項目施工費用和工程成本進行檢查監(jiān)督。 六、工程技術管理 （一）加強技術管理，大力推廣應用新方法、新工藝、新材料、新設備，提高生產(chǎn)效率，加快進度，降低成本，提高生產(chǎn)效益和社會經(jīng)濟效益。 （五）合理安排施工順序，避免交叉作業(yè)所引至產(chǎn)品損壞的返工損失。 七、成本管理 （一）成本管理的主要內(nèi)容包括：施工項目成本預測；施工項目成本計劃；施工項目成本控制；施工項目成本核算；施工項目成本分析；施工項目成本檢查。施工中密切配合土建專 業(yè)，電氣專業(yè)，做好穿插施工，立體交叉作業(yè)。流水段過多，會拖長總工期，施工流水段過少，又 會引起勞動力、模板和機械過分集中，工序穿插過緊，造成施工混亂。 一、整體施工方案安排原則 (一 )根據(jù)本工程施工特點及平面分布情況，將工程劃分為 4個大的作業(yè)段：即①干渠段，②隧洞段，③建筑物工程，④渡槽 段。 (二 )從工程量、工期安排、建筑物結構及地質(zhì)情況等多方面綜合分析，整體工程施工采用流水作業(yè)方式進行，同時將工程在各個工作面同時進行施工。 (二 )計劃開工日期、完工日期和施工進度計劃橫道圖。 42 工程以穿越的省、縣及鄉(xiāng)村道路為進場道路，施工征地場地與現(xiàn)有道路連通部位，修筑應平緩接通，盡量利用現(xiàn)有的道路和平坦地段，以減少修筑量。旱田地段：可就地平整壓實便可滿足進場運輸要求。施工范 圍從 16渡槽漸變至7節(jié)制閘出口末端的區(qū)段。 43 土方填筑土料一部分為開挖可利用料，一部分為外運料，外運料在業(yè)主指定地點挖裝。 當渠道土方按設計要求開挖及回填完畢后，對渠道進行精確放樣，采用全站儀按照開工前監(jiān)理工程師給定的坐標基準點，對渠道邊坡進行訂樁，掛線，并采用人工對其邊坡進行精確修整。 采用聚烯泡沫板進行填縫，按設計尺寸進行下料，在每倉混凝土拆模后，進行聚烯泡沫板安裝，固定，在混凝土澆筑過程中防止聚烯泡沫板變形，在澆筑完畢后，將超出混凝土板部分進行割除。 ，首先進 行建筑物定位放樣，確定分水閘軸線，然后開始水閘基坑土方開挖，并利用開挖料修筑拆除位置的臨時道路。 ，及時進行土方及中粗砂回填，之后進行出口段無紡布鋪設及砼板塊的施工。 ，首先進行建筑物定位放樣，確定退水閘軸線，然后開始水閘基坑土方開挖，并利用開挖料修筑拆除位置的臨時