【正文】 城區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃》 ， 《**古城區(qū)重點(diǎn)水景系統(tǒng)規(guī)劃》等規(guī)劃。 青城山－**南依成都市區(qū)，北靠九寨、黃龍，東聯(lián)三星堆，西接臥龍、四姑娘山，處于四川省五大精品旅游區(qū)的中間位置，而且是離成都市區(qū)最近的精品旅游區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。成灌高速公路（含成灌公路，已建成） 、成青旅游快速通道（包括健康步道，已建成） 、沙西線延伸段（即將貫通）與成都三環(huán)路、繞城高速公路、川西旅游環(huán)線縱橫交錯(cuò)。47′之間。介于北緯 30176。西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告第二章 項(xiàng)目建設(shè)的背景一、**市概況（一）**的區(qū)位與交通**市因舉世聞名的**水利工程而得名，被譽(yù)為“天府之源” 。項(xiàng)目的建設(shè)是**水利精神的發(fā)展與延續(xù)的需要。二、項(xiàng)目業(yè)主單位概況**三、項(xiàng)目受益者項(xiàng)目受益者為**市廣大市民及來**旅游的游客。西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告（六）項(xiàng)目周期本項(xiàng)目擬于 2022 年 5 月底以前完成可研、立項(xiàng)、報(bào)批和初步設(shè)計(jì)工作；2022 年 10 月底前完成施工圖設(shè)計(jì)、清單編制、評(píng)審及招標(biāo)工作；2022 年 11 月底完成項(xiàng)目施工合同簽訂等所有前期工作，2022 年 12 月開始施工，2022 年 3 月底建成，施工期為 4 個(gè)月。建設(shè)規(guī)模：從白沙河口引水至古城區(qū)玉壘山公園附近，全長(zhǎng) 米，引水鋼管直徑為 米。資金來源為中央災(zāi)后重建基金及建設(shè)單位自籌。項(xiàng)目的建設(shè)是根據(jù)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃及世界遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃，展示水文化的具體行動(dòng)的體現(xiàn)。十、可行性研究綜合評(píng)價(jià)與結(jié)論本項(xiàng)目的建設(shè)符合**災(zāi)后重建發(fā)展規(guī)劃，符合廣大人民群眾的切身利益，具有良好的建設(shè)條件，規(guī)劃方案合理科學(xué)，功能結(jié)構(gòu)合理，項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和社會(huì)效益上是可行的，對(duì)推動(dòng)**市的旅游業(yè)發(fā)展及展示**市歷史文化名城形象具有重要意義。東南距四川省會(huì)成都市 48 公里。25′～103176。青城山－**旅游區(qū)位于成都市所轄的**市境內(nèi)，**市地處成都市西北部，距成都 38 公里，距成都雙流機(jī)場(chǎng) 68 公里，距火車北站 55 公里，區(qū)位條件優(yōu)越。西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告縣際交通：國(guó)道 213 線（**至成都、汶川方向） ；省道 106 線（**至彭州、大邑方向） ；北灌公路（**至唐昌方向接沙西線） ；灌郫公路（**至郫縣方向） ；灌溫公路（**至溫江方向） ；灌崇公路（**至崇州方向） ，成都至**快速鐵路。同時(shí)，將歷史文化街區(qū)風(fēng)貌恢復(fù)列為災(zāi)后重建任務(wù)之一，災(zāi)后重建必須與“顯山靚水”的城市形象需求相結(jié)合，要求在統(tǒng)一整治更新和恢復(fù)重建**市古城區(qū)的過程中，要依托**呈放射狀的水系，藉重建之機(jī)，進(jìn)一步營(yíng)造山、水、林、城、堰融為一體的城市整體風(fēng)貌特征，凸顯古城特色，提升古城品質(zhì)。