【正文】 施工隊(duì)（班組）建立以下安全管理臺(tái)帳：安全活動(dòng)日記錄、安全整改通知單、安全整改反饋單及復(fù)檢單、施工機(jī)械、工器具檢查登記表、安全工具（防護(hù)用品）檢查試驗(yàn)記錄、施工隊(duì)安全檢查記錄、安全文件收文臺(tái)帳、有關(guān)安全工作規(guī)程、規(guī)定、措施、文件、安全簡報(bào)、事故通報(bào)、法律法規(guī)等。專項(xiàng)方案由各參建公司組織技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門進(jìn)行審核后，報(bào)指揮部總工審核。專項(xiàng)方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。要定人、定機(jī)、定崗，保證機(jī)械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定，使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明確，責(zé)任到人。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：①特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；②特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；③特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；④特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；⑤特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。情況緊急時(shí)，可以決定停止使用特種設(shè)備并及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。各分部安全員及主管會(huì)計(jì)要堅(jiān)持月報(bào)制度，把月安全經(jīng)費(fèi)提取、使用情況報(bào)指揮部安質(zhì)環(huán)保部及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部。高處作業(yè)的作業(yè)人員必須正確佩戴安全帶、安全繩、攀登自鎖器、工具包，并在施工中正確使用。從事起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照已經(jīng)審批的施工方案和安全技術(shù)措施進(jìn)行組織施工；按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票，并有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)下進(jìn)行；起重作業(yè)應(yīng)設(shè)置取得資格證的人員進(jìn)行指揮，并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)?，F(xiàn)場施工用電設(shè)施的安裝、運(yùn)行、維護(hù)，應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)。針對確定的風(fēng)險(xiǎn)，按《編制導(dǎo)則》的要求，逐一制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。要將各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。六、安全教育制度新工人入場必須經(jīng)過三級安全教育：即公司一級、分部二級、班組三級安全教育： ①公司一級的安全培訓(xùn)教育主要內(nèi)容為國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和集團(tuán)公司、工程公司的安全規(guī)章制度等。 ③班組進(jìn)行第三級安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其主要內(nèi)容：本工種的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動(dòng)紀(jì)律、事故教訓(xùn)、班組制度和崗位講評等，培訓(xùn)教育的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。針對本工程的特點(diǎn)，規(guī)定每周一為班組安全教育日，每次教育時(shí)間不少于45分鐘，培訓(xùn)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，公司安全管理、安全技術(shù)知識、安全文化，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。⑤班組長和班組安全員每年接受安全教育的時(shí)間每人不少于20學(xué)時(shí)。每一分部、分項(xiàng)工程施工前，技術(shù)人員要根據(jù)工程情況，向施工隊(duì)長或班組長進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審閱簽字，安全員簽字認(rèn)可，班組長簽字接收生效。對特殊工種的作業(yè)、機(jī)械設(shè)備的安拆、安全防護(hù)設(shè)施的搭拆等的安全技術(shù)交底后，必須由技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、機(jī)管員、施工隊(duì)長(班組長)等驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入實(shí)施。