交通運(yùn)輸布局第一課時(shí)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 搬遷少 經(jīng)濟(jì) 把資源優(yōu)勢(shì)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 里程 距離短，工程量小，節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間 社會(huì) 帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 (促進(jìn)就業(yè)，緩解就業(yè)壓力 )；加強(qiáng)沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流；帶動(dòng)少數(shù)民族脫貧致富，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；鞏固國(guó)防，利于社會(huì)長(zhǎng)治久安 環(huán)境 少穿過(guò)自然保護(hù)區(qū) (重要文物古跡 )和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)，減少對(duì)自然環(huán)境的影響 技術(shù) 解決凍土 (高架橋 )等技術(shù)難題 高架鐵路保證了藏羚羊等野生動(dòng)物的安全遷徙 生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 上跨式立交動(dòng)物通道 凍土問(wèn)題的解決措施 以橋代路 沿線有非常豐富的 資源、 資源、 資源、 資源等。 材料一 2022年 1月 3日，鐵道部發(fā)布的武廣高鐵安全運(yùn)營(yíng)兩周年報(bào)告指出：截至 2022年 12月 25日，武廣高鐵列車(chē)?yán)塾?jì)行程 7 500萬(wàn)千米，安全開(kāi)行 84 678列， 5 460萬(wàn)名旅客被武廣高鐵列車(chē)安全送達(dá)目的地，帶動(dòng)鄂湘粵三省經(jīng)濟(jì)同城化、融入性快速發(fā)展。 (2)青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”，但原因不同，試比較分析其原因。 (2)青藏鐵路“以橋代路”原因：沿線地區(qū)凍土多；沿線地區(qū)河谷多；給野生動(dòng)物遷徙預(yù)留通道。
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