自建城以來，古城就已是山、水、堰、城互為融匯的格局，古城內(nèi)三泊洞水（現(xiàn)楊柳河）分合自然，彎延曲折，滋潤(rùn)民生，至今，**古城區(qū)仍保留了大量的文物古跡和不同時(shí)期建筑風(fēng)格的古巷深院和公共建筑，以及純樸的民風(fēng)民俗，是**兩千年來滄桑變化的見證。提高風(fēng)景區(qū)內(nèi)居民的生活、生產(chǎn)水平，建立符合風(fēng)景特點(diǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)體系。 （四）項(xiàng)目的建設(shè)是**水利精神的發(fā)展與延續(xù)的需要。（一）地形地貌項(xiàng)目所處區(qū)域?qū)冽堥T山準(zhǔn)地槽南緣山前褶皺帶，位于龍門山脈中南段，地形地貌變化大，5000m 多米的評(píng)估線路有明顯的地貌分區(qū)，項(xiàng)目從引水工程進(jìn)水口到出水口的地形地貌可依次劃分為三個(gè)地貌單元：低山丘陵區(qū)彩虹橋至白沙河為低山丘陵區(qū)?！?5186。該區(qū)地形平坦，主要為岷江一級(jí)階地和高灘地以及白沙河二級(jí)階地。該區(qū)斜坡較陡，斜坡坡度一般為45186。岷江為長(zhǎng)江上游左岸一級(jí)支流，渠首以上總集水面積 23037 平方公里，多年平均來水量 億立方米，平均徑流 459 立方米/秒；白沙河位于岷江左岸，屬岷江一級(jí)支流，白沙河在關(guān)口下游側(cè)(紫坪鋪電站大壩下游約 2km 處)匯入岷江，是境內(nèi)常年性自然河，全長(zhǎng) 49km，流域面積 365km2，河口多年平均流量 。a、映秀斷裂屬于龍門山華夏系構(gòu)造體系中的三大斷裂之一。傾角50176?！?0176?！?30176。二王廟斷裂為重力梯度帶，不僅為壓扭性質(zhì)，且有反扭特征，據(jù)二王廟跨斷層定點(diǎn)短水準(zhǔn)測(cè)量，斷層北盤相對(duì)南盤上升，近期仍有活動(dòng)，應(yīng)屬全新活動(dòng)斷裂，活動(dòng)等級(jí)為微弱。斜坡以巖質(zhì)坡為主，斜坡結(jié)構(gòu)以斜交坡和橫向坡為主，斜坡巖體破碎，坡面殘坡積覆蓋層比較薄，區(qū)內(nèi)斜坡總體穩(wěn)定性較好。b、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性小區(qū)（Ⅱ）指項(xiàng)目所涉除以上地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性中等區(qū)以外區(qū)域，即進(jìn)水口～岷江村段的河流沖積區(qū)（除白沙河口） 。洪水期岷江河水對(duì)部分地段有影響，但這種影響僅在局部地段發(fā)生。建設(shè)場(chǎng)地上下段為中～低山丘陵區(qū)，該段靠近建設(shè)場(chǎng)地一側(cè)主要為岷江高灘地，部分地段靠近山體斜坡，沿途發(fā)育 2 處滑坡、1 處崩塌，2 處滑坡穩(wěn)定性較好，1 處崩塌危巖的穩(wěn)定性差，修建公路時(shí)該崩塌已進(jìn)行了治理，該段滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害較發(fā)育，因此，該段工程建設(shè)有遭受滑坡、崩塌危害的可能性?，F(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目從進(jìn)水口至二王廟停車場(chǎng)段基本為未建設(shè)用地，沿線周邊主要西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告有水電五局汽修站、百川俱樂部、川煤療養(yǎng)院、省水文站等單位相鄰，沿途工程設(shè)施主要有老岷江橋、白沙河舊墩、原魚嘴電站、二王廟停車場(chǎng)等。