【正文】 于武威市豐樂鎮(zhèn)武金交界（K2439+200）處。其中，2墩設置在金武高速公路出口匝道中央分隔帶空地內，2敦下部結構施工以及第第3跨的主梁架設、橋面系施工均為跨越金武高速構造。施工中對高速公路的中央分隔帶、路面、邊坡及護欄的破壞等。由于上述施工過程的特殊性，就確定了施工的重點與難點：該跨線橋為預制30m預應力箱梁的架設施工。完成工程量的復核，為物資部門提供材料采購的依據(jù)。完成平面與高程控制點的復測、敷設結構中線及樁位。完成交通管制及安全防護物資的采購?，F(xiàn)場水、電接引到位。采用拖車配合汽車吊進行梁板的架設。梁板預制、架設由預制場集中預制、安裝，橋梁隊配合。樁基檢測利用超聲波方法檢測。護筒應具有足夠的剛度和強度，在周轉使用過程中不變形。護筒下沉完成后，啟動旋轉鉆頭進行鉆孔作業(yè)直至達到設計深度。鉆進時及時檢查鉆頭的磨損情況，必要時進行修補，以保證孔徑、孔形，避免縮孔現(xiàn)象。②保證鋼筋籠正確放置到位放置鋼筋籠時，必須嚴格控制標高，具體辦法是根據(jù)護筒上口標高，推算鋼筋籠頂端至護筒頂端的距離，據(jù)此加工四根φ22吊鉤，將吊鉤鉤在護筒上，吊鉤與鋼筋籠與護筒之間焊接，并保證焊縫長度。導管在使用前要進行閉水試驗和接頭抗拉試驗，合格后才能使用為防止導管漏水，在導管法蘭盤連接處加橡膠墊。③首批砼灌注時導管下口至孔底的距離為40cm，導管埋入砼中的深度不小于100cm。樁頭處理樁身混凝土達到養(yǎng)護期后，用人工鑿除高出樁頂設計高程部分的砼，檢查樁頭砼是否有夾泥或其它異常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。承臺底夯實，并鋪2cm厚砂漿做底模，用磚砌墻替代側模。 砼的施工砼利用強制式攪拌機攪拌，砼罐車運輸，用罐車尾部出料槽直接倒入承臺（或系梁）。 砼養(yǎng)護承臺施工完成后，表面覆蓋麻布或水泥袋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7d。支撐須牢固、穩(wěn)定，為防止脹模，薄壁橋臺、肋板式橋臺臺身模板須設置適當數(shù)量的拉桿，采用φ12鋼筋制作，外套PVC塑料管?；炷潦┕ぃ夯炷猎诎韬驼炯邪韬?，攪拌運輸車運至現(xiàn)場、汽車吊吊裝、串筒緩沖砼入模，串筒底距基礎表面高差不得大于2m，并利用插入振動棒搗實。在澆筑臺帽砼時，應注意支座墊石鋼筋的預埋。模板加工要求板面平整，強度、剛度和穩(wěn)定性經(jīng)檢算符合要求，拆卸、安裝方便。支模前，模板均勻涂刷脫模劑。拆模及養(yǎng)生：拆模采用倒鏈和吊車配合，輕拆，輕卸，防止損壞模板及混凝土表面。模板用碗扣式支架滿堂支承。養(yǎng)護采用覆蓋養(yǎng)生方法，養(yǎng)護期間應使混凝土始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7d。左右幅均不需另行開口，也不會發(fā)生開口管理費用。彩鋼維護方法如下：A、占用金武高速公路匝道左右幅路面中空地，以滿足4墩下部結構的施工需求。A、路產(chǎn)的移出在施工作業(yè)區(qū)圍護完畢后，僅需將作業(yè)區(qū)內左右幅路面中空地的路緣石、波形護欄無破損移出作業(yè)區(qū)即可，防炫樹種進行移栽。 電纜、管道1墩電纜走向進行了調查，確定中央帶內已經(jīng)沒有光纜，此光纜已經(jīng)移至1墩位置（出了高速路），收費光纜的改移的施工，在收費分公司的監(jiān)管下由專業(yè)隊伍組織施工。②、防止鉆孔時泥漿對路面造成污染的措施A、在樁基附近貼路面鋪設塑料布，上面覆蓋30cm填筑土，形成隔離層，放置散落泥漿污染路面。隨后灌注可隨灌隨抽。鋼筋籠的進入鋼筋籠在鋼筋加工場地制作，可用吊車位于舊橋上，吊入施工作業(yè)區(qū)，見下圖。墩柱、蓋梁砼的進入待墩柱或蓋梁模板加固好后，用砼罐車將砼運至施工作業(yè)現(xiàn)場位置，然后用吊車配合施工。施工時伸縮縫可用玻璃膠填塞。鋼筋加工在鋼筋加工場集中下料，在30m預應力箱梁臺座上綁扎成型。③、波紋管的就位采用綁扎，嚴禁采用電焊就位。然后拆除芯模，安裝頂面芯模，安裝頂板鋼筋，且每片梁在1/3/4處預留施工洞，澆筑頂板砼。頂板第二次澆筑。②、鋼絞線有出廠合格證，并分批驗收，每批不大于60t。