【正文】 對已淋溶處理而檢測仍不合格的污染廢水，經(jīng)水渠再次流入反應槽進行第二次淋溶處理，直至達到排泄標準。③、清理沉淀池內(nèi)沉淀物并按規(guī)范要求埋置于指定地點。為保證高潮位時正常施工，在貯水區(qū)設置大功率抽水泵，及時把合格尾水排入深圳河。棄渣場排水設施污染土覆蓋工程驗收后，棄渣場內(nèi)及周邊修筑漿砌石排水溝，全部用料自水路運輸，采用75＃砂漿砌石。施工機械選型與調(diào)遣施工設備選型除技術(shù)性能滿足河道開挖的要求外，還要達到環(huán)保(如噪聲、廢氣污染等)規(guī)范要求。伶仃洋棄渣場燈標設置根據(jù)沿海導標設置標準，接施工圖紙所標出的坐標，在伶仃洋棄渣場設置四個以上浮鼓式晝夜閃光燈標。河道開挖典型斷面作業(yè)區(qū)示意圖見下圖所示：河道陸上土方開挖河道陸上土方開挖，主要結(jié)合直立岸墻施工及有關場地提供時間進行，同時兼顧河道護砌施工。①、由海貍3800型絞吸挖泥船開挖。圍堰主要利用原有土堤，沒有土堤地段采用小型躉船反鏟結(jié)合人工修筑連接，使吹填區(qū)圍堰封閉。②、開挖每區(qū)段或每趟次開挖前均由測量人員指揮就位。④、抓斗船每次收纜移位時，嚴格按規(guī)范操作。及時測量完工斷面，檢測合格后方能起樁前移，開挖下一個斷面。泥駁運泥時泥倉應留有一定的富余量，以防止運輸過程中泥土外泄。躉船和抓斗挖泥船施工時采用分區(qū)段和分條分層開挖與錯位開挖相結(jié)合的方法；施工時慢速提升抓斗，泥駁要盡量靠近挖泥船以縮短裝泥距離，防止泥土散落河中。開挖施工中嚴格按測設樣標開挖，水上開挖要及時校正船位，每趟次開挖的由現(xiàn)場測量指揮就位，確保開挖斷面的準確性，避免返工。施工期間加強水質(zhì)檢測，潛水員檢查水下開挖，根據(jù)不同地段施工要求和實際情況及時改進施工工藝，把對河道淤積的擾動減少到規(guī)范要求范圍之內(nèi)。（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎，每個排架2根，；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁?？傞L104米，分為各52米的2個結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。、自然條件工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。,，原始波向SE。（4）粉質(zhì)粘土：， ，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。（4）1~6棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。（2）鉆孔灌注樁施工每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設備，又可用吊機輔助作業(yè)。二、水上施工部分 1．施工范圍（1）全部預應力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。但我單位有足夠的設備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短21天。（2）施工基線長度的允許誤差值為1/10000。在建立工地實驗室的同時，選取12家具有CMA認證資質(zhì)的檢測單位，并申報監(jiān)理工程師批準后，作為工地實驗室的補充，進行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根；岸上空心板預制及安裝348塊，其中。每座棧橋的施工流程如下： 鉆孔灌注樁平臺施工 ↓ 鉆孔灌注樁施工 ↓ 現(xiàn)澆橫梁施工 ↓ 陸上預制空心板 →　陸上空心板安裝 ↓ 現(xiàn)澆面層砼施工 鉆孔灌注樁施工平臺搭設的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁支架搭設支架焊接模板鋪設欄桿焊接 根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上2~3m為淤泥層，不能支承施工機械及施工時的荷載。 首先要設定施工平臺的頂面標高。 根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將10~12m長φ400鋼管樁沉入土中。在主要的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼安裝。施工平臺的施工進度按照10m/天計算，一座施工平臺要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖： ： 合 格配 制 砼泥漿循環(huán)鉆機移位拔出導管灌注混凝土安放隔水栓測 沉 淤第二次清孔下 導 管鋼筋籠制作沉放鋼筋籠測孔深、沉淤清 孔泥漿檢查鉆 孔鉆機定位鋼護筒設置定 樁 位不 合 格合 格合 格不合格廢渣土外運 鉆孔樁護筒采用3mm厚鋼板制作，高3~4m，直徑為設計樁徑+，護筒埋設高出樁頂60cm以上，并保證護筒底部低于淤泥層底標高。 ： 根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當膨潤土造漿。 PH值： 8～10。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm，%H（H為樁長）的要求。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于24小時。 成孔至設計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內(nèi)泥漿。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%）。鋼筋籠成型后應經(jīng)有關人員驗收合格方可安裝。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標準條件養(yǎng)護，以備試驗用。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內(nèi)。導管埋入砼面以下的深度保持在2～4m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。