會(huì)議主要內(nèi)容：總結(jié)本月安全檢查情況，分析研究解決安全管理存在的主要問題，制定相應(yīng)的措施，布置下月安全工作計(jì)劃。表彰本年度安全管理先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人，交流安全管理經(jīng)驗(yàn)。事故發(fā)生后（含險(xiǎn)情事故），指揮部安全負(fù)責(zé)人主持召開事故分析會(huì)（當(dāng)事人等相關(guān)人員參加）。未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者，其操作證自行失效，該特種工不準(zhǔn)上崗作業(yè)。特種工在操作過程中要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。十、施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理在風(fēng)險(xiǎn)識別和估計(jì)的基礎(chǔ)上，參照《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范（GB506522011）》相關(guān)分級標(biāo)準(zhǔn)，對各類風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失等級進(jìn)行判斷，根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行等級劃分，并編制風(fēng)險(xiǎn)分級清單。自身風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性及損失評價(jià)主要依據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范（GB506522011）》，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性可分為不可能的、罕見的、偶見的、可能的、頻繁的五個(gè)等級。表中，明挖法和蓋挖法可按地質(zhì)條件、地下結(jié)構(gòu)的層數(shù)或基坑深度作為分級參考依據(jù)；礦山法可以以車站的層數(shù)和跨度作為分級參考依據(jù)；暗挖區(qū)間可以隧道的跨度、斷面復(fù)雜程度作為分級參考依據(jù)；盾構(gòu)法可以隧道之間的相互之間的空間位置關(guān)系作為分級參考依據(jù)。環(huán)境設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評估準(zhǔn)則 環(huán)境設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評估基本準(zhǔn)則環(huán)境設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評估主要通過兩個(gè)方面進(jìn)行評估，一是接近關(guān)系，接近關(guān)系參考《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》如下表所示：環(huán)境臨近關(guān)系表接近等級施工方法下穿非常接近接近較接近不接近說明12345明挖法蓋挖法H為地下工程開挖深度或埋深礦山法B為礦山法隧道毛洞寬度盾構(gòu)法D為隧道的外徑高架段05 m515 m15~25 m25 m主要考慮架設(shè)線路及承臺(tái)施工范圍內(nèi)管線二是環(huán)境損失等級及環(huán)境影響等級，劃分標(biāo)準(zhǔn)參考《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》（GB 506522011）條文說明表7。環(huán)境設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)等級劃分表風(fēng)險(xiǎn)等級環(huán)境設(shè)施分類相鄰位置關(guān)系說明Ⅰ級鄰近重要設(shè)施非常接近注意分析地下工程施工方法及穿越鄰近形式；需考慮現(xiàn)場鄰近設(shè)施保護(hù)要求和特點(diǎn)進(jìn)行具體分析；風(fēng)險(xiǎn)評估可根據(jù)施工方法適當(dāng)進(jìn)行等級調(diào)整Ⅱ級鄰近重要設(shè)施接近一般設(shè)施非常接近Ⅲ級鄰近重要設(shè)施較接近一般設(shè)施接近Ⅳ級鄰近重要設(shè)施不接近一般設(shè)施較接近注：環(huán)境設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評估可根據(jù)現(xiàn)場臨近設(shè)施的重要性、保護(hù)要求、施工方法等因素適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。小灰樓站明挖車站施工期自身風(fēng)險(xiǎn)識別表單位工程風(fēng)險(xiǎn)工程/單元工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級風(fēng)險(xiǎn)位置風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)單位說明小灰樓車站及附屬結(jié)構(gòu)明挖車站各施工階段分部分項(xiàng)工程Ⅱ級車站整體經(jīng)濟(jì)、工期施工、監(jiān)理 m的深基坑； 基坑平面較規(guī)則； 地質(zhì)條件相對簡單、地下水位較低。