A成立專業(yè)的張拉隊伍，指定專人負責，每次張拉前都對所有設備進行一次檢查，確定是否按標定的標號配套使用。E施工工藝為：鋼絞線下料→編束→清理孔道→穿束→安裝錨具→張拉。施工中應注意一下幾點：A水泥漿必須采用已批復的配合比拌制。（八）、主梁架設與橋面系施工主梁架設共有兩種方案可選。這使吊車不能以最理想的位置完成吊梁作業(yè)。下圖為等比例繪制的吊車示意圖，圖中所標數(shù)字單位為m。②、主梁就位使用炮車將主梁運至吊車工作區(qū)左側，調整炮車角度，采用倒車將主梁運至吊車工作區(qū)，詳細位置參見《主梁架設示意圖》。具體方法見下圖：交通管制措施由于架梁時占用工作空間較大，需要封閉金武高速半幅交通。并在棚架上搭設彩條布。③、防撞護欄先測量放線，確定邊線后安裝、綁扎欄桿鋼筋，鋼筋安裝、綁扎要整齊，定位要準確，并綁上3cm厚預制塊作保護層，按照測量邊線安裝防撞欄模板，注意模板面涂好脫模劑使模板面光滑，使脫模后砼面線條美觀、清晰、整齊；模板安裝必須穩(wěn)固，兩側用鋼管和扣件固定，按施工規(guī)范要求澆筑砼，保證振搗密實，不跑模、不漏漿；注意在防撞欄防埋設拋網(wǎng)立柱，保證預埋位置準確無誤。第三節(jié)、各階段交通管制的時間由于第第3跨的架梁和橋面系施工與裝修工作的實施方案完全相同，固所實施的交通管制時間也完全相同，這里只詳細計算1孔的實施時間。三、3跨裝修工作計劃橫道圖施工項目時間（天）5101520253035404550準備工作與設備進場裝修施工清除警示牌、警示筒完成一孔裝修工作共需11天，封閉半幅交通11天。必須協(xié)同金武高速公路管理部門制定相關的交通監(jiān)管措施，確保橋下交通流在可控制狀態(tài)之中，施工延續(xù)時間要控制在既定的延續(xù)時間內。制定安全生產(chǎn)目標，劃分安全責任區(qū)，落實安全生產(chǎn)責任制。安全教育：項目經(jīng)理必須提前接受安全教育，安全管理人員必須取得安全資格證，特種作業(yè)必須持證上崗，職工上崗前進行技術交底并進行三級安全教育和培訓。三、安全生產(chǎn)技術措施設備管理：各種設備在使用前全面檢修，標示性能狀態(tài)，專人使用保管，定期保養(yǎng)維修。路基強夯遠離建筑物，設置減震溝。配電箱加箱掛鎖，專人使用，夜間照明要保證足夠的照明度。明挖基礎、鉆孔樁施工，四周設置護欄封閉，設置安全警示牌，防止閑人進出。第五章 工期保證措施一、為加快本合同的建設，成立本合同段項目經(jīng)理部，對內指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡。疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遭到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排及時調整，確保總體工期。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調，對重大關鍵問題提前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、機，保證工程的連續(xù)性和平衡性。切實做到加強機械設備的檢修和維修工作。二、在施工過程中精心組織、周密布置。五、設立值班室，交通管制室安裝程控電話與項目經(jīng)理部、安楚公路建設指揮部、交警部門、高速公路管理部門及各施工隊隨時保持聯(lián)系。七、標段內大臨工程如汽車便道、便橋、電力線路等，認真擔負其維修保養(yǎng)任務，除為自身施工提供服務外，還無償提供給相鄰標段和后續(xù)承建單位使用。十、在施工場地設立臨時防護欄，夜間在防護欄上掛警示燈，保證安全。第七章 保護高速公路路產(chǎn)及周邊環(huán)境的主要措施一、在高速公路及左右兩側綠化帶中施工在完全封閉情況下進行，施工區(qū)域用彩鋼板圍護，避免對過往車輛的視線形成干擾。第八章 應急救援措施一、組建應急救援小組：應急救援小組配備專職人員，制定有針對性的相應應急救援預案，在施工過程中根據(jù)新情況、新發(fā)現(xiàn)及時進行修訂、補充。 中交一局第五工程有限公司G312線古浪金三角至豐樂段公路改建工程項目經(jīng)理