【正文】 江蘇省南通市古壩鎮(zhèn)前姚加油站位于古壩鎮(zhèn)前姚莊村，古壩大橋北首，岔洋公路西側。炸毀上述5間平房，現(xiàn)場13人被埋入廢墟，其中叢尤明等8人因房屋倒塌被當場砸死，砸傷2人，3人從廢墟中自救脫險，未受損傷；在加油站前，另有6人被爆炸飛出的水泥塊和磚塊砸傷。這起事故發(fā)生在卸油過程中，也是加油站的作業(yè)過程中，作業(yè)過程和非作業(yè)過程中可以引發(fā)火災爆炸的危險因素分析如下：1) 卸油時發(fā)生火災爆炸(1)油罐漫溢。(3)靜電起火。(2)油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質（銅質）鑲槽脫落，在量油時，量油尺與鋼質管口摩擦產生火花，就會點燃罐內油蒸氣，引起爆炸燃燒。5) 非作業(yè)過程中發(fā)生火災爆炸(1) 油罐、管道滲漏。雷電直擊或間接放電于油罐及有關設備處導致燃燒、爆炸。油蒸氣密度比空氣密度大，會沉淀于管溝、電纜溝、下水道等低凹處，一旦遇火就會發(fā)生爆炸燃燒。操作規(guī)程及應急預案都是人制定、也是靠人來落實的。 中毒和窒息危險因素分析在本次評價小組搜集整理的120個加油站事故案例中，中毒和窒息事故占到5起。在統(tǒng)計的事故案例中此類事故不多不代表事故的發(fā)生率很低，因為該類事故和加油站本身關聯(lián)性不強，事故發(fā)生后可能不統(tǒng)計在加油站事故類別。 施工過程危險、有害因素分析在施工過程中，火源的位置和時間均帶有不確定性，因此要加強對防爆區(qū)域的管理，對于0區(qū)和1區(qū)應該嚴格禁止火源靠近，對于2區(qū)應加強對施工人員和施工過程的管理。本加油站考慮二次油氣回收冷凝系統(tǒng)（預留接口）。加油機設在室外，采用油罐裝設潛油泵的一泵供多機槍的配套加油工藝，加油槍流量最大為50L／min，不大于60L／min。加油站內的工藝管道采用直埋，細沙填實，沒有穿過站房等建、構筑物。 主要工藝設施的安全可靠性分析。油罐的各接合管，均設在了油罐的頂部，其中出油接合管設在人孔蓋上，油罐的進油管， 處。 重大危險源辨識重大危險源是指長期地或臨時地生產、加工、搬運、使用或貯存危險物質，且危險物質的數量等于或超過臨界量的單元。2） 閃點大于28℃且小于60℃的可燃液體本項目此類重大危險源物質為柴油，經調查本項目所用柴油的牌號為0~30，根據季節(jié)變化來選擇。 小結本章分析了本項目中各種儲存化學品的危險特性，總結如下：1）易燃燒：汽油閃點為58～10℃，自燃溫度為225～390℃，是甲B類火災危險物質；柴油閃點：－3－50不低于45℃；－－0、10不低于 55℃。3）易爆性：汽油蒸氣與空氣混合后能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱、電火花、靜電極易燃燒、爆炸。汽油可引起中樞神經系統(tǒng)功能障礙，高濃度時引起呼吸中樞麻痹，直接吸入呼吸道導致吸入性肺炎。吸入可引起吸入性肺炎，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。最后對本項目進行了重大危險源辨識，確定本項目儲存場所構成重大危險源。其次采用預先危險性分析法對本項目經營儲存條件單元進行分析和危險等級確定，分別從火災爆炸、中毒和窒息、車輛傷害、觸電四個方面分析這四類危險有害因素產生危害的原因，假設危害確實出現(xiàn)，估計將會產生的后果和影響，提出消除或控制危險的可能方法。另一方面是將已識別的危險有害因素按危害后果和發(fā)生概率分級，進而得出危險事件的危險評價指數，指數的高低表明危險因素的相對危險程度。（6）制定事故(或災害)的預防性對策措施。2) 事故樹分析法事故樹分析是從結果到原因，找出與災害有關的各種因素之間因果關系和邏輯關系的分析方法。其分析過程包括求最小割集和最小徑集，然后分析確定安全對策。在事故樹中，有一個最小割集，頂上事件發(fā)生的可能性就有一種，最小割集越多，頂上事件發(fā)生的可能性越大，系統(tǒng)越危險。事故樹分析的主要作用是：（1）能對導致災害事故的多種因素及邏輯關系做出全面描述；（2）發(fā)現(xiàn)和查明系統(tǒng)內固有的和潛在的危險因素，為安全設計提供依據；（3）為制訂技術措施及采取管理對策提供依據；（4）使作業(yè)人員全面了解和掌握各項控制要點；（5）對所發(fā)生的事故進行原因分析。5 定性定量評價 建設項目的安全條件論證本建設項目為二級加油站，因此在現(xiàn)場勘查過程中，勘查范圍確定為項目建設地點60m范圍以內的周邊生產單位、經營單位和居民住宅。 建設項目對周邊單位生產、經營活動或者居民生活的影響建設項目的主要危險有害因素有火災爆炸、中毒和窒息、車輛傷害和觸電，但這些危險有害因素中有可能波及到建設項目周邊的只有火災爆炸危險有害因素，因此本小節(jié)只分析此類影響。 