主要施工機具如下表所示：序 號名 稱用 途規(guī) 格單 位數(shù) 量1鉆樁機成孔施工TXB1000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機鋼筋籠制安ZXBX1臺34鋼筋切割機CT1440臺15鋼筋彎曲機H400臺16灌漿導管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機200kW臺套110其它機具根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機20天可完成一座引橋的施工。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。兩個預制場地都設于靠近道路的某個合適場地上。 175。養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆 空心板預制施工流程圖 主要機械設備如下： 拌和系統(tǒng)：； 手推車20臺； 15t輪胎吊機一臺； 15t平板車二輛； 風電焊、D40插入式振搗棒等配套設施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。混凝土入倉根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。堆放時做好標示，便于安裝時出運，堆場場地應平整并壓實。安裝采用拼裝20噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準確后安裝。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機導梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。測量定出模板安裝高度。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設好防雨遮蔭棚。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65 a. 預制場地選擇及機械設備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預應力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預制場內(nèi)進行預制。c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。 在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合要求。 主筋搭接采用閃光對焊。鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的50％。預應力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 砼由拌和站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50插入式振搗棒振搗密實，振搗應均勻，避免漏振，并應盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。(e) 轉(zhuǎn)堆 當樁砼強度達到70％時，放松、切斷預應力鋼筋后，用65t履帶吊進行水平吊運轉(zhuǎn)堆，起吊按設計要求采用四點吊。 (f) 樁出運 當樁砼強度達到100％并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運。d 施工進度安排 本工程共196根預應力砼方樁，平均每月預制100根，共二個月完成。b 主要施工工藝流程及預制順序混凝土拌制模板制作拆?；炷翝沧摻罴庸そ壴０灏惭b出運養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆面板預制邊梁預制縱梁預制靠船構(gòu)件及水平撐預制預制順序按照各種預制構(gòu)件安裝順序進行，即按先安裝先預制的原則進行： c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設計要求需鑿毛處理。 （4） 預埋件 砼澆注前，應根據(jù)設計圖紙和施工需要仔細設置、檢查核對構(gòu)件上的各種預埋件、孔洞，位置準確，安裝牢固。 構(gòu)件混凝土達到設計強度后，方可出運安裝。中心漁港工程共82根600mm600mm預應力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。 打樁船主要性能： 樁船尺寸（長寬高） 樁架高 最大樁徑 管樁φ1200，方樁600600 最大樁長 42m＋水深 最大樁重 40t 最大傾角 30176。樁身垂直度：163。2～6棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。斜樁的定位標高設在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。 (3) 將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負責各測站司測的測量員進行現(xiàn)場測量。 g. 夾樁 沉樁完畢后應即時進行夾樁，夾樁采用1015cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，增強穩(wěn)定性?，F(xiàn)澆橫梁分為HLHL2和2HL3三種，其主要工程量如下表所示：橫梁規(guī)格及數(shù)量序號規(guī)格砼強度等級件數(shù)數(shù)量(m3)備注1橫梁HL1C30442橫梁HL2C30883橫梁HL3C30444合 計C3016a 施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當橫梁的基樁施打完成后,馬上進行鋼筋綁扎橫梁施工,其施工工藝流程如下：砼澆筑砼養(yǎng)護側(cè)模安裝夾樁鋪設底模 b. 模板工程 底模支承采用1015cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用Ф22螺栓