小灰樓站明挖法車站施工期施工風(fēng)險(xiǎn)識別表單位工程風(fēng)險(xiǎn)工程風(fēng)險(xiǎn)單元主要風(fēng)險(xiǎn)因素或事故（不利影響/危害后果）風(fēng)險(xiǎn)損失對象風(fēng)險(xiǎn)可能性等級風(fēng)險(xiǎn)損失等級風(fēng)險(xiǎn)等級小灰樓站明挖法車站工程基坑圍護(hù)鉆孔灌注樁（成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土）成孔坍塌；護(hù)壁泥漿滲漏，孔徑收縮、鋼筋籠下放困難；灌注混凝土堵管；樁工機(jī)械傾覆；成孔偏位導(dǎo)致圍護(hù)樁侵界等。人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期3CⅢ級土建結(jié)構(gòu)模板、腳手架、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)模板腳手架方案不合理或沒有按專項(xiàng)方案施工導(dǎo)致混凝土澆筑時(shí)跑模、腳手架失穩(wěn)等；混凝土配比問題、養(yǎng)護(hù)不好或不及時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)襯墻裂縫，滲漏等。車站東側(cè)有石家莊市二中、規(guī)劃綠化帶、二中（交通局）公交站，西側(cè)有石家莊市交通局高層辦公建筑、通利房地產(chǎn)公司、單位宿舍、木蘭苑綠地等。一般4Ⅳ級二中體育樓車站東側(cè)兩層，距車站東側(cè)A出入口9 m。一般3Ⅲ級臨近市政管線 m m磚砌雨水管線主體結(jié)構(gòu)南側(cè) m，管線形式為方溝。 m，管線形式為鋼管。一般4Ⅳ級DN426熱力管道主體結(jié)構(gòu)北側(cè) m， m，管線形式為鋼管。一般3Ⅲ級DN377燃?xì)夤芫€主體結(jié)構(gòu)西側(cè) m， m，管線形式為鋼管。一般3Ⅲ級DN1000上水管線主體結(jié)構(gòu)東側(cè) m，長1 m，管線形式為鋼管。4DⅣ級基坑端頭井工期始發(fā)與到達(dá)進(jìn)出洞和洞門端頭加固端頭加固體強(qiáng)度不足導(dǎo)致洞門坍塌、洞門滲漏水、盾構(gòu)進(jìn)出洞風(fēng)險(xiǎn)，始發(fā)后靠支撐及支座系統(tǒng)變形過大，軸線控制偏移設(shè)計(jì)。4DⅣ級左DK5+~DK6+右DK5+~DK6+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期曲線段施工盾構(gòu)推進(jìn)反力控制不當(dāng)導(dǎo)致管片環(huán)變形、移動(dòng)錯(cuò)臺(tái)、開裂、滲漏水等；超挖引起隧道變形過大；壁后注漿材料選擇不當(dāng)導(dǎo)致隧道變形過大；車架脫軌或傾覆。/////盾構(gòu)操控、掘進(jìn)與日常維護(hù)保養(yǎng)開挖面穿過松散地層，盾構(gòu)參數(shù)及渣土改良控制不當(dāng)導(dǎo)致開挖面失穩(wěn)；穿過硬塑黏土層，刀盤結(jié)泥餅；穿過密實(shí)含礫砂層，刀盤及刀具磨損；長距離施工盾尾刷刀盤刀具磨損密封失效，刀盤加固，刀具、盾尾刷更換等。2DⅢ級DK6+~DK6+經(jīng)濟(jì)、工期礦山法開挖參考礦山法施工風(fēng)險(xiǎn)。小灰樓站~中山廣場站區(qū)間在DK6+， m；在DK6+2000混凝土熱力管， m；此外，平行于區(qū)間有兩條DN500混凝土污水管和18002000混凝土熱力管， m、 m，位于區(qū)間上方。人員傷亡。人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會(huì)3CⅢ級場地排水基坑明排水雨季基坑擋水墻標(biāo)高不夠，雨季排水不及時(shí)導(dǎo)致基坑浸泡。人員、經(jīng)濟(jì)、工期3DⅢ級防水施工沒有按設(shè)計(jì)與專項(xiàng)技術(shù)方案要求施工、成品保護(hù)不好導(dǎo)致結(jié)構(gòu)滲漏水。工點(diǎn)名稱風(fēng)險(xiǎn)單元風(fēng)險(xiǎn)源名稱相對位置具體描述風(fēng)險(xiǎn)損失（不利影響/危害后果）環(huán)境損失等級環(huán)境臨近關(guān)系等級風(fēng)險(xiǎn)等級中山廣場站3號線施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)鄰近建筑物新百廣場車站東北側(cè)距3 m。一般3Ⅲ級市公安局橋西分局宿舍車站西側(cè)距3 m，距C1 m。一般3Ⅲ級中國銀行宿舍車站西南側(cè)距3 號線主體結(jié)構(gòu)約25 m。管線開裂、破損、管道泄露。一般3Ⅲ級DN800、DN300球磨鑄鐵給水管道中山路南側(cè)道路中心線南側(cè)18 m， m。一般3Ⅲ級d300球磨鑄鐵管給水管道中華大街西側(cè) m， m。一般2Ⅱ級中山廣場站1號線施工期風(fēng)險(xiǎn)評估根據(jù)中山廣場站1號線地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征等主要因素，確定地下工程自身的風(fēng)險(xiǎn)大小，確定本工點(diǎn)自身風(fēng)險(xiǎn)如下表：中山廣場站1號線明挖法施工期自身風(fēng)險(xiǎn)識別表單位工程風(fēng)險(xiǎn)工程/單元工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級風(fēng)險(xiǎn)位置風(fēng)險(xiǎn)損失中山廣場站1號線車站及附屬結(jié)構(gòu)明挖車站各施工階段分部分項(xiàng)工程Ⅱ級車站整體經(jīng)濟(jì)、工期附屬結(jié)構(gòu)明挖法施工Ⅲ級各附屬結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)、工期對于中山廣場站1號線施工期風(fēng)險(xiǎn)單元?jiǎng)澐秩缦拢夯訃o(hù)（包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土）施工風(fēng)險(xiǎn)、場地排水施工風(fēng)險(xiǎn)、基坑開挖施工風(fēng)險(xiǎn)（基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工）、車站土建結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)（模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風(fēng)險(xiǎn)單元。