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桅桿式起重機(jī)設(shè)備吊裝安全專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料-預(yù)覽頁

2025-06-03 22:59 上一頁面

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【正文】 ; e)人員分工與崗位責(zé)任制; f)施工用電必須保證整個(gè)吊裝過程正常供給; g)天氣預(yù)報(bào)情況; h)施工機(jī)具維修使用情況; i)施工人員的操作、指揮人員指揮熟練程度;(6)其他主要事項(xiàng)1)運(yùn)輸前應(yīng)提前勘查運(yùn)輸?shù)缆返那闆r,包括行車路上路面的高度和承載能力,沿途的交通信號(hào)設(shè)施狀況,并與相關(guān)交通管理部門進(jìn)行聯(lián)系,取得交通管理部門的支持。4)設(shè)備運(yùn)輸按照事先調(diào)查好的運(yùn)輸路線行進(jìn),運(yùn)輸速度不得超過要求。7)通道內(nèi)應(yīng)有充足的光照,保證施工安全。3高空操作人員應(yīng)符合高空施工體質(zhì)要求,開工前檢查身體。7氧氣、乙炔、油漆等易爆、易燃物品,應(yīng)妥善保管,嚴(yán)禁在明火附近作業(yè),嚴(yán)禁吸煙。9在進(jìn)行防風(fēng)支架焊接時(shí),焊接平臺(tái)上應(yīng)作好防火措施,防止火花飛測(cè)。12電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、保護(hù)開關(guān)、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。3高空吊裝設(shè)備前,也應(yīng)搭設(shè)懸空作業(yè)所需的安全措施。2嚴(yán)禁超載吊裝,超載有兩種危害,一是斷繩重物下墜,二是“倒塔”。拉好溜繩,控制構(gòu)件擺動(dòng)。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、并編號(hào)、注明責(zé)任人。4現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須在開工前與工地管理部門辦理好即用電手續(xù)。7現(xiàn)場(chǎng)所用的開關(guān)或流動(dòng)式開關(guān)箱,應(yīng)裝漏電保護(hù)器和防雨設(shè)施;8安裝時(shí)所有電動(dòng)工具的電源線必須連接可靠,完好無損;雨天時(shí)室外不得使用電動(dòng)工具。4施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備足夠的消防器材,指定專人維護(hù)、管理、定期更新,保證完整好用。8嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度,并要采取有效的安全監(jiān)護(hù)和隔離措施。3高空焊接,不得在高空存放焊條,廢棄的焊絲或空焊絲盤,下班時(shí)從高空帶到地面廢料堆。第10章 吊裝安全應(yīng)急救援預(yù)案為了保證本工程危險(xiǎn)性較大的各樓層新風(fēng)機(jī)組起吊工程施工安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處,認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī),根據(jù)公司制定的《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》,結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,特制定此預(yù)案。. 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé). 應(yīng)急組織體系總工程師安全質(zhì)量部門物資設(shè)備部門行政辦公室財(cái)務(wù)部門衛(wèi)生所項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理施工技術(shù)部門保衛(wèi)部 . 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)總指揮長(zhǎng): 總 經(jīng) 理 副總指揮長(zhǎng): 主管安全副總經(jīng)理、主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、總工程師 為使現(xiàn)場(chǎng)有序,行動(dòng)有效,下設(shè)了五個(gè)小組。