2022 年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，同比下降 %，其中：第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，同比下降 %；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，同比下降 %；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，同比下降 %。（二）自然氣象條件**市屬四川盆地亞熱帶濕潤(rùn)氣候，年平均氣溫 ℃，全年無霜期269 天，降水量 毫米，年均值可吸入顆粒物 毫克/m 3，二氧西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告化硫 毫克/m 3，二氧化氮 毫克/m 3，屬國(guó)家大氣環(huán)境一、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。給水由市政自來水供給，排水經(jīng)接管排入市政污水管網(wǎng)，配套設(shè)施能夠滿足。3) 供水系統(tǒng)施工點(diǎn)均從岷江或其支流上抽取。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于**市，施工企業(yè)較多，建筑材料采購(gòu)比較方便，**市氣候溫和，施工的氣候條件較好。二、設(shè)計(jì)依據(jù) 《水電樞紐工程等級(jí)劃分及設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)》DL 51802022； 《防洪標(biāo)準(zhǔn)》GB 5020194； 《水工隧洞設(shè)計(jì)規(guī)范》DL/T 51952022； 《水利水電工程進(jìn)水口設(shè)計(jì)規(guī)范》SL2852022； 《水電站壓力鋼管設(shè)計(jì)規(guī)范》DL/T 51412022； 《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》DL 50771997； 《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》DL/T 50571996； 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB500862022； 《水電水利工程邊坡設(shè)計(jì)規(guī)范》DL/T 53532022。方案二：管線沿河道提防左側(cè)至二王廟停車場(chǎng)南側(cè)后，以隧道形式下穿二王廟旅游公路，并繼續(xù)以隧洞形式穿越玉壘山后至玉壘山公園，西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告隧洞為城門洞形，斷面 (寬高)，長(zhǎng) ，方案二管線總長(zhǎng) 米。對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的布局結(jié)構(gòu)、功能分區(qū)及景區(qū)規(guī)劃的影響分析本工程項(xiàng)目主要位于**——青城山風(fēng)景名勝區(qū)古堰片區(qū)的古堰景區(qū)及附近地區(qū)，三個(gè)方案均以埋管或隧道敷設(shè)的形式通過風(fēng)景名勝區(qū)，不涉及風(fēng)景名勝區(qū)布局結(jié)構(gòu)、功能分區(qū)及景區(qū)規(guī)劃的調(diào)整，對(duì)相關(guān)內(nèi)容無影響。因此，本報(bào)告認(rèn)為引水工程對(duì)水資源利用不會(huì)影響**的水資源環(huán)境。從上述分析可以看出，三個(gè)方案均不同程度地穿越風(fēng)景名勝區(qū)，對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的生態(tài)環(huán)境存在輕微的影響，影響主要是在管線施工過程中西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告對(duì)以上規(guī)模地面的原有自然生態(tài)環(huán)境的干擾，但完工后通過生態(tài)恢復(fù)等工程措施，項(xiàng)目對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響得以基本消除。