人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會(huì)2CⅡ級支撐體系基坑開挖到位后沒有及時(shí)架設(shè)鋼支撐、開挖土方機(jī)械碰撞支撐體系、鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加不夠或預(yù)應(yīng)力損失較大、支撐彎曲變形強(qiáng)度不足等導(dǎo)致基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形開裂，影響周邊環(huán)境設(shè)施安全；支撐失穩(wěn)導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞等；支撐防墜處置不到位導(dǎo)致支撐墜落。經(jīng)濟(jì)3DⅢ級環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)方面，中山廣場1號線站位于中山西路中華大街交叉口處，沿中山路東西向設(shè)置，車站周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)域，其中南側(cè)為中山廣場(城市綠地)；北側(cè)為新百廣場，7層，地下1層， m，以及新百家電城， m；西南角局部為空地；西北角為世紀(jì)大飯店，30層，地下1層，距車站主體結(jié)構(gòu)約30 m。人員傷亡、工期損失、社會(huì)負(fù)面影響。一般3Ⅲ級臨近市政管線d1000鋼筋混凝土雨水管道中山路線南側(cè) m，埋深約3 m。一般3Ⅲ級d1000鋼筋混泥土污水管道中山路線南側(cè)道路中心線南側(cè)16 m， m。一般3Ⅲ級22002000電力管道基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)22002000電力管道。3CⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期超前支護(hù)超前支護(hù)效果不好導(dǎo)致開挖面冒頂塌方，流土、滲漏水。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會(huì)防水與二次襯砌 施工質(zhì)量控制不到位。3DⅢ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應(yīng)導(dǎo)致開挖面塌方，失穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設(shè)施變形。3BⅡ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+人員、經(jīng)濟(jì)、工期、社會(huì)防水與二次襯砌 施工質(zhì)量控制不到位。綜合場地周邊環(huán)境，中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識別詳見下表：中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識別表單位工程風(fēng)險(xiǎn)單元風(fēng)險(xiǎn)源類型風(fēng)險(xiǎn)源名稱主要風(fēng)險(xiǎn)因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境損失等級風(fēng)險(xiǎn)等級風(fēng)險(xiǎn)位置風(fēng)險(xiǎn)損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)近建（構(gòu)）筑物天成購物中心隧道開挖施工不當(dāng)導(dǎo)致臨近建（構(gòu)）筑物開裂，不均勻沉降，建筑物地面塌陷。3CⅢ級DK7+~DK7+環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期超前支護(hù)超前支護(hù)效果不好導(dǎo)致開挖面冒頂塌方，流土、滲漏水。3DⅢ級DK7+~DK7+人員、經(jīng)濟(jì)初期支護(hù)與臨時(shí)支撐系統(tǒng)初支及臨時(shí)支撐不及時(shí)或沒有按設(shè)計(jì)要求施工導(dǎo)致掌子面塌方，失穩(wěn)，流土、初支于支撐系統(tǒng)大變形，開裂破壞，環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。4DⅣ級DK7+人員、經(jīng)濟(jì)、工期中山廣場站~東里站區(qū)間沿中華南大街設(shè)置，由南向北掘進(jìn)，依次穿自強(qiáng)路、永安路，到達(dá)中華大街與裕華路交叉口的終點(diǎn)站東里站。4一般Ⅳ級經(jīng)濟(jì)、社會(huì)省財(cái)政廳3一般Ⅲ級橋西區(qū)檢察院3一般Ⅲ級金圓快捷酒店3一般Ⅲ級中國建設(shè)銀行中華大街支行3一般Ⅲ級河北省財(cái)政廳行政審批大廳2一般Ⅱ級區(qū)間下穿2層商鋪2