⑷技術(shù)支持組職責(zé)①提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。⑤負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò);⑸搶險(xiǎn)搶救組職責(zé)①實(shí)施搶險(xiǎn)搶救的應(yīng)急方案和措施,并不斷加以改進(jìn)。⑹醫(yī)療救治組職責(zé)①在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前,對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。⑺后勤保障組職責(zé) ①保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。⑵事故現(xiàn)場(chǎng)如有人員傷亡時(shí),同時(shí)撥打急救中心電話:120。. 應(yīng)急處置. 響應(yīng)分級(jí)事故危害程度影響范圍單位控制事態(tài)的能力事故等級(jí)響應(yīng)級(jí)別項(xiàng)目部公 司很  小操作者本人能夠控制輕、重傷項(xiàng)目部一  般操作者本人或作業(yè)區(qū)不易控制控制四級(jí)公司嚴(yán)重周邊環(huán)境無法控制不易控制控制四級(jí)以上安全事故集團(tuán)公司. 響應(yīng)程序⑴當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生無法或不易控制的安全生產(chǎn)事故時(shí),啟動(dòng)公司專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。⑴指揮人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,立即了解現(xiàn)場(chǎng)事故情況,劃定安全和危險(xiǎn)區(qū)域,設(shè)立標(biāo)志,實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù),安全警戒,疏導(dǎo)車流,保障救援道路的暢通,維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序。附近醫(yī)院的地址及聯(lián)系方式:如發(fā)現(xiàn)人員傷亡,應(yīng)立即撥打1120,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)撥打電話119,就醫(yī)行走路線如下:線路醫(yī)院名稱醫(yī)院地址急診電話線路一平潭縣醫(yī)院平潭縣東大街17號(hào)0591243126線路二平潭縣中醫(yī)院平潭縣城合掌街7號(hào)0591243126⑴搶險(xiǎn)車輛趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)和急救車輛護(hù)送傷害人員到達(dá)醫(yī)院的途中,按交通規(guī)則正確駕駛車輛,避免交通事故發(fā)生。若有人員被困,確定被埋人員的位置,立即組織現(xiàn)場(chǎng)急救。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人從高處墜落摔傷,首先應(yīng)觀察傷員的神志是否清醒,隨后看傷員墜落時(shí)身體著地部位,再根據(jù)傷員的傷害程度的不同,組織救援。發(fā)生觸電事故時(shí):發(fā)現(xiàn)觸電人員應(yīng)立即采取措施使觸電者脫離電源,同時(shí)也要保護(hù)自己,在搶救的同時(shí)要通知應(yīng)急小組人員。觸電者未脫離電源前,救護(hù)人員不準(zhǔn)直接用手觸即傷員,如觸電人員處于高處,解脫電源后會(huì)自高處墜落,因此應(yīng)采取預(yù)防措施。打完急救電話后,如接報(bào)人員無問題才能掛斷電話,通完電話后,應(yīng)派人在現(xiàn)場(chǎng)外等候接應(yīng)救護(hù)車,同時(shí)把救護(hù)車進(jìn)工地的路上障礙及時(shí)清除。清理現(xiàn)場(chǎng)必須在事故調(diào)查小組確認(rèn)取證完畢,并具有完整地記錄后方可進(jìn)行,在此之前,不得以任何借口施工或擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。. 事故調(diào)查、處理1嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則,查明事故原因及責(zé)任人。5向所有人員宣讀事故處理結(jié)果,即對(duì)責(zé)任人的處理意見。以下取6樓為對(duì)象進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)算。 ,鋼絲繩與垂直線的夾角,此處取60176。經(jīng)計(jì)算解得,S=。. 懸臂桿計(jì)算桅桿式起重機(jī)受力計(jì)算簡(jiǎn)圖如下。擬采用懸臂桿為Φ220,材質(zhì)Q235,長(zhǎng)度為4米。經(jīng)計(jì)算解得:=。;,計(jì)算截面的截面抵抗矩,經(jīng)計(jì)算=331199 mm179。經(jīng)強(qiáng)度計(jì)算,σ=178。因此符合要求。②起重用卷揚(yáng)機(jī)計(jì)算擬選用3T卷揚(yáng)機(jī)起重用,計(jì)算結(jié)果如下:電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽引力,可按下式計(jì)算: S = 1020PHη/V其中: S──作用于卷筒上鋼絲繩的牽引力; PH──電動(dòng)機(jī)的功率,取 PH=; η──卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)總效率,按下式計(jì)算: η = η0η1η2η3......ηn 解得 η==; V──鋼絲繩速度,由下式計(jì)算: V = πD39。=+(211)= nn──卷筒轉(zhuǎn)速: nn = nhi/60 nh──電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,取 nh=960r/min; i──傳動(dòng)比: i = Te/Tp Te──所有主動(dòng)齒輪的乘積: Te=302216=; Tp──所有被動(dòng)齒輪的乘積: Tp=1206664=; 解得 i=; nn=960; V==;經(jīng)計(jì)算得 S=1020。⑤卷揚(yáng)機(jī)卷筒容繩量計(jì)算:卷揚(yáng)機(jī)卷筒容繩量,可按下式計(jì)算: L = Zmπ(D+dm)其中: L──卷筒容繩量; Z──卷筒每層能纏繞鋼絲繩的圈數(shù),取 Z=30; m──卷筒上纏繞鋼絲繩的層數(shù),取 m=8; D──卷筒直徑,取 D=; d──鋼絲繩直徑,取 d=。經(jīng)計(jì)算解得=②起伏滑車組繞出繩對(duì)桅桿的壓力:=,起伏滑車組繞出繩端的拉力,=。⑤作用于桅桿頂部的總壓力:=++=⑥作用于桅桿中部的總壓力:=+++=桅桿所受的彎矩①作用于桅桿頂部截面的彎矩:=e,e為起伏滑車組定滑輪對(duì)桅桿軸線的偏心距。經(jīng)計(jì)算解得: ≤f, ≤f,因此符合要求。 經(jīng)計(jì)算解得: 。桅桿設(shè)置7條纜風(fēng)繩,前端2根綁在女兒墻上固定,后端5根綁在本層。. 吊鉤及繩卡驗(yàn)算,其主要參數(shù)如《施工手冊(cè)》所示,現(xiàn)驗(yàn)算如下:吊鉤螺桿部分截面驗(yàn)算:吊鉤螺桿部分可按受拉構(gòu)件由下式計(jì)算: σt = F/A1 ≤ [σt]式中: t──吊鉤螺桿部分的拉應(yīng)力; F──吊鉤所承擔(dān)的起重力,取 F=; A1──螺桿扣除螺紋后的凈截面面積: A1 = πd12/4其中 d1──螺桿扣除螺紋后的螺桿直徑,取d1=; [σt]──鋼材容許受拉應(yīng)力。由于吊鉤2-,所以滿足要求!吊鉤垂直截面驗(yàn)算:垂直截面的應(yīng)力計(jì)算與水平截面驗(yàn)算相同:h──截面高度,取 h=;b1,b2──分別為截面長(zhǎng)邊和短邊的寬度,取 b1=,b2=;33截面的截面積 A3=(+)/2=;解得:梯形截面重心到截面內(nèi)側(cè)長(zhǎng)邊的距離 e1=;在33截面所產(chǎn)生的彎矩 Mx=(+)=根據(jù)強(qiáng)度強(qiáng)度理論公式按下式驗(yàn)算: σ = (σc2+3τ2)1/2 ≤[σ]經(jīng)過計(jì)算得 σ =(+3)1/2=。根據(jù)本工程施工圖,導(dǎo)向繩最不利狀態(tài)為:當(dāng)風(fēng)機(jī)設(shè)備處于H/2=60m時(shí),設(shè)備受風(fēng)荷載時(shí)導(dǎo)向繩最不利,變形最大。) = ==F == m178。=則每根導(dǎo)向繩上承擔(dān):F1`= F1/2=單根導(dǎo)向繩的內(nèi)力為:2Ncos(172176。m不計(jì)懸挑梁自重,懸臂梁的最大彎矩為:Mmax=M1=、懸臂梁整體穩(wěn)定性驗(yàn)算工字鋼的穩(wěn)定性系數(shù)φb=(570bt235) / (l1hfy)=(5706310235) / (1000160215)=經(jīng)計(jì)算φb,根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范要求,重新計(jì)算φb39。Wx)=106/(1081
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