【正文】 中鐵二局股份有限公司 第 12頁 廣州市軌道交通二八號線工程【嘉禾車輛段及綜合基地 177。 (2)輕型降水點的布設已結(jié)束，且降水施 工運行正常。集水井內(nèi)的積水由高揚程的潛水泵排至沉井外。安裝完畢進行試驗性抽水，以確定出水量和降深，并檢查降水設備，滿足要求后轉(zhuǎn)入正常工作。 以上工程】 沉井施工方案 管徑 Ф150mm的花管，濾管長 1m，在外面包裹鍍鋅鐵絲 網(wǎng)兩層，內(nèi)層為 40目細濾網(wǎng)，外層為 18目粗濾網(wǎng)，井深 15m。 以上工程】 沉井施工方案 偏差控制在規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。沉井接近設計的底標高時，應加強觀測，每 2小時一次，預防超沉。 (2)沉井垂直度的控制：在井筒內(nèi)按 4或 8項部作出垂直軸線的標記，各吊線 墜逐個對準其下部的標板以控制垂直度，并定期采用兩臺經(jīng)緯儀進行垂直偏差觀測。勞動力的投入量需要作相應的增加。 中鐵二局股份有限公司 第 6頁 廣州市軌道 交通二八號線工程【嘉禾車輛段及綜合基地 177。該階段的施工內(nèi)容主要有： (1)沉井底部的整平與墊層施工，同時完成井壁的清理與水平施工縫的處理工作。井筒外的深井降水必須連續(xù)進行。該階段的 主要工作內(nèi)容可概括為以下幾方面： (1)對沉井基坑測量定位和抄平，完成沉井刃腳的砂墊層和支墊架工作。 (6)根據(jù)施工圖設計要求，完成沉井基坑的放坡開挖工作，為及時進行沉井的制作創(chuàng)造條件。 (3)根據(jù)建設單位提供的座標導點和水準引測點完成沉井的定位測量工作。根據(jù)施工工藝流程安排，沉井工程的主要施工過程大致可劃分為以下三個施 工階段： 工程開工前后應抓緊落實施工前期的各項準備工作，包括施工的組織準備、技術準備、物資準備及現(xiàn)場準備等工作。 沉井采用兩次制作，兩次下沉。此方法可以在干燥的條件施工，挖土方便，容易控制均衡下沉，土層中的障礙物便于發(fā)現(xiàn)和清除，井筒下沉時一旦發(fā)生傾斜也容易糾正，而且封底 的質(zhì)量也可得到保證。 (2)淺黃色 ~肉紅色粉質(zhì)粘土，可塑，中等壓縮，埋深 ~1m。 以上工程】 沉井施工方案 30mm。，刃腳底標高為 ，室外地坪標高為 ，沉井的埋設深度為?！段鬯幚碚尽肥┕ぴO計圖紙?！炯魏誊囕v段及綜合基地 177。 以上工程】 沉井施工方案 沉井施工方案 (1) 嘉禾車輛段綜合基地及 177。 (2)沉井總高度 ，其頂面標高為 (絕對標高 )， 177。 (3)焊條： HPB235 鋼筋 E4303 型焊條焊接； HRB335 鋼筋采用 E5003 型焊條焊接； 刃腳及底板為 50mm，壁板為 40mm，平臺板為 10mm，頂板為 15mm，梁為 中鐵二局股份有限公司 第 3頁 廣州市軌道交通二八號線工程【嘉禾車輛段及綜合基地 177。 場地地層結(jié)構(gòu)自上而下分為三層： (1)耕植土，埋深 。 采用排水法下沉，干封底。井內(nèi)積水采用水泵抽出，排入井外水溝。 根據(jù)本工程的特點與施工方法，沉井主要工序的工藝流程安排見下圖所示： 分階段、按步驟組織施工，針對各階段的工程特點與工藝要求明確分期管理目標，并落實相應的技術與管理措施，這是加強施工過程控制的有效方法。 (2)平整場地至要求的標高，鋪設施工道路，開挖排水溝，接通水源和電源。 (5)根據(jù)施工方案的要求，在沉井外布設井點降水管，并提前進行預降水工作。 沉井工程進入了實施性的階段。 (4)沉井下沉，逐步下沉至設計要求的標高，其中包括完成相關的井筒內(nèi)開挖 和明排水工作。 