方案二以開挖回填的方式穿越風(fēng)景名勝區(qū)及其外圍保護(hù)區(qū)的管段長(zhǎng)度為 米，以隧道方式通過二王廟旅游公路。其中：方案一要以開挖回填的方式通過二王廟旅游公路，施工時(shí)需要架設(shè)臨時(shí)便道以保證游客通行；有 832 米在風(fēng)景名勝區(qū)以隧道形式通過，工程由于是在部分利用原有隧道，隧道段所涉及棄土量不計(jì)。對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)景源價(jià)值的影響分析工程項(xiàng)目所涉及的古堰景區(qū)是青城山**風(fēng)景名勝區(qū)的以人文景觀資源為特征一級(jí)景區(qū)，是以古堰奇觀為特色，集中了著名的灌陽十景中的絕大部分勝景，主要景點(diǎn)包括：二王廟、安瀾索橋、魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口引水口、離堆、優(yōu)龍觀、城隍廟、玉壘關(guān)、斗犀臺(tái)、靈巖寺、千佛塔、靈巖山百態(tài)觀音等，其中二王廟、城隍廟、伏龍觀、安瀾索橋、靈巖寺、千佛塔為特級(jí)景點(diǎn)，玉壘關(guān)為一級(jí)景點(diǎn)，斗犀臺(tái)、風(fēng)棲窩等為二級(jí)景點(diǎn)，禹王宮為三級(jí)景點(diǎn)。項(xiàng)目對(duì)世界遺產(chǎn)生態(tài)環(huán)境的影響分析總體上說，竣工后的取水工程、引水工程管線不會(huì)對(duì)保護(hù)區(qū)的氣候、安 瀾 索 橋西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告動(dòng)植物保護(hù)和棲息等生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。對(duì)世界遺產(chǎn)空間格局及景觀風(fēng)貌的影響分析項(xiàng)目在保護(hù)區(qū)內(nèi)均采取地下敷設(shè)，管線走向不涉及景觀建構(gòu)筑物拆遷，項(xiàng)目竣工后，不會(huì)影響現(xiàn)狀建筑等人文實(shí)體景觀，不會(huì)改變**山、水、灘、堰和諧共生、渾為一體的空間格局。方案二以開挖回填的方式穿越世界遺產(chǎn)的外圍保護(hù)區(qū)及核心區(qū)長(zhǎng)為3642 米。因此，項(xiàng)目施工不會(huì)影響每年一度的“**歲修”和清明期間的“**放水節(jié)”文化旅游活動(dòng)。方案二均在相關(guān)古建筑、古遺址的重點(diǎn)保護(hù)范圍以外并且主要隧道形式通過，其管底高程與相關(guān)文物保護(hù)單位主體建筑底層平面的高差均在36 米以上，如李冰殿、吉當(dāng)普殿及城隍大殿主體建筑底層平面高程為 米、 米、 米，管底高程與高差約 米、 米、 米。方案二在距禹王宮、西關(guān)均在 100 米以上并且以隧道形式接管至距隍廟主體建筑最近點(diǎn) 40 米處，論證認(rèn)為在地質(zhì)勘察和安全評(píng)估確定安全前提下，對(duì)相關(guān)文物保護(hù)單位無影響。隧洞出口接約 1589m 長(zhǎng)鋼管沿玉壘山，經(jīng)**市民政局烈士陵園管理所、武裝部宿舍、**中學(xué)至玉壘山公園。 投資約 3200 萬元。綜上所述，方案一線路較長(zhǎng)，改建隧洞難度較大，投資較大。從工程的總體布置需要出發(fā)，引水工程的選址布線考慮以較短的線路、較少的工程量進(jìn)行布置，項(xiàng)目選線沿岷江左岸延伸，始于白沙河口左岸，終于玉壘山公園大門西側(cè)的市人民醫(yī)院。在樁號(hào)(引)1+、(引)1+、(引)1+ 處管底部設(shè)置放空閥(φ=)，采用預(yù)制三通三階段管(主管段 R=，通氣支管 R=，并預(yù)埋法蘭盤，法蘭盤大小與自動(dòng)進(jìn)(排)氣閥法蘭相同)。漸變段起始端內(nèi)輪廓為圓形，直徑 ，外輪廓為城門洞型，尺寸 ，漸變段末端為城門洞型，凈尺寸 ，襯砌厚度 。覆蓋層成洞段約 110m，永久斷面采用 40cm 厚 C25鋼筋混凝土襯砌基巖段引水隧洞線路沿岷江左側(cè)山體布置，隧洞斷面為城門洞形，過流斷面尺寸為 (寬高)，長(zhǎng)約 。