本項目周邊可能出現(xiàn)點火源的場所主要是汽修間和居民住宅的偶發(fā)明火，但二者距埋地油罐和加油機的最近距離都超出了安全距離，因此不會對本項目產生影響。因此，從以上三個方面通過論證，本項目的安全條件是符合國家法律法規(guī)和標準規(guī)范的。綜上所述，本項目中的危險為火災爆炸，其發(fā)生的可能性較大，同時事故后果也比較嚴重。1）事故原因分析根據事故發(fā)生的致因理論，按照系統(tǒng)的觀點，從操作者、機具設備、安全管理三個方面出發(fā)，分析發(fā)生火災爆炸事故的各種原因后果及相互之間的邏輯關系。 X29 X12 X1 事件名稱：油箱破裂；點火吸煙；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X26 X45 X1 X15 事件名稱：無人在場監(jiān)護；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內；雷電發(fā)生；216。 X4 X12 X1 事件名稱：油箱口蒸氣集聚；點火吸煙；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X27 X34 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；卸油速度快；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X29 X23 X1 事件名稱：油箱破裂；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X8 X14 X1 事件名稱：外力損壞；穿脫拍打化纖衣服；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X8 X23 X1 事件名稱：外力損壞；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X3 X21 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；接打手機電磁火星；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X26 X40 X1 事件名稱：無人在場監(jiān)護；加油槍未接地；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X2 X45 X1 X15 事件名稱：噴濺卸油；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內；雷電發(fā)生；216。 X2 X21 X1 事件名稱：噴濺卸油；接打手機電磁火星；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X26 X23 X1 事件名稱：無人在場監(jiān)護；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X4 X21 X1 事件名稱：油箱口蒸氣集聚；接打手機電磁火星；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X5 X18 X1 事件名稱：油槍滲漏；線路老化短路；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X6 X45 X1 X15 事件名稱：膠管破損；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內；雷電發(fā)生；216。 X7 X14 X1 事件名稱：加油機漏油；穿脫拍打化纖衣服；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X7 X23 X1 事件名稱：加油機漏油；敲打工具；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X27 X40 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；加油槍未接地；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X28 X45 X1 X15 事件名稱：司機估計不準；接地電阻大；在燃燒爆炸極限范圍內；雷電發(fā)生；216。 X27 X17 X1 事件名稱：油槍有封件損壞；外來火星；在燃燒爆炸極限范圍內；216。 