x62w萬(wàn)能銑床說(shuō)明書(shū)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 進(jìn)行變速。（2）控制電路 1）主軸電動(dòng)機(jī)的控制（電路見(jiàn)圖1）①SBSB3與SBSB4是分別裝在機(jī)床兩邊的停止（制動(dòng)）和啟動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)兩地控制，方便操作。⑤M1啟動(dòng)后，速度繼電器KS的一副常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，為主軸電動(dòng)機(jī)的停轉(zhuǎn)制動(dòng)作好準(zhǔn)備。變速時(shí)，先下壓變速手柄，然后拉到前面，當(dāng)快要落到第二道槽時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)變速盤，選擇需要的轉(zhuǎn)速。 （圖2是主軸變速?zèng)_動(dòng)控制示意圖）但要注意，不論是開(kāi)車還是停車時(shí)，都應(yīng)以較快的速度把手柄推回原始位置，以免通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，引起M1轉(zhuǎn)速過(guò)高而打壞齒輪。由原理圖可知：M2電機(jī)在主軸電機(jī)M1起動(dòng)后才能進(jìn)行工作。手柄有三個(gè)：向左、向右、零位。工作臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)：在M1啟動(dòng)后，將縱向操作手柄扳至向右位置，一方面機(jī)械接通縱向離合器，同時(shí)在電氣上壓下SQ2，使SQ22斷，SQ21通，而其他控制進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的行程開(kāi)關(guān)都處于原始位置，此時(shí)使KM4吸合，M2反轉(zhuǎn)，工作臺(tái)向右進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。手柄的聯(lián)動(dòng)機(jī)械一方面壓下行程開(kāi)關(guān)SQ3或SQ4，同時(shí)能接通垂直或橫向進(jìn)給離合器。其通路為：11－21－22－17－18－24－25－KM4線圈－O。同時(shí)，與主軸變速時(shí)沖動(dòng)控制一樣，電動(dòng)機(jī)的通電時(shí)間不能太長(zhǎng)，以防止轉(zhuǎn)速過(guò)高，在變速時(shí)打壞齒輪。當(dāng)松開(kāi)快速進(jìn)給按鈕時(shí)，電磁鐵YA斷電，摩擦離合器斷開(kāi)，快速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)停止，工作臺(tái)仍按原常速進(jìn)給時(shí)的速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。準(zhǔn)備就緒后，按下主軸啟動(dòng)按鈕SB3或SB4,則接觸器KM1與KM3相繼吸合。七、X62W萬(wàn)能銑床電氣線路的故障與維修銑床電氣控制線路與機(jī)械系統(tǒng)的配合十分密切，其電氣線路的正常工作往往與機(jī)械系統(tǒng)的正常工作是分不開(kāi)的，這就是銑床電氣控制線路的特點(diǎn)。（1）主軸停車時(shí)無(wú)制動(dòng) 主軸無(wú)制動(dòng)時(shí)要首先檢查按下停止按鈕SB1或SB2后，反接制動(dòng)接觸器KM2是否吸合，KM2不吸合，則故障原因一定在控制電路部分，檢查時(shí)可先操作主軸變速?zèng)_動(dòng)手柄，若有沖動(dòng)，故障范圍就縮小到速度繼電器和按鈕支路上。若KS常開(kāi)觸點(diǎn)過(guò)早斷開(kāi)，其原因有KS動(dòng)觸點(diǎn)的反力彈簧調(diào)節(jié)過(guò)緊；KS的永久磁鐵轉(zhuǎn)子的磁性衰減等。這三種故障原因，在故障的現(xiàn)象上是能夠加以區(qū)別的：如按下停止按鈕后，KM1不釋放，則故障可斷定是由熔焊引起；如按下停止按鈕后，接觸器的動(dòng)作順序正確，即KM1能釋放，KM2能吸合，同時(shí)伴有嗡嗡聲或轉(zhuǎn)速過(guò)低，則可斷定是制動(dòng)時(shí)主電路有缺相故障存在；若制動(dòng)時(shí)接觸器動(dòng)作順序正確，電動(dòng)機(jī)也能進(jìn)行反接制動(dòng)，但放開(kāi)停止按鈕后，電動(dòng)機(jī)又再次自啟動(dòng)，則可斷定故障是由啟動(dòng)按鈕絕緣擊穿引起。下面假設(shè)故障點(diǎn)在圖區(qū)20上行程開(kāi)關(guān)SQ41由于安裝螺釘松動(dòng)而移動(dòng)位置，造成操縱手柄雖然到位，但觸點(diǎn)SQ41（18－24）仍不能閉合，在檢查時(shí)，若進(jìn)行進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)控制正常后，也就說(shuō)明向上進(jìn)給回路中，線路11－21－22－17是完好的，再通過(guò)向左進(jìn)給控制正常，又能排除線路17－18和24－25－O存在故障的可能性。