《全球經(jīng)濟(jì)一體化》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 ? 1998年，美國公司在包裝、處理、卸車分類、再裝車、運(yùn)輸商品方面花費(fèi)了 6700億美元（占 GDP的 %） 。 ? “ 橫向一體化 ” 形成了一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的 “ 鏈 ” ——供應(yīng)鏈（ Supply Chain） 。公司縱向一體化戰(zhàn)略的實(shí)施在很大程度上減弱了周期性的波動(dòng)，增強(qiáng)了盈利的穩(wěn)定性。在企業(yè)的運(yùn)作模式上，采用了 “ 高度自制 ” 的策略，一個(gè)企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理 李杰梅 昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院物流工程系 Email: Tel: 2808482 昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院 202220220學(xué)年本科生課程 ?淡薄以明志，寧靜以致遠(yuǎn)。 ? 信息特征和系統(tǒng)特征 ：靜態(tài)、開環(huán)、相對(duì)封閉的剛性系統(tǒng) ? 企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系 ：以企業(yè)為中心 ? 企業(yè)與企業(yè)的關(guān)系 ：企業(yè)間是純粹的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系 在這種思想指導(dǎo)下，企業(yè)為了最大限度地掌握市場(chǎng)份額，必然要牢牢控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源。公司目前擁有海外礦山股權(quán)、海運(yùn)船隊(duì)、碼頭港口，以及燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼工序，此外公司還擁有貿(mào)易公司。 ? 供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生與發(fā)展 ? 有鑒于 “ 縱向一體化 ” 管理模式的種種弊端， “ 橫向一體化（ Horizontal Integration） ” 思想興起 。 零部件制造商 最終裝配 分銷中心 零售商 用戶 用戶化的敏捷供應(yīng)鏈 單個(gè)的用戶需求 Inter 信息系統(tǒng) 用戶需求 拉動(dòng) 拉動(dòng) 拉動(dòng) 四天 一天 幾個(gè)星期 拉動(dòng) 快速反應(yīng)；供應(yīng)具有柔性；顧客化定制生產(chǎn)；與最終需求同步生產(chǎn)；合作伙伴間的能力是集成的；全面應(yīng)用電子商務(wù)。 ? 在英國舉辦的 98‘供應(yīng)鏈管理專題會(huì)議上，一位與會(huì)者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場(chǎng)碼頭得到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要 150天時(shí)間，而產(chǎn)品加工只需要 45分鐘。 ? 降低了成本 ? 減少了社會(huì)庫存 ? 使社會(huì)資源到優(yōu)化配置 ? 通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動(dòng)。 提高資源利用率 1020% ? 改善客戶服務(wù)水平 164。 （ 2）供應(yīng)鏈管理技術(shù) ? 依據(jù)供應(yīng)鏈的生命周期，研究供應(yīng)鏈的構(gòu)建方法和運(yùn)營管理方法。
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