X24 X27 X8 X3 X4 X5 X6 X7 X9 X10 X11 X2 X28 X29 X25 X26 事件名稱：未計算罐容量或計算不準確；油槍有封件損壞；外力損壞；油槍有封件損壞；油箱口蒸氣集聚；油槍滲漏；膠管破損；加油機漏油；防腐損壞；油罐上??；焊縫開裂；噴濺卸油；司機估計不準；油箱破裂；冒油后回收方法不正確；無人在場監(jiān)護；216。從表示系統(tǒng)安全性的最小徑集可以看出，加油站火災爆炸事故的預防途徑只有4個，只要保證任何一組最小徑集中基本事件的集合都不發(fā)生，頂上事件便不會發(fā)生。 合格8，站內停車廠和道路路面不應采用瀝青路面采用水泥混凝土路面合格9，,雙車道寬度不應小于6m,站內轉彎半徑不宜小于9m,道路的坡度不得大于6%設2條6m寬雙車道，道路平坦合格10，符合規(guī)定合格 經營儲存條件檢查 經營儲存條件單元檢查表項目檢查內容檢查記錄結論油罐，汽、柴油罐應埋成地下式，嚴禁設在室內或地下室內地下式合格，直埋地下油罐的進出油管、量油孔、通氣管等的結合管,易設在油罐的頂部均設計在油罐的頂部合格，汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置。合格電氣裝置，電氣線路應采用電纜并直埋敷設。6 安全對策措施 可研提出的安全對策措施1) 總圖布置嚴格遵循國家規(guī)范、標準，留足防火、防爆及安全衛(wèi)生距離。5) 按規(guī)范對可能遭雷擊的設備和建筑物作好防雷設計。8) 加強油品毒性防護措施。1） 當加油站內的油品管道與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時，應采取相應的防滲漏措施。4） 本項目目前的進口處有架空電力線纜，本項目方案中確定要移走，但未給出具體的移動方案，按照建設地點的情況，不具備更改線路的條件，建議改為埋地敷設。7） 加油站建成后應制訂完善的安全管理制度，并嚴格執(zhí)行。7 評價結論通過對xxx公司新建xxxxx加油站工程的危險、有害因素進行分析，并選擇適當的評價方法進行定性定量評價，提出了相應的安全對策措施。從表示系統(tǒng)安全性的最小徑集可以看出，加油站火災爆炸事故的預防途徑只有4個，只要保證任何一組最小徑集中基本事件的集合都不發(fā)生，頂上事件便不會發(fā)生。同時，本著實現(xiàn)項目本質安全的目標，本評價組又提出了必要的補充安全對策措施，以保證項目的順利進行。附件一 油罐、加油機、通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離 油罐、加油機、通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離（m）級 別項 目埋地油罐通氣管管口加油機一級站二級站三級站標準值測量值標準值測量值標準值測量值標準值測量值標準值測量值重要公共建筑物5050505050明火或散發(fā)火花的地點3025181818一類保護民用建筑物2520 1616 16 二類保護民用建筑物2016121212三類保護民用建筑物16121010約1710約17甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲乙類液體儲罐2522181818其他類物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的甲乙類液體儲罐1816151515室外變配電站2522181818鐵路2222102222城市快速路、主干路108886城市次干路、支路86661005100國家一、二級架空通信線不應跨越加油站且不應小于1倍桿高不應小于1倍桿高不應小于5m不應小于5m不應小于5m一般架空通信線不應小于5m不應小于5m不應小于5m不應小于5m不應小于5m架空電力線路不應跨越加油站且不應小于1倍桿高移走不應跨越加油站，且不應小于5m不應跨越加油站，且不應小于5m移走不應跨越加油站，且不應小于5m移走附件二 站內設施之間的防火距離 站內設施之間的防火距離（m） 項 目 距 離 標準值 實測值埋地罐與埋地油罐埋地油罐與站房4埋地油罐與燃煤鍋爐房埋地油罐與燃油熱水爐8埋地油罐與變配電室5埋地油罐與站圍墻3埋地油罐與其他建筑物5通氣管管口與卸油點35通氣管管口與站房438通氣管管口與燃煤鍋爐房通氣管管口與燃油熱水爐8通氣管管口與變配電室5通氣管管口與道路3通氣管管口與站區(qū)圍墻3128通氣管管口與其他建筑物716密閉卸油點與燃油熱水爐8密閉卸油點與變配電室6密閉卸油點與站房5密閉卸油點與其他建筑物10加油機與站房5加油機與燃煤鍋爐房15加油機與燃油熱水爐8加油機與變配電室6加油機與其他建筑物8附件三 xxxxx加油站建設地點周邊環(huán)境現(xiàn)場圖片附件四 xxx公司營業(yè)執(zhí)照復印件附件五 評價委托書