側(cè)面底部設(shè)三孔 φ50cm 出水孔，空內(nèi)預(yù)埋 φ50cm 鋼管，伸出結(jié)構(gòu) 20cm，鋼管外端焊接法蘭盤，用于外接鋼管或閥門將水引至古城區(qū)；頂部設(shè) φ50cm 通氣管，通氣管選用 DN500 鋼管并做防銹處理后沿隧洞出口邊坡基巖面布設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)砼墊層，出口高程 。2）細(xì)部結(jié)構(gòu)自動(dòng)進(jìn)排氣閥：在涵管倒坡頂點(diǎn)處樁號(hào)(引)1+、(引)1+、(引)2+ 處管頂部設(shè)置自動(dòng)進(jìn)(排)氣閥(φ=)，采用預(yù)制三通三階段管(主管段 R=，通氣支管 R=，并預(yù)埋法蘭盤，法蘭盤大小與自動(dòng)進(jìn)(排)氣閥法蘭相同)。在出口設(shè)置 3 個(gè)取水閥門(φ=)。（三）基礎(chǔ)處理結(jié)合本工程特點(diǎn)，基礎(chǔ)處理主要內(nèi)容有：1).引水涵管沿岷江水系階地及原防洪堤通過，覆蓋層厚 30～60m，為沖洪積堆積層，具有二元結(jié)構(gòu)，表層為粉質(zhì)粘土，厚 ～，下部為卵石層。盡可能利用現(xiàn)有施工場(chǎng)地。在施工機(jī)械設(shè)備選型和配套設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)各單項(xiàng)工程的施工方案、施工強(qiáng)度和施工難度，工程區(qū)地形和地質(zhì)條件，以及設(shè)備本身能耗、維修和運(yùn)行等因素，擇優(yōu)選用電動(dòng)、液壓、柴油等能耗低、生產(chǎn)效率高的機(jī)械設(shè)備。（三）生產(chǎn)性建筑物能耗及利用效率本工程的生產(chǎn)性建筑物主要是施工工廠的廠房及施工倉庫等，其消耗的主要能源為電能，消耗方式為室內(nèi)外照明用電。三、運(yùn)行期能耗狀況**市古城區(qū)景觀引水工程利用紫坪鋪至**古城區(qū)河道天然落差自流引水方式，控制閘門等均采用手動(dòng)，運(yùn)行期基本無能耗設(shè)備運(yùn)行，故本階段不對(duì)運(yùn)行期做能耗分析。2) 隧洞開挖及襯砌① 選用的開挖機(jī)械設(shè)備其性能和工作參數(shù)應(yīng)與開挖部位的巖石物理西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告力學(xué)特性、選定的施工方法和工藝流程相符合，并應(yīng)滿足開挖強(qiáng)度和質(zhì)量要求；② 開挖過程中各工序所采用的機(jī)械應(yīng)既能充分發(fā)揮其生產(chǎn)效率，又能保證生產(chǎn)進(jìn)度，特別注意配套機(jī)械設(shè)備之間的配合，不留薄弱環(huán)節(jié)；③ 從設(shè)備的供給來源、機(jī)械質(zhì)量、維修條件、操作技術(shù)、能耗等方面進(jìn)行綜合比較，選取合理的配套方案；④ 盡量選用少的機(jī)械設(shè)備種類，以利于生產(chǎn)效率的提高和方便維修管理。設(shè)計(jì)時(shí)，以 1m3液壓挖掘機(jī)為主要的挖裝機(jī)械，再依據(jù)棄渣運(yùn)距的遠(yuǎn)近，道路通行能力，車輛裝載能力等因素，確定以 1～2t 自卸汽車為主要的運(yùn)輸工具。石方洞挖以手風(fēng)鉆和氣腿風(fēng)鉆為主作為洞身上、下層鉆孔的設(shè)備，控制段輔以兩臂鉆，1m 3側(cè)卸式裝載機(jī)作為主要的挖裝機(jī)械，1t 機(jī)動(dòng)翻斗車作為主西街歷史文化街區(qū)引水工程可行性研究報(bào)告要的運(yùn)輸工具，根據(jù)工作風(fēng)量和風(fēng)壓選擇軸流式通風(fēng)機(jī)作為主要的通風(fēng)設(shè)備。立組合鋼模板，插入式振搗器振實(shí)。（二）主要施工技術(shù)和工藝要求本工程在施工技術(shù)和工藝選擇時(shí)，根據(jù)本工程實(shí)際的地形地質(zhì)條件，樞紐布置格局，施工條件等因素