沉井下沉至設計的底標高后，必須進行觀測檢查，其穩(wěn)定性被確認滿足設計與規(guī)范后方可進行封底和后續(xù)工序的施工。 (4)完成井筒內(nèi)及頂蓋的結(jié)構(gòu)施工，為機電安裝作業(yè)創(chuàng)造條件。本工程沉井各階段所配備的主要施工機械與機具詳見下表： 與一般工程不同，本工程為大型的沉井構(gòu)筑物，工藝技術獨特，專業(yè)性強，一般需要連續(xù)地快速施工，因此勞動力組織具有以下特點： (1)根據(jù)沉井應連續(xù)施工的需要，與沉井有關的降水、挖土等勞動力應組成 兩班制，實行晝夜交接班作業(yè)。 主要勞動力配置見下表： . 沉井的測量控制方法 (1)沉井位置與標高的控制：在沉井外部地面及井壁頂部設置縱橫十字中心線 和水準基點，通過經(jīng)緯儀和水準儀的經(jīng)常測量和復核，達到控制沉井位置和標高的目的。 (4)沉井過程中的測量控制措施：沉井下沉時應對其位置、垂直度及標高（沉 降值）進行觀測，每班至少測量兩次（在班中和每次下沉后測量一次）。測量時如發(fā)現(xiàn)沉井有傾斜、位移、沉降不均 或扭轉(zhuǎn)等情況，應立即通知值班技術負責人，以便指揮操作人 員采取相應措施 ,使 中鐵二局股份有限公司 第 8頁 廣州市軌道交通二八號線工程【嘉禾車輛段及綜合基地 177。 H──澘水含水層厚度， H=； 計算結(jié)果： 基坑涌水量 Q= (2)井點數(shù)量計 其中 基坑總涌水量： Q= q──一般井點出水量 q取 36－ 60(m3/d)=； 計算結(jié)果： 降水井數(shù)量 n=4個 系統(tǒng)降排水擬采用輕型井點降水，井管布置在沉井中軸線上，距離井壁的距離為 5m，井點系統(tǒng)由潛水泵和井管濾網(wǎng)組成，井孔直徑采用 Ф250mm，過濾管采用 中鐵二局股份有限公司 第 10頁 廣州市軌道交通二八號線工程【嘉禾車輛段及綜合基地 177。 ④ 安裝抽水泵 將濾管口采用鍍鋅管連通后，在集水井固定位置安裝大功率抽水泵，并配置保護開關控制。井內(nèi)明排水的主要技術措施為： 沉井過程中，如發(fā)現(xiàn)井內(nèi)土體潮濕出現(xiàn)明顯水跡，應在井中開挖集水井，其深度控制在 1~，直徑為 1m，周圍土體找坡至集水井，集水井的深度應隨沉井的挖土而不斷加深。在現(xiàn)場要事先設置沉井中心線和標高的測量控制點，作為沉井定位放線和下沉觀測的依據(jù)。 (5)起沉面地基處理完畢。擬定于以沉井中心為圓心開挖區(qū)域坡底半徑為 6m，坡頂半徑為 7m，護欄距離坡頂邊線為 ，護欄采用設置鋼管防護欄桿，防護欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為 ，下桿離地高度為 —，按橫桿長度每 3m一處設置欄桿柱，欄桿柱采用鋼管并打入地面 50—70cm深，護欄滿掛密目式安全網(wǎng)。示意圖如下： 中鐵二局股份有限公司 第 13頁 廣州市軌道交通二八號線工程【嘉禾車輛段及綜合基地 177。因此： G=86179。2= 砂墊層上每米需鋪設墊木數(shù)量： n = G/A178。取偶數(shù)只為 48根 砂墊層的厚度一般根據(jù)沉井重量和墊層底部地基土的承載力計算而定。 (2)墊木的鋪設 墊木間距為 30cm，墊木沿刃腳對準圓心鋪設，墊木之間回填粗砂與墊木墊平并夯實。鋪設墊木時應使頂面保持在同一水平面上，并用水準儀找平使高差在 10mm以內(nèi)，墊木擺放時要先在縱、橫軸中心線上擺放兩組定位枕木，然后對稱擺放其他枕木，枕木縫之間用砂填平。 ④ 調(diào)整墊木高度時不準在其下塞墊木塊、木片、石塊等。 采用墊架法時，先在刃腳處鋪設砂墊層，再在其上鋪設墊木（枕木）和墊架。墊架應沿刃腳圓弧對準圓