然后再檢查進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)是否正常，如果也正常，則故障的范圍已縮小到在SQ6（11－15）及SQ1SQ21上，但一般SQ1SQ21兩副常開(kāi)觸點(diǎn)同時(shí)發(fā)生故障的可能性甚小，而SQ6（11－15）由于進(jìn)給變速時(shí)，常因用力過(guò)猛而容易損壞，所以可先檢查SQ6（11－15）觸點(diǎn)，直至找到故障點(diǎn)并予以排除。需強(qiáng)調(diào)的是在檢查中11－15－16－17支路和11－21－22－17支路時(shí)，一定要把SA3開(kāi)關(guān)扳到中間空檔位置，否則，由于這兩條支路是并聯(lián)的，將檢查不出故障點(diǎn)。參看電路原理圖，按下列步驟進(jìn)行機(jī)床電氣模擬操作運(yùn)行：（1）先按下主控電源板的啟動(dòng)按鈕，合上低壓斷路器開(kāi)關(guān)QS。（4）按下SB3按鈕（或SB1按鈕），電機(jī)M1起動(dòng)（或反接制動(dòng)）；按下SB4按鈕（或SB2按鈕），M1起動(dòng)（或反接制動(dòng)）。操作要迅速，以免出現(xiàn)“連續(xù)”運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象。（7）進(jìn)給電機(jī)控制操作（SA3開(kāi)關(guān)狀態(tài)：SA3SA33閉合，SA32斷開(kāi)）實(shí)際機(jī)床中的進(jìn)給電機(jī)M2用于驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)橫向（前、后）、升降和縱向（左、右）移動(dòng)的動(dòng)力源，均通過(guò)機(jī)械離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)控制“狀態(tài)”的選擇，電機(jī)只作正、反轉(zhuǎn)控制，機(jī)械“狀態(tài)”手柄與電氣開(kāi)關(guān)的動(dòng)作對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：工作臺(tái)橫向、升降控制（機(jī)床由“十字”復(fù)式操作手柄控制，既控制離合器又控制相應(yīng)開(kāi)關(guān)）。模板操作:將十字開(kāi)關(guān)SA3扳到左邊，M2正轉(zhuǎn)。模板操作：在按動(dòng)SB5或SB6按鈕，KM5吸合，相應(yīng)指示燈亮。在起動(dòng)主軸電機(jī)后，M2電機(jī)正轉(zhuǎn)，實(shí)際中即為圓工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)（此時(shí)工作臺(tái)全部操作手柄扳在零位，即SQ1－SQ4均不壓下）。(2)切忌設(shè)置改動(dòng)線路、換線、更換電器元件等由于人為原因造成的非“自然”的故障點(diǎn)。(5)應(yīng)盡量不設(shè)置容易造成人身或設(shè)備事故的故障點(diǎn)，如有必要時(shí)，教師必須在現(xiàn)場(chǎng)密切注意學(xué)生的檢修動(dòng)態(tài)，隨時(shí)作好采取應(yīng)急措施的準(zhǔn)備。(3)教師示范故障分析檢修過(guò)程（故障可人為設(shè)置）。（2）排除故障時(shí)，必須修復(fù)故障點(diǎn)，不得采用更換電器元件、借用觸點(diǎn)及改動(dòng)線路的方法，否則，作不能排除故障點(diǎn)扣分。進(jìn)行排故訓(xùn)練，盡量采用不帶電檢修。故障噪聲主要來(lái)自電機(jī)缺相運(yùn)行，接觸器、繼電器吸合不正常等。(7)實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)拔出電源插頭，將各開(kāi)關(guān)置分?jǐn)辔?。K5主軸電機(jī)不能啟動(dòng)主軸不能啟動(dòng)，按下SQ7主軸可以沖動(dòng)。K9進(jìn)給電機(jī)不能啟動(dòng)主軸能啟動(dòng)，進(jìn)給電機(jī)不能啟動(dòng)。K16進(jìn)給電機(jī)不能正轉(zhuǎn)圓工作臺(tái)不能工作；非圓工作臺(tái)工作時(shí)，不能向左、。K21不能上下（或前后）進(jìn)給。K25只能一地快進(jìn)操作進(jìn)給電機(jī)啟動(dòng)后，按SB5不能快進(jìn)，按SB6能快進(jìn)。K29進(jìn)給電機(jī)不轉(zhuǎn)進(jìn)給操作時(shí)，KM3或KM4能動(dòng)作，但進(jìn)給電機(jī)不轉(zhuǎn)。用一些事情，總會(huì)看清一些人。4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。